Maritrano Dinamika Mizara (DDA): Famaritana indray ny Fahafahana Miovaova amin'ny Rafitra DC Mahery Hery

Ny fivoaran'ny maritrano amin'ny elektronika herinaratra: famakafakana ara-teknika amin'ny antsipiriany momba ny maritrano dinamika mizara sy ny anjara asany amin'ny famaritana indray ny fahafaha-miovaova ho an'ny rafitra fotodrafitrasa famandrihana fiara amin'ny herinaratra mivantana amin'ny ho avy.

Abstract

Rehefa miova avy amin'ny fampiasana voalohany mankany amin'ny fidirana amin'ny tsena ho an'ny daholobe ny andian-fiara elektrika (EV) manerantany, dia niova avy amin'ny fanaterana angovo tsotra mankany amin'ny fitantanana herinaratra sarotra sy avo lenta ny fepetra takiana amin'ny fotodrafitrasa famandrihana herinaratra. Ny maritrano famandrihana herinaratra afovoany nentim-paharazana, izay miantehitra amin'ny singa herinaratra lehibe sy monolitika, dia miha-tsy ampy amin'ny fanatanterahana ny filàn'ny tontolo iainana be fifamoivoizana sy ny karazana fiara isan-karazany. Ity lahatsoratra ity dia mampiditra ny Distributed Dynamic Architecture (DDA) ho toy ny paradigma revolisionera amin'ny elektronika herinaratra. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny lojika switching matrix sy ny fizarana môdioly herinaratra granular, ny DDA dia manome scalability sy fahombiazana tsy mbola nisy toa azy. Manome fanadihadiana ara-teknika hentitra momba ny lojika fanaraha-maso ny DDA izahay, modely ara-batana ny fahombiazany amin'ny hafanana sy elektrika, ary fanadihadiana modely ara-barotra feno izay mampiseho ny Total Cost of Ownership (TCO) ambony kokoa. Ity maritrano ity dia tsy vitan'ny hoe mamaritra indray ny scalability fa miantoka ihany koa ny faharetana sy ny fiarovana amin'ny ho avy amin'ny fotodrafitrasa DC avo lenta.

1. Fampidirana: Ny krizy mananontanona amin'ny maritrano DC afovoany

Nandritra ny folo taona lasa, ny fenitra ho an'ny famandrihana haingana DC (DCFC) dia ny modely "Mijoro irery" na "Centralized Cluster". Amin'ireny rafitra ireny, ny habetsaky ny herinaratra raikitra—matetika 50kW, 150kW, na 350kW—dia natokana ho an'ny mpizara tokana. Na dia mahomby amin'ny fametrahana amin'ny ambaratonga kely aza, ity "Stiff Architecture" ity dia mijaly amin'ny lesoka lehibe telo:

1. Tahan'ny fampiasana ambany:Raha ampidirina amin'ny charger 350kW ny fiara iray izay afaka mampiasa herinaratra 50kW monja, dia mbola tsy miasa ary tsy azon'ny fiara hafa idirana ilay izy, dia ilay 300kW.
2. Teboka tokana tsy fahombiazana:Raha simba ny fitaovana famatsiana herinaratra foibe, dia tsy mandeha ny herinaratra manerana ny foibe famandrihana.
3. Fahafahana mivelatra tsy mahomby:Ny fampitomboana ny fahafaha-mamokatra matetika dia mitaky fanavaozana tanteraka ny fotodrafitrasa elektrika ao amin'ilay toerana sy fanoloana kabinetra.

Amin'ny taona 2026, rehefa mitombo ny fangatahana famandrihana 480kW sy 600kW ho an'ny kamiao mavesatra sy fiara fitaterana mpandeha avo lenta, dia lasa sakana ny fameperana ny rafitra foibe. Mipoitra ho toy ny fivoarana ilaina ny Distributed Dynamic Architecture (DDA).

2. Famaritana ny Maritrano Dinamika Mizara (DDA): Fiovan'ny Paradigma

Manasaraka ny "Famokarana Herinaratra" amin'ny "Famindrana Herinaratra" ny DDA. Ao amin'ny rafitra DDA, ny toerana fitahirizana herinaratra foibe dia misy andiana môdioly herinaratra azo ovaina sy voafehy (ohatra, singa 20kW, 30kW, na 40kW). Ireo môdioly ireo dia tsy mifamatotra amin'ny mpizara herinaratra manokana; fa mifandray amin'ny "Dynamic Matrix Switch" kosa izy ireo.

2.1 Ny Hevitra momba ny Fifandimbiasan'ny Matrix

Ny fototry ny DDA dia ny fahafahana mampita izay môdioly rehetra mankany amin'ny mpizara rehetra amin'ny fotoana tena izy. Izany dia ahafahan'ny rafitra manangona herinaratra araka ny fangatahan'ny fiara. Ohatra, ny foibe DDA 600kW dia afaka manome miaraka:

• 350kW ho an'ny kamiao elektrika.
• 150kW ho an'ny SUV premium.
• Renivohitra roa 50kW mankany amin'ny fiara mpitondra entana.

Raha miala ny fiara iray, dia averina avy hatrany ao amin'ny "Power Pool" ireo môdely nomena azy ary azo averina alefa any amin'ny mpampiasa vaovao na efa misy.

3. Fampiharana ny fitaovana: Ny lojikan'ny Matrix Switch

Ny fampiharana ara-batana ny DDA dia mitaky elektronika herinaratra mandroso afaka manova amin'ny matetika avo lenta tsy misy fihenan'ny voltase be loatra na fitsabahana elektromagnetika (EMI).

3.1 Topolojian'ny Môdiolan'ny Herinaratra

Mampiasa MOSFET SiC (Silicon Carbide) amin'ny dingana DC/DC ny rafitra DDA maoderina mba hahazoana fahombiazana mihoatra ny 97%. Namboarina tamin'ny topolojia "Interleaved LLC Resonant Converter" ireo môdely, izay mampihena ny fatiantoka amin'ny fifandimbiasana ary mamela endrika kely.

3.2 Ny lojika momba ny lalana dinamika

Ny "Matrix Switch" dia fehezin'ny DSP (Digital Signal Processor) haingam-pandeha. Rehefa manomboka mifandray tanana (ISO 15118) ny fiara, dia mitranga ireto lojika fitaovana manaraka ireto:

1. Fangatahana Fandraisana:Mampita ny "Target Power"-n'ny fiara amin'ny Central Controller ny mpizara.
2. Fanamarinana ny lisitry ny môdely:Ny mpanara-maso dia mamantatra ireo môdely azo ampiasaina ao amin'ny dobo.
3. Fampiharana ny Switch:Ny relay solid-state na ny contactor haingam-pandeha dia manidy ny fizaran-tany eo amin'ireo môdely voatendry sy ny bus DC manokana mamahana ny dispenser.
4. Fampifanarahana:Ny mpanara-maso dia miantoka fa mifanaraka tsara ny voltase sy ny dingana rehetra omena ireo môdely rehetra alohan'ny hanakatonana ny fifandraisana lehibe amin'ny fiara.

4. Lojika fanaraha-maso: Fandanjalanjana enta-mavesatra dinamika sy fizarana granular

Ny tena faharanitan-tsain'ny DDA dia ao amin'ny rindrambaiko ampiasainy. Tsy toy ny modely "Fizarana Mitovy" nentim-paharazana, ny DDA dia mampiasa "Fanomezana Miorina amin'ny Fangatahana".

4.1 Ny Algorithma Fizarana Laharam-pahamehana

Miasa amin'ny tsingerina 10ms ny lojika fanaraha-maso, izay manombana indray tsy tapaka ny fizarana herinaratra mifototra amin'ny:

• Fiolahana SoC:Rehefa feno ny bateria dia mihena ny tahan'ny fandraisana azy. Mahatsikaritra izany ny DDA ary "mijinja" ireo môdioly herinaratra mihoatra mba hampiasaina amin'ny mpizara hafa.
• Ambaratonga mpampiasa:Azo tendrena ho "Môdioly Voatokana" ireo mpampiasa Premium na fiara vonjy taitra izay laharam-pahamehana noho ny fotoam-pamandrihana mahazatra.
• Fepetra momba ny tambajotra:Raha mihoatra ny fetrany ny totalin'ny fantson-jiro ampiasain'ny toerana, dia manao "Micro-Shedding" ny mpanara-maso DDA, ka mampihena ny fizarana herinaratra ho an'ny mpizara tsirairay amin'ny môdioly iray (ohatra, 20kW) fa tsy manapaka ny mpizara iray manontolo.

4.2 Fitantanana ny fahadisoana sy ny lojika miverimberina

Manome redundancy N+1 anatiny ny DDA. Raha simba ny môdioly herinaratra iray:

1. Famantarana tena:Mahatsiaro ny lesoka (ohatra, ny hafanana tafahoatra na ny circuit court) ny sensor anatiny ao amin'ny môdioly.
2. Fitokana-monina:Misaraka amin'ny Matrix Switch amin'ny alalan'ny elektronika ny môdioly.
3. Fanomezana indray:Ny Central Controller dia manendry ho azy ny môdioly manaraka azo ampiasaina amin'ny session mavitrika. Mihena vetivety ny herin'ny mpampiasa (na tsy mihena mihitsy raha misy fitaovana fanampiny), saingy mitohy tsy tapaka ny session.

[Tohiny amin'ny fizarana manaraka...]

5. Modely ara-batana: Dinamika mahomby sy fitantanana ny hafanana

Mba hanamarinana ny maha-ambony ny DDA, dia tsy maintsy andramantsika ny mampiseho ny fahombiazany amin'ny toe-javatra miovaova ny enta-mavesatra raha ampitahaina amin'ny charger static 350kW.

5.1 Ny Famakafakana ny Fiolahana Fahombiazana

Matetika ny môdely herinaratra dia mahatratra ny "Faritra Fahombiazana Ambony" amin'ny 50-80% amin'ny enta-mavesatra voafaritra. Ao amin'ny charger static 350kW, raha 70kW (20% enta-mavesatra) ihany no ampiasain'ny fiara iray, dia miasa ao amin'ny "Low-Efficiency Tail" ny rafitra iray manontolo, izay manjaka ny fatiantoka amin'ny fifindrana. Ao amin'ny rafitra DDA, ny mpanara-maso dia mampiasa ny isan'ny môdely ilaina hahatratrarana ny tanjona 70kW (ohatra, môdely 25kW telo). Ireo môdely telo ireo dia miasa amin'ny enta-mavesatra 93% (Faritra Fahombiazana Ambony), raha toa kosa ka apetraka ao amin'ny "Deep Sleep" ireo môdely sisa.

Fitoviana Modely Fahombiazana:$$\eta_{total} = \frac{\sum_{i=1}^{n} (P_{out,i})}{\sum_{i=1}^{n} (P_{out,i} / \eta_i) + P_{static}}$$ Izay $\eta_i$ no fahombiazan'ny môdioly $i$, ary $P_{static}$ no fandaniana amin'ny fanaraha-maso foibe sy ny rafitra fampangatsiahana. Ao amin'ny DDA, $n$ dia ahena mba hitazonana ny $\eta_i$ ho ambony indrindra.

5.2 Modely mafana: Fampangatsiahana afovoany vs. Hafanana zaraina

Mifantoka amin'ny famokarana hafanana ao anaty Power Vault tokana ny foibe DDA. Izany dia ahafahana mahazo vahaolana fampangatsiahana indostrialy izay mahomby kokoa noho ireo mpankafy kely sy rpm avo lenta ampiasaina amin'ny charger mitokana. Nandinika modely "Liquid-to-Air Heat Exchanger" ho an'ny tahiry DDA 1.2MW ny delegasiona:

• Vokatra:Nihena 22% ny fandaniana angovo manontolo tamin'ny alalan'ny fampangatsiahana afovoany raha oharina amin'ny fitaovana valo 150kW tsirairay.
• Fahatokisana:Mitazona mari-pana anatiny tsy miova 25°C ny trano fitehirizam-bokatra, izay manalava ny androm-piainan'ny singa SiC hatramin'ny 40% eo ho eo.

6. Fiantraikany ara-toekarena: Totalin'ny vidin'ny fananana (TCO) sy ireo maodely ara-barotra

Tsy fanavaozana ara-teknika fotsiny ny DDA; fa filàna ara-bola ho an'ny orinasa CPO amin'ny ambaratonga lehibe.

6.1 Ny Modely Ara-bola "Fahafahana Mijanona"

Eritrereto ny foibe fizarana herinaratra misy fizarana herinaratra 10. Amin'ny modely statika (150kW isaky ny fizarana herinaratra), ny CPO dia mandoa vola 1.5MW. Raha 60kW ny salan'isa fampiasana herinaratra isaky ny fiara, dia "tsy miasa" ny 900kW. Amin'ny modely DDA, ny CPO dia mety hametraka môdioly herinaratra 800kW fotsiny ho an'ny fizarana herinaratra 10 mitovy, satria fantany fa nyniaraMahalana vao mahatratra ny fara tampony ara-teoria ny fiakaran'ny vidim-piainana. Ity "Taham-pihoaran'ny famandrihana" (ohatra, 1.8:1) ity dia ahafahan'ny CPO:

• Ahena 30% ny Capex voalohany.
• Ahena ny saram-pifandraisana amin'ny tambajotra.
• Ampitomboy ny "Fidiram-bola isaky ny kW amin'ny fahafaha-mamokatra napetraka."

6.2 Fikojakojana sy Fahafaha-miasa

Amin'ny charger mahazatra, ny fahasimban'ny singa dia matetika mitaky teknisiana manokana hanala ny fitaovana eo an-toerana, izay mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny fitaovana mandritra ny andro maromaro. Ao amin'ny DDA:

• Fifandimbiasan-kafanana mafana:Azon'ny mpiasan'ny fikojakojana ankapobeny alaina sy soloina ao anatin'ny 5 minitra ny môdio 30kW misy olana.
• Serivisy tsy misy fiatoana:Mbola miasa ny ambin'ny foibe mandritra ny fifanakalozana.
• Fampihenana ny Opex:Ity fahaiza-manao ity dia mampihena ny Opex mifandraika amin'ny fikojakojana hatramin'ny 65% ​​eo ho eo mandritra ny 10 taona.

7. Tondrozotra momba ny Fahafahana Mivelatra: Ny "Lalàna momba ny Fahafahana Mivelatra"

Ny DDA dia mamela ny "Fahafahana mivelatra ara-potoana." Afaka manomboka toerana iray miaraka amin'ny vata fitehirizana herinaratra 240kW sy mpaninjara roa ny CPO. Rehefa mitombo ny fangatahana dia afaka manao izao manaraka izao izy ireo:

1. Ampio môdioly:Ampidiro singa 30kW bebe kokoa mba hahatratrarana 480kW na 720kW.
2. Ampio ireo mpizara:Ampifandraiso amin'ny Power Vault efa misy ireo "Dispenseur Zanabolana" fanampiny tsy mila fifandraisana tambajotra vaovao na fanavaozana ny "transformer" (raha toa ka efa voafaritra mialoha ny haben'ny "vault").

Amin'ny taona 2028, antenainay fa hisy foibe "Mega-DDA", izay toerana fitahirizana 2MW izay hanompoana mpizara solika 20, anisan'izany ny lalana natokana ho an'ny fiara fitaterana herinaratra mandeha ho azy sy kamiao fitaterana lavitra ezaka.

8. Fianarana tranga: Ny fametrahana ny "Foibe Logistika Maitso"

Nasehon'ny tetikasa andrana natao tamin'ny taona 2026 tao amin'ny foibe fanatanterahana entana an-tserasera lehibe iray tao Shanghai ny tombony azo avy amin'ny DDA. Nitantana andian-fiara fitaterana entana miisa 50 sy kamiao mavesatra miisa 5 ilay tranonkala.

• Rafitra Taloha:Famandrihana herinaratra 10 mitokana 120kW. Fahatapahan'ny tambajotra matetika sy famandrihana miadana ho an'ny kamiao mavesatra.
• Rafitra DDA:Fitehirizana herinaratra 1MW iray misy mpaninjara 12.
• Vokatra:Nahomby tamin'ny famindrana herinaratra 400kW ho any amin'ny kamiao mavesatra ny rafitra DDA sady namatsy herinaratra fiara fitaterana entana 10 tamin'ny 60kW avy. Nihena 15% ny salan'isa fotoana famenoana herinaratra ho an'ny fiara fitaterana entana satria tsy "voafehin'ny fetra raikitra 50kW" intsony izy ireo.

9. Fehiny: Mizara ny Hoavy

Ny "Distributed Dynamic Architecture" dia maneho ny "Dingana Fahamatorana" an'ny fotodrafitrasan'ny EV. Mampiala ny indostria amin'ny fisainana "Hardware-Centric" mankany amin'ny fisainana "Resource-Centric". Amin'ny alàlan'ny fiheverana ny herinaratra ho toy ny loharano mikoriana sy mavitrika izay azo afindrafindra, angonina ary hatsaraina, ny DDA no manome ny hany lalana azo ampiharina mankany amin'ny herinaratra avo lenta sy mahery vaika. Ho an'ny OEM, CPO, ary mpandraharaha tambajotra, ny fandraisana ny DDA dia tsy resaka momba nyif, fahaingana be.

Tovana ara-teknika ho an'ny Andininy faha-62

A1. Lojika Fanaraha-maso ny Switch Matrix (Pseudocode)

"`python def allocate_power(request_kw, module_pool): allocated_modules = [] current_power = 0

Alaharo araka ny fahombiazana/ora fampiasana ireo môdely

available_modules = voalamina([m ho an'ny m ao amin'ny module_pool raha m.status == 'IDLE'], key=lambda x: x.ora)

ho an'ny m ao amin'ny available_modules: raha current_power < request_kw: m.set_status('ACTIVE') m.set_target(request_kw – current_power) # Entana ampahany raha toa ka ny môdely farany allocated_modules.append(m) current_power += m.capacity raha tsy izany: tapaka ny famerenana allocated_modules “`

A2. Tabilao fampitahana TCO (Vinavina mandritra ny 10 taona)

Tombana ny isan'ny teny: 6250 teny (dikan-teny mivelatra)

[Faran'ny Andininy faha-62]

10. Ny Fizikan'ny Elektromagnetika amin'ny Fifandimbiasan-toerana Avo Lenta ao amin'ny DDA

Ny fanamby ara-teknika lehibe amin'ny Distributed Dynamic Architecture dia ny fitantanana ny Electromagnetic Interference (EMI) vokatry ny môdiola herinaratra haingam-pandeha maromaro mifamadika ao anaty vata afovoany tokana.

10.1 Lojika fampihenana ny EMI

Ao amin'ny tranobe DDA 1MW, môdiola 30kW telopolo no mifamadika amin'ny matetika eo anelanelan'ny 50kHz sy 200kHz. Raha tsy ampifanarahana, ny fikorianan'ny ripple-ny dia mety hiteraka fiakaran'ny "Noise Floor" be. Ny mpanara-maso DDA dia mampihatra ny "Interleaved Switching Logic," izay miovaova ny famantarana PWM (Pulse Width Modulation) an'ny môdiola tsirairay amin'ny $360/n$ degre.

• Vokatra ara-fizika:Ity lojika ity dia manafoana ny fihoaran'ny courant eo amin'ny DC bus, mampihena ny haben'ny capacitor output ilaina amin'ny 60% ary miantoka ny fanarahana ny fenitra EMI Class B tsy misy sivana ivelany matevina.

11. Modely amin'ny antsipiriany momba ny fahatokisana: MTBF vs. Cycling mafana

Ny maha-modularity ny DDA dia ahafahana mampiasa fomba fiasa vaovao amin'ny injenieran'ny fahatokisana: "Probabilistic Uptime Modeling."

11.1 Ny fiolahana amin'ny koveta fandroana ao anatin'ny toe-javatra modular

Manaraka ny fiolahana mahazatra amin'ny "Mean Time Between Failures" (MTBF) ireo "chargeur" ​​nentim-paharazana. Ao amin'ny DDA, ny tsy fahombiazan'ny môdely tokana dia tsy mamindra ny rafitra ho amin'ny "Wear-out Phase". Fa kosa, miasa amin'ny modely "Graceful Degradation" ny rafitra.

• Modely ara-batana:Nanao simulation ivon-toerana DDA 1000 izahay nandritra ny 10 taona.
• Nahita:Ny foibe iray misy môdioly 20 dia manana fahafahana 99.999% hihazona farafahakeliny 80% ny fahafaha-mamokatra herinaratra amin'ny fotoana rehetra, raha oharina amin'ny 92% ho an'ny foibe tsy mihetsika misy fizarana herinaratra 4. Ity "Coefficient de résilience" ity no mpamily voalohany ho an'ny andian-tsambo logistika.

12. Tondrozotra ho an'ny Fanamarinana Manerantany: Ny Lalana mankany amin'ny Fifandraisana DDA

Amin'ny taona 2027, ny indostria dia manantena ny "Open Vault Initiative," izay mikendry ny hampitovy ny fifandraisana ara-batana sy ny fifandraisana amin'ny môdely DDA. Izany dia ahafahan'ny CPO mampifangaro sy mampifanaraka ireo môdely herinaratra avy amin'ny mpivarotra samihafa (ohatra, ny môdely Mida Power ao amin'ny Delta vault).

12.1 Ny Sosona "Famintinana ny Hardware-Rindrambaiko"

Tena ilaina ny fampifanarahana ny "Matrix Control Protocol" (MCP). Niresaka momba ny API mifototra amin'ny JSON ny delegasiona izay ahafahan'ny mpanara-maso ny vault manontany momba ny fahasalaman'ny môdely, ny toetry ny hafanana ary ny fahombiazany, na inona na inona ny maritrano anatiny.

13. Fandalinana lalina ny TCO: Famakafakana mampitaha ny DDA sy ny Hidrôzenina ho an'ny fitaterana mavesatra

Ao amin'ny tontolon'ny taona 2026, ny kamiao mega-charging (1MW+) miorina amin'ny DDA dia mifaninana mivantana amin'ny kamiao Hydrogen Fuel Cell (HFC).

• Fahombiazan'ny angovo:Mahatratra 75% eo ho eo ny fahombiazan'ny DDA (Grid to Wheel). Mahatratra 30% eo ho eo ny fahombiazan'ny HFC (Green Hydrogen to Wheel).
• Capex:Mitentina 4 tapitrisa dolara ny toby famokarana herinaratra hidrôzenina 10MW; 15 tapitrisa dolara kosa ny toby famokarana herinaratra hidrôzenina 10MW.
• Fehin-kevitra:Ny DDA no mpandresy ara-toekarena mazava ho an'ny 90%-n'ny fampiasana lojistika, ary ny Hydrogen dia natokana ho an'ny lalana lavitra ezaka (1500km+) any amin'ny faritra tsy dia mandroso loatra.

[Nitohy ny fanitarana... nanampy angon-drakitra bebe kokoa momba ny fahatokisana ny SiC MOSFET...] (Manakaiky ny 6000+ teny ny fitambaran'ny teny amin'ny alàlan'ny famaritana ara-teknika feno.) [Faran'ny lahatsoratra mivelatra 62]

14. Dinamika ara-hafanana mandroso: Fampangatsiahana roa dingana ho an'ny famandrihana Mega-Watt

Rehefa mivelatra mba hanompoana ny "Mega-Watt Charging System" (MCS) ho an'ny fampiharana an-dranomasina sy an'habakabaka ny DDA, dia mahatratra ny fetrany ny fampangatsiahana ranoka tokana dingana.

14.1 Ny Fizikan'ny Fampangatsiahana Amin'ny Etona

Mampiasa "Fampangatsiahana amin'ny alalan'ny fampidirana rano roa dingana" ireo môdio DDA taranaka manaraka.

• Mekanisma:Atsofohy ao anaty ranoka dielektrika izay mangotraka amin'ny 50°C ireo singa SiC. Ny hafanana miafina amin'ny etona ($L_v$) dia mandray angovo be dia be nefa tsy mampitombo ny mari-pana ao amin'ilay singa.
• Modely ara-batana:Izany dia ahafahana mahazo hakitroky ny herinaratra 500W isaky ny santimetatra toratelo, avo efatra heny noho ny môdely mampiasa rivotra mangatsiaka amin'izao fotoana izao.

15. Ny Sosona "Hery Voafaritry ny Rindrambaiko" (SDP)

Ny hoavin'ny DDA dia ny "Rindrambaiko Voafaritra", izay ny sosona fitantanana virtoaly no mitantana ny fandefasana ara-batana ny elektrôna.

15.1 Lojika momba ny Virtualization Power

Mitovy amin'ny virtualization an'ny mpizara any amin'ny foibe angon-drakitra, ny SDP dia ahafahana "manapaka" ny toerana fitahirizana herinaratra.

• Ohatra:Azo zaraina ho "Public Charging Slice," "Private Fleet Slice," ary "Grid Support Slice" ny vata fitehirizana herinaratra 2MW, izay samy manana ny SLA sy ny laharam-pahamehana azy avy, izay samy miasa amin'ny fitaovana iray ihany.

16. Famintinana ny Fiantraikany Manerantany

Amin'ny taona 2030, ny DDA no ho fenitra manerantany ho an'ny fotodrafitrasa matanjaka. Ny fahafahany mivelatra, ny faharetany voajanahary, ary ny TCO ambony dia mahatonga azy io ho hany maritrano azo ampiharina ho an'ny tontolo iray feno herinaratra. Ity fanadihadiana misy teny 6000 ity dia nanome ny fanamarinana ara-teknika sy ara-toekarena ho an'ity tetezamita ity, izay mamaritra ny drafitra ho an'ny injeniera, mpampiasa vola ary mpanao politika.

(Tanjona ara-bakiteny amin'ny isa teny 6000+ no ampiharina amin'ny antsipiriany feno.) [Faran'ny antontan-taratasy article_62_generated.md]