Beschreiwung vum Maartbericht fir DC-Ladegeräter

De globale Maart fir DC-Ladegeräter gëtt erwaart bis 2028 161,5 Milliarden Dollar z'erreechen, mat engem Maartwuesstem vun 13,6% CAGR während der Prognoseperiod.

Wéi den Numm et scho seet, liwwert Gläichstroum direkt un d'Batterie vun all Batteriemotor oder Prozessor, wéi zum Beispill engem Elektroauto (EV). D'AC-zu-DC-Ëmwandlung fënnt an der Ladestatioun statt, ier d'Elektronen an d'Auto reesen. Dofir kann d'Gläichstroum-Schnellladung däitlech méi séier gelueden ginn ewéi d'Level 1 an 2 Ladung.

Fir Fernreesen mat Elektroautoen an déi kontinuéierlech Expansioun vun der Elektroauto-Adoptioun ass Gläichstroum-Schnellladung (DC) essentiell. Wiesselstroum (AC) gëtt vum Stroumnetz geliwwert, während Gläichstroum (DC) an Elektroauto-Batterien gespäichert gëtt. En Elektroauto kritt Wiesselstroum, wann e Benotzer Level 1 oder Level 2 Ladung benotzt, deen op Gläichstroum geriicht muss ginn, ier en an der Batterie vum Gefier gespäichert gëtt.

Den Elektroauto huet dofir en integréierten Ladegerät. Gläichstroumladegeräter liwweren Gläichstroum. Nieft der Benotzung fir Batterien fir elektronesch Apparater ze laden, ginn Gläichstroumbatterien och an der Automobilindustrie an an der Industrie benotzt. Den Inputsignal gëtt vun hinnen an en Gläichstroumausgangssignal ëmgewandelt. Fir déi meescht elektronesch Apparater sinn Gläichstroumladegeräter déi bevorzugt Form vu Ladegerät.

Am Géigesaz zu Wiesselstroumkreesser huet e Gläichstroumkrees e unidirektionale Stroumfloss. Wann et net praktesch ass, Wiesselstroum ze transferéieren, gëtt Gläichstroum agesat. D'Ladeinfrastruktur huet sech entwéckelt fir mat der verännerter Landschaft vun Elektroautoen matzehalen, déi elo eng breet Palette vun Automarken, Modeller an Typen mat ëmmer méi grousse Batteriepacken enthält. Fir ëffentlech Notzung, privat Geschäfter oder Flottplazen gëtt et elo méi Méiglechkeeten.

COVID-19 Impaktanalyse

Wéinst dem Lockdown-Szenario goufen Ariichtungen, déi DC-Ladegeräter hierstellen, temporär zougemaach. D'Offer vun DC-Ladegeräter um Maart gouf doduerch behënnert. D'Aarbecht vun doheem huet et méi schwéier gemaach, alldeeglech Aktivitéiten, Ufuerderungen, Routineaarbecht a Versuergung ze managen, wat zu verspéiten Projeten a verpasste Chancen gefouert huet. Well d'Leit awer vun doheem aus schaffen, gouf de Konsum vu verschiddene Konsumentelektronikprodukter während der Pandemie ugedriwwen, wat d'Nofro no DC-Ladegeräter erhéicht huet.

Maartwuesstumsfaktoren

Eng Erhéijung vun der Adoptioun vun Elektroautoen weltwäit

D'Adoptioun vun Elektroautoen boomt weltwäit. Mat enger Rei vu Virdeeler, dorënner méi bëlleg Betribskäschte wéi traditionell Bensinmotoren, der Ëmsetzung vu strenge Regierungsregelen fir d'Ëmweltverschmotzung ze reduzéieren, souwéi enger Reduktioun vun den Ofgasemissiounen, gi Elektroautoen ëmmer méi populär op der ganzer Welt. Fir de Maartpotenzial auszenotzen, huelen déi grouss Akteuren um Maart fir DC-Ladegeräter och eng Rei vu strategesche Moossnamen, wéi Produktentwécklung a Produktlancerung.

Einfach ze benotzen a wäit um Maart verfügbar

Ee vun de gréissten Avantage vum DC-Ladegerät ass, datt et ganz einfach ze benotzen ass. D'Tatsaach, datt et einfach a Batterien ze späicheren ass, ass e grousse Virdeel. Well se d'Späichere brauchen, brauchen portabel Elektronik wéi Taschenlampen, Handyen a Laptops DC-Stroum. Well Plug-in-Autoen portabel sinn, benotze se och DC-Batterien. Well et hin an hier klappt, ass Wiesselstroum e bësse méi komplex. Ee vun de gréissten Avantage vum DC ass, datt et effizient iwwer grouss Distanzen geliwwert ka ginn.

Maartbeschränkend Faktoren

Mangel un néideger Infrastruktur fir Elektroautoen an DC-Ladegeräter ze bedreiwen

Eng staark Opluedinfrastruktur fir Elektroautoen ass néideg fir d'Adoptioun vun Elektroautoen. Elektroautoen sinn trotz hiren ekonomeschen an ökologesche Virdeeler nach net am Mainstream ukomm. D'Feele vu Ladestatiounen limitéiert de Maart fir Elektroautoen. Eng Natioun brauch eng grouss Zuel vu Ladestatiounen op spezifeschen Distanzen, fir de Verkaf vun Elektroautoen ze erhéijen.

Ufroe fir e gratis Beispillbericht fir méi iwwer dëse Bericht ze léieren

Leeschtungsausbléck

Op Basis vun der Leeschtung ass de Maart fir DC-Ladegeräter a manner wéi 10 kW, 10 kW bis 100 kW a méi wéi 10 kW opgedeelt. Am Joer 2021 huet de Segment vun 10 kW e bedeitenden Undeel un den Einnahmen um Maart fir DC-Ladegeräter erzielt. E Wuesstem vum Segment gëtt dem steigende Konsum vun elektronesche Konsumentenapparater mat klenge Batterien, wéi Smartphones a Laptops, zougeschriwwen. Well de Liewensstil vun de Leit ëmmer méi hektesch a beschäftegt gëtt, klëmmt de Besoin fir méi séier Laden, fir d'Zäit ze verkierzen.

Applikatiounsausbléck

Wat d'Applikatioun ugeet, ass de Maart fir DC-Ladegeräter opgedeelt an Automotive, Konsumentelektronik an Industrie. Am Joer 2021 huet de Segment fir Konsumentelektronik e wesentlechen Undeel un den Ëmsaz um Maart fir DC-Ladegeräter opgeholl. De Wuesstem vum Segment klëmmt ganz séier, well ëmmer méi Maartspiller weltwäit sech drop konzentréieren, d'Nofro vun de Clienten no bessere Ladealternativen ze erfëllen.

Regional Ausblick

Regiounsweis gëtt de Maart fir DC-Ladegeräter an Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik a LAMEA analyséiert. Am Joer 2021 hat Asien-Pazifik de gréisste Recettenundeel um Maart fir DC-Ladegeräter. Erhéicht Regierungsinitiativen fir DC-Ladegeräter a Länner wéi China a Japan z'installéieren, wuessend Investitiounen an d'Entwécklung vun der Infrastruktur fir DC-Schnellladestatiounen, an déi méi séier Ladegeschwindegkeete vun DC-Schnellladegeräter am Verglach mat anere Ladegeräter sinn haaptsächlech verantwortlech fir déi héich Wuestumsquote vun dësem Maartsegment.

Gratis wäertvoll Abléck: De globale Maart fir DC-Ladegeräter soll bis 2028 161,5 Milliarden USD erreechen.

KBV Cardinal Matrix – Analyse vum Konkurrenzmaart fir DC-Ladegeräter 

Déi wichtegst Strategien, déi vun de Maartparticipanten verfollegt ginn, sinn Produktlancéierungen. Baséierend op der Analyse, déi an der Kardinalmatrix presentéiert gëtt, sinn d'ABB Group an d'Siemens AG d'Virleefer um Maart fir DC-Ladegeräter. Firmen wéi Delta Electronics, Inc. a Phihong Technology Co., Ltd. sinn e puer vun de Schlësselinnovatoren um Maart fir DC-Ladegeräter.

De Maartfuerschungsbericht deckt d'Analyse vun de wichtegsten Akteuren um Maart of. Schlësselfirmen, déi am Bericht profiléiert ginn, sinn ABB Group, Siemens AG, Delta Electronics, Inc., Phihong Technology Co. Ltd., Kirloskar Electric Co. Ltd., Hitachi, Ltd., Legrand SA, Helios Power Solutions, AEG Power Solutions BV a Statron AG.