30 კვტ 60 კვტ GBT DC დამტენი სადგური ჩინური ელექტრომობილების ფლოტის დეპოებისთვის
ჩინური ელექტრომობილების ფლოტის დეპოებისთვის განკუთვნილი 30 კვტ-60 კვტ GBT DC დამტენი სადგური თანამედროვე ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურისთვის პრემიერ გადაწყვეტაა. უახლესი ელექტრონიკის ინტეგრირებით, ჩინური ელექტრომობილების ფლოტის დეპოებისთვის განკუთვნილი 30 კვტ-60 კვტ GBT DC დამტენი სადგური უზრუნველყოფს მაქსიმალურ უწყვეტ მუშაობას და საიმედოობას. ოპერატორები, რომლებიც ჩინურ ელექტრომობილების ფლოტის დეპოებისთვის ათავსებენ 30 კვტ-60 კვტ GBT DC დამტენ სადგურს, სარგებლობენ MIDA-ს ინდუსტრიაში წამყვანი ეფექტურობითა და ჭკვიანი ქსელის თავსებადობით. საჯარო თუ კომერციული გამოყენებისთვის, ჩინური ელექტრომობილების ფლოტის დეპოებისთვის განკუთვნილი 30 კვტ-60 კვტ GBT DC დამტენი სადგური წარმოადგენს ოქროს სტანდარტს მაღალი სიმძლავრის დამტენი ტექნოლოგიის სფეროში.

ტექნიკური დანართი: MIDA-ს ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის საბოლოო დოკუმენტი
ეს დანართი MIDA Power DC Fast Charging სერიის ყოვლისმომცველ ტექნიკურ საფუძველს წარმოადგენს. ის CPO-ებს (დამუხტვის პუნქტის ოპერატორებს), ავტოპარკის მენეჯერებსა და ინფრასტრუქტურის ინვესტორებს MIDA-ს 2026 წლის პროდუქციის ხაზის განმსაზღვრელი აპარატურის, პროგრამული უზრუნველყოფისა და მარეგულირებელი ჩარჩოების სიღრმისეულ გაგებას სთავაზობს.
I. აპარატურის არქიტექტურა: მაღალი ეფექტურობის კონვერტაციის ფიზიკა
MIDA-ს ყველა მუდმივი დენის სადგურის ბირთვს წარმოადგენს მოდულური სიმძლავრის გარდაქმნის დასტა, რომელიც იყენებს ფართო ზოლის მქონე ნახევარგამტარული ტექნოლოგიის უახლეს ვერსიებს. ტრადიციული სილიციუმის (Si) კომპონენტებიდან სილიციუმის კარბიდის (SiC) და გალიუმის ნიტრიდის (GaN) კომპონენტებზე გადასვლამ პიკური ეფექტურობის 3.5%-ით ზრდა (ახლა 97.2%-ს აღწევს) და თერმული გაფრქვევის მოთხოვნების 40%-ით შემცირება გამოიწვია.
ძირითადი აპარატურის სპეციფიკაციები:
- ორეტაპიანი გასწორება:აქტიური PFC (სიმძლავრის ფაქტორის კორექცია) ეტაპი უზრუნველყოფს PF > 0.99 სრული დატვირთვის დროს, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ჰარმონიულ დამახინჯებას (THD).< 5%) უკან კომუნალური ქსელისთვის.
- თხევადი გაგრილების ვარიანტი:მაღალი სიმკვრივის მოდელები (300 კვტ+) იყენებენ ბიოდეგრადირებადი დიელექტრიკული სითხით დახურულ მარყუჟიან გამაგრილებელ სისტემას, რაც ინარჩუნებს შიდა კომპონენტებს ოპტიმალურ ტემპერატურაზე +50°C გარემოშიც კი.
- დინამიური დატვირთვის დაბალანსება:ინტეგრირებული DSP-ები (ციფრული სიგნალის პროცესორები) სადგურს საშუალებას აძლევს, სიმძლავრე ორმაგ გამომავალ სიგნალს შორის 1 კვტ-იანი ინტერვალებით გაყოს, რაც ოპტიმიზაციას უკეთებს გამტარუნარიანობას მრავალი ავტომობილის დამუხტვის სცენარებისთვის.
II. პროგრამული ინტელექტი: ხელოვნური ინტელექტით მართული ენერგიის ორკესტრირება
MIDA-ს 2026 წლის პროგრამული უზრუნველყოფის დასტა ჩვენს საკუთრებაში არსებულGridSense™ხელოვნური ინტელექტი. პასიური დატენვის პროტოკოლებისგან განსხვავებით, GridSense™ აქტიურად ურთიერთობს როგორც ავტომობილის BMS-თან (აკუმულატორის მართვის სისტემასთან), ასევე ადგილობრივ კომუნალურ ქსელთან, რათა პროგნოზირება გაუკეთოს მოთხოვნას და მართოს პიკური დატვირთვა.
- პროგნოზირებადი მოვლა:ხელოვნური ინტელექტის მოდელები აანალიზებენ ძაბვის ტალღურ ტალღებს და ვენტილატორის ბრუნვის სიჩქარეს, რათა იწინასწარმეტყველონ აპარატურის გაუმართაობა მათ წარმოქმნამდე 30 დღით ადრე, რაც ავარიული გათიშვის დროს 65%-ით ამცირებს.
- V2X მზადყოფნა:ყველა MIDA სადგური აპარატურულად მზადაა „მანქანა ყველაფერთან“ (V2X) კომუნიკაციისთვის, რაც ელექტრომობილებს საშუალებას აძლევს, ქსელის დაძაბულობის დროს მობილური ენერგიის შესანახი ერთეულების როლში იმოქმედონ.
- ISO 15118-20 შესაბამისობა:„შეაერთე და დატენე“-ს სრული მხარდაჭერა, რაც გამორიცხავს RFID ბარათების ან მობილური აპლიკაციების აუთენტიფიკაციისთვის საჭიროებას.
III. უსაფრთხოება და შესაბამისობა: უსაფრთხოების ბადე
კრიტიკული ინფრასტრუქტურის მიმართ მზარდი კიბერ საფრთხეების ეპოქაში, MIDA ნერგავს „ნულოვანი ნდობის“ უსაფრთხოების არქიტექტურას. სადგურსა და ღრუბელს შორის ყველა მონაცემთა პაკეტი დაშიფრულია AES-256-ის გამოყენებით და დამოწმებულია აპარატურულ TPM (სანდო პლატფორმის მოდული) ჩიპების მეშვეობით.
მარეგულირებელი სერთიფიკატები:
- CE/TUV:სერტიფიცირებულია ევროკავშირის უსაფრთხოებისა და ელექტრომაგნიტური თავსებადობის სტანდარტების შესაბამისად.
- UL 2202/2231:აკმაყოფილებს ჩრდილოეთ ამერიკის უსაფრთხოების მოთხოვნებს მუდმივი დენის დამტენი მოწყობილობებისთვის.
- OCPP 2.0.1:ყველა ძირითად გლობალურ დამუხტვის ქსელთან თავსებადობის უზრუნველყოფა.
IV. 2030 წლისა და შემდგომი მომავლისთვის მზადება
MIDA-ს სადგურები 15-წლიანი მომსახურების ხანგრძლივობით არის შექმნილი. მოდულური დიზაინი საშუალებას იძლევა, რომ ადგილზე განახლდეს სიმძლავრის მოდულები, რაც იმას ნიშნავს, რომ დღეს 120 კვტ სიმძლავრის სადგური მომავალში შეიძლება განახლდეს 240 კვტ-მდე უბრალოდ შიდა კომპონენტების შეცვლით, რითაც დაცული იქნება ჩვენი პარტნიორების საწყისი კაპიტალდაბანდება.
შენიშვნა: აქ მოცემული ტექნიკური სპეციფიკაციები მუდმივად გაუმჯობესდება. MIDA Power იტოვებს უფლებას შეცვალოს აპარატურის კონფიგურაციები, რათა დააკმაყოფილოს კომუნალური მომსახურების ცვალებადი სტანდარტები. © 2026 MIDA Power Infrastructure Group.
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 8 აგვისტო
პორტატული ელექტრომობილის დამტენი
სახლის ელექტრომობილის კედლის ყუთი
მუდმივი დენის დამტენი სადგური
BESS-ის დამტენი სადგური
V2G V2H V2V V2L
ელექტრომობილის დამუხტვის მოდული
მუდმივი დენის დამტენი კონექტორი
ელექტრომობილის აქსესუარები