MIDA POWER
English
banner_de_cabeceira
Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW Módulo de carga para vehículos eléctricos de alta densidade de potencia Fonte de alimentación CA/CC Imaxe destacada
  • Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC
  • Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC

Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW, módulo de cargador de vehículos eléctricos de alta densidade de potencia, fonte de alimentación CA/CC

Módulo de carga CC bidireccional de 20 kW SER100020K2C Módulo de potencia de descarga CC
Módulo de carga de vehículos eléctricos de 20 kW CC CC, convertidor de potencia CC para estación de carga CC


  • Nº de modelo:SER100020K2C
  • Voltaxe de entrada:200 V ~ 1000 V CC
  • Potencia de saída nominal:20 kW
  • Rango de tensión de saída:304 V CC ~ 1000 V CC
  • Eficiencia máxima:≥ 96%
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión da regulación actual:≤±1%
  • Protocolo de comunicación:PODE
  • Temperatura de funcionamento:-40 ℃ a + 75 ℃
    • WhatsApp Skype Correo electrónico

    Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    TECNOLOXÍA ​​AVANZADA

    Este módulo de carga CC de 20 kW SER100020K2C admite o modo de entrada dual CC e CC, que combina a carga da batería a través da rede eléctrica e a carga do vehículo a través da batería. Ao mesmo tempo, cumpre cos requisitos de tamaño de tres módulos unificados de State Grid.

    5

    Alta eficiencia e aforro de enerxía

    2

    Ampla gama de potencia constante de saída

    1

    Consumo de enerxía en modo de espera ultrabaixo

    3

    Temperatura de funcionamento ultraampla

    Módulo de carga de CC de 20 kW

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW ((CC-CC))

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 40 kW

    Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW

    RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLO
    COMPATIBLE COS REQUISITOS DE CAPACIDADE DE BATERÍA DE VE

    Rango de saída ultraamplio de 50-1000 V, que se adapta aos tipos de coches do mercado e aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.

    ● Módulo de carga SER100020K2C de 20 kW CC. Compatible coa plataforma existente de 200 V a 800 V e proporciona carga de potencia completa para desenvolvementos futuros por riba de 900 V, o que permite evitar investimentos na construción de actualizacións de cargadores de vehículos eléctricos de alta tensión.

    ● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemas de almacenamento de enerxía.

    ● Módulo de alimentación SER100020K2C Cumpre coa tendencia futura da carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicacións de carga e tipos de coches.

    imaxe2 (1)

    CONTROL INTELIXENTE PARA UNHA SEGURIDADE E
    MÓDULO DE CARGA FIABLE

    imaxe6

    Especificacións

    Módulo de carga de CC de 20 kW (dúas entradas)
    Nº de modelo SER100020K2C
    Entrada de CA Clasificación de entrada 304 V CA ~ 437 V CA, trifásico + toma de terra de protección
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50/60±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensións de entrada 490 ± 10 V CA
    Protección de subtensión de entrada 270 ± 10 V CA
    Saída de CC Potencia de saída nominal 20 kW
    Rango de tensión de saída 200 V ~ 750 V CC
    Rango de corrente de saída 0,5-67A
    Rango de potencia constante de saída Cando a tensión de saída é de 330 V ~ 750 V CC, producirase unha saída constante de 20 kW
    Eficiencia máxima ≥ 96%
    Tempo de inicio suave 3-8 segundos
    Protección contra curtocircuítos Protección contra autorreversión
    Precisión da regulación de tensión ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión da regulación actual ≤±1%
    Desequilibrio de reparto actual ≤±5%
    Operación
    Medio ambiente    		 Temperatura de funcionamento (°C) -40˚C ~ +75˚C, redución de potencia desde 55˚C
    Humidade (%) ≤95 % de HR, sen condensación
    Altitude (m) ≤2000 m, redución de potencia por riba de 2000 m
    Método de arrefriamento Refrixeración por ventilador
    Mecánico Consumo de enerxía en modo de espera <10 W
    Protocolo de comunicación PODE
    Configuración de enderezo Pantalla dixital, funcionamento das teclas
    Dimensión do módulo 460*218*84 mm (L*A*A)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protección Protección de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensións
    Protección de saída SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Illamento eléctrico Saída de CC e entrada de CA illadas
    MTBF 500 000 horas
    Regulamento Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridade CE, TÜV

    Características principais

    O módulo cargador de CC de 20 kW SER100020K2C é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA e CC en CC para cargar vehículos. O módulo cargador recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como 150 V CC-1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.

    O módulo de cargador bidireccional de 20 kW SER100020K2C está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada CA ou CC, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    Vantaxes

    Opcións múltiples

    Alta potencia como módulo de carga SER100020K2C de 20 kW CC
    Tensión de saída ata 1000 V

    Alta fiabilidade

    • Monitorización xeral da temperatura
    • Defensas contra a humidade, a néboa salina e os fungos
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro e protexido

    Ampla gama de tensión de entrada de 270 a 480 V CA
    Ampla gama de temperaturas de traballo -30 °C ~ +50 °C

    Baixo consumo de enerxía

    Modo de repouso único, menos de 2 W de potencia
    Módulo de carga CC UXC95050B con alta eficiencia de conversión de ata o 96 %
    Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia

    Aplicacións

    1, Os módulos de cargador CC CC de 20 kW SER100020K2C pódense usar en estacións de carga rápida CC para vehículos eléctricos e autobuses eléctricos.

    2, o módulo cargador SER100020K2C de 20 kW CC está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorrente de saída e protección contra curtocircuítos. Os módulos cargadores pódense conectar nun sistema paralelo, o que permite unha substitución en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e a fiabilidade do sistema.
    3. O módulo de carga bidireccional SER100020K2C é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA en CC para cargar vehículos. O módulo de carga recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.

    4. O módulo cargador de CC SER100020K2C de 20 kW está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    Módulo de alimentación de cargador EV de CC de 5, 1000 V 20 kW SER100020K2C para estación de carga rápida EV de 120 kW. Módulo de carga de 20 kW, rectificador EMC de clase B de 1000 V, módulo de alimentación de cargador EV

  • Anterior:
  • Seguinte:

    • Deixa a túa mensaxe:

    Produtos relacionados

    Deixa a túa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla