150 كىلوۋاتلىق DC زەرەتلىگۈچلىرى ئۈچۈن سېتىۋالغۇچى قوللانمىسى: مودۇللۇق قۇرۇلما ۋە كىرىم مودېللىرى

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قاچىلاش پونكىتلىرى ئۈچۈن ئومۇميۈزلۈك تېخنىكىلىق سېتىۋالغۇچى قوللانمىسى: مودۇللۇق توك قۇرۇلمىسى، تور بىرلەشتۈرۈش، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش، كۆپ قاتلاملىق قوغداش سىستېمىسى، OCPP ئۆزئارا ماسلىشىشچانلىقى ۋە كەلگۈسىگە ماس كېلىدىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئۇل ئەسلىھەلىرى ئۈچۈن كېڭەيتكىلى بولىدىغان كىرىم مودېللىرىنى باشقۇرۇش.

1-باب: كىرىش سۆز: دۇنياۋى ئېلېكتر ماشىنىلىرى ساھەسىدە 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلەشنىڭ ئېشىشى

ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى ھەرىكىتىگە بولغان دۇنياۋى ئۆزگىرىش ئەمدى چەتتىكى يۈزلىنىش ئەمەس، بەلكى خەلقئارا كىلىمات سىياسىتى ۋە سانائەت ئىستراتېگىيىسىنىڭ مەركىزىي تۈۋرۈكى. ئىچكى يانىش ماتورى (ICE) نىڭ ئاساسلىق بازارلاردا چەكلىنىشى ۋە ئىستېمالچىلارنىڭ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى (EV) ئىشلىتىشى تېزلىشىۋاتقانلىقى ئۈچۈن، پۇختا، ئىشەنچلىك ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە بولغان ئېھتىياج ئەڭ يۇقىرى پەللىگە چىقتى. ئېلېكتر ماشىنىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئۈسكۈنىلىرى (EVSE) دائىرىسى ئىچىدە، 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى سودا مەشغۇلاتچىلىرى، ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ۋە ئاممىۋى ئەسلىھەلەر بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئۈچۈن مۇھىم «ئەڭ ياخشى نۇقتا» غا ئايلاندى.

كېچىلىك تۇرالغۇلاردا ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان تۆۋەن قۇۋۋەتلىك AC قۇۋۋەتلىگۈچلەر ياكى يۇقىرى دەرىجىلىك ھەشەمەتلىك ماشىنىلار ۋە ئۇزۇن يوللۇق يۈك توشۇش ماشىنىلىرى ئۈچۈن ساقلانغان ئىنتايىن يۇقىرى قۇۋۋەتلىك 350kW+ قۇۋۋەتلىگۈچلەردىن پەرقلىق ھالدا، 150kW قۇۋۋەتلىك بۇ توك قاچىلاش پونكىتى تەڭپۇڭلۇقنى تەمىنلەيدۇ. ئۇ 50kW قۇۋۋەتلىك ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا تېزراق توك قاچىلاش ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيدۇ - كۆپىنچە ۋاقىتلاردا زامانىۋى EV باتارېيەسىنىڭ %80 نى 30 مىنۇت ئىچىدە تولۇقلايدۇ - شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا كونترول قىلغىلى بولىدىغان ئورۇن ۋە تور ئېھتىياجىنى ساقلايدۇ. بۇ ئۇنى تاشيول مۇلازىمەت پونكىتى، پارچە سېتىش مەركەزلىرى ۋە شەھەر «تېز توك قاچىلاش» مۇھىتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاشقا ئايلاندۇرىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن، توغرا 150 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچنى تاللاش پەقەت كاتالوگدىن ماركا تاللاش مەسىلىسى ئەمەس. بۇ ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى، سوۋۇتۇش تېخنىكىسى، يۇمشاق دېتال قائىدىلىرى ۋە ئىقتىسادىي مودېللارنى چوڭقۇر چۈشىنىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ناچار تاللانغان ئۈسكۈنە يۇقىرى ئاسراش تەننەرخى، دائىم توختاپ قېلىش ۋە باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ تېز سۈرئەتتە كونىراپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ قوللانما 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قاچىلىغۇچ دۇنياسىغا تېخنىكىلىق جەھەتتىن چوڭقۇر چۆكۈش رولىنى ئوينايدۇ، سېتىۋالغۇچىلارغا تاللاش، ئورنىتىش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىتىشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى چۈشىنىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان بىلىملەرنى بېرىدۇ.

بىز نېمىشقا مودۇللۇق زامانىۋى زەرەتلىگۈچ لايىھەسىنىڭ ئاساسى ئىكەنلىكىنى، ئىلغار ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۆمرىنى قانداق قوغدايدىغانلىقىنى ۋە ئوچۇق زەرەتلەش نۇقتىسى كېلىشىمى (OCPP) بىلەن بىرلەشتۈرۈشنىڭ سىزنىڭ مەبلەغ سېلىشىڭىزنىڭ جانلىق ۋە ئۆزئارا ماسلىشىشىغا قانداق كاپالەتلىك قىلىدىغانلىقىنى تەتقىق قىلىمىز. بۇنىڭدىن باشقا، بىز 150 كىلوۋاتلىق ئىستانسىلارنىڭ ئەمەلىي سودا مىسالى بولۇشىغا ياردەم بېرىدىغان كىرىم مودېللىرىنى تەھلىل قىلىمىز، بۇ ئاددىي كىلوۋات-سائەت سېتىشتىن باشقا، قوشۇمچە قىممەتلىك مۇلازىمەتلەر ۋە تور قوللاشقىچە بولغان ئىشلارنى كۆزدە تۇتىمىز.

2-باب: تېخنىكىلىق تاللاش: سودا ۋە ئاممىۋى ئىشلىتىش ئۈچۈن 150 كىلوۋاتلىق چەكنى بېكىتىش

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچنى باھالىغاندا، ئەڭ ئاۋۋال تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئويلىنىشقا تېگىشلىك نەرسە ماشىنا ئېغىزىدىكى ئەمەلىي يەتكۈزۈش سىغىمى. «150 كىلوۋاتلىق» قۇۋۋەتلىگۈچلەرنىڭ ھەممىسى ئوخشاش ئەمەس. بېكىتىلگەن قۇۋۋەت كۆپىنچە پەقەت مەلۇم توك بېسىمى ۋە توك شارائىتى ئاستىدا قولغا كەلتۈرۈلگەن نەزەرىيەۋى ئەڭ يۇقىرى چەك. سېتىۋالغۇچى ئۈچۈن، توك بېسىمى دائىرىسىنى چۈشىنىش - ئادەتتە 200V دىن 1000V غىچە - ئىنتايىن مۇھىم. 800V ئارخىتېكتۇرىسى ئاساسىدا ياسالغان (مەسىلەن، Porsche Taycan، Hyundai IONIQ 5، Kia EV6) زامانىۋى ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش سۈرئىتىگە يېتىش ئۈچۈن يۇقىرى توك بېسىمىغا چىداملىق قۇۋۋەتلىگۈچلەرنى تەلەپ قىلىدۇ. 500V بىلەنلا چەكلىنىدىغان قۇۋۋەتلىگۈچ بۇ يېڭى ماشىنىلارغا 150 كىلوۋات توك يەتكۈزۈشتە قىينىلىدۇ، بۇ ئەمەلىيەتتە ئىقتىدارنى چەكلەيدۇ.

تاللاشنىڭ يەنە بىر مۇھىم تەرىپى «بىر ۋاقىتتا قۇۋۋەتلەش» ئىقتىدارى. نۇرغۇن 150 كىلوۋاتلىق پونكىتلار ئىككى ئۇلىغۇچ (CCS1، CCS2 ياكى CHAdeMO) بىلەن تەمىنلەنگەن. يۇقىرى سۈپەتلىك پونكىتلار دىنامىك قۇۋۋەت ئورتاقلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدۇ. مەسىلەن، ئەگەر ئىككى ماشىنا توكقا ئۇلانغان بولسا، پونكىت ھەر بىرىگە 75 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەت تەقسىملىيەلەيدۇ، ياكى قۇۋۋەتلەش ھالىتى تۆۋەن بولغان ماشىنىغا ئەقىللىق ھالدا ئالدىنقى ئورۇنغا قويالايدۇ. بۇ قۇۋۋەت تەقسىماتىنىڭ ئىنچىكەلىكىنى چۈشىنىش - ئۇ 10 كىلوۋاتلىق ئارىلىقتا بولسۇن ياكى 50/50 مۇقىم بۆلۈنگەن ھالەتتە بولسۇن - مۇھىم تېخنىكىلىق پەرقلەندۈرۈش ئامىلى.

فىزىكىلىق ئىز ۋە قورشاۋ دەرىجىسىمۇ مۇھىم رول ئوينايدۇ. بوشلۇق چەكلىك بولغان شەھەر ئەسلىھەلىرى ئۈچۈن، كۆپىنچە ئىخچام، ھەممىسى بىردە بىرلەشتۈرۈلگەن ئۈسكۈنە ئەۋزەل كۆرۈلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تاشيول ئورۇنلىرى ئۈچۈن، بۆلۈنگەن ئارخىتېكتۇرا سىستېمىسى (ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئۆزگەرتىش يىراقتىن باشقۇرۇلىدىغان ئىشكاپتا ئېلىپ بېرىلىدۇ ۋە ئىشلەتكۈچى نېپىز تارقاتقۇچ بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدۇ) تېخىمۇ مۇۋاپىق بولۇشى مۇمكىن. سېتىۋالغۇچىلار يەنە كىرىشتىن قوغداش (IP) ۋە سوقۇلۇشتىن قوغداش (IK) دەرىجىسىنى تەكشۈرۈشى كېرەك. سىرتتا ئاممىۋى ئىشلىتىش ئۈچۈن، IP54 ياكى IP55 دەرىجىسى بىلەن IK10 دەرىجىسى بىرلەشتۈرۈلگەن قاپ ۋە ئېكران ئادەتتە ھاۋارايى ۋە بۇزغۇنچىلىققا چىداملىقلىقنىڭ كەسىپ ئۆلچىمى دەپ قارىلىدۇ.

ئاخىرىدا، ئىشلەتكۈچى ئارايۈزى (UI) ۋە پۇل تۆلەش بىر گەۋدىلىشىشىنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. 150 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ئاممىۋى ئەسلىھەلەرنىڭ بىر قىسمى. تېخنىكىلىق تاللاش يۇقىرى يورۇقلۇقتىكى، قۇياش نۇرى چۈشىنىدىغان سېزىمچان ئېكران، كۆپ تىللىق قوللاش ۋە RFID، كىرىدىت/دېبېت كارتىسى ۋە يانفون ھەميانلىرىنى قوللايدىغان كۈچلۈك پۇل تۆلەش تېرمىنالىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك. نۇرغۇن رايونلاردا، «ئوچۇق كىرىش» قانۇنلىرى ھازىر توك قاچىلىغۇچلارنىڭ مەلۇم بىر ئەپ ياكى ئەزا بولۇشنى تەلەپ قىلماي كىرىدىت كارتىسىنى قوبۇل قىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ بىر گەۋدىلەشكەن پۇل تۆلەش ئۈسكۈنىلىرىنى تاللاشنى نازارەت قىلىشنىڭ زۆرۈرلۈكىگە ئايلاندۇرىدۇ.

3-باب: مودۇللۇقنىڭ كۈچى: ئارخىتېكتۇرا، پاراللېل كۆلەملەشتۈرۈش ۋە ئارتۇقچىلىق

DC تېز توك قۇۋۋەتلەشنىڭ دەسلەپكى مەزگىللىرىدە، نۇرغۇن ئۈسكۈنىلەر «مۇنتاز شەكىللىك» ئارخىتېكتۇرا ئارقىلىق ياسالغان. ئەگەر بىر ئىچكى زاپچاس ئىشلىمىسە، پۈتۈن قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ئۈزۈلۈپ قالىدىكەن. بۈگۈنكى كۈندە، كەسىپ مودۇللۇق پاراللېل ئارخىتېكتۇرىغا يۈزلەندى، بۇ 150 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەش دەپ قارىلىدۇ. بۇ لايىھەدە، 150 كىلوۋاتلىق توك چىقىرىش مىقدارى كىچىكرەك، ئىسسىق ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان توك مودۇللىرى تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنىدۇ - ئادەتتە ھەر بىرى 20 كىلوۋات، 30 كىلوۋات ياكى 40 كىلوۋات.

مودۇللۇقنىڭ ئۈچ خىل ئەۋزەللىكى بار: ئىشەنچلىكلىك، مۇلازىمەتچانلىق ۋە كېڭەيتىشچانلىق. ئىشەنچلىكلىك نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا، ئەگەر 150 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ بەش 30 كىلوۋاتلىق مودۇلدىن تەركىب تاپقان بولسا ۋە بىر مودۇل ئىشلىمىسە، پونكىت ئۆچۈپ قالمايدۇ. ئەكسىچە، ئۇ «بۇزۇلۇش ھالىتىگە» كىرىپ، ئىشلەتكۈچىگە 120 كىلوۋاتلىق توك بىلەن تەمىنلەشنى داۋاملاشتۇرىدۇ. بۇ، شوپۇرنىڭ ھەرگىز توختاپ قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، بۇ يۇقىرى خېرىدار رازىلىقى ۋە تور بېكەت ئابرويىنى ساقلاش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

مۇلازىمەت قىلىش ئىقتىدارىمۇ زور دەرىجىدە ياخشىلاندى. مۇرەككەپ ئىچكى توك يولىنى دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن يۇقىرى دەرىجىلىك كەسپىي ئىنژېنېرنى تەلەپ قىلىشنىڭ ئورنىغا، تېخنىك خادىم خاتالىق مودۇلنى تېپىپ، بىر نەچچە مىنۇت ئىچىدە يېڭىسىغا ئالماشتۇرالايدۇ. بۇ ئوتتۇرىچە رېمونت قىلىش ۋاقتىنى (MTTR) قىسقارتىدۇ ۋە چوڭ، ئېغىر زاپاس زاپچاسلارنى ساقلاش يۈكىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ. چوڭ تىپتىكى مەشغۇلاتچىلار ئۈچۈن بۇ مەشغۇلات چىقىمىنى (OPEX) زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

ئاخىرىدا، مودۇللۇق كەلگۈسىگە ماسلىشىش ئۈچۈن يول ئاچىدۇ. سېتىۋالغۇچى 150 كىلوۋاتلىق سەپلىمىدىن باشلىشى مۇمكىن، ئەمما 200 كىلوۋاتلىق ياكى 300 كىلوۋاتلىق مودۇللارنى سىغدۇرالايدىغان ئىشكاپ ئورنىتىشى مۇمكىن. ئېھتىياج ئاشقاندا ۋە تور سىغىمى يول قويغاندا، ئىشلەتكۈچى پۈتۈن فىزىكىلىق پونكىتنى ئالماشتۇرۇش ياكى يېڭى ئۆستەڭ قېزىشنىڭ ھاجىتى يوق، ئورۇننىڭ سىغىمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن قوشۇمچە مودۇللارنى ئۇلىيالايدۇ. بۇ «ئۆسۈشكە ئەگىشىپ پۇل تۆلەش» مودېلى ئۆز رايونىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تېز سۈرئەتتە قوللىنىلىش نىسبىتىگە ئىشەنمەيدىغان مەبلەغ سالغۇچىلار ئۈچۈن ناھايىتى جەلپ قىلارلىق.

4-باب: توك مودۇلىنىڭ بىرىكمە كۈچى: ئۈنۈمنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە يۈكنى تەڭشەش ئالگورىزىملىرى

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچنىڭ ئەقىللىقلىقى پەقەت ئۇنىڭ خام توك زاپچاسلىرىدا ئەمەس، بەلكى ئۇنىڭ تەركىبىدىكى توك مودۇللىرى ئوتتۇرىسىدىكى بىرىكمە كۈچنى تەشكىل قىلىدىغان ئىلغار يۇمشاق دېتاللاردا. مودۇللۇق سىستېمىدا، مەركىزىي كونتروللىغۇچ «مېڭە» رولىنى ئوينايدۇ، ھەر بىر مودۇلدىن توكنىڭ قانداق چىقىرىلىشىنى باشقۇرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئۈنۈم ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزىدۇ. بۇ، ھەر بىر مودۇلنىڭ ھەقىقىي ۋاقىتلىق ساغلاملىقى، تېمپېراتۇرىسى ۋە ئىشلىتىش تارىخىنى نازارەت قىلىدىغان ئىلغار يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئالگورىزىملىرى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.

ئۈنۈمنى ئەلالاشتۇرۇش قۇۋۋەتلەش پونكىتىنىڭ ئىقتىسادىي ئۈنۈمىنىڭ مۇھىم ئامىلى. كۆپىنچە قۇۋۋەت مودۇللىرىنىڭ ئۈنۈم ئەگرى سىزىقى بەلگىلىك بىر يۈكتە ئەڭ يۇقىرى چەككە يېتىدۇ، كۆپىنچە ۋاقىتتا ئۇلارنىڭ ئۆلچەملىك سىغىمىنىڭ %50 تىن %80 گىچە بولىدۇ. ئەگەر 150 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى باتارېيەسى تولۇق بولغان ماشىنىغا پەقەت 30 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەت يەتكۈزسە، بارلىق مودۇللارنى %20 يۈكتە ئىشلىتىش مۇقىم ئالماشتۇرۇش زىيىنى ۋە ياردەمچى قۇۋۋەت سەرپىياتى سەۋەبىدىن ئىنتايىن ئۈنۈمسىز بولىدۇ. ئەقلىي كونتروللىغۇچ ئۇنىڭ ئورنىغا تۆت مودۇلنى قىشلىق ھالەتتە قويۇپ، ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈم نۇقتىسىدا بىر 30 كىلوۋاتلىق مودۇلنى ئىجرا قىلىدۇ. بۇ «ئۇيقۇ ھالىتى» ئىقتىدارى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۆمرى ئىچىدە مىڭلىغان كىلوۋات سائەت توكنى تېجەپ، ئىشلەتكۈچىنىڭ پايدىسىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش مودۇللارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىغىمۇ كېڭەيدى. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك مەشغۇلات جەريانىدا، مودۇللار زور مىقداردا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. مۇرەككەپ ئالگورىزىم يۈكنى مودۇللار ئارىسىدا ئالماشتۇرۇپ، ھېچقانداق بىر ئۈسكۈنىنىڭ باشقىلارنىڭكىدىن داۋاملىق ئىسسىق ئىشلىمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. «ئىسسىقلىق بېسىمى»نى تەكشى تەقسىملەش ئارقىلىق، سىستېما يەرلىك قېرىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە پۈتۈن توك سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيەت ئارىلىقىدىكى ئوتتۇرىچە ۋاقىتنى (MTBF) ئۇزارتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، بۇ ئالگورىزىملار مودۇلنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ دەسلەپكى ئالامەتلىرىنى، مەسىلەن، نورمالسىز توك بېسىمى دولقۇنى ياكى مەلۇم بىر يۈك ئۈچۈن ئارتۇقچە ئىسسىقلىق قاتارلىق ئالامەتلەرنى بايقىيالايدۇ ۋە مەغلۇبىيەت يۈز بېرىشتىن بۇرۇن ئۇلارنى ئالدىنئالا رېمونت قىلىشقا بەلگە قويالايدۇ.

كۆپ تارقىتىش ئورنى ئۈچۈن، بىرىكمە كۈچ تېخىمۇ مۇرەككەپلىشىدۇ. كۆپ تۈۋرۈكلەرگە مۇلازىمەت قىلىدىغان مەركەزلەشتۈرۈلگەن توك بىلەن تەمىنلەش ئىشكاپى ئۇلانغان ماشىنىلارنىڭ ئوخشىمايدىغان توك قاچىلاش ھالىتى (SoC) ئەگرى سىزىقىغا ئاساسەن مودۇل بايلىقىنى دىنامىك تەقسىملىشى كېرەك. ئەگەر بىر ماشىنا «توپ مىقداردا توك قاچىلاش» باسقۇچىدا بولۇپ، 150 كىلوۋاتلىق توكنى قوبۇل قىلالىسا، يەنە بىرى پەقەت 20 كىلوۋاتلىق توكنى قوبۇل قىلىپ «تارىيىلىش» باسقۇچىدا بولسا، سىستېما مودۇللارنى بىر چىقىرىش ئېغىزىدىن يەنە بىر چىقىرىش ئېغىزىغا ئۈزۈلمەستىن يۆتكىشى كېرەك. بۇنىڭ ئۈچۈن توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئىچىدە يۇقىرى سۈرئەتلىك ئالاقە كېلىشىملىرى (كۆپىنچە CAN ئاپتوبۇسى ياكى سانائەت ئېتېرنېت سىستېمىسىغا ئاساسلانغان) بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ، بۇ توك قاچىلاش جەريانىنى ئۈزمەي ياكى ماشىنا تەرىپىدىكى بىخەتەرلىكنى توختىتىشنى قوزغىماي تۇرۇپ، توك ئالماشتۇرۇشنىڭ مىللىسېكۇنت ئىچىدە يۈز بېرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

5-باب: ئىلغار ئىسسىقلىق باشقۇرۇش: يۇقىرى قۇۋۋەتلىك تۈزەتكۈچلەر ئۈچۈن سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش ۋە مەجبۇرىي ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇش

DC تېز توك قۇۋۋىتى 150kW ۋە ئۇنىڭدىنمۇ ئېشىپ كەتكەنلىكتىن، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئاساسلىق قۇرۇلۇش مەسىلىسىگە ئايلىنىدۇ. باتارېيە ئۈچۈن توردىن يۇقىرى بېسىملىق ئۆزگىرىشچان توكنى DC غا ئايلاندۇرۇش %100 ئۈنۈملۈك ئەمەس؛ تەخمىنەن %4 تىن %7 گىچە بولغان ئېنېرگىيە يوقىتىش پۈتۈنلەي ئىسسىقلىق سۈپىتىدە ئىپادىلىنىدۇ. 150kW سىستېمىدا، بۇ 10kW غىچە ئىسسىقلىق تارقىتىشنى باشقۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ، بۇ بىر قانچە چوڭ بوشلۇق ئىسسىتقۇچنىڭ پېچەتلەنگەن مېتال قۇتا ئىچىدە ئىشلىشىگە باراۋەر. بۇ ئىسسىقلىقنىڭ قانداق بىر تەرەپ قىلىنىشى بىۋاسىتە قۇۋۋەتلەندۈرگۈچنىڭ ئىشەنچلىكلىكى، شاۋقۇن دەرىجىسى ۋە ئاسراش تەلىپىنى بەلگىلەيدۇ.

مەجبۇرىي ھاۋا سوۋۇتۇش 150 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن ئەنئەنىۋى ۋە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇسۇل. ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك سانائەت شامالدۇرغۇچلىرىنى ئىشلىتىپ، مۇھىت ھاۋاسىنى توك مودۇللىرى ۋە ئىسسىقلىق قاچىلىرى ئارقىلىق ئۆتكۈزىدۇ. ئەرزان ۋە ئاسراش ئاسان بولسىمۇ، ھاۋا سوۋۇتۇشنىڭ بىر قاتار كەمچىلىكلىرى بار. بىرىنچىدىن، ئۇ مۇھىت بۇلغىنىشى - چاڭ-توزان، نەملىك ۋە تۇزلۇق ھاۋانى - سەزگۈر ئىچكى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرگە كىرگۈزۈپ، يۇقىرى سۈپەتلىك، دائىم ئالماشتۇرۇلىدىغان فىلتىرلارنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىككىنچىدىن، ئەڭ يۇقىرى توك سەرپىياتىدا، شامالدۇرغۇچلار ئىنتايىن شاۋقۇنلۇق بولۇشى مۇمكىن، بۇ تۇرالغۇ رايونلىرى ياكى يۇقىرى دەرىجىلىك پارچە سېتىش سورۇنلىرىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. بۇنى پەسەيتىش ئۈچۈن، بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت زۆرۈر بولغاندا قوزغىلىدىغان «ئۆزگىرىشچان سۈرئەتلىك قوزغاتقۇچ» شامالدۇرغۇچلىرىنى ئىشلىتىدۇ، ئەمما ئاساسىي چەكلىمە يەنىلا مەۋجۇت.

سۇيۇق سوۋۇتۇش يۇقىرى زىچلىقتىكى ئېلېكترون ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن «ئالتۇن ئۆلچەم» بولۇپ ھېسابلىنىدۇ، گەرچە ئۇ 350 كىلوۋاتتىن يۇقىرى سۈرئەتلىك توك قاچىلىغۇچلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى ئالىي دەرىجىلىك 150 كىلوۋاتلىق لايىھەلەر سۇيۇق سوۋۇتۇش مودۇللىرى ياكى سوغۇق تاختا تېخنىكىسىنى قوللىنىشقا باشلىدى. بۇ سىستېمىلاردا، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى (ئادەتتە سۇ-گلىكول ئارىلاشمىسى) توك مودۇللىرى ئارقىلىق ئايلىنىدۇ، ئىسسىقلىقنى يىراقتىن باشقۇرۇلىدىغان رادىئاتورغا يەتكۈزىدۇ. بۇ تولۇق پېچەتلەنگەن قاپاقنى ھاسىل قىلىپ، ئېلېكترون ئۈسكۈنىلىرىنى تەبىئىي مۇھىتنىڭ تەسىرىدىن قوغدايدۇ ۋە شاۋقۇننى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ. ئىنتايىن ئىسسىق قۇملۇقلار ياكى تۇزلۇق ھاۋا بار دېڭىز بويى رايونلىرىدىكى سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، سۇيۇق سوۋۇتۇش ياكى پېچەتلەنگەن ھاۋا يولى سىستېمىسىنىڭ دەسلەپكى باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇشى كۆپىنچە ئاسراش ۋاقتىنىڭ ئازىيىشى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۆمرىنىڭ ئۇزارتىلىشى بىلەن ئاقلىنىدۇ.

150kW دىكى يەنە بىر مۇھىم ئىسسىقلىق ئامىلى قۇۋۋەتلەش كابېلىنىڭ ئۆزى. مىس ئۆتكۈزگۈچلەردە ئىسسىقلىق يىغىلىپ قالغاچقا، ئۆلچەملىك سوۋۇتىلمىغان كابېللار ئادەتتە 200 ئامپېر بىلەنلا چەكلىنىدۇ. 400V ماشىنىغا 150kW توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن، سىستېما 375 ئامپېر توك بېسىشى كېرەك. بۇنىڭ ئۈچۈن ياكى ناھايىتى قېلىن، ئېغىر ۋە قولدا تۇتۇش تەس بولغان كابېل، ياكى سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېل ئىشلىتىش كېرەك. سوۋۇتۇلغان كابېل قول ۋە سىمنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن ئايلانما سۇيۇقلۇق ئىشلىتىدۇ، بۇ 400A ياكى 500A توكنى كۆتۈرەلەيدىغان نېپىز، تېخىمۇ ئېرگونومىيىلىك لايىھەنى ھاسىل قىلىدۇ. 150kW لىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى تاللىغاندا، سېتىۋالغۇچىلار ئۈسكۈنىدە سوۋۇتۇلغان كابېللار بار-يوقلۇقىنى ياكى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يۇقىرى توكقا يول قويۇپ، ئاندىن ئىسسىقلىق كونترول قىلىش ھالىتىنى ئىشلىتىدىغان «كۈچەيتىش» ھالىتىنى ئىشلىتىدىغان-ئىشلەتمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈشى كېرەك.

6-باب: تورغا ئۇلىنىش ۋە توك سۈپىتى: گارمونىكلار، ترانسفورموتورلار ۋە يەرلىك ئېنېرگىيە ساقلاش

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى ئورنىتىش ئېلېكتر قۇرۇلۇشىغا ئوخشاش قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشى تۈرى. بىر 150 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنە يەرلىك تارقىتىش تورىدىن كۆپ مىقداردا توك ئىشلىتىدۇ، بۇ كۆپىنچە كىچىك ئىشخانا بىناسى ياكى ئون ئىككى ئۆينىڭ بىرىكمىسىدىنمۇ كۆپ. بۇنىڭ ئۈچۈن، تورنىڭ تېز توك قۇۋۋەتلەش بىلەن مۇناسىۋەتلىك تۇيۇقسىز، زور مىقداردىكى بېسىملارنى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يەرلىك توك بىلەن تەمىنلەش شىركىتى بىلەن ئەستايىدىل ماسلىشىش كېرەك.

توك سۈپىتى ئاممىۋى ئەسلىھەلەر ئۈچۈن مۇھىم تېخنىكىلىق مەسىلە. تېز توك قاچىلىغۇچلار يۇقىرى چاستوتىلىق ئالماشتۇرۇشنى ئىشلىتىدىغان سىزىقسىز يۈكلەر بولۇپ، تورغا «گارمونىك»لارنى كىرگۈزىدۇ. بۇ گارمونىكلار ئاممىۋى ئەسلىھە ترانسفورموتورلىرىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى ۋە ئوخشاش توك يولىدىكى باشقا سەزگۈر ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىشىگە توسقۇنلۇق قىلىشى مۇمكىن. يۇقىرى سۈپەتلىك 150 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچلار ئاكتىپ توك ئامىلىنى تۈزىتىش (PFC) ۋە مۇرەككەپ سۈزگۈچ بىلەن تەمىنلىنىشى كېرەك، بۇنىڭ بىلەن ئومۇمىي گارمونىك بۇرمىلىنىش (THD) نى %5 تىن تۆۋەن تۇتۇشقا بولىدۇ، بۇ IEEE 519 قاتارلىق ئۆلچەملەرگە ئۇيغۇن كېلىدۇ. سېتىۋالغۇچىلار توك قاچىلىغۇچنىڭ يەرلىك توك مەنبەسىنى «بۇلغىمايدىغانلىقىغا» كاپالەتلىك قىلىدىغان گۇۋاھنامىلەرنى ئىزدەشلىرى كېرەك، چۈنكى بەزى ئاممىۋى ئەسلىھەلەر مۇۋاپىق سۈزگۈچسىز ئۈسكۈنىلەرگە ئۇلىنىشنى رەت قىلىشى مۇمكىن.

فىزىكىلىق ئۇل ئەسلىھەلەر ئادەتتە ئوتتۇرا بېسىملىق (مەسىلەن، 11kV ياكى 33kV) توكنى زەرەتلىگۈچ تەلەپ قىلىدىغان 480V ياكى 400V AC غا چۈشۈرۈش ئۈچۈن مەخسۇس ترانسفورماتورنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ترانسفورماتورنىڭ چوڭلۇقى پەقەت 150kW نىڭ ئۆلچىمىگە ماس كېلىشىلا ئەمەس، بەلكى ئەڭ يۇقىرى يۈك ۋە كەلگۈسىدىكى كېڭىيىش ئىقتىدارىغا ماس كېلىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، ترانسفورماتور بىلەن زەرەتلىگۈچنىڭ ئارىلىقى ناھايىتى مۇھىم؛ تۆۋەن بېسىملىق سىمنىڭ ئۇزۇن يول يۈرۈشى توك بېسىمىنىڭ زور دەرىجىدە تۆۋەنلىشى ۋە ئېنېرگىيە يوقىتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنىغا يەتكۈزۈلىدىغان ئۈنۈملۈك توكنى ئازايتىپ، ئىشلەتكۈچىنىڭ توك چىقىمىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.

توك تورى ئاجىز ياكى يۇقىرى «ئېھتىياج ھەققى» (ئېنېرگىيە ئىشلىتىش مىقدارى يۇقىرى بولغاندا جەرىمانە قىلىنىدىغان) رايونلاردا يەرلىك ئېنېرگىيە ساقلاش ئۇسۇلى ئالقىشقا ئېرىشمەكتە. 150 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچنى باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى (BESS) بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، ئىشلەتكۈچىلەر تورنى «بۇفېرلىيالايدۇ». BESS توك قاچىلاش ۋاقتى بولمىغان ۋاقىتلاردا توردىن ئاستا توك قاچىلايدۇ، ئاندىن ماشىنا توكقا ئۇلانغاندا 150 كىلوۋاتلىق توك ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن تېز توك قويۇپ بېرىدۇ. بۇ «ئېنېرگىيە ئىشلىتىش مىقدارىنى ئازايتىش» ئىستراتېگىيىسى ئىشلىتىش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىپ، تورنى بىۋاسىتە يېڭىلاش ئىنتايىن قىممەت بولغان جايلاردا يۇقىرى سۈرئەتلىك توك قاچىلاشقا يول قويىدۇ. بۇنى تېخنىكىلىق تاللاشقا بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن تور ۋە مۇقىم باتارېيەدىن كىرىشلەرنى ئاسانلا قوبۇل قىلالايدىغان DC ئۇلىنىش قۇرۇلمىسىغا ئىگە توك قاچىلىغۇچ لازىم.

7-باب: بىخەتەرلىك بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ: كۆپ قاتلاملىق قاتتىق دېتال ۋە يۇمشاق دېتال قوغداش مېخانىزمى

يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC قۇۋۋەتلەشتە بىخەتەرلىك ئەڭ مۇھىم، چۈنكى 150 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى توغرا باشقۇرۇلمىسا ئۆلۈمگە ئېلىپ بارىدىغان توك بېسىمى ۋە ئېقىمى بىلەن ئىشلەيدۇ. كەسپىي دەرىجىلىك 150 كىلوۋاتلىق پونكىت فىزىكىلىق ئۇلىغۇچلاردىن تارتىپ بۇلۇت ئاساسلىق باشقۇرۇش يۇمشاق دېتاللىرىغىچە بولغان كۆپ قاتلاملىق قوغداشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ مېخانىزملار ئىشلەتكۈچىنى، ماشىنىنى، تورنى ۋە قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئۆزىنى خاتالىقلاردىن قوغداش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

بىرىنچى قەۋەت فىزىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنى قوغداش. بۇنىڭ ئىچىدە B تىپلىق قالدۇق توك ئۈسكۈنىلىرى (RCD) بار بولۇپ، ئۇلار AC ۋە DC ئېقىش توكلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىنى بايقىيالايدۇ. يەر يۈزىدە ئۈزۈلۈپ قالغان ئەھۋال ئاستىدا، بۇ ئۈسكۈنىلەر مىللىسېكۇنت ئىچىدە ئۈزۈلۈپ قېلىپ، زەرەتلىگۈچنى توك مەنبەسىدىن ئايرىۋېتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، زەرەتلىگۈچتە چاقماق چېقىش ياكى تور ئۆزگىرىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرى (SPD) بولۇشى كېرەك. ئىشكاپنىڭ ئىچىدە، ھەر بىر توك مودۇلىنىڭ ئۆزىگە خاس ساقلىغۇچى ياكى توك ئۈزۈش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك، بۇ يەرلىك خاتالىقنىڭ چوڭراق ئوت ئاپىتىگە ئايلىنىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. زەرەتلەش سىمىنىڭ ئۆزىدە ئۇلىغۇچ بېشىدا تېمپېراتۇرا سېنزورلىرى بار؛ ئەگەر ئۇلىنىش ناچار ياكى يۇقىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى سەۋەبىدىن پىنلار بەك قىزىپ كەتسە، سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا توكنى تۆۋەنلىتىدۇ ياكى توكنى توختىتىدۇ.

ئىككىنچى قەۋەت ئالاقە ئاساسىدىكى بىخەتەرلىك. زامانىۋى DC توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى بىلەن ماشىنا ئوتتۇرىسىدىكى قول ئېلىشىش ئۈچۈن ISO 15118 ياكى DIN 70121 قائىدىلىرىگە تايىنىدۇ. بىر ۋات توك يەتكۈزۈشتىن بۇرۇن، ئىككى سىستېما ئۆزىنى سىناق قىلىدۇ. ماشىنا باتارېيەسىنىڭ ساغلاملىقى، يول قويۇلغان ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمى ۋە ئەڭ يۇقىرى توك چەكلىمىسىنى ئۇقتۇرىدۇ. توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ئىچكى ھالىتى ۋە ئىزولياتسىيە قارشىلىقىنى تەكشۈرىدۇ. پەقەت ئىككى تەرەپ «بىخەتەر داۋاملاشتۇرۇش» ھالىتىنى جەزملەشتۈرگەندىن كېيىنلا، كونتاكتور تاقىلىدۇ. توك قاچىلاش جەريانىدا، بۇ ئالاقە يۈرەك سوقۇشى ساقلىنىدۇ؛ ئەگەر ئۇلىنىش بىر نەچچە مىللىسېكۇنت ئۈزۈلۈپ قالسا، بىخەتەرلىك ئۈچۈن دەرھال ئۈزۈلىدۇ.

ئۈچىنچى قەۋەت ئىزولياتسىيە كۆزىتىش. DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچلىرى «IT تور» قۇرۇلمىسىدا (ئىزولياتسىيە قىلىنغان يەر شەكلى) ئىشلەيدۇ، يەنى مۇسبەت ياكى مەنپىي DC سىملىرى يەرگە ئۇلانمايدۇ. ئىزولياتسىيە كۆزىتىش ئۈسكۈنىسى (IMD) DC ئاپتوبۇسى بىلەن رامكا ئوتتۇرىسىدىكى قارشىلىقنى ئۈزلۈكسىز ئۆلچەيدۇ. ئەگەر نەملىكنىڭ كىرىشى ياكى سىمنىڭ ئۇپرىشى ئىزولياتسىيەنىڭ بەلگىلىك بىر چەكتىن (ئادەتتە كىلو-ئوم بىلەن ئۆلچەنگەن) تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارسا، IMD دەرھال توكنى ئۈزۈپ قويىدۇ. بۇ ئىشلەتكۈچىنىڭ زەرەتلىگۈچنىڭ مېتال قېپىدىن سوقۇلۇشقا ئۇچرىشى مۇمكىن بولغان «تېگىش توك بېسىمى» خەۋپىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

ئاخىرىدا، يۇمشاق دېتال تەرىپىدىن بېكىتىلگەن قوغداش قوشۇمچە قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەركىزىي كونتروللىغۇچ بارلىق سېنزور سانلىق مەلۇماتلىرىنى - تېمپېراتۇرا، توك بېسىمى، توك ۋە شامالدۇرغۇچ سۈرئىتىنى - ئالدىن بېكىتىلگەن بىخەتەرلىك قاپلىرى بىلەن كونترول قىلىدۇ. ئەگەر ھەر قانداق پارامېتىر بىخەتەر رايوننىڭ سىرتىغا چىقىپ كەتسە، يۇمشاق دېتال كونترول قىلىنىدىغان ئۆچۈرۈشنى باشلىيالايدۇ. مەسىلەن، تور توك بېسىمى بەك تۆۋەنلىسە (قوڭۇر رەڭگە ئۆزگىرىپ كەتسە)، يۇمشاق دېتال توك مودۇللىرىنىڭ كىرگۈزۈش باسقۇچلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سۆھبەتنى نازاكەتلىك ھالدا توختىتىدۇ. ئىلغار سىستېمىلار يەنە «ياي چاقناش بايقاش» ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، بۇ ئىقتىدار ئوت ئاپىتى باشلىنىشتىن بۇرۇن ئىچكى ئېلېكتر يايلىرىنى بايقاش ۋە ئاساسلىق ئۆچۈرگۈچنى ئۆچۈرۈش ئۈچۈن يورۇقلۇق سېنزورلىرىنى ئىشلىتىدۇ.

8-باب: يۇمشاق دېتال ئېكوسىستېمىسى: OCPP 1.6J/2.0.1 بىرلەشتۈرۈش، ھېسابات قىلىش ۋە يىراقتىن باشقۇرۇش

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچ مۇستەقىل ئۈسكۈنە ئەمەس؛ ئۇ مۇرەككەپ يۇمشاق دېتال ئېكولوگىيە سىستېمىسىغا بىرلەشتۈرۈلۈشى كېرەك بولغان تورغا ئۇلانغان ئۈسكۈنە. بۇ ئالاقىنىڭ كەسىپ ئۆلچىمى ئوچۇق قۇۋۋەتلەش نۇقتىسى كېلىشىمى (OCPP) دۇر. قۇۋۋەتلىگۈچ تاللىغاندا، OCPP 1.6J (JSON) غا تولۇق ماس كېلىشى ئەڭ تۆۋەن تەلەپ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا كەلگۈسىدىكى تەرەققىيات ئۈچۈن يېڭى OCPP 2.0.1 ئۆلچىمىنى قوللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

OCPP زەرەتلىگۈچنىڭ («زەرەتلەش نۇقتىسى») مەركىزىي مۇلازىمېتىر («زەرەتلەش پونكىتى باشقۇرۇش سىستېمىسى» ياكى CSMS) بىلەن ئالاقىلىشىشىغا يول قويىدۇ. بۇ بىرلەشتۈرۈش يىراقتىن نازارەت قىلىش، مىكرو يۇمشاق دېتال يېڭىلاش ۋە ھەق تۆلەش قاتارلىق مۇھىم ئىقتىدارلارنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ. سېتىۋالغۇچى ئۈچۈن، OCPP بىرلەشتۈرۈش «سېتىۋالغۇچىنىڭ قۇلۇپلىنىشى يوق» دېگەنلىك. ئەگەر سىز يۇمشاق دېتال تەمىنلىگۈچىڭىزدىن رازى بولمىسىڭىز، فىزىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق باشقا بىرسىگە ئالماشتۇرالايسىز. بۇ جانلىقلىق ئۇزۇن مۇددەتلىك مەشغۇلات چىدامچانلىقى ئۈچۈن ناھايىتى مۇھىم. ھەقىقىي «ئوچۇق» زەرەتلىگۈچنىڭ OCPP ئىجرا قىلىنىشى ئوچۇق زەرەتلەش ئىتتىپاقى (OCA) تەرىپىدىن تەستىقلانغان بولۇپ، ئۇنىڭ ھەر قانداق ماس كېلىدىغان ئارقا ئۇچى بىلەن راۋان ئالاقە قىلالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

بۇ يۇمشاق دېتال قەۋىتى ئارقىلىق ھەق تۆلەش ۋە پۇلغا ئايلاندۇرۇش بىر تەرەپ قىلىنىدۇ. زەرەتلىگۈچ ئۆلچەنگەن سانلىق مەلۇماتلارنى CSMS غا ئەۋەتىدۇ، ئاندىن ئۇ ئېنېرگىيە سەرپىياتى (kWh)، سەرپ قىلىنغان ۋاقىت (مىنۇت) ياكى ئىككىسىنىڭ بىرىكمىسىگە ئاساسەن ھەق تۆلەشنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. نۇرغۇن بازارلاردا، دىنامىك باھا بېكىتىش مۇھىم ئىستراتېگىيەگە ئايلىنىۋاتىدۇ -- ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياج سائەتلىرىدە تېخىمۇ كۆپ ھەق ئالىدۇ ۋە قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش يۇقىرى بولغاندا چەگىرمە بېرىدۇ. ئىلغار 150kW زەرەتلىگۈچلەر يەنە «ئۇلاپ توك قاچىلاش» (ISO 15118-2) نى قوللايدۇ، بۇ يەردە ماشىنا ئۆزىنى ئاپتوماتىك ھالدا زەرەتلىگۈچكە تونۇتىدۇ، RFID كارتىسى ياكى يانفون ئەپلىرىگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ. بۇ ئىشلەتكۈچىگە «تېسلاغا ئوخشاش» ئۈزۈلمەس تەجرىبە بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە پونكىتنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.

يىراقتىن باشقۇرۇش ۋە دىئاگنوز قويۇش يۇمشاق دېتال ئېكولوگىيە سىستېمىسىنىڭ ئەڭ چوڭ قىممىتىنى تەمىنلەيدىغان جاي. 150 كىلوۋاتلىق بىر ئىستانسا يۇقىرى قىممەتلىك مۈلۈك بولۇپ، توختاپ قېلىش بىۋاسىتە كىرىمنىڭ يوقىلىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. كۈچلۈك CSMS سىستېمىسى ھەر قانداق خاتالىق ئۈچۈن ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئاگاھلاندۇرۇش بېرەلەيدۇ، بۇ ئارقىلىق مەشغۇلاتچىلارنىڭ يۇمشاق دېتال قېتىپ قېلىش ياكى ئۈزۈلۈپ قېلىش قاتارلىق مەسىلىلەرنى تېخنىك خادىمنى بۇ يەرگە ئەۋەتمەيلا يىراقتىن ھەل قىلىشىغا يول قويىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يىراقتىن باشقۇرۇلىدىغان يۇمشاق دېتال يېڭىلاشلىرى توك قاچىلىغۇچنىڭ يېڭى ئېلېكترونلۇق ماشىنا مودېللىرى بىلەن ماسلىشىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. باتارېيە خىمىيىلىك قۇرۇلمىسى ۋە توك قاچىلاش ئەگرى سىزىقلىرى تەرەققىي قىلغانلىقتىن، ئىقتىدار ۋە بىخەتەرلىكنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن توك قاچىلىغۇچنىڭ يۇمشاق دېتالىنى يېڭىلاش كېرەك.

9-باب: ئىقتىسادىي تەھلىل: كاپىللىق چىقىم، ئوپېكس ۋە 150 كىلوۋاتلىق كىرىم مودېلى (ROI)

150 كىلوۋاتلىق تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچكە مەبلەغ سېلىش ئۈچۈن پۇل-مۇئامىلە ئەھۋالىنى ئېنىق چۈشىنىش كېرەك. ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخى (TCO) مەبلەغ سېلىش چىقىمى (CAPEX) ۋە ئىشلىتىش چىقىمى (OPEX) دەپ ئايرىلىدۇ، بۇ چىقىملارنىڭ ھەر بىرى مەبلەغ سېلىشنىڭ ئاكتىپ پايدىسىغا (ROI) كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىنچىكە پىلانلىنىشى كېرەك.

CAPEX چىقىمىغا توك قاچىلىغۇچنىڭ ئۆزىنىڭ سېتىۋېلىش باھاسى كىرىدۇ، بۇ باھا يۇقىرى سۈپەتلىك 150 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىنىڭ ئىقتىدارى ۋە ياسىلىش سۈپىتىگە ئاساسەن 30،000 دوللاردىن 60،000 دوللارغىچە بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۈسكۈنىلەرنىڭ باھاسى ئادەتتە ئومۇمىي ئورنىتىش چىقىمىنىڭ پەقەت %40 تىن %50 گىچە بولىدۇ. قۇرۇلۇش ئىشلىرى - خەندەك قېزىش، بېتون ياستۇق ۋە قوغداش تۈۋرۈكلىرى - بولۇپمۇ شەھەر مۇھىتىدا زور دەرىجىدە قىممەت بولۇشى مۇمكىن. يېڭى ترانسفورموتور ۋە يۇقىرى سىغىملىق ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى قاتارلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى يېڭىلاش چىقىمىغا ئون مىڭ دوللار قوشالايدۇ. توك بىلەن تەمىنلەش شىركىتىنىڭ ئىجازەتنامە ۋە ئۇلىنىش ھەققىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك. نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ھۆكۈمەت ياردەم پۇلى ۋە باج ئېتىبارلىرى بۇ دەسلەپكى چىقىملارنى قاپلاشتا ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ، كۆپىنچە ئېلېكترلەشتۈرۈش نىشانى كۈچلۈك بولغان رايونلاردا CAPEX نىڭ %50 تىن %80 گىچە بولغان قىسمىنى قاپلايدۇ.

OPEX بولسا ئىستانسىنىڭ داۋاملىق ئىشلىشىگە كېتىدىغان چىقىم. ئەڭ چوڭ تەركىب ئادەتتە توك چىقىمى بولۇپ، ئۇ پەقەت سەرپ قىلىنغان ئېنېرگىيەنىلا ئەمەس، بەلكى «ئېھتىياج ھەققى»نىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇلار ئايلىق ھەق بولۇپ، بۇ يەردە خاتىرىلەنگەن ئەڭ يۇقىرى توك سەرپىياتىغا (kW) ئاساس قىلىنىدۇ. بىر قېتىملىق 150kW توك سەرپىياتى يۇقىرى ئېھتىياج چىقىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئون نەچچە كىچىك توك سەرپىياتىدىن ئېرىشكەن پايدىنى يوقىتىۋېتىدۇ. بۇنى باشقۇرۇش ئۈچۈن 6-بابتا مۇھاكىمە قىلىنغاندەك ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش يۇمشاق دېتالى ياكى يەرلىك باتارېيە ساقلاش كېرەك. باشقا OPEX تۈرلىرى CSMS ئۈچۈن ئايلىق مۇشتەرىلىك، توك قاچىلىغۇچنىڭ يانفون ئۇلىنىشى ۋە يىللىق ئاسراش زىيارىتى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ياخشى قائىدە شۇكى، يىللىق ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئۈسكۈنە چىقىمىنىڭ %3 تىن %5 كىچە خامچوت ئاجرىتىش كېرەك.

150 كىلوۋاتلىق ئىستانسىنىڭ كىرىم مودېلى ئاددىي ئېنېرگىيە سېتىشتىن ھالقىپ تەرەققىي قىلماقتا. «ھەر كىلوۋات سائەتكە پايدا» ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولسىمۇ، مۇۋەپپەقىيەت قازانغان مەشغۇلاتچىلار كىرىم ئېقىمىنى كۆپ خىللاشتۇرماقتا. بەزىلىرى «ئالدىنقى سۈرئەت» باھاسىنى تەمىنلەيدۇ، بۇ يەردە خېرىدارلار 150 كىلوۋاتلىق زەرەتلىگۈچكە ئېرىشىش ئۈچۈن ئاستا ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا يۇقىرى باھا تۆلەيدۇ. يەنە بەزىلىرى زەرەتلىگۈچنى «زىياننىڭ باشلامچىسى» سۈپىتىدە ئىشلىتىپ، پارچە سېتىش نۇقتىلىرىغا پىيادە ئادەم ئېقىمىنى جەلپ قىلىدۇ، بۇ «تۇرىدىغان ۋاقىت» ۋە قەھۋەخانىلاردا ياكى دۇكانلاردا ئىككىنچى دەرىجىلىك چىقىمنى ئاشۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، V2G (ماشىنادىن تورغا) تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلگەنگە ئەگىشىپ، 150 كىلوۋاتلىق ئىستانسىلار تورغا چاستوتا تەڭشەش ۋە باشقا ياردەمچى مۇلازىمەتلەر بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق كىرىم قىلالايدۇ. ROI نى ھېسابلاش ئۈچۈن، مەشغۇلاتچىلار ئىشلىتىش نىسبىتىنى مۆلچەرلىشى كېرەك - زەرەتلىگۈچنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلگەن كۈندىكى نىسبىتى. 150 كىلوۋاتلىق زەرەتلىگۈچ ئادەتتە 3 يىلدىن 5 يىلغىچە بولغان ۋاقىت ئىچىدە تەڭپۇڭلىشىش ئۈچۈن %15 تىن %20 كىچە ئىشلىتىش نىسبىتىنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇنىڭ ئۈچۈن توك سېتىۋېلىش ۋە سېتىش باھاسى ئوتتۇرىسىدا مۇۋاپىق پەرق بار دەپ پەرەز قىلىنىدۇ.

10-باب: ئورنىتىش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىتىش ۋە ئاسراش (O&M) ئىستراتېگىيىلىرى

سېتىۋېلىنغان مۈلۈكتىن 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قاچىلاش پونكىتىغا ئۆتۈش مۇرەككەپ بىر سەپەر بولۇپ، ئىنچىكە پىلانلاش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاسراشقا سادىق بولۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئورنىتىش «ئۇلاپ ئىشلەتكىلى بولىدىغان» بىر ئىش ئەمەس، بەلكى كۆپ ساھەلىك قۇرۇلۇش تۈرى. ئورۇن تاللاش باسقۇچىدا قولايلىقنى ئويلىشىش كېرەك، يەنى ئۇزۇن ئوقلۇق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ۋە كىچىك ماشىنىلارنىڭ قاتناشنى توسماي تۇرۇپ، قۇۋۋەتلەش ئورنىغا ئاسانلا كىرىپ كېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ فىزىكىلىق يۆنىلىشى سىمنىڭ بېسىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشى كېرەك؛ ناچار ئورنىتىلغان ئۈسكۈنە سىملارنىڭ يول يۈزىگە سۆرەپ كىرىپ، ئىزولياتور ۋە ئۇلىغۇچ بېشىنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىغا سەۋەب بولىدۇ.

قۇرۇلۇش قۇرۇلۇش مەسىلىلىرىمۇ ئوخشاشلا مۇھىم. 150 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىنىڭ كونكرېت ئاساسى ئىشكاپنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرەلەيدىغان (مودۇللۇق ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن 500 كىلوگرامدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن) ۋە ئوچۇق جايلاردا شامال يۈكىگە قارشى تۇرالايدىغان قىلىپ لايىھەلىنىشى كېرەك. يەر ئاستى تۇرۇبا يولى يۇقىرى سىغىملىق مىس ياكى ئاليۇمىن كابېللارغا ماس كېلىشى كېرەك، ئىزولياتورنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئېگىلىش رادىئۇسىغا دىققەت قىلىش كېرەك. سوغۇق كىلىماتتا، مۇزنىڭ ئېلېكتر ئۇلىنىشىغا زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تۇرۇبا يولى ياكى ئاساسنىڭ ئىسسىقلىق ئىز قوغلاش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن. يورۇتۇش يەنە بىر مۇھىم، ئەمما دائىم نەزەردىن ساقىت قىلىنىدىغان تەرەپ؛ ياخشى يورۇتۇلغان پونكىت كېچىسى ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن بىخەتەر ھېس قىلدۇرىدۇ ھەمدە بىرلەشتۈرۈلگەن كامېرالارنىڭ (ئەگەر بار بولسا) بىخەتەرلىك ۋە بۇزغۇنچىلىقنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئېنىق كۆرۈنۈشلەرنى ئېلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.

پونكىت توك بىلەن تەمىنلەنگەندىن كېيىن، دىققەت مەركەزلەشتۈرۈش مەشغۇلات ۋە ئاسراش (O&M) غا يۆتكىلىدۇ. ئالدىن پىلانلانغان O&M ئىستراتېگىيىسى پايدىلىق ئورۇننى مەسئۇلىيەتتىن ئايرىيدۇ. بىز ئاسراشنى ئۈچ تۈرگە ئايرىيمىز: ئالدىنى ئېلىش، تۈزىتىش ۋە ئالدىن پەرەز قىلىش. ئالدىنى ئېلىش ئاسراش ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش، ئېلېكتر ئۇچىدىكى بۇراش كۈچىنى تەكشۈرۈش (ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سەۋەبىدىن بوشىشى مۇمكىن) ۋە توك قاچىلاش سىملىرىنىڭ يېرىلىش ياكى كېسىلىش-كېسىلمەسلىكىنى تەكشۈرۈش قاتارلىق ۋەزىپىلەرنى ئورۇنداش ئۈچۈن پىلانلانغان ئورۇن تەكشۈرۈشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىز يەنە ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدىغان چاڭ-توزان ۋە بۇلغىمىلارنىڭ يىغىلىپ قالغانلىقىنى يوقىتىش ئۈچۈن قاپنى ۋاقتى-ۋاقتىدا «چوڭقۇر تازىلاش» نى تەۋسىيە قىلىمىز.

رېمونت قىلىش رېمونت قىلىش ئەمەلىي مەغلۇبىيەتكە بولغان ئىنكاس. يەرلىك ئېلېكتر قۇرۇلۇش شىركىتى بىلەن مۇلازىمەت سەۋىيىسى كېلىشىمى (SLA) تۈزۈش مۇھىم مەسىلىلەرنىڭ 24 سائەتتىن 48 سائەتكىچە بولغان ۋاقىت ئىچىدە ھەل قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. مودۇللۇق 150 كىلوۋاتلىق زەرەتلىگۈچلەر ئۈچۈن، رېمونت قىلىش رېمونت قىلىش كۆپىنچە پەقەت توك مودۇلىنى ئالماشتۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئەمما ئۇ يەنە سۇنۇپ قالغان ئېكراننى رېمونت قىلىش ياكى بۇزۇلغان توك قاچىلاش تۇتقۇچىنى ئالماشتۇرۇشنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئالدىن پەرەز قىلىش رېمونت قىلىش ئەڭ ئىلغار شەكىل بولۇپ، زەرەتلىگۈچ ھاسىل قىلغان سانلىق مەلۇماتلارنى ئىشلىتىپ، مەغلۇبىيەتلەرنى ئالدىن پەرەز قىلىدۇ. توك مودۇلىنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسىنى يۈكىگە قارىتا نازارەت قىلىش ئارقىلىق، يۇمشاق دېتال شامالدۇرغۇچنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى سۈپىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئالدىن پەرەز قىلالايدۇ. بۇ، پىلانلانغان زىيارەت جەريانىدا ئالماشتۇرۇشقا يول قويۇپ، پىلانلانمىغان توك ئۈزۈلۈپ قېلىش ۋە شۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك كىرىم ۋە خېرىدارلارنىڭ ئىشەنچىسىنىڭ يوقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

11-باب: مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەشنىڭ ماسلىشىشچانلىقى، ئۆلچىمى ۋە كەلگۈسىگە بولغان ئىشەنچىسى

خەلقئارا ئۆلچەملەر ۋە يەرلىك قائىدىلەر دائىرىسىدە يول تېپىش 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچنى تاللاشتىكى ئەڭ قىيىن تەرەپلەرنىڭ بىرى. قائىدىلەرگە رىئايە قىلىش پەقەت بىخەتەرلىك بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ، بەلكى ئۆزئارا ماسلىشىشچانلىق ۋە قانۇنىي قوغداش بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك. شىمالىي ئامېرىكىدا، UL (ئامانەت قويغۇچىلار تەجرىبىخانىسى) گۇۋاھنامىسى ئالتۇن ئۆلچەم بولۇپ، بولۇپمۇ DC قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن UL 2202 ۋە خادىملارنى قوغداش سىستېمىسى ئۈچۈن UL 2231 گۇۋاھنامىسى بېرىلىدۇ. ياۋروپا ۋە باشقا نۇرغۇن رايونلاردا، CE بەلگىسى قويۇش ۋە IEC 61851 ۋە IEC 62196 يۈرۈشلۈك ئۆلچەملىرىگە رىئايە قىلىش مەجبۇرىي.

ئاساسىي ئېلېكتر بىخەتەرلىكىدىن باشقا، سېتىۋالغۇچىلار ئۆلچەش ئۆلچەملىرىنى ئويلىشىشى كېرەك. گېرمانىيەنىڭ «ئېيخرېخت» قانۇنى بار قاتارلىق نۇرغۇن رايونلاردا، توك قاچىلىغۇچنىڭ ئىچىدىكى ئېنېرگىيە ئۆلچەش ئەسۋابى قانۇنىي جەھەتتىن گۇۋاھنامىلىك بولۇشى ۋە ئىستېمالچىلارغا كۆرۈنۈشى كېرەك، بۇ ئۇلارنىڭ تاپشۇرۇۋالغان نەرسىسىگە ئاساسەن ھەق ئېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. تېخىمۇ كۆپ دۆلەتلەر ئوخشاش ئىستېمالچىلارنى قوغداش قانۇنلىرىنى قوللانغانلىقتىن، ئالدىن گۇۋاھنامىلىك، يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى DC ئۆلچەش ئەسۋابى بار توك قاچىلىغۇچنى تاللاش كەلگۈسىدىكى مەبلەغ سېلىشىڭىزنى قوغداشتىكى مۇھىم قەدەم. ئۇنىڭدىن باشقا، تور بىخەتەرلىكى نازارەت قىلىش نۇقتىسىغا ئايلىنىۋاتىدۇ. توك قاچىلىغۇچلار تور ۋە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ تورىغا كىرىش نۇقتىسى؛ ئۇلار قاتتىق شىفىرلاش (TLS 1.2 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى)، بىخەتەر قوزغىتىش جەريانلىرى ۋە دائىملىق بىخەتەرلىك ياماقلىرىنى يولغا قويۇپ، بۇزغۇنچىلىق ۋە سانلىق مەلۇماتنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.

كەلگۈسىگە كاپالەتلىك قىلىش يەنە كېيىنكى ئەۋلاد ئېلېكترونلۇق ماشىنا تېخنىكىسىغا نەزەر سېلىشنى بىلدۈرىدۇ. 150 كىلوۋاتلىق ھازىر «تېز» بولسىمۇ، بۇ كەسىپ ئاللىقاچان ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن 350 كىلوۋاتلىق ۋە ھەتتا مېگاۋاتلىق توك قاچىلاش سىستېمىسى (MCS) غا قاراپ ئىلگىرىلەۋاتىدۇ. كەلگۈسىگە نەزەر سالىدىغان سېتىۋالغۇچى «يېڭىلىغىلى بولىدىغان» 150 كىلوۋاتلىق سۇپا تاللايدۇ. بۇ كۆپرەك توك مودۇلى ئۈچۈن بوش ئورۇن بار ئىشكاپ ياكى «پاراللېل ئۇلاش» ئۈچۈن لايىھەلەنگەن سىستېما بولۇشى مۇمكىن، بۇ سىستېما لازىم بولغاندا ئىككى 150 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىنى بىرلەشتۈرۈپ، بىرلا ماشىنىغا 300 كىلوۋاتلىق توك يەتكۈزگىلى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاش (V2G/V2H) ۋە تېخىمۇ مۇرەككەپ تور بىرلەشتۈرۈش قاتارلىق ئىلغار ئىقتىدارلارنى قوزغىتىش ئۈچۈن ISO 15118-20 (ئالاقە ئۆلچىمىنىڭ ئەڭ يېڭى نۇسخىسى) نى قوللاش زۆرۈر بولىدۇ.

كەلگۈسىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ يەنە بىر تەرىپى مۇھىتنىڭ ئىمكانىيەتلىكلىكى. زەرەتلىگۈچنىڭ قۇرۇلمىسىدا ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللار - قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئاليۇمىن بىلەن سۇيۇق سىستېمىلاردا ئىشلىتىلىدىغان سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تۈرى بولغان بوياقلىق پولات قاتارلىقلار - بۇ ئىستانسىنىڭ «يېشىل» سالاھىيىتىگە بارغانسېرى تەسىر كۆرسىتىدۇ. بەزى ئىشلەتكۈچىلەر ئاللىقاچان 150 كىلوۋاتلىق زەرەتلىگۈچلىرىگە قۇياش ئېنېرگىيەسى قاپقىقىنى ئورناتماقتا. بۇ ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن سايە ۋە يامغۇردىن ساقلىنىش بىلەنلا قالماي، يەنە زەرەتلىگۈچنىڭ DC ئاپتوبۇسىغا بىۋاسىتە يەتكۈزگىلى بولىدىغان پاكىز ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىپ، يەتكۈزۈش زىيىنىنى ئازايتىدۇ ۋە ئورۇننىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.

12-باب: خۇلاسە: 150 كىلوۋاتلىق تۇراقلىق توك ئۇل ئەسلىھەلىرىگە ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغ سېلىش

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى تاللاش ئېلېكتر ئىنژېنېرلىقى، يۇمشاق دېتال بىرلەشتۈرۈش ۋە سودا ئىستراتېگىيىسىنىڭ كېسىشكەن نۇقتىسى بولغان كۆپ ئۆلچەملىك قارار. بۇ قوللانمىدا، بىز يۇقىرى سۈپەتلىك، ئىشەنچلىك ئۈسكۈنىنى ئادەتتىكى ئۈسكۈنىدىن پەرقلەندۈرىدىغان تېخنىكىلىق ئىنچىكە نۇقتىلارنى تەكشۈرۈپ چىقتۇق. بىز مودۇللۇقنىڭ ئىشەنچلىكلىكنىڭ ئاساسى، ئىلغار ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنىڭ ئاچقۇچى، OCPP غا ماسلىشىشنىڭ بولسا جانلىقلىققا ئېرىشىشنىڭ دەرۋازىسى ئىكەنلىكىنى كۆردۇق.

150 كىلوۋاتلىق چەكلىمە ئىستراتېگىيىلىك تاللاشنى ئىپادىلەيدۇ. ئۇ زامانىۋى ئېلېكتر ماشىنىسى شوپۇرلىرىنىڭ تېز «تولۇقلاش» ئېھتىياجىنى قاندۇرۇشقا يېتەرلىك تېز، ئەمما ئۇ ئىنتايىن تېز 350 كىلوۋاتلىق سىستېمىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش ئاسان. سېتىۋالغۇچى ئۈچۈن، بۇ مەبلەغ سېلىشنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى دەسلەپكى سېتىۋېلىش باھاسىدىن ھالقىپ قاراشقا باغلىق. ھەقىقىي قىممەت ئىگىدارلىق قىلىشنىڭ ئومۇمىي تەننەرخىدە، يەنى توك قاچىلىغۇچنىڭ يۇقىرى ۋاقىت ئىچىدە ئىشلىشىنى ساقلاپ قېلىش، يېڭى ماشىنا مودېللىرىغا ماسلىشىش ۋە ئەقلىي ئېنېرگىيە باشقۇرۇش ۋە قوشۇمچە قىممەت مۇلازىمىتى ئارقىلىق مۇقىم كىرىم يارىتىش ئىقتىدارىدا.

ئېلېكتر ماشىنىلىرى ساھەسى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىۋاتقان بولغاچقا، بۈگۈن چىقىرىلغان قارارلار ئون يىل ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئۇزۇن ۋاقىت ئىچىدە ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدۇ. بىخەتەرلىك، ئۈنۈم ۋە كېڭەيتىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش، شۇنداقلا كۈچلۈك O&M قوللىشى بىلەن تەمىنلەيدىغان داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن ھەمكارلىشىش ئارقىلىق، مەبلەغ سالغۇچىلار پەقەت بۈگۈنكى شوپۇرلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇپلا قالماي، بەلكى ئەتىكى خىرىسلارغا تەييار تۇرىدىغان توك قاچىلاش تورىنى قۇرالايدۇ. ئېلېكترلىك ھەرىكەتچانلىققا ئۆتۈش بىر مارافونچە يۈگۈرۈش، چاپان يۈگۈرۈش ئەمەس، 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى بۇ سەپىرىمىزنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان ئەڭ كۈچلۈك قوراللارنىڭ بىرى.

قوشۇمچە A: 150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلەش RFP نىڭ تېخنىكىلىق تەكشۈرۈش تىزىملىكى (تەكلىپ سوراش)

150 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچ ئۈچۈن تەكلىپ تەلىپى (RFP) چىقارغاندا، ئوخشاش ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك تەكلىپلەرگە ئېرىشىشىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تېخنىكىلىق تەلىپىڭىزنى ئېنىق بېكىتىشىڭىز كېرەك. تۆۋەندىكى تەكشۈرۈش تىزىملىكىنى باشلىنىش نۇقتىسى قىلىپ ئىشلىتىڭ:

1. ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسى:

• سىستېما مودۇللۇقمۇ؟ ھەر بىر مودۇلنىڭ قۇۋۋەت دەرىجىسى قانچىلىك؟
• سىستېما مودۇللارنى قىزىق ئالماشتۇرۇشنى قوللامدۇ؟
• %25، %50 ۋە %75 يۈكتە ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈم ۋە ئۈنۈم ئەگرى سىزىقى قانچە؟

1. چىقىرىش ئۆلچىمى:

• تۇراقلىق توك چىقىرىش ۋولتاژى دائىرىسى قانچىلىك (مەسىلەن، 200V – 1000V)؟
• ھەر بىر ئۇلىغۇچنىڭ ئەڭ چوڭ چىقىش ئېقىمى قانچە؟
• بۇ ئىستانسا كۆپ ئۇلىغۇچلار ئارىسىدا دىنامىك توك ئورتاقلىشىشنى قوللامدۇ؟

1. ئۇلىنىش ۋە يۇمشاق دېتال:

• زەرەتلىگۈچ تولۇق OCPP 1.6J غا ماس كېلەمدۇ؟ OCPP 2.0.1 غا تەييارمۇ؟
• قانداق ئالاقە ئېغىزلىرى قوللايدۇ (4G/5G، Ethernet، Wi-Fi)؟
• بۇ ئۈسكۈنە ISO 15118 نى «ئۇلاش ۋە توك قاچىلاش» ئۆلچىمى بويىچە قوللىيامدۇ؟

1. بىخەتەرلىك ۋە رىئايە قىلىش:

• بارلىق مۇناسىۋەتلىك گۇۋاھنامىلەرنى (UL، CE، IEC قاتارلىقلار) تىزىڭ.
• قانداق تىپتىكى RCD ۋە توك بېسىمىدىن ساقلىنىش سىستېمىسىغا كىرىدۇ؟
• بۇ ئۈسكۈنىدە بىرلەشتۈرۈلگەن ئىزولياتسىيە كۆزىتىش سىستېمىسى (IMD) بارمۇ؟

1. مۇھىت ۋە فىزىكىلىق:

• بۇ قاپنىڭ IP ۋە IK دەرىجىسى قانداق؟
• ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى دائىرىسى قانچىلىك (تۆۋەنلىتىش بىلەن ۋە تۆۋەنلىتىلمەي)؟
• تولۇق قۇۋۋەتتە ئەڭ يۇقىرى شاۋقۇن دەرىجىسى قانچە (1 مېتىردا dB)؟

1. كابېللار ۋە ئىشلەتكۈچى ئارايۈزى:

• قانداق ئۇزۇنلۇقتىكى كابېللار بار؟ ئۇلار سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلىدۇمۇ ياكى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلىدۇمۇ؟
• سېزىمچان ئېكراننى تەسۋىرلەش (چوڭلۇقى، يورۇقلۇقى، كۆپ تىلنى قوللاش).
• قايسى تۆلەم تېرمىناللىرى بىرلەشتۈرۈلگەن (RFID، كىرىدىت كارتىسى، QR)؟

1. ئاسراش ۋە قوللاش:

• ئۆلچەملىك كاپالەت مۇددىتى قانچە؟ ئۇ نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؟
• زاپاس زاپچاسلار (بولۇپمۇ توك مودۇللىرى) يەرلىكتە ساقلانغانمۇ؟
• ئىشلەپچىقارغۇچى بۇلۇت ئاساسىدىكى كۆزىتىش سۇپىسى بىلەن تەمىنلەمدۇ؟ بۇ سۇپا يىراقتىن دىئاگنوز قويۇش، OTA يۇمشاق دېتالىنى يېڭىلاش ۋە ماشىنا فىلوتى سەۋىيىسىدىكى ئىشلىتىش دوكلاتى بىلەن تەمىنلەمدۇ؟
• OTA قائىدىسى نېمە؟ خاتالىق پروگرامما نۇسخىسىنى يىراقتىن ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولامدۇ؟
• بۇ سۇپا NEVI، AFIR ياكى ئاممىۋى ئەسلىھەلەر تەكشۈرۈشى ئۈچۈن ماسلىشىش دەرىجىسىدىكى ئىش ۋاقتى ۋە يىغىن خاتىرىسىنى ئېكسپورت قىلالامدۇ؟

1. توك مودۇللىرى ۋە مۇلازىمەتچانلىقى:

• ئېلېكتر قۇۋۋىتى قۇرۇلمىسى مودۇللۇقمۇ (مەسىلەن، ئىسسىق ئالماشتۇرۇشقا بولىدىغان 30 كىلوۋاتلىق مودۇللار)؟
• مودۇلنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئوتتۇرىچە رېمونت قىلىش ۋاقتى (MTTR) قانچە؟ 30 مىنۇتمۇ ياكى تېخنىك خادىمنىڭ زىيارىتىمۇ؟
• توك مودۇللىرى ساتقۇچىنىڭ مەھسۇلات لىنىيىسىدە ئورتاقلىشىلامدۇ، شۇڭا بىر زاپاس زاپچاس ئامبىرى 150 كىلوۋاتلىق، 350 كىلوۋاتلىق ۋە 480 كىلوۋاتلىق ئورۇنلارنى قاپلايدۇ؟

1. ساتقۇچىنىڭ ئىز خاتىرىسى:

• تۈرىڭىزدىن 500 كىلومېتىر ئىچىدە ئۈچ پايدىلىنىش نۇقتىسىنى تەلەپ قىلىڭ ۋە بىۋاسىتە مەشغۇلاتچىلارغا تېلېفون قىلىڭ.
• ئېلان قىلىنغان ئىش ۋاقتى ستاتىستىكىسى ۋە كاپالەت تەلىپى تارىخىنى سوراڭ - بۇ سانلار سىزگە ھەر قانداق كىتابچىدىن كۆپ نەرسىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.

1. كەلگۈسىگە كاپالەتلىك قىلىش:

• تولۇق ئىشكاپ ئالماشتۇرماي تۇرۇپ، NACS (J3400) ئۈچۈن تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى يېڭىلىغىلى بولامدۇ؟
• بۇ سۇپا ISO 15118-20 قوش يۆنىلىشلىك توك (V2G) غا تەييارمۇ؟
• ساتقۇچىنىڭ ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنى قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن MCS يول خەرىتىسى بارمۇ؟

نومۇر ئېلىش ۋە تاللاش يېتەكچىلىكى

ھېچقانداق RFP تۈرى توختامنى بەلگىلىمەسلىكى كېرەك. سودا مودېلىڭىزغا ئوخشاش ئېغىرلىقلارنى بېكىتىڭ: تاشيول كارىدورى مەشغۇلاتچىسى ئىش ۋاقتى ۋە سوغۇق ھاۋارايى ئىقتىدارىنىڭ ئېغىرلىقىنى؛ ماشىنا ئەترىتى مەشغۇلاتچىسى OCPP چوڭقۇرلۇقى ۋە زاپاس زاپچاسلار لوجىستىكىسىنى ئېغىرلىقىنى؛ پارچە سېتىش سودىگىرى پۇل تۆلەش بىر گەۋدىلىشىشى ۋە لايىھەلەشنىڭ جانلىقلىقىنى ئېغىرلىقىنى. ھەر بىر ساتقۇچىغا ھەر بىر بۇيۇمغا 1 دىن 5 گىچە نومۇر بېرىڭ، ئېغىرلىقىغا كۆپەيتىڭ ۋە ئومۇمىي نومۇرنى سېلىشتۇرۇڭ. 4.0 دىن يۇقىرى نومۇر سۆھبەتلىشىشكە ئەرزىيدىغان شېرىكنى كۆرسىتىدۇ؛ ئۇنىڭدىن تۆۋەن نومۇر «تېجەش» كېيىن ئىشتىن توختاپ قېلىش، مۇلازىمەت چاقىرىش ۋە مۈلۈكنىڭ توختاپ قېلىشى قاتارلىق ئەھۋاللاردا پەيدا بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

نومۇر بېرىشتا ئىككى ئاگاھلاندۇرۇش: بىرىنچى، بىر خىزمەت كۈنى ئىچىدە گۇۋاھنامە نومۇرى، سىناق دوكلاتى ياكى پايدىلىنىش ئۇچۇرىنى كۆرسىتەلمىگەن ھەر قانداق ساتقۇچىنى چىقىرىۋېتىش — RFP باسقۇچىدىكى ھۆججەت سۈركىلىشى ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىنكى مۇلازىمەت سۈركىلىشىنى ئىشەنچلىك ھالدا مۆلچەرلەيدۇ. ئىككىنچى، نومۇر بېرىشتىن بۇرۇن «بولسا ياخشى» دېگەننى «بولۇشى كېرەك» دېگەندىن ئايرىڭ، شۇنداق بولغاندا جەلپكار سېتىش دوكلاتى سىزنىڭ ئېغىرلىقىڭىزنى ئاشۇرۇۋەتمەيدۇ. ئاخىرىدا، تاللانغان ھەر بىر ساتقۇچىدىن بەش يىللىق مەھسۇلات يول خەرىتىسى توغرىسىدا يازما شەكىلدە سوراڭ؛ يول خەرىتىسى NACS، V2G ۋە MCS نى ئۆز ئىچىگە ئالغان ساتقۇچى سىز بىلەن ئوخشاش كەلگۈسىگە مەبلەغ سېلىۋاتىدۇ.

تاماملاش: تەكشۈرۈش تىزىملىكىدىن توختامغىچە

بۇ قوشۇمچە قوللانمىنى ياخشى سېتىۋېلىش جەريانىنىڭ تاماملىنىشىغا ئوخشاش، دەلىل-ئىسپاتلار بىلەن ئاخىرلاشتۇرىدۇ. 150 كىلوۋاتلىق بۆلەك سودا قۇۋۋىتىنىڭ ئاساسلىق قىسمى بولۇپ، 10 يىللىق مۈلۈك بىلەن 3 يىللىق مەسئۇلىيەتنىڭ پەرقى بۇ RFP غا ئوخشاش ھۆججەتلەردە بېكىتىلىدۇ. مودۇللۇق قۇرۇلما، راستچىل ماسلىشىش سانلىق مەلۇماتلىرى، يىراقتىن باشقۇرۇش ۋە NACS ۋە V2G نى ئۆز ئىچىگە ئالغان ساتقۇچى يول خەرىتىسى تاۋار سېتىۋېلىش ئەمەس، بەلكى ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغ سېلىشنىڭ بەلگىسى. بۇ تىزىملىكتىكى ھەر بىر تۈر بىر كۈنلۈك سىناق ۋە بىر ھەپتىلىك پايدىلىنىش تېلېفونلىرىدا دەلىللىنىدۇ - ئەگەر ساتقۇچى ئۇلارنىڭ ھەر قاندىقى بىرىدە ئىككىلىنىپ قالسا، جاۋاب ئاللىقاچان يېزىلغان بولىدۇ.

ھەرىكەتكە چاقىرىق: MIDA Power غا تەكلىپىڭىزنى بېرىڭ

MIDA Power’s 150kW modular chargers are built for this checklist: hot-swappable modules, OCPP 1.6J/2.0.1, ISO 15118 Plug & Charge, NACS-ready dispensers, and a cloud platform with compliance-grade reporting. Send us your RFP at sales@midapower.com — our bid team will respond with full specifications, certification files, reference contacts, and a total-cost-of-ownership model tailored to your site.