បដាក្បាល

ព័ត៌មាន

កំពង់ផែបៃតងតូក្យូ ២០២៦៖ ដំណោះស្រាយសាកថ្មលឿនសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់ (រថយន្ត EV អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មឧបករណ៍កំពង់ផែ និងការសាកថ្មកម្រិត MW)
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៧
ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឆ្នាំងសាក EV របស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ ឱកាសសមាសភាគស្នូល (ម៉ូឌុលថាមពល SiC ខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ និងបន្ទះត្រួតពិនិត្យ)
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៦
ការណែនាំអំពីការដាក់ពាក្យសុំជំនួយឧបត្ថម្ភការគិតថ្លៃរបស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ ដំណើរការពេញលេញសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (ការអនុវត្តជំនួយឧបត្ថម្ភ CEV និងជំនួយ METI)
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៧
ការសាកថ្មលឿនបំផុតត្រជាក់ដោយទឹករបស់ជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ បច្ចេកវិទ្យា ៤០០គីឡូវ៉ាត់+ ខ្សែត្រជាក់ដោយទឹក និងស្ថាបត្យកម្ម ១៥០០វ៉ុល
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៦
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ ការពន្យល់អំពីការលើកទឹកចិត្តគោលនយោបាយ ការឧបត្ថម្ភធន និងហានិភ័យវិនិយោគ
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៧
មគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចេកវិទ្យា V2G របស់ជប៉ុន៖ ការសាកថ្មទ្វេទិស ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពចំណូលទីផ្សារ និងតួនាទីថាមពលថ្មីរបស់ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៦
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន EV នៅផ្សារទំនើប Tokyo Mall៖ មគ្គុទ្ទេសក៍អាជីវកម្មសម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង ពេលវេលាស្នាក់នៅ និងប្រាក់ចំណូលច្រើនស្រទាប់
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៦
ការពន្យល់អំពីឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់ SiC៖ ប្រសិទ្ធភាព ភាពត្រជាក់ ទំហំ និង TCO សម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត 800V
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៦
ស្ថានីយសាកថ្មលឿនជប៉ុន O&M៖ ការគ្រប់គ្រងឌីជីថលជាមួយការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ OCPP និងការថែទាំព្យាករណ៍
ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅថ្ងៃទី 26-08-17ចំនួនមើល៖ ១៦

<< < មុន 2 3 4 5 6 7 8 បន្ទាប់ >>> ទំព័រ ៥ / ៦៥

ស្កេនទៅ Wechat៖

ទុកសាររបស់អ្នក៖

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង