Tvungen luftkjøling for elbilladeløsning eller væskekjølingslademodulløsning

Når man tenker på ladestasjoner med væskekjøling, kan man naturlig tenke på bransjegiganter som ChargePoint. ChargePoint, som kan skryte av en formidabel markedsandel på 73 % i Nord-Amerika, bruker i stor grad lademoduler med væskekjøling for sine DC-ladeprodukter. Alternativt kan man også tenke på Teslas Shanghai V3-kompressorladestasjon, utstyrt med væskekjølingsteknologi.

ChargePoint væskekjølende DC-ladestasjon

Bedrifter innen lade- og batteribyttebransjen for elbiler fornyer stadig sine teknologiske tilnærminger. For tiden kan lademoduler kategoriseres i to varmeavledningsruter: tvungen luftkjøling og væskekjøling. Tvungen luftkjølingsløsning avgir varme generert av driftskomponenter via rotasjon av vifteblader, en metode forbundet med økt støy under varmeavledning og inntrengning av støv under viftedrift. Det er verdt å merke seg at DC-hurtigladestasjoner som er tilgjengelige på markedet vanligvis bruker IP20-klassifiserte tvungen luftkjølingslademoduler. Dette valget er i tråd med nødvendigheten av rask utplassering av ladeinfrastruktur for elbiler i en tidlig fase i landet, ettersom det gir kostnadseffektiv forskning og utvikling, design og produksjon av ladeanlegg.

Etter hvert som vi går inn i en tid med akselerert lading, øker kravene til ladeinfrastrukturen i takt. Ladeeffektiviteten forbedres kontinuerlig, kravene til driftskapasitet intensiveres, og ladeteknologien gjennomgår sin nødvendige utvikling. Bruken av væskekjølingsteknologi i ladeområdet har begynt å ta form. En dedikert væskesirkulasjonskanal i modulen forenkler utvinningen av varme som genereres under ladeprosessen. Videre forblir de interne komponentene i væskekjølende lademoduler forseglet fra det ytre miljøet, noe som sikrer en IP65-klassifisering, noe som øker ladepåliteligheten og reduserer støy fra ladeanleggets drift.

Likevel blir investeringskostnader en økende bekymring. FoU- og designkostnadene knyttet til væskekjølende lademoduler er tilsvarende høyere, noe som resulterer i en betydelig økning i den totale investeringen som kreves for ladeinfrastruktur. For ladeoperatører representerer ladestasjoner verktøyene i deres fag, og i tillegg til driftsinntekter spiller faktorer som produktkvalitet, levetid og vedlikeholdskostnader etter salg en betydelig rolle. Operatører må søke å maksimere økonomisk avkastning gjennom hele livssyklusen, der innledende anskaffelseskostnader ikke lenger er den primære avgjørende faktoren. I stedet blir levetid og påfølgende drifts- og vedlikeholdskostnader de sentrale faktorene.

Teknikker for varmespredning av lademodulen

Tvungen luftkjøling og væskekjøling representerer forskjellige kjøleveier for lademoduler, som begge forbedrer ytelsen, sikkerheten og levetiden til ladeanlegg ved å ta tak i problemer med pålitelighet, kostnader og vedlikeholdsvennlighet. Teknisk sett har væskekjøling fordeler innen varmespredningskapasitet, effektivitet i effektomforming og beskyttende funksjoner. Likevel, fra et markedskonkurranseperspektiv, dreier hovedspørsmålet seg om å forbedre konkurranseevnen til ladeutstyr og imøtekomme bileiernes behov for praktisk og sikker lading. Syklusen for å oppnå avkastning på investeringen og møte investeringsbehov blir en sentral faktor.

I lys av eksisterende utfordringer innen den tradisjonelle IP20-industrien for tvungen luftkjøling, inkludert svak beskyttelse, økte støynivåer og tøffe miljøforhold, har UUGreenPower vært en pioner innen original IP65-klassifisert uavhengig tvungen luftkanalteknologi. I motsetning til konvensjonell IP20-tvungen luftkjølingsteknikk, separerer innovasjonen effektivt komponenter fra luftkjølingskanalen, noe som gjør den motstandsdyktig mot tøffe miljøforhold samtidig som den krever minimalt vedlikehold. Uavhengig tvungen luftkanalteknologi har fått anerkjennelse og validering innen sektorer som solcelledrevne invertere, og anvendelsen i lademoduler representerer et overbevisende alternativ for utvikling av ladeinfrastruktur av høy kvalitet.

MIDA Powers fokus på å samle to tiår med teknologisk ekspertise innen kraftkonvertering har materialisert seg i form av forskning, utvikling og design av kjernekomponenter for lading av elbiler, batteribytte og energilagring. Den banebrytende uavhengige lademodulen med tvungen luftkanal, som kjennetegnes av en høy kapslingsgrad på IP65, har satt en ny standard for pålitelighet, sikkerhet og vedlikeholdsfri drift. Den tilpasser seg uanstrengt en rekke utfordrende miljøer for lading og batteribytte av elbiler, inkludert sand- og støvete steder, kystområder, omgivelser med høy luftfuktighet, fabrikker og gruver. Denne robuste løsningen takler de vedvarende utfordringene med utendørs beskyttelse av ladestasjoner.