30kW 40kW AC/DC Lademodul Ladegerät EV Stroummodul

EV Lademodul – China Fabréck, Fournisseuren, Hiersteller
Wat sinn d'Eegeschafte vum Lademodul am Noutfall-EV-Ladesystem?
Elektroautoen brauchen dringend eng séier Ladung mat héijer Leeschtung, an e Gläichstroum-Lademodul, als Kärkomponent vum Ladegerät, ass de Schlëssel zur Stabilitéit a Zouverlässegkeet vum gesamte mobilen Noutladungssystem fir Elektroautoen. Loosst mech Iech elo seng Funktiounen virstellen.

Sécherheet
Well sou Apparater Joer fir Joer dacks vun der Ëffentlechkeet benotzt ginn, muss Är Elektroauto-Ladegeräter sécher bleiwen, andeems de Risiko vun engem Elektroschock oder anere Gefore miniméiert gëtt.

Effizienz
D'Energieëmwandlung ass de Schlëssel fir Gläichstroum-Schnellladesystemer. D'Minimiséierung vu Verloschter bei der Energieëmwandlung garantéiert, datt d'Energie maximal benotzt gëtt fir d'Batterie vum Gefier opzelueden.

Zouverlässegkeet
No der Installatioun musst Dir sécher stellen, datt Är EV-Ladegeräter 10 Joer oder méi richteg funktionéieren, och ënner de schwéierste Konditiounen, fir déi héchst Rendement op Är Investitioun ze garantéieren.

Produktmerkmale
Modul mat voller Resonanz, duebel Soft-Switching-Prinzipien vum Design, Effizienz ≥ 96%;
Modul mat komplett isoléiertem Design. Den Kontrolldeel vum Modul ass komplett isoléiert vum Input an Output vum Haaptkrees. Wann extern Faktoren eng héich Spannung um Input oder Output vum Modul produzéieren, gëtt den internen Kontrollkrees vum Modul net beschiedegt;
PCB mat Epoxybeschichtung soll fiichtegkeets- a staubdicht sinn;
Multiple Anti-Réckstroum-Schutzdesign fir d'Antrusioun vu verschiddene Feelerstroumphänomener ze verhënneren;
Den Input benotzt en Dräi-Phasen-Véierdrot-Dräi-Gläichgewiicht;
SCM-Modul baséiert op der CAN \ RS485-Portkommunikatioun. Den Iwwerwaachungssystem kann de Modul an den Operatiounszoustand iwwerwaachen;
Mat LCD-Display, Echtzäit-Displaymodul-Ausgangsspannung, Stroum, einfacher Operatioun an Iwwerwaachung;
Reguléierer, Stroumbegrenzungsfunktioun. Hie kann d'Batteriegruppen oplueden an d'Laascht mat der agestallter Spannung a Stroum droen. Wann den Ausgangsstroum méi grouss ass wéi d'Stroumlimit, funktionéiert de Modul automatesch am stännege Flux; wann den Ausgangsstroum manner wéi d'Stroumlimit ass, funktionéiert e mam Spannungsregler;
Ausgangsspannung a Stroumreguléierung. Et kann d'Ausgangsspannung an de maximalen Stroumlimit iwwer Hannergrondiwwerwaachung upassen;
Parallel schaffen. Dee selwechte Modul kann parallel schaffen a Stroum deelen. Wann ee Modul ausfällt, beaflosst dat net de ganze Systembetrib;
Hot-Swap. Dir kënnt entweder all Modul uschléissen fir Zougang dozou ze kréien oder en aus dem System ewechhuelen ouni den normale Betrib ze beaflossen;
LCD weist Modulparameteren an de Statusindikator un;
Schutz an Alarm: Input, Kuerzschluss, Iwwertemperatur, Iwwerspannung an Alarmindikatioun.
SET-QM Effizienzdiagramm
De Lademodul, deen am mobilen Noutfall-EV-Ladesystem installéiert ass, ass héich effizient a gouf vum Client a beschter Weis bewäert.
DC-Schnelllademoduler si ganz zouverlässeg, héich verfügbar, einfach ze warten a kënnen d'Spannungsufuerderunge vun ënnerschiddleche Batteriepacks erfëllen. Wann Dir méi Informatioune wësse wëllt, kontaktéiert eis w.e.g. elo.

De 40kW EV-Lademodul huet prominent Virdeeler an den zwou Haaptindustrien: ultra-héich Volllastbetriebstemperatur an ultra-breet konstant Leeschtungsberäich. Gläichzäiteg sinn héich Zouverlässegkeet, héich Effizienz, héije Leeschtungsfaktor, héich Leeschtungsdicht, breet Ausgangsspannungsberäich, niddrege Geräischer, niddrege Standby-Stroumverbrauch a gutt EMC-Leeschtung och déi wichtegst Charakteristike vum Modul.