Решение для зарядки электромобилей с принудительным воздушным охлаждением или решение с жидкостным охлаждением зарядного модуля.

Когда речь заходит о зарядных станциях с жидкостным охлаждением, в голову, естественно, приходят такие гиганты индустрии, как ChargePoint. Компания ChargePoint, занимающая внушительную долю рынка в 73% в Северной Америке, широко использует модули зарядки с жидкостным охлаждением для своих устройств постоянного тока. В качестве альтернативы можно вспомнить и суперзарядную станцию ​​Tesla Shanghai V3, оснащенную технологией жидкостного охлаждения.

Зарядная станция постоянного тока с жидкостным охлаждением ChargePoint

Предприятия в сфере зарядки электромобилей и замены батарей постоянно внедряют инновации в свои технологические подходы. В настоящее время зарядные модули можно разделить на две категории по способу отвода тепла: принудительное воздушное охлаждение и жидкостное охлаждение. Принудительное воздушное охлаждение отводит тепло, выделяемое работающими компонентами, за счет вращения лопастей вентилятора, что связано с повышенным уровнем шума при отводе тепла и попаданием пыли во время работы вентилятора. Следует отметить, что представленные на рынке станции быстрой зарядки постоянным током обычно используют зарядные модули с принудительным воздушным охлаждением и степенью защиты IP20. Этот выбор соответствует необходимости быстрого развертывания инфраструктуры зарядки электромобилей на ранних этапах в стране, поскольку он обеспечивает экономически эффективные исследования и разработки, проектирование и производство зарядных устройств.

Вступая в эру ускоренной зарядки, мы одновременно с этим сталкиваемся с растущими требованиями к зарядной инфраструктуре. Эффективность зарядки постоянно повышается, требования к эксплуатационной мощности усиливаются, а технологии зарядки претерпевают необходимую эволюцию. В области зарядки начала формироваться технология жидкостного охлаждения. Специальный канал циркуляции жидкости внутри модуля обеспечивает отвод тепла, выделяемого в процессе зарядки. Кроме того, внутренние компоненты модулей зарядки с жидкостным охлаждением остаются герметичными и защищенными от внешней среды, что обеспечивает степень защиты IP65, повышая надежность зарядки и снижая уровень шума от работы зарядных станций.

Однако инвестиционные затраты становятся все более актуальной проблемой. Затраты на НИОКР и проектирование модулей зарядки с жидкостным охлаждением сравнительно выше, что приводит к существенному увеличению общих инвестиций, необходимых для зарядной инфраструктуры. Для операторов зарядных станций зарядные станции представляют собой инструменты их работы, и, помимо операционной прибыли, такие факторы, как качество продукции, срок службы и затраты на послепродажное обслуживание, приобретают значительное значение. Операторы должны стремиться к максимизации экономической отдачи на протяжении всего жизненного цикла, при этом первоначальные затраты на приобретение перестают быть основным определяющим фактором. Вместо этого ключевыми факторами становятся срок службы и последующие эксплуатационные и технические расходы.

Методы рассеивания тепла зарядного модуля

Принудительное воздушное и жидкостное охлаждение представляют собой различные способы охлаждения зарядных модулей, оба повышающие производительность, безопасность и срок службы зарядных устройств за счет решения проблем надежности, стоимости и ремонтопригодности. С технической точки зрения, жидкостное охлаждение обладает преимуществами в теплоотводе, эффективности преобразования энергии и защитных функциях. Тем не менее, с точки зрения рыночной конкуренции, ключевой вопрос заключается в повышении конкурентоспособности зарядного оборудования и удовлетворении потребностей автовладельцев в удобной и безопасной зарядке. Цикл окупаемости инвестиций и удовлетворения инвестиционных требований становится ключевым фактором.

В свете существующих проблем в традиционной индустрии принудительного воздушного охлаждения IP20, включая слабую защиту, повышенный уровень шума и суровые условия окружающей среды, компания UUGreenPower разработала оригинальную технологию независимых каналов принудительного воздушного охлаждения с классом защиты IP65. В отличие от традиционной технологии принудительного воздушного охлаждения IP20, эта инновация эффективно отделяет компоненты от каналов воздушного охлаждения, обеспечивая устойчивость к суровым условиям окружающей среды и требуя минимального обслуживания. Технология независимых каналов принудительного воздушного охлаждения получила признание и подтверждение эффективности в таких секторах, как фотоэлектрические инверторы, а ее применение в зарядных модулях представляет собой перспективный вариант для развития высококачественной зарядной инфраструктуры.

Накопленный за два десятилетия технологического опыта в области преобразования энергии компанией MIDA Power воплотился в исследованиях, разработках и проектировании основных компонентов для зарядки электромобилей, замены батарей и хранения энергии. Ее новаторский независимый модуль зарядки с принудительной подачей воздуха, отличающийся высоким уровнем защиты IP65, установил новый стандарт надежности, безопасности и необслуживаемой работы. Примечательно, что он легко адаптируется к различным сложным условиям зарядки электромобилей и замены батарей, включая песчаные и пыльные местности, прибрежные зоны, условия высокой влажности, заводы и шахты. Это надежное решение решает постоянные проблемы защиты зарядных станций от внешних воздействий.