MIDA POWER
English
banner_de_cabeceira
Módulo de alimentación V2G Convertidor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V. Fonte de alimentación CA/CC. Imaxe destacada.
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC

Módulo de alimentación V2G, conversor bidireccional CA-CC de 22 kW e 1000 V, fonte de alimentación CA/CC

Módulo de carga CA CC bidireccional de 22 kW BEG1K075G Módulo de potencia de descarga
Módulo de carga de vehículos eléctricos de 22 kW CA CC e convertidor de corrente continua para estación de carga de CC


  • Nº de modelo:BEG1K075G
  • Voltaxe de entrada:300 V CC ~ 850 V CC
  • Potencia de saída nominal:20 kW
  • Rango de tensión de saída:200 V CC ~ 750 V CC
  • Eficiencia máxima:≥ 96%
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión da regulación actual:≤±1%
  • Protocolo de comunicación:PODE
  • Temperatura de funcionamento:-40 ℃ a + 75 ℃
    • WhatsApp Skype Correo electrónico

    Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    Como usar o módulo de carga V2G para vehículos eléctricos

    Para usar o módulo de enerxía vehículo-rede (V2G), debes ter un vehículo eléctrico (VE) compatible e un cargador bidireccional e, a continuación, inscribirte no programa V2G. Este programa implica conectar o sistema, configurar as preferencias e obter a aprobación da túa compañía eléctrica. O módulo e o cargador xestionan automaticamente o fluxo de enerxía, incluíndo a carga do VE e a descarga da batería de volta á rede para equilibrar a oferta e a demanda.

    1. Obtén o equipo axeitado
    Cargador bidireccional: asegúrate de ter un cargador que admita o fluxo de corrente bidireccional, algo fundamental para o V2G. Algúns módulos V2G están integrados en estacións de carga rápida de CC, mentres que outros se basean en CA e usan o inversor integrado do vehículo, o que simplifica a instalación.
    Vehículo eléctrico compatible: o teu vehículo eléctrico debe ser capaz de descargar a batería de volta á rede. Isto require que o vehículo teña o hardware e o software necesarios para a compatibilidade con V2G.
    2. Configurar o sistema
    Instalación: Contrata un electricista cualificado para instalar o cargador bidireccional. A instalación debe cumprir cos códigos e regulamentos de construción locais.
    Conexión á rede eléctrica: O electricista coordinarase coa compañía eléctrica local para conectar o sistema á rede. Este é un paso fundamental para aproveitar as capacidades do V2G. 3. Únete ao programa V2G e configura as túas preferencias
    Rexistro: Rexístrate no programa V2G co teu provedor de enerxía ou cun provedor de servizos V2G externo. Deberás aceptar os termos e condicións, que poden incluír unha compensación pola enerxía que fornezas.

    TECNOLOXÍA ​​AVANZADA

    Este módulo de carga BEG1K075G admite o modo de entrada dual de CC e CC, que combina a carga da batería a través da rede eléctrica e a carga do vehículo a través da batería. Ao mesmo tempo, cumpre cos requisitos de tamaño de tres módulos unificados de State Grid.

    5

    Alta eficiencia e aforro de enerxía

    2

    Ampla gama de potencia constante de saída

    1

    Consumo de enerxía en modo de espera ultrabaixo

    3

    Temperatura de funcionamento ultraampla

    Módulo de alimentación CA/CC

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW (dúas entradas)

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 40 kW

    Módulo de carga NXR100020

    RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLO
    COMPATIBLE COS REQUISITOS DE CAPACIDADE DE BATERÍA DE VE

    Rango de saída ultraamplio de 50-1000 V, que se adapta aos tipos de coches do mercado e aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.

    ● Compatible coa plataforma existente de 200 V-800 V e proporciona carga de potencia máxima para desenvolvementos futuros por riba de 900 V, o que permite evitar investimentos na construción de actualizacións de cargadores de vehículos eléctricos de alta tensión.

    ● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemas de almacenamento de enerxía.

    ● Cumpre a tendencia futura da carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicacións de carga e tipos de coches.

    imaxe2 (1)

    CONTROL INTELIXENTE PARA UNHA SEGURIDADE E
    MÓDULO DE CARGA FIABLE

    imaxe6

    Especificacións

    Módulo de carga de CC de 20 kW (dúas entradas)
    Nº de modelo BEG1K075G
    Entrada de CA Clasificación de entrada 285 V CA ~ 475 V CA, trifásico + toma de terra de protección
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50/60±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensións de entrada 490 ± 10 V CA
    Protección de subtensión de entrada 270 ± 10 V CA
    Saída de CC Potencia de saída nominal 20 kW
    Rango de tensión de saída 300 V CC ~ 850 V CC
    Rango de corrente de saída 0,5-67A
    Rango de potencia constante de saída Cando a tensión de saída é de 300-1000 V CC, producirase unha saída constante de 20 kW
    Eficiencia máxima ≥ 96%
    Tempo de inicio suave 3-8 segundos
    Protección contra curtocircuítos Protección contra autorreversión
    Precisión da regulación de tensión ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión da regulación actual ≤±1%
    Desequilibrio de reparto actual ≤±5%
    Operación
    Medio ambiente    		 Temperatura de funcionamento (°C) -40˚C ~ +75˚C, redución de potencia desde 55˚C
    Humidade (%) ≤95 % de HR, sen condensación
    Altitude (m) ≤2000 m, redución de potencia por riba de 2000 m
    Método de arrefriamento Refrixeración por ventilador
    Mecánico Consumo de enerxía en modo de espera <10 W
    Protocolo de comunicación PODE
    Configuración de enderezo Pantalla dixital, funcionamento das teclas
    Dimensión do módulo 460*218*84 mm (L*A*A)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protección Protección de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensións
    Protección de saída SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Illamento eléctrico Saída de CC e entrada de CA illadas
    MTBF 500 000 horas
    Regulamento Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridade CE, TÜV

    Características principais

    O módulo cargador CC BEG1K075G é o módulo de alimentación interno para estacións de carga CC (pilas) e converte a enerxía CA e CC en CC para cargar vehículos. O módulo cargador recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como 150 V CC-1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.

    O módulo cargador bidireccional de CC CC de 20 kW BEG1K075G está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada CA ou CC, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    Vantaxes

    Opcións múltiples

    Alta potencia como módulo de carga bidireccional UXC75030B de 20 kW
    Tensión de saída ata 1000 V

    Alta fiabilidade

    • Monitorización xeral da temperatura
    • Defensas contra a humidade, a néboa salina e os fungos
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro e protexido

    Ampla gama de tensión de entrada de 270 a 480 V CA
    Ampla gama de temperaturas de traballo -30 °C ~ +50 °C

    Baixo consumo de enerxía

    Modo de repouso único, menos de 2 W de potencia
    Alta eficiencia de conversión de ata o 96 %
    Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia

    Aplicacións

    1, Os módulos de carga de CC CC de 20 kW BEG1K075G pódense usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses eléctricos.

    2, o módulo cargador BEG1K075G de 20 kW CC está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorrente de saída e protección contra curtocircuítos. Os módulos cargadores pódense conectar nun sistema paralelo, o que permite unha substitución en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e a fiabilidade do sistema.
    3. O módulo de carga bidireccional BEG1K075G é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA en CC para cargar vehículos. O módulo de carga recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.

    4. O módulo de carga BEG1K075G está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de carga en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    Módulo de alimentación de cargador EV de CC de 5, 1000 V 20 kW BEG1K075G para estación de carga rápida EV de 150 kW. Módulo de carga de 20 kW, rectificador EMC de clase B de 1000 V, módulo de alimentación de cargador EV

  • Anterior:
  • Seguinte:

    • Deixa a túa mensaxe:

    Produtos relacionados

    Deixa a túa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla