2023年第3四半期における欧州の商用車販売台数は大幅に増加し、バンは14.3%増、トラックは23%増、バスは18.5%増となった。

2023年第3四半期における欧州の商用車販売台数は大幅に増加し、バンは14.3%増、トラックは23%増、バスは18.5%増となった。

2023年第1四半期から第3四半期にかけて、欧州連合における新車トラックの販売台数は14.3%増加し、100万台に達しました。この好調な業績は主に、EUの主要市場における堅調な結果に牽引されたものです。スペイン（+20.5％）、ドイツ（+18.2％）、イタリア（+16.7％）二桁成長を記録。

EUにおけるトラックの新車登録台数はさらに顕著な伸びを示し、最初の3四半期で23%増加し、合計268,766台となった。ドイツが75,241台の登録台数で販売をリードし、31.2%の大幅な増加となった。他の主要なEU市場でも大幅な成長が見られ、スペイン（+23.8%）、イタリア（+17%）、フランス（+15.6%）、ポーランド（+10.9%）.

EU全体での新車バス登録台数も、今年第1四半期から第3四半期にかけて大幅な伸びを見せ、前年同期比18.5%増の23,645台となった。中でもフランスは4,735台で販売台数をリードし、9.1%の増加を記録した。イタリア（+65.9%）とスペイン（+58.1%）また、大幅な成長を記録した。

2023年の最初の3四半期：ディーゼル車の市場シェアは83％で、2022年に記録された87％をわずかに下回った。電気バンの市場シェアは7.3％に急上昇し、販売台数はほぼ倍増して91.4％に達した。この成長は主に、第1位と第3位の市場における3桁の伸び率によって牽引された。フランス（+102.2%）とオランダ（+136.8%）。

一方、ガソリン市場とディーゼル市場はそれぞれ39.6%と9.1%の成長を遂げ、市場シェアの89%を占めた。トラック市場では引き続きトラック用ディーゼルが圧倒的なシェアを占め、今年1月から9月までの新規トラック登録台数の95.5%を占めた。

EUのディーゼルトラック販売台数は22％の大幅な伸びを示し、主要市場にはドイツ（+29.7%）、フランス（+14%）、ポーランド（+11.9%）、イタリア（+17.9%）新型電気トラックの新規登録台数は321.7%急増し、合計3,918台となった。ドイツ（+297.9%）とオランダ（+1,463.6%）これらが成長の主な原動力となり、EUにおける電気トラック販売台数の65%を占めた。現在、電気トラックの市場シェアは1.5%となっている。