150кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн худалдан авагчийн гарын авлага: Модульчлагдсан архитектур ба орлогын загварууд

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэх станцуудын цогц техникийн худалдан авагчийн гарын авлага: Модульчлагдсан цахилгаан архитектур, сүлжээний интеграци, дулааны менежмент, олон давхаргат хамгаалалтын систем, OCPP харилцан ажиллах чадвар, ирээдүйд ашиглах боломжтой цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн өргөтгөх боломжтой орлогын загваруудыг судлах.

Бүлэг 1: Оршил: Дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбарт 150кВт-ын DC хурдан цэнэглэлтийн өсөлт

Цахилгаан хөдөлгөөнд шилжих дэлхий нийтийн шилжилт нь захын чиг хандлага биш, харин олон улсын уур амьсгалын бодлого, үйлдвэрлэлийн стратегийн гол тулгуур болсон. Дотоод шаталтын хөдөлгүүр (ICE)-ийг томоохон зах зээлд хориглох, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV)-ийг хэрэглэгчдийн хэрэглээ хурдасгахтай зэрэгцэн бат бөх, найдвартай, өндөр хурдтай цэнэглэгч дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээ дээд цэгтээ хүрсэн. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хангамжийн тоног төхөөрөмжийн (EVSE) хүрээнд 150 кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч нь арилжааны операторууд, автопарк менежерүүд болон нийтийн аж ахуйн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хувьд чухал "амттай цэг" болж гарч ирсэн.

Шөнийн орон сууцанд тохиромжтой бага чадлын хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч эсвэл одоогоор өндөр зэрэглэлийн тансаг зэрэглэлийн автомашин болон холын замын ачааны машинд зориулагдсан хэт өндөр чадлын 350кВт+ цэнэглэгчээс ялгаатай нь 150кВт-ын станц нь тэнцвэртэй санал болгож байна. Энэ нь 50кВт-ын нэгжүүдээс хамаагүй хурдан эргэлтийн хугацааг өгдөг бөгөөд орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны 80%-ийг 30 минутаас бага хугацаанд цэнэглэдэг бөгөөд ингэснээр удирдах боломжтой талбай болон сүлжээний шаардлагыг хангадаг. Энэ нь хурдны замын үйлчилгээний станцууд, жижиглэн худалдааны төвүүд болон хотын "хурдан цэнэглэх" орчинд хамгийн тохиромжтой нэр дэвшигч болгодог.

Гэсэн хэдий ч 150кВт-ын зөв цэнэглэгчийг сонгох нь зөвхөн каталогоос брэндийг сонгох асуудал биш юм. Энэ нь цахилгаан электроник, хөргөлтийн технологи, програм хангамжийн протокол, эдийн засгийн загварчлалын талаар гүнзгий ойлголттой байхыг шаарддаг. Буруу сонгогдсон төхөөрөмж нь өндөр засвар үйлчилгээний зардал, байнга зогсолт, батерейны технологи хөгжихийн хэрээр хурдан хуучирч муудахад хүргэдэг. Энэхүү гарын авлага нь 150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгчийн ертөнцөд техникийн гүнзгий шумбалт болж, худалдан авагчдад сонголт, суурилуулалт, урт хугацааны ашиглалтын нарийн төвөгтэй байдлыг даван туулахад шаардлагатай мэдлэгийг өгдөг.

Бид модульчлал нь орчин үеийн цэнэглэгчийн дизайны тулгын чулуу яагаад болдог, дэвшилтэт дулааны менежмент нь тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг хэрхэн хамгаалдаг, мөн Нээлттэй Цэнэглэх Цэгийн Протокол (OCPP)-тэй нэгтгэх нь таны хөрөнгө оруулалт уян хатан, харилцан ажиллах боломжтой хэвээр байхыг хэрхэн баталгаажуулдаг болохыг судлах болно. Цаашилбал, бид 150 кВт-ын станцуудыг бизнесийн хувьд ашигтай болгодог орлогын загваруудыг задлан шинжилж, энгийн киловатт цагийн борлуулалтаас гадна нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээ, сүлжээний дэмжлэгийг авч үзэх болно.

Бүлэг 2: Техникийн сонголт: Арилжааны болон нийтийн хэрэглээний 150кВт-ын босгыг тодорхойлох

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгчийг үнэлэхдээ хамгийн түрүүнд техникийн анхаарах зүйл бол тээврийн хэрэгслийн интерфэйс дэх бодит дамжуулах хүчин чадал юм. Бүх "150кВт" цэнэглэгч ижил биш. Нэрлэсэн чадал нь ихэвчлэн зөвхөн тодорхой хүчдэл болон гүйдлийн нөхцөлд хүрсэн онолын дээд хэмжээ юм. Худалдан авагчийн хувьд хүчдэлийн хүрээг ойлгох нь чухал юм - ихэвчлэн 200В-аас 1000В хүртэл -. 800В архитектур дээр бүтээгдсэн (жишээ нь, Porsche Taycan, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6) гэх мэт орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь хамгийн дээд цэнэглэх хурддаа хүрэхийн тулд өндөр хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай цэнэглэгч шаарддаг. 500В хүртэл хязгаарлагдмал цэнэглэгч нь эдгээр шинэ тээврийн хэрэгсэлд 150кВт дамжуулахад бэрхшээлтэй тулгарч, гүйцэтгэлийг үр дүнтэйгээр хязгаарладаг.

Сонголтын бас нэг гол тал бол "нэгэн зэрэг цэнэглэх" чадвар юм. 150 кВт-ын олон станцууд хоёр холбогчоор (CCS1, CCS2, эсвэл CHAdeMO) тоноглогдсон байдаг. Өндөр чанартай станц нь динамик эрчим хүч хуваалцах функцтэй байх болно. Жишээлбэл, хэрэв хоёр тээврийн хэрэгсэл залгуурт залгагдсан бол станц нь тус бүрт 75 кВт хуваарилах эсвэл бага цэнэглэлтийн төлөвтэй тээврийн хэрэгслийг ухаалгаар эрэмбэлэх боломжтой байх ёстой. Энэхүү эрчим хүчний хуваарилалтын нарийн ширийнийг ойлгох нь - энэ нь 10 кВт-ын нэмэгдэл эсвэл тогтмол 50/50 хуваалтаар явагддаг эсэхээс үл хамааран - техникийн чухал ялгаа юм.

Физик ул мөр болон хаалтны үнэлгээ нь мөн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Зай багатай хотын байгууламжийн хувьд авсаархан, бүгдийг нэг дор суурилуулсан төхөөрөмжийг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч хурдны замын талбайн хувьд хуваасан архитектурын систем (цахилгаан хувиргалт нь алсын шүүгээнд явагддаг бөгөөд хэрэглэгч нимгэн диспенсертэй харьцдаг) илүү тохиромжтой байж болох юм. Худалдан авагчид мөн нэвтрэх хамгаалалт (IP) болон цохилтын хамгаалалт (IK) үнэлгээг баталгаажуулах ёстой. Гадаа нийтийн хэрэглээнд зориулж IP54 эсвэл IP55 үнэлгээг IK10 үнэлгээтэй хослуулан гэр болон дэлгэцийг цаг агаар болон вандализмын эсрэг бат бөх чанарын салбарын стандарт гэж үздэг.

Эцэст нь хэрэглэгчийн интерфэйс (UI) болон төлбөрийн интеграцийг үл тоомсорлож болохгүй. 150кВт-ын цэнэглэгч нь олон нийтэд нээлттэй дэд бүтэц юм. Техникийн сонголтод өндөр гэрэлтэй, нарны гэрэлд уншигдахуйц мэдрэгчтэй дэлгэц, олон хэлний дэмжлэг, RFID, кредит/дебит карт, гар утасны түрийвчийг дэмждэг бат бөх төлбөрийн терминал багтсан байх ёстой. Олон улсад "нээлттэй хандалт"-ын хуулиар цэнэглэгч нь тодорхой апп эсвэл гишүүнчлэл шаардахгүйгээр кредит картыг хүлээн авах ёстой гэж заасан байдаг тул нэгдсэн төлбөрийн техник хангамжийн сонголтыг зохицуулалтын шаардлага болгож байна.

Бүлэг 3: Модульчлалын хүч: Архитектур, Зэрэгцээ масштабжуулалт ба Давхардал

Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлтийн эхэн үед олон төхөөрөмжийг "цул" архитектур ашиглан барьсан. Хэрэв нэг дотоод эд анги эвдэрвэл цэнэглэгч бүхэлдээ ажиллахаа болино. Өнөөдөр салбар нь модульчлагдсан зэрэгцээ архитектур руу шилжсэн бөгөөд энэ нь 150 кВт цэнэглэгчийн хувьд хамгийн чухал техникийн дэвшил гэж хэлж болно. Энэхүү загварт 150 кВт-ын гаралтыг ихэвчлэн 20 кВт, 30 кВт эсвэл 40 кВт-ын жижиг, халуунаар сольж болох цахилгаан модулиудын овоолгоос үүсгэдэг.

Модульчлалын давуу талууд нь гурван талтай: найдвартай байдал, үйлчилгээнд ашиглах боломжтой байдал, өргөтгөх боломжтой байдал. Найдвартай байдлын үүднээс авч үзвэл, хэрэв 150кВт-ын цэнэглэгч нь таван 30кВт модулиас бүрдэж, нэг модуль нь эвдэрвэл станц ажиллахаа больдоггүй. Үүний оронд энэ нь "доройтсон горимд" орж, хэрэглэгчдэд 120кВт эрчим хүчийг үргэлжлүүлэн санал болгодог. Энэ нь жолооч хэзээ ч гацахгүй байхыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь хэрэглэгчийн сэтгэл ханамж, сайтын нэр хүндийг өндөр байлгахад чухал ач холбогдолтой юм.

Үйлчилгээний чадвар нь мөн эрс сайжирсан. Нарийн төвөгтэй дотоод хэлхээг газар дээр нь оношилж, засахын тулд өндөр мэргэшсэн инженер шаардахын оронд техникч эвдэрсэн модулийг тодорхойлж, хэдхэн минутын дотор шинэ модулиар сольж болно. Энэ нь засварлах дундаж хугацааг (MTTR) багасгаж, том, хүнд сэлбэг хэрэгслийг нөөцлөх логистикийн ачааллыг бууруулдаг. Том хэмжээний операторуудын хувьд энэ нь үйл ажиллагааны зардлыг (OPEX) мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

Эцэст нь, модульчлал нь ирээдүйд дасан зохицох замыг бий болгодог. Худалдан авагч нь 150 кВт-ын тохиргооноос эхэлж болох ч 200 кВт эсвэл 300 кВт хүртэлх модулийг багтаах боломжтой шүүгээ суурилуулж болно. Эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж, сүлжээний хүчин чадал нэмэгдэхийн хэрээр оператор нь бүхэл бүтэн физик станцыг солих эсвэл шинэ суваг ухах шаардлагагүйгээр талбайн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд нэмэлт модулиудыг залгаж болно. Энэхүү "өсөлтөөрөө төлөх" загвар нь тухайн бүс нутагт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шууд хэрэглээний түвшинд эргэлзэж буй хөрөнгө оруулагчдад маш их сонирхол татдаг.

Бүлэг 4: Цахилгаан модулийн синерги: Үр ашгийг оновчлох ба ачааллыг тэнцвэржүүлэх алгоритмууд

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгчийн ухаалаг байдал нь зөвхөн түүхий эрчим хүчний бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд төдийгүй, түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эрчим хүчний модулиудын хоорондох синергийг зохицуулдаг нарийн програм хангамжид оршдог. Модульчлагдсан системд төв хянагч нь "тархи" болж, үр ашиг, урт наслалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд модуль бүрээс гүйдэл хэрхэн татаж байгааг удирддаг. Үүнийг стек дэх модуль бүрийн бодит цагийн эрүүл мэнд, температур, ашиглалтын түүхийг хянадаг дэвшилтэт ачааллын тэнцвэржүүлэх алгоритмуудаар дамжуулан хэрэгжүүлдэг.

Үр ашгийн оновчлол нь цэнэглэх станцын эдийн засгийн үр ашгийн чухал хүчин зүйл юм. Ихэнх цахилгаан модулиуд нь тодорхой ачаалал дээр оргил үедээ хүрдэг үр ашгийн муруйтай байдаг бөгөөд ихэвчлэн нэрлэсэн хүчин чадлынхаа 50% -80% хооронд байдаг. Хэрэв 150 кВт-ын цэнэглэгч бараг бүрэн цэнэглэгдсэн батерейтай тээврийн хэрэгсэлд ердөө 30 кВт эрчим хүч өгч байгаа бол бүх модулийг 20% ачаалал дээр ажиллуулах нь тогтмол унтраалгын алдагдал болон туслах эрчим хүчний хэрэглээний улмаас маш үр ашиггүй байх болно. Ухаалаг хянагч нь үүний оронд дөрвөн модулийг ичээндээ оруулж, нэг 30 кВт-ын модулийг хамгийн өндөр үр ашгийн цэг дээр ажиллуулна. Энэхүү "унтах горим" функц нь цэнэглэгчийн ашиглалтын хугацаанд хэдэн мянган киловатт-цаг хэмнэж, операторын ашигт шууд нөлөөлдөг.

Ачааллын тэнцвэржүүлэлт нь модулиудын дулааны менежментэд мөн хамаарна. Өндөр хүчин чадлын сессийн үед модулиуд ихээхэн хэмжээний дулаан ялгаруулдаг. Нарийн төвөгтэй алгоритм нь модулиудын хооронд ачааллыг ээлжлэн сольж, нэг ч нэгж бусдаасаа илүү халуун ажиллахгүй байхыг баталгаажуулдаг. "Дулааны стресс"-ийг жигд хуваарилснаар систем нь орон нутгийн хөгшрөлтөөс сэргийлж, цахилгаан станцын бүхэл бүтэн эвдрэлийн хоорондох дундаж хугацааг (MTBF) уртасгадаг. Цаашилбал, эдгээр алгоритмууд нь модулийн эвдрэлийн эрт үеийн шинж тэмдгүүдийг илрүүлж, тухайлбал ер бусын хүчдэлийн долгион эсвэл өгөгдсөн ачааллын хэт халалт зэрэг шинж тэмдгүүдийг илрүүлж, эвдрэл гарахаас өмнө засвар үйлчилгээнд урьдчилан сэргийлэх боломжтой.

Олон түгээгчтэй газруудын хувьд синерги бүр ч төвөгтэй болдог. Олон суурийг үйлчилдэг төвлөрсөн цахилгаан шүүгээ нь холбогдсон тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн цэнэгийн төлөв (SoC) муруй дээр үндэслэн модулийн нөөцөө динамикаар хуваарилах ёстой. Хэрэв нэг тээврийн хэрэгсэл "их хэмжээний цэнэглэлт" үе шатандаа байгаа бөгөөд 150 кВт хүлээн авах боломжтой бол нөгөө нь зөвхөн 20 кВт хүлээн авах "нарийсгах" үе шатанд байгаа бол систем нь модулиудыг нэг гаралтаас нөгөө гаралт руу жигд шилжүүлэх ёстой. Энэ нь цэнэглэх сессийг тасалдуулахгүйгээр эсвэл тээврийн хэрэгслийн талын аюулгүй байдлыг унтраахгүйгээр миллисекундээр цахилгаан шилжилтийг хангахын тулд цэнэглэгч дотор өндөр хурдны холбооны протоколуудыг (ихэвчлэн CAN автобус эсвэл үйлдвэрлэлийн Ethernet дээр суурилсан) шаарддаг.

Бүлэг 5: Дэвшилтэт дулааны менежмент: Өндөр хүчин чадалтай шулуутгагчдад зориулсан шингэн ба албадан агаарын хөргөлт

Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь 150 кВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай тул дулааны менежмент нь инженерийн гол бэрхшээл болж байна. Батерейны хувьд өндөр хүчдэлийн хувьсах гүйдлийг сүлжээнээс тогтмол гүйдэл болгон хувиргах нь 100% үр ашигтай биш; ойролцоогоор 4%-7% эрчим хүчний алдагдал нь бүхэлдээ дулаан хэлбэрээр илэрдэг. 150 кВт-ын системд энэ нь 10 кВт хүртэлх дулааныг тараахыг удирдана гэсэн үг бөгөөд энэ нь битүүмжилсэн төмөр хайрцаг дотор ажилладаг хэд хэдэн том халаагууртай тэнцүү юм. Энэ дулааныг хэрхэн зохицуулах нь цэнэглэгчийн найдвартай байдал, дуу чимээний түвшин, засвар үйлчилгээний шаардлагыг шууд тодорхойлдог.

Албадан агаарын хөргөлт нь 150 кВт-ын төхөөрөмжүүдийн уламжлалт бөгөөд хамгийн түгээмэл арга юм. Энэ нь өндөр хурдтай үйлдвэрлэлийн сэнсийг ашиглан орчны агаарыг цахилгаан модулиуд болон дулаан шингээгчээр дамжуулан татаж гаргадаг. Зардал багатай, засвар үйлчилгээ хийхэд харьцангуй хялбар боловч агаарын хөргөлт нь хэд хэдэн сул талтай. Нэгдүгээрт, энэ нь хүрээлэн буй орчны бохирдуулагч болох тоос шороо, чийг, давстай агаарыг мэдрэмтгий дотоод электроникт оруулдаг тул өндөр чанартай, байнга солих шаардлагатай болдог. Хоёрдугаарт, оргил ачааллын үед сэнснүүд маш их чимээ шуугиантай байж болох бөгөөд энэ нь орон сууцны хороолол эсвэл өндөр зэрэглэлийн жижиглэн худалдааны орчинд асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Үүнийг бууруулахын тулд зарим үйлдвэрлэгчид зөвхөн шаардлагатай үед л хурдасдаг "хувьсах хурдтай хөтлөгчтэй" сэнсийг ашигладаг боловч үндсэн хязгаарлалт хэвээр байна.

Шингэн хөргөлт нь өндөр нягтралтай цахилгаан электроникийн "алтан стандарт" боловч 350кВт+ хэт хурдан цэнэглэгчдэд илүү түгээмэл байдаг. Гэсэн хэдий ч зарим дээд зэрэглэлийн 150кВт-ын загварууд шингэн хөргөлттэй модулиуд эсвэл хүйтэн хавтангийн технологийг нэвтрүүлж эхэлж байна. Эдгээр системд хөргөлтийн бодис (ихэвчлэн ус-гликолийн холимог) нь цахилгаан модулиудаар дамжин эргэлдэж, дулааныг алсын радиатор руу дамжуулдаг. Энэ нь электроникийг байгалийн хүчин зүйлээс хамгаалж, дуу чимээг мэдэгдэхүйц бууруулж, бүрэн битүүмжилсэн хаалттай байх боломжийг олгодог. Хэт халуун цөл эсвэл давстай агаартай эргийн бүсэд байгаа худалдан авагчдын хувьд шингэн хөргөлттэй эсвэл битүүмжилсэн агаарын замын системийн урьдчилсан өндөр өртөг нь засвар үйлчилгээ багатай, тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа урттай холбоотой байдаг.

150кВт-ын өөр нэг чухал дулааны хүчин зүйл бол цэнэглэгч кабель өөрөө юм. Зэс дамжуулагчийн дулаан хуримтлагдсанаас болж стандарт хөргөлтгүй кабель нь ихэвчлэн 200 ампераар хязгаарлагддаг. 400В тээврийн хэрэгсэлд 150кВт дамжуулахын тулд систем нь 375 ампер түлхэх шаардлагатай. Энэ нь маш зузаан, хүнд, бариулахад хэцүү кабель эсвэл шингэн хөргөлттэй кабель ашиглах шаардлагатай. Хөргөлттэй кабель нь бариул болон утсыг сэрүүн байлгахын тулд эргэлтийн шингэн ашигладаг бөгөөд энэ нь 400А эсвэл 500А гүйдэл дамжуулах боломжтой нимгэн, илүү эргономик загварыг бий болгодог. 150кВт цэнэглэгч сонгохдоо худалдан авагчид уг төхөөрөмж нь хөргөлттэй кабельтай эсэхийг эсвэл богино хугацаанд өндөр гүйдэл дамжуулах боломжийг олгодог "өсгөх" горимыг ашиглаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Бүлэг 6: Сүлжээний холболт ба эрчим хүчний чанар: Гармоник, Трансформатор ба Орон нутгийн эрчим хүчний хадгалалт

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч суурилуулах нь цахилгааны төсөл шигээ барилгын инженерийн төсөл юм. 150кВт-ын нэг төхөөрөмж нь орон нутгийн түгээлтийн сүлжээнээс ихээхэн хэмжээний эрчим хүч авдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн жижиг оффисын барилга эсвэл арван хоёр айлын нийлбэрээс ч их юм. Энэ нь хурдан цэнэглэлттэй холбоотой гэнэтийн, асар их ачааллыг сүлжээ зохицуулж чадах эсэхийг баталгаажуулахын тулд орон нутгийн нийтийн аж ахуйн компанитай сайтар зохицуулалт хийхийг шаарддаг.

Цахилгаан хангамжийн чанар нь нийтийн аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд техникийн томоохон асуудал юм. Хурдан цэнэглэгч нь өндөр давтамжийн шилжүүлэлтийг ашигладаг шугаман бус ачаалал бөгөөд энэ нь сүлжээнд "гармоник" оруулж болзошгүй юм. Эдгээр гармоникууд нь нийтийн аж ахуйн трансформаторуудад хэт халалт үүсгэж, ижил хэлхээнд байгаа бусад мэдрэмтгий тоног төхөөрөмжид саад учруулж болзошгүй юм. Өндөр чанартай 150 кВт цэнэглэгч нь Идэвхтэй Чадлын Факторын Залруулга (PFC) болон IEEE 519 зэрэг стандартын дагуу Нийт Гармоник Гажуудал (THD)-ийг 5%-иас доош байлгахын тулд нарийн шүүлтүүртэй байх ёстой. Худалдан авагчид цэнэглэгч нь орон нутгийн цахилгаан хангамжийг "бохирдуулахгүй" гэсэн баталгаатай гэрчилгээг хайх хэрэгтэй, учир нь зарим нийтийн аж ахуйн нэгжүүд зохих шүүлтүүргүй төхөөрөмжүүдтэй холбогдохоос татгалзаж магадгүй юм.

Физик дэд бүтэц нь ихэвчлэн дунд хүчдэлийн (жишээлбэл, 11кВ эсвэл 33кВ) чадлыг цэнэглэгчдэд шаардлагатай 480В эсвэл 400В хувьсах гүйдэл хүртэл бууруулах зориулалттай трансформатор шаарддаг. Энэхүү трансформатор нь зөвхөн нэрлэсэн 150кВт-д төдийгүй оргил ачааллын боломжит ачаалал болон ирээдүйн өргөтгөлд зориулагдсан байх ёстой. Цаашилбал, трансформатор болон цэнэглэгчийн хоорондох зай маш чухал; бага хүчдэлийн кабелийн урт холболт нь хүчдэлийн мэдэгдэхүйц бууралт болон эрчим хүчний алдагдалд хүргэж, тээврийн хэрэгсэлд хүргэх үр дүнтэй чадлыг бууруулж, операторын цахилгааны төлбөрийг нэмэгдүүлдэг.

Сул сүлжээтэй эсвэл өндөр "эрэлтийн төлбөр" (оргил үед цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний торгууль) өндөртэй бүс нутгуудад орон нутгийн эрчим хүчний хадгалалт түгээмэл шийдэл болж байна. 150 кВт цэнэглэгчийг Батерейны Эрчим Хүч Хадгалах Системтэй (BESS) хослуулснаар операторууд сүлжээг "буферлэх" боломжтой. BESS нь оргил ачааллын бус цагаар сүлжээнээс удаан цэнэглэгдэж, дараа нь тээврийн хэрэгсэл залгахад 150 кВт-ын эрэлтийг хангахын тулд хурдан цэнэггүй болдог. Энэхүү "оргил ачааллыг бууруулах" стратеги нь үйл ажиллагааны зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулж, сүлжээг шууд шинэчлэх нь хэтэрхий үнэтэй байх газруудад өндөр хурдтай цэнэглэх боломжийг олгодог. Үүнийг техникийн сонголтод нэгтгэхийн тулд сүлжээ болон суурин батерейгаас оролтыг хялбархан хүлээн авах боломжтой DC холболтын архитектуртай цэнэглэгч шаардлагатай.

Бүлэг 7: Аюулгүй байдал нэгдүгээрт: Олон давхаргат техник хангамж болон програм хангамжийн хамгаалалтын механизмууд

Өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтийн аюулгүй байдал хамгийн чухал бөгөөд учир нь 150 кВт-ын цэнэглэгч нь зохих ёсоор удирдаагүй тохиолдолд үхлийн аюултай хүчдэл болон гүйдэл дээр ажилладаг. Мэргэжлийн зэрэглэлийн 150 кВт-ын станц нь физик холбогчоос эхлээд үүлэн технологид суурилсан удирдлагын програм хангамж хүртэл олон давхар хамгаалалтыг агуулдаг. Эдгээр механизмууд нь хэрэглэгч, тээврийн хэрэгсэл, сүлжээ болон цэнэглэгч төхөөрөмжийг өөрөө эвдрэлээс хамгаалах зорилготой юм.

Эхний давхарга нь физик техник хангамжийн хамгаалалт юм. Үүнд хувьсах болон тогтмол гүйдлийн алдагдлын гүйдлийг илрүүлж чаддаг В төрлийн үлдэгдэл гүйдлийн төхөөрөмжүүд (RCD) багтана. Газардуулгын эвдрэл гарсан тохиолдолд эдгээр төхөөрөмжүүд миллисекундын дотор ажиллахаа больж, цэнэглэгчийг цахилгаан тэжээлээс тусгаарлаж болно. Нэмж дурдахад, цэнэглэгч нь аянга цахилгаан эсвэл сүлжээний шилжилтийн үед цахилгаан гүйдлийн хэт халалтаас хамгаалах төхөөрөмжтэй байх ёстой. Шүүгээний дотор цахилгаан модуль бүр өөрийн гэсэн гал хамгаалагч эсвэл хэлхээний таслууртай байх ёстой бөгөөд ингэснээр орон нутгийн эвдрэл нь галын аюулд хүргэхээс сэргийлнэ. Цэнэглэгч кабель нь өөрөө холбогчийн толгойд температурын мэдрэгч агуулдаг; хэрэв холболт муу эсвэл орчны өндөр температураас болж зүү хэт халвал систем автоматаар цахилгааныг унтраах эсвэл холболтыг зогсоох болно.

Хоёр дахь давхарга нь харилцаа холбоонд суурилсан аюулгүй байдал юм. Орчин үеийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт нь цэнэглэгч болон тээврийн хэрэгслийн хооронд гар барих ISO 15118 эсвэл DIN 70121 протокол дээр суурилдаг. Нэг ватт цахилгаан дамжуулахаас өмнө хоёр систем өөрөө өөрийгөө шалгадаг. Тээврийн хэрэгсэл нь батерейны эрүүл мэнд, зөвшөөрөгдөх хамгийн их хүчдэл, оргил гүйдлийн хязгаарыг мэдээлдэг. Цэнэглэгч нь дотоод төлөв байдал болон тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг шалгадаг. Хоёр тал "аюулгүй үргэлжлүүлэх" төлөвийг баталгаажуулсны дараа л контактор хаадаг. Цэнэглэх явцад энэхүү харилцаа холбооны зүрхний цохилт хадгалагддаг; холболт хэдхэн миллисекундээр ч тасарсан тохиолдолд аюулгүй байдлын үүднээс холболтыг нэн даруй тасалдаг.

Гурав дахь давхарга нь тусгаарлагчийн хяналт юм. Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь "IT сүлжээ" тохиргоонд (тусгаарлагдсан терра) ажилладаг бөгөөд энэ нь эерэг болон сөрөг тогтмол гүйдлийн шугамууд газартай холбогдоогүй гэсэн үг юм. Тусгаарлалтын хяналтын төхөөрөмж (IMD) нь тогтмол гүйдлийн автобус болон явах эд ангийн хоорондох эсэргүүцлийг байнга хэмждэг. Хэрэв чийг нэвчих эсвэл кабелийн элэгдэл нь тусгаарлагчийг тодорхой босго хэмжээнээс (ихэвчлэн кило-омоор хэмждэг) доошлуулахад хүргэвэл IMD нь шууд унтралт үүсгэдэг. Энэ нь хэрэглэгч цэнэглэгчийн металл бүрхүүлээс цочрол авах боломжтой "хүрэх хүчдэл"-ийн аюулаас урьдчилан сэргийлэхэд чухал ач холбогдолтой юм.

Эцэст нь, програм хангамжаар тодорхойлогдсон хамгаалалт нь нэмэлт хамгаалалтыг бий болгодог. Төв хянагч нь температур, хүчдэл, гүйдэл, сэнсний хурд зэрэг бүх мэдрэгчийн өгөгдлийг урьдчилан тодорхойлсон аюулгүй байдлын дугтуйны багцын эсрэг хянадаг. Хэрэв ямар нэгэн параметр аюулгүй бүсээс гадагш гарвал програм хангамж нь хяналттай унтраалтыг эхлүүлж болно. Жишээлбэл, сүлжээний хүчдэл хэт бага унавал (хүрэн унтарвал) програм хангамж нь цахилгаан модулиудын оролтын үе шатуудад гэмтэл учруулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд сессийг зөөлөн зогсооно. Дэвшилтэт системүүд нь мөн "нумын гялбаа илрүүлэх" функцтэй бөгөөд энэ нь гэрлийн мэдрэгч ашиглан дотоод цахилгаан нумыг илрүүлж, гал гарахаас өмнө гол унтраагчийг унтраадаг.

Бүлэг 8: Програм хангамжийн экосистем: OCPP 1.6J/2.0.1 Интеграци, төлбөр тооцоо, алсын удирдлага

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч нь дангаараа ажилладаг төхөөрөмж биш; энэ нь нарийн төвөгтэй програм хангамжийн экосистемд нэгтгэгдэх ёстой сүлжээнд холбогдсон төхөөрөмж юм. Энэхүү харилцаа холбооны салбарын стандарт нь Нээлттэй Цэнэглэх Цэгийн Протокол (OCPP) юм. Цэнэглэгч сонгохдоо OCPP 1.6J (JSON)-той бүрэн нийцэж байгаа эсэхийг шалгах нь хамгийн бага шаардлага бөгөөд ирээдүйд ашиглахад шинэ OCPP 2.0.1 стандартыг дэмжихийг зөвлөж байна.

OCPP нь цэнэглэгчийг ("цэнэглэх цэг") төв сервертэй ("цэнэглэх станцын удирдлагын систем" буюу CSMS) холбогдох боломжийг олгодог. Энэхүү интеграци нь алсын хяналт, програм хангамжийн шинэчлэлт, төлбөр тооцоо зэрэг чухал функцуудыг идэвхжүүлдэг. Худалдан авагчийн хувьд OCPP интеграци нь "үйлдвэрлэгчийн түгжээ байхгүй" гэсэн үг юм. Хэрэв та програм хангамжийн үйлчилгээ үзүүлэгчдээ сэтгэл дундуур байгаа бол физик тоног төхөөрөмжийг солих шаардлагагүйгээр өөр төхөөрөмж рүү шилжиж болно. Энэхүү уян хатан байдал нь урт хугацааны үйл ажиллагааны уян хатан байдалд чухал үүрэгтэй. Үнэхээр "нээлттэй" цэнэглэгч нь OCPP-ийн хэрэгжилтийг Open Charge Alliance (OCA)-аар баталгаажуулсан байх бөгөөд энэ нь аливаа нийцтэй арын хэсэгтэй саадгүй холбогдох боломжийг баталгаажуулдаг.

Төлбөр тооцоо болон мөнгө олох үйл явцыг энэхүү програм хангамжийн давхаргаар дамжуулан зохицуулдаг. Цэнэглэгч нь хэмжсэн өгөгдлийг CSMS руу илгээдэг бөгөөд дараа нь зарцуулсан эрчим хүч (кВт.ц), зарцуулсан хугацаа (минут) эсвэл хоёулангийнх нь хослол дээр үндэслэн төлбөрийг боловсруулдаг. Олон зах зээл дээр динамик үнэ нь гол стратеги болж байна - оргил ачааллын үед илүү их цэнэглэж, сэргээгдэх эрчим хүчний үйлдвэрлэл өндөр байх үед хөнгөлөлт санал болгодог. Дэвшилтэт 150кВт цэнэглэгч нь мөн "Plug & Charge" (ISO 15118-2) стандартыг дэмждэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл өөрийгөө цэнэглэгчид автоматаар таниулж, RFID карт эсвэл гар утасны аппликейшн ашиглах шаардлагагүй болгодог. Энэ нь хэрэглэгчдэд "Tesla шиг" саадгүй туршлагыг өгч, станцын дамжуулах чадварыг нэмэгдүүлдэг.

Алсын удирдлага болон оношилгоо нь програм хангамжийн экосистем хамгийн их үнэ цэнийг өгдөг газар юм. 150 кВт-ын станц нь өндөр үнэ цэнэтэй хөрөнгө бөгөөд зогсолт нь орлого алдахад шууд нөлөөлдөг. Бат бөх CSMS нь аливаа алдааны талаар бодит цагийн сэрэмжлүүлэг өгөх боломжтой бөгөөд операторуудад програм хангамж гацах эсвэл таслуур ажиллахаа болих зэрэг асуудлыг газар дээр нь техникч илгээхгүйгээр алсаас засах боломжийг олгодог. Цаашилбал, алсын програм хангамжийн шинэчлэлтүүд нь цэнэглэгчийг шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн загваруудтай нийцтэй байлгах боломжийг олгодог. Батерейны химийн шинж чанар болон цэнэглэх муруй өөрчлөгдөхийн хэрээр гүйцэтгэл болон аюулгүй байдлыг оновчтой болгохын тулд цэнэглэгчийн програм хангамжийг шинэчлэх шаардлагатай байна.

Бүлэг 9: Эдийн засгийн шинжилгээ: Капитал зардал, Оперекс болон 150кВт-ын орлогын загвар (ROI)

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч худалдаж авахад санхүүгийн орчныг тодорхой ойлгох шаардлагатай. Нийт өмчлөлийн зардал (TCO) нь Хөрөнгө оруулалтын зардал (CAPEX) болон Үйл ажиллагааны зардал (OPEX) гэж хуваагддаг бөгөөд хөрөнгө оруулалтын эерэг өгөөж (ROI)-ийг хангахын тулд тус бүрийг сайтар төлөвлөх ёстой.

КАПЕКС нь цэнэглэгчийн өөрийнх нь худалдан авах үнийг багтаасан бөгөөд өндөр чанартай 150кВт-ын нэгжийн хувьд энэ нь онцлог шинж чанар болон угсралтын чанараас хамааран 30,000-60,000 ам.долларын хооронд хэлбэлздэг. Гэсэн хэдий ч тоног төхөөрөмжийн өртөг нь угсралтын нийт өртгийн ердөө 40% -иас 50% хүртэл байдаг. Барилгын ажил - шуудуу ухах, бетонон дэвсгэр, хамгаалалтын хашлага - ялангуяа хотын орчинд ихээхэн ач холбогдолтой байж болно. Шинэ трансформатор, өндөр хүчин чадалтай унтраалга зэрэг цахилгааны шинэчлэлт нь төлбөрт хэдэн арван мянган доллар нэмж болно. Нийтийн аж ахуйн компанийн зөвшөөрөл болон холболтын төлбөрийг мөн тооцох ёстой. Олон худалдан авагчдын хувьд засгийн газрын буцалтгүй тусламж, татварын хөнгөлөлт нь эдгээр анхны зардлыг нөхөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд ихэвчлэн эрчимтэй цахилгаанжуулалтын зорилготой бүс нутгуудад КАПЕКС-ийн 50% -иас 80% -ийг хамардаг.

OPEX гэдэг нь станцыг ажиллуулахтай холбоотой тасралтгүй зардал юм. Хамгийн том бүрэлдэхүүн хэсэг нь ихэвчлэн цахилгаан эрчим хүчний зардал бөгөөд үүнд зөвхөн хэрэглэсэн эрчим хүч төдийгүй "эрэлтийн төлбөр" багтдаг. Эдгээр нь тухайн газарт бүртгэгдсэн хамгийн өндөр оргил эрчим хүчний хэрэглээнд (кВт-аар) үндэслэсэн сарын төлбөр юм. 150 кВт-ын нэг удаагийн хуралдаан нь хэдэн арван жижиг хуралдаанаас олсон ашгийг арилгадаг өндөр эрэлтийн төлбөрийг өдөөж болно. Үүнийг удирдахын тулд 6-р бүлэгт дурдсанчлан ухаалаг цэнэглэх програм хангамж эсвэл орон нутгийн батерейны хадгалалт шаардлагатай. OPEX-ийн бусад зүйлсэд CSMS-ийн сарын захиалга, цэнэглэгчийн үүрэн холбоо, жилийн засвар үйлчилгээний айлчлал орно. Жил бүрийн засвар үйлчилгээ, засварт тоног төхөөрөмжийн зардлын 3-5%-ийг төсөвлөх нь сайн дүрэм юм.

150кВт-ын станцын орлогын загвар нь энгийн эрчим хүчний борлуулалтаас давж хөгжиж байна. "КВт.ц тутамд ногдох ашиг" нь гол хөдөлгөгч хүч боловч амжилттай операторууд орлогын урсгалаа төрөлжүүлж байна. Зарим нь "дээд зэргийн хурд"-ын үнийг санал болгодог бөгөөд хэрэглэгчид удаан ажилладаг төхөөрөмжүүдтэй харьцуулахад 150кВт цэнэглэгч рүү нэвтрэхийн тулд илүү өндөр үнэ төлдөг. Бусад нь цэнэглэгч станцыг жижиглэн худалдааны цэгүүд рүү явган зорчигчдыг татахын тулд "алдагдлын тэргүүлэгч" болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь кафе эсвэл дэлгүүрүүдэд "байх хугацаа" болон хоёрдогч зардлыг нэмэгдүүлдэг. Нэмж дурдахад, V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) технологи хөгжихийн хэрээр 150кВт-ын станцууд давтамжийн зохицуулалт болон сүлжээнд бусад туслах үйлчилгээ үзүүлснээр орлого олох боломжтой. ROI-г тооцоолохын тулд операторууд ашиглалтын түвшинг буюу цэнэглэгчийг бодитоор ашиглаж байгаа өдрийн хувийг тооцоолох ёстой. 150кВт цэнэглэгч нь цахилгаан худалдан авах болон борлуулах үнийн хооронд боломжийн зөрүүтэй гэж үзвэл 3-5 жилийн дотор тэнцвэртэй ажиллахын тулд 15% -20% ашиглалтын түвшин шаарддаг.

Бүлэг 10: Суурилуулалт ба Урт хугацааны үйл ажиллагаа ба засвар үйлчилгээ (O&M) стратегиуд

Худалдан авсан хөрөнгөөс ажиллаж байгаа 150кВт-ын DC хурдан цэнэглэх станц руу шилжих нь нарийн төлөвлөлт, засвар үйлчилгээний урт хугацааны амлалт шаарддаг нарийн төвөгтэй аялал юм. Суурилуулалт нь "залгаад ашиглах" арга хэмжээ биш; энэ бол олон салбарыг хамарсан инженерийн төсөл юм. Талбай сонгох үе шатанд хүртээмжийг харгалзан үзэх ёстой бөгөөд урт тэнхлэг хоорондын зайтай цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон фургонууд замын хөдөлгөөнийг хаахгүйгээр цэнэглэх хэсэгт амархан орох боломжтой байх ёстой. Цэнэглэгчийн физик чиглэл нь кабелийн ачааллыг багасгах ёстой; буруу байрлуулсан төхөөрөмж нь кабелийг хучилтын замаар чирж, тусгаарлагч болон холбогч толгойн эрт элэгдэлд хүргэдэг.

Иргэний инженерийн асуудлыг авч үзэх нь мөн адил чухал юм. 150 кВт-ын бетон суурь нь шүүгээний жинг (модуляр нэгжийн хувьд 500 кг-аас хэтэрч болно) даах чадвартай, ил задгай газарт салхины ачааллыг тэсвэрлэхээр хийгдсэн байх ёстой. Газар доорхи дамжуулах хоолойнуудыг өндөр хүчин чадалтай зэс эсвэл хөнгөн цагаан кабельд зориулж хийсэн байх ёстой бөгөөд дулаалгын эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нугаралтын радиусыг сайтар анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хүйтэн цаг агаарт хүйтэн жавар цахилгаан холболтыг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дамжуулах хоолой эсвэл суурийн дулааны хяналт шаардлагатай байж болно. Гэрэлтүүлэг нь бас нэгэн чухал боловч ихэвчлэн орхигддог тал юм; гэрэлтүүлэг сайтай станц нь шөнийн цагаар хэрэглэгчдэд илүү аюулгүй мэт санагддаг бөгөөд нэгдсэн камерууд (хэрэв байгаа бол) нь аюулгүй байдал, вандализмаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тодорхой бичлэг хийхэд тусалдаг.

Станцыг эрчим хүчээр цэнэглэсний дараа гол анхаарал нь Үйл ажиллагаа ба Засвар үйлчилгээ (O&M) руу шилждэг. Ашигтай талбайг өр төлбөрөөс ялгаж салгадаг зүйл бол урьдчилан сэргийлэх O&M стратеги юм. Бид засвар үйлчилгээг урьдчилан сэргийлэх, залруулах, урьдчилан таамаглах гэсэн гурван төрөлд ангилдаг. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь агаарын шүүлтүүрийг цэвэрлэх эсвэл солих, цахилгааны төгсгөлийн эргүүлэх хүчийг шалгах (дулааны мөчлөгийн улмаас цаг хугацааны явцад суларч болзошгүй), цэнэглэгч кабелийг зүссэн эсвэл зүссэн эсэхийг шалгах зэрэг ажлуудыг гүйцэтгэхийн тулд ихэвчлэн зургаан сар тутамд төлөвлөсөн талбайд очиж ажиллах явдал юм. Мөн дулааны тархалтад саад учруулж болзошгүй тоос шороо, бохирдуулагчийг арилгахын тулд бид хаалтны үе үе "гүн цэвэрлэгээ" хийхийг зөвлөж байна.

Засвар үйлчилгээ гэдэг нь бодит эвдрэлийн хариу арга хэмжээ юм. Орон нутгийн цахилгааны гэрээт гүйцэтгэгчтэй Үйлчилгээний түвшний гэрээ (SLA) байгуулах нь чухал асуудлуудыг 24-48 цагийн дотор шийдвэрлэхэд чухал үүрэгтэй. 150кВт-ын модульчлагдсан цэнэглэгчийн хувьд засвар үйлчилгээ нь ихэвчлэн цахилгаан модулийг солихыг шаарддаг боловч эвдэрсэн дэлгэцийг засах эсвэл гэмтсэн цэнэглэгч бариулыг солих зэрэг орно. Урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ нь цэнэглэгчийн үүсгэсэн өгөгдлийг ашиглан эвдрэлийг урьдчилан таамаглах хамгийн дэвшилтэт хэлбэр юм. Цахилгаан модулийн дотоод температурыг ачаалалтай нь харьцуулан хянаснаар програм хангамж нь сэнсний эвдрэл эсвэл конденсатор муудаж байгааг урьдчилан таамаглаж чадна. Энэ нь төлөвлөсөн айлчлалын үеэр солих боломжийг олгодог бөгөөд төлөвлөөгүй тасалдал, түүнтэй холбоотой орлого, хэрэглэгчийн итгэлийг алдахаас зайлсхийдэг.

Бүлэг 11: Мегаваттын цэнэглэлтийн нийцэл, стандартууд болон ирээдүйд тавигдах шаардлага

Олон улсын стандарт болон орон нутгийн дүрэм журмын хүрээнд ажиллах нь 150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч сонгоход хамгийн хэцүү талуудын нэг юм. Дагаж мөрдөх нь зөвхөн аюулгүй байдлын тухай биш; энэ нь харилцан ажиллах чадвар, хууль эрх зүйн хамгаалалтын тухай юм. Хойд Америкт UL (Underwriters Laboratories) гэрчилгээ нь алтан стандарт бөгөөд ялангуяа DC цэнэглэх төхөөрөмжийн UL 2202, ажилтны хамгаалалтын системийн UL 2231 гэрчилгээ юм. Европ болон бусад олон бүс нутагт CE тэмдэглэгээ, IEC 61851 болон IEC 62196 цуврал стандартуудыг дагаж мөрдөх нь заавал байх ёстой.

Цахилгааны үндсэн аюулгүй байдлаас гадна худалдан авагчид хэмжилзүйн стандартыг анхаарч үзэх ёстой. "Эйхрехт" хуультай Герман зэрэг олон улсад цэнэглэгчийн доторх эрчим хүчний тоолуур нь хууль ёсны дагуу баталгаажсан, хэрэглэгчдэд харагдахуйц байх ёстой бөгөөд ингэснээр тэд хүлээн авсан зүйлийнхээ төлбөрийг яг таг авах болно. Илүү олон улс орон хэрэглэгчийн эрх ашгийг хамгаалах ижил төстэй хуулийг баталж байгаа тул урьдчилан баталгаажсан, өндөр нарийвчлалтай тогтмол гүйдлийн тоолууртай цэнэглэгч сонгох нь хөрөнгө оруулалтаа ирээдүйд найдвартай байлгах чухал алхам юм. Цаашилбал, кибер аюулгүй байдал нь зохицуулалтын анхаарлын төвд орж байна. Цэнэглэгч нь сүлжээ болон үйлчилгээ үзүүлэгчийн сүлжээнд нэвтрэх цэгүүд юм; тэд хакердах болон мэдээллийн алдагдахаас хамгаалахын тулд найдвартай шифрлэлт (TLS 1.2 ба түүнээс дээш), аюулгүй ачаалах процессууд болон тогтмол аюулгүй байдлын нөхөөсүүдийг хэрэгжүүлэх ёстой.

Ирээдүйд дасан зохицох нь дараагийн үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологийн талаар урагшлах гэсэн үг юм. 150кВт нь одоогоор "хурдан" байгаа ч салбар нь хүнд даацын ачааны машинд зориулсан 350кВт, тэр ч байтугай Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) руу аль хэдийн шилжиж байна. Ирээдүйг харсан худалдан авагч нь "шинэчлэх боломжтой" 150кВт-ын платформыг сонгох болно. Энэ нь илүү их цахилгаан модулиудад зориулсан хоосон үүртэй шүүгээ эсвэл шаардлагатай бол нэг тээврийн хэрэгсэлд 300кВт эрчим хүч дамжуулахын тулд хоёр 150кВт-ын төхөөрөмжийг нэгтгэж болох "параллель холболт"-д зориулагдсан систем гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад, хоёр чиглэлтэй цэнэглэлт (V2G/V2H) болон илүү боловсронгуй сүлжээний интеграцчилал зэрэг дэвшилтэт функцуудыг идэвхжүүлэхийн тулд ISO 15118-20 (харилцаа холбооны стандартын хамгийн сүүлийн хувилбар)-ын дэмжлэг шаардлагатай болно.

Ирээдүйд тэсвэртэй байх бас нэг тал бол байгаль орчны тогтвортой байдал юм. Цэнэглэгчийн хийцэд ашигласан материалууд - дахин боловсруулах боломжтой хөнгөн цагаан эсвэл шингэн системд ашигладаг хөргөлтийн төрөл болох будсан ган нь станцын "ногоон" баталгаанд улам бүр нөлөөлөх болно. Зарим операторууд 150 кВт-ын цэнэглэгч дээрээ нарны саравч суурилуулж байна. Энэ нь хэрэглэгчдэд сүүдэр, борооноос хамгаалахаас гадна цэнэглэгчийн тогтмол гүйдлийн автобусанд шууд тэжээгдэж болох цэвэр эрчим хүчийг бий болгож, дамжуулалтын алдагдлыг бууруулж, талбайн нийт үр ашгийг сайжруулдаг.

Бүлэг 12: Дүгнэлт: 150кВт-ын тогтмол гүйдлийн дэд бүтцэд стратегийн хөрөнгө оруулалт хийх нь

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч сонгох нь цахилгааны инженерчлэл, програм хангамжийн интеграци, бизнесийн стратегийн огтлолцол дээр байрладаг олон хэмжээст шийдвэр юм. Энэхүү гарын авлагын туршид бид өндөр чанартай, найдвартай станцыг ердийн станцаас ялгаж салгадаг техникийн нарийн ширийн зүйлийг судалсан. Модульчлал нь найдвартай байдлын үндэс суурь, дэвшилтэт дулааны менежмент нь урт хугацааны түлхүүр, OCPP-ийн нийцэл нь уян хатан байдлын гарц гэдгийг бид харсан.

150кВт-ын босго нь стратегийн сонголтыг илэрхийлж байна. Энэ нь орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолоочийн хурдан "цэнэг цэнэглэх" хэрэгцээг хангахад хангалттай хурдан боловч хэт хурдан 350кВт-ын системээс илүү зардал багатай, суурилуулахад хялбар юм. Худалдан авагчийн хувьд энэхүү хөрөнгө оруулалтын амжилт нь анхны худалдан авалтын үнээс цааш харахаас хамаарна. Жинхэнэ үнэ цэнэ нь эзэмшигчийн нийт өртөгт оршино - цэнэглэгч нь өндөр ашиглалтын хугацааг хадгалах, шинэ тээврийн хэрэгслийн загварт дасан зохицох, ухаалаг эрчим хүчний менежмент болон нэмүү өртгийн үйлчилгээгээр дамжуулан тогтвортой орлого олох чадвар юм.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбар хурдацтай хөгжиж байгаа тул өнөөдөр гаргасан шийдвэрүүд арван жил эсвэл түүнээс дээш хугацаанд хүчин төгөлдөр хэвээр байх болно. Аюулгүй байдал, үр ашиг, өргөтгөх чадварыг нэн тэргүүнд тавьж, ашиглалт, засвар үйлчилгээний найдвартай дэмжлэг үзүүлдэг нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажилласнаар хөрөнгө оруулагчид өнөөгийн жолооч нарын хэрэгцээг хангахаас гадна маргаашийн сорилтуудад бэлэн байх цэнэглэх сүлжээг бий болгож чадна. Цахилгаан хөдөлгөөнт байдалд шилжих нь спринт биш, харин марафон бөгөөд 150 кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч нь аяллыг амжилттай болгоход туслах хамгийн хүчирхэг хэрэгслүүдийн нэг юм.

Хавсралт А: 150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгчийн RFP-ийн техникийн шалгах хуудас (Санал хүсэлт)

150кВт-ын DC хурдан цэнэглэгчдэд зориулсан саналын хүсэлт (RFP) гаргахдаа харьцуулж болохуйц, өндөр чанартай үнийн санал авахын тулд техникийн шаардлагынхаа талаар тодорхой мэдээлэл өгөх нь чухал юм. Дараах шалгах хуудсыг эхлэх цэг болгон ашиглаарай:

1. Эрчим хүчний архитектур:

• Систем нь модульчлагдсан уу? Модуль бүрийн хүчин чадлын үнэлгээ хэд вэ?
• Систем нь модулиудыг халуунаар солихыг дэмждэг үү?
• 25%, 50%, 75%-ийн ачааллын үед үр ашгийн оргил үе гэж юу вэ, мөн үр ашгийн муруй хэд вэ?

1. Гаралтын үзүүлэлтүүд:

• Тогтмол гүйдлийн гаралтын хүчдэлийн хүрээ хэд вэ (жишээ нь, 200В – 1000В)?
• Холбогч тус бүрийн гаралтын гүйдлийн хамгийн их хэмжээ хэд вэ?
• Станц нь олон холбогчдын хооронд динамик эрчим хүч хуваалцахыг дэмждэг үү?

1. Холболт ба Програм хангамж:

• Цэнэглэгч нь OCPP 1.6J-тэй бүрэн нийцэж байна уу? OCPP 2.0.1 бэлэн үү?
• Ямар холбооны интерфэйсүүдийг дэмждэг вэ (4G/5G, Ethernet, Wi-Fi)?
• Төхөөрөмж нь залгах болон цэнэглэх ISO 15118 стандартыг дэмждэг үү?

1. Аюулгүй байдал ба нийцэл:

• Холбогдох бүх гэрчилгээг (UL, CE, IEC гэх мэт) жагсаан бичнэ үү.
• Ямар төрлийн RCD болон хэт халалтын хамгаалалт багтсан бэ?
• Төхөөрөмж нь нэгдсэн тусгаарлагчийн хяналт (IMD)-тэй юу?

1. Байгаль орчин ба физик:

• Хавтангийн IP болон IK үнэлгээ хэд вэ?
• Ашиглалтын температурын хүрээ (деградацитай болон деградацигүй) хэд вэ?
• Бүрэн хүчин чадлаар ажиллах үед хамгийн их дуу чимээний түвшин хэд вэ (1 метрт дБ)?

1. Кабелиуд болон хэрэглэгчийн интерфэйс:

• Ямар урттай кабелиуд байдаг вэ? Шингэн хөргөлттэй юу эсвэл агаараар хөргөлттэй юу?
• Мэдрэгчтэй дэлгэцийг тайлбарлах (хэмжээ, тод байдал, олон хэлний дэмжлэг).
• Ямар төлбөрийн терминалууд нэгдсэн (RFID, Кредит карт, QR) вэ?

1. Засвар үйлчилгээ ба дэмжлэг:

• Стандарт баталгаат хугацаа хэд вэ? Энэ нь юуг хамардаг вэ?
• Сэлбэг хэрэгсэл (ялангуяа цахилгаан модулиуд) орон нутагт нөөцлөгдсөн үү?
• Үйлдвэрлэгч нь алсын зайн оношилгоо, OTA програм хангамжийн шинэчлэлт, флотын түвшний хэрэглээний тайлан бүхий үүлэн технологид суурилсан хяналтын платформоор хангадаг уу?
• OTA бодлого гэж юу вэ, алдаатай програм хангамжийн хувилбарыг алсаас буцаах боломжтой юу?
• Платформ нь NEVI, AFIR эсвэл хэрэгслийн аудитын нийцлийн зэрэглэлийн ажиллах хугацаа болон сессийн бүртгэлийг экспортлох боломжтой юу?

1. Цахилгаан модулиуд ба үйлчилгээний чадвар:

• Цахилгаан архитектур нь модульчлагдсан уу (жишээ нь, халуунаар солих боломжтой 30кВт-ын модулиуд)?
• Модулийг солиход засвар хийхэд дунджаар хэдэн цаг зарцуулдаг вэ (MTTR) - 30 минут эсвэл техникчийн үзлэг?
• Цахилгаан модулиудыг үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүний шугамаар хуваалцдаг уу, тэгэхээр нэг сэлбэг хэрэгслийн сан нь 150кВт, 350кВт, 480кВт-ын талбайг хамардаг уу?

1. Нийлүүлэгчийн бүртгэл:

• Төслөөсөө 500 км дотор гурван лавлагаа сайтыг хүсээд операторуудтай шууд холбогдоно уу.
• Нийтлэгдсэн ашиглалтын хугацааны статистик болон баталгаат хугацааны нэхэмжлэлийн түүхийг асуугаарай - тоонууд нь танд ямар ч товхимолоос илүү ихийг хэлж өгдөг.

1. Ирээдүйг баталгаажуулах:

• Бүрэн шүүгээ солихгүйгээр диспенсерийг NACS (J3400)-д зориулж талбайн түвшинд шинэчлэх боломжтой юу?
• ISO 15118-20 хоёр чиглэлт цахилгаан хангамж (V2G)-д тавцан бэлэн үү?
• Үйлдвэрлэгч хүнд даацын цэнэглэлтийн талаар баримтжуулсан MCS замын зурагтай юу?

Оноо авах болон сонгох удирдамж

Гэрээг ганц RFP зүйлээр шийдэх ёсгүй. Таны бизнесийн загварыг тусгасан жинг оноож өг: хурдны замын коридорын оператор нь ажиллах хугацаа болон хүйтэн цаг агаарын гүйцэтгэлийг жинлэнэ; автопаркийн оператор нь OCPP гүн болон сэлбэг хэрэгслийн ложистикийг жинлэнэ; жижиглэнгийн түрээслүүлэгч нь төлбөрийн интеграци болон дизайны уян хатан байдлыг жинлэнэ. Худалдагч бүрийг бараа тус бүрээс 1-5 оноогоор онооно, жингээр үржүүлнэ, нийт дүнг харьцуулна уу. 4.0-ээс дээш оноо нь хэлэлцээр хийх нь зүйтэй түншийг илтгэнэ; үүнээс бага оноо нь "хэмнэлт" нь дараа нь зогсолт, үйлчилгээний дуудлага, хөрөнгө гацсан үед гарч ирнэ гэсэн үг юм.

Оноо өгөхдөө хоёр анхааруулга: нэгдүгээрт, гэрчилгээний дугаар, туршилтын тайлан эсвэл лавлагаа холбоо барих хүнийг нэг ажлын өдрийн дотор гаргаж чадаагүй аливаа борлуулагчийг хасаарай - RFP үе шатанд баримтжуулалтын үрэлт нь ашиглалтад орсны дараах үйлчилгээний үрэлтийг найдвартай урьдчилан таамаглах болно. Хоёрдугаарт, оноо авахаасаа өмнө "байхад сайхан" ба "байх ёстой" гэсэн хоёрыг ялгаж салгаж, ингэснээр сэтгэл татам борлуулалтын танилцуулга таны жинг нэмэгдүүлэхгүй. Эцэст нь, шалгарсан борлуулагч бүрээс таван жилийн бүтээгдэхүүний замын зургийг бичгээр асуугаарай; замын зурагт нь NACS, V2G, MCS багтсан борлуулагч тантай адил ирээдүйд хөрөнгө оруулалт хийж байна.

Хаалт: Шалгах хуудаснаас гэрээ хүртэл

Энэхүү хавсралт нь гарын авлагыг сайн худалдан авалтын үйл явцтай адил нотлох баримттайгаар хааж байна. 150 кВт-ын сегмент нь арилжааны цэнэглэлтийн ажлын морины нэг бөгөөд 10 жилийн хөрөнгө ба 3 жилийн өр төлбөрийн хоорондох зөрүүг энэхүү RFP гэх мэт баримт бичгүүдэд шийдвэрлэдэг. Модульчлагдсан архитектур, шударга нийцлийн мэдээлэл, алсын удирдлага, NACS болон V2G-ийг багтаасан нийлүүлэгчийн замын зураг нь бараа бүтээгдэхүүн худалдан авахаас илүү стратегийн хөрөнгө оруулалтын тэмдэглэгээ юм. Энэ жагсаалтад байгаа зүйл бүрийг туршилтын өдөр болон лавлагааны долоо хоногийн дуудлагаар баталгаажуулж болно - хэрэв нийлүүлэгч тэдгээрийн аль нэгэнд нь эргэлзэж байвал хариулт нь аль хэдийн бичигдсэн байна.

Үйлдэлд уриалга гаргах: MIDA Power-д RFP саналаа өгөөрэй

MIDA Power’s 150kW modular chargers are built for this checklist: hot-swappable modules, OCPP 1.6J/2.0.1, ISO 15118 Plug & Charge, NACS-ready dispensers, and a cloud platform with compliance-grade reporting. Send us your RFP at sales@midapower.com — our bid team will respond with full specifications, certification files, reference contacts, and a total-cost-of-ownership model tailored to your site.