ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ: MIDA ପାୱାର ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ପରିଭାଷିତ ଶ୍ୱେତପତ୍ର

ଏହି ପରିଶିଷ୍ଟ MIDA ପାୱାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା CPO (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର), ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ MIDAର 2026 ଉତ୍ପାଦ ଲାଇନଅପ୍ ପରିଭାଷିତ କରୁଥିବା ହାର୍ଡୱେର୍, ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ନିୟାମକ ଫ୍ରେମୱାର୍କର ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ପ୍ରଦାନ କରେ।

I. ହାର୍ଡୱେର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ: ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପରିବର୍ତ୍ତନର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ

ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA DC ଷ୍ଟେସନର ମୂଳ ଭାଗରେ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର କନଭର୍ସନ ଷ୍ଟାକ୍ ଅଛି ଯାହା ୱାଇଡ୍-ବ୍ୟାଣ୍ଡଗ୍ୟାପ୍ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ସର୍ବଶେଷ ବ୍ୟବହାର କରେ। ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ (Si) ରୁ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ଏବଂ ଗାଲିୟମ୍ ନାଇଟ୍ରାଇଡ୍ (GaN) ଉପାଦାନକୁ ଆମର ପରିବର୍ତ୍ତନର ଫଳସ୍ୱରୂପ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତାରେ 3.5% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି (ବର୍ତ୍ତମାନ 97.2% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି) ଏବଂ ତାପଜ ଅପବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକତାରେ 40% ହ୍ରାସ ଘଟିଛି।

ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ଡୱେର୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ:

• ଦ୍ୱୈତ-ସ୍ତର ସଂଶୋଧନ:ସକ୍ରିୟ PFC (ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର କରେକ୍ସନ) ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡରେ PF > 0.99 ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ହାର୍ମୋନିକ୍ ବିକୃତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ (THD)< 5%) ଉପଯୋଗୀତା ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରିଯିବ।
• ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ବିକଳ୍ପ:ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ (300kW+) ବାୟୋ-ଡିଗ୍ରେଡେବଲ୍ ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତରଳ ସହିତ ଏକ କ୍ଲୋଜ୍ଡ-ଲୁପ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, +50°C ପରିବେଶ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାପମାତ୍ରାରେ ବଜାୟ ରଖନ୍ତି।
• ଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ:ସମନ୍ୱିତ DSP (ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରୋସେସର୍) ଷ୍ଟେସନକୁ 1kW ବୃଦ୍ଧିରେ ଡୁଆଲ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାୱାର ବିଭାଜିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ବହୁ-ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ।

II. ସଫ୍ଟୱେର୍ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା: AI-ଚାଳିତ ଶକ୍ତି ଅର୍କେଷ୍ଟ୍ରେସନ୍

MIDA ର 2026 ସଫ୍ଟୱେର୍ ଷ୍ଟାକ୍ ଆମର ମାଲିକାନା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତଗ୍ରୀଡସେନ୍ସ™AI। ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ ପରି ନୁହେଁ, GridSense™ ଗାଡିର BMS (ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ) ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗୀତା ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଚାହିଦା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କରାଯାଇପାରିବ।

• ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ:AI ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଭୋଲଟେଜ ରିପଲ୍ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ RPM ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି ହାର୍ଡୱେର୍ ବିଫଳତା ଘଟିବାର 30 ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଜରୁରୀକାଳୀନ ଡାଉନଟାଇମ୍ 65% ହ୍ରାସ ପାଏ।
• V2X ପ୍ରସ୍ତୁତି:ସମସ୍ତ MIDA ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଯାନ-ରୁ-ସବୁକିଛି (V2X) ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ହାର୍ଡୱେୟାର-ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପ ଇଭେଣ୍ଟ ସମୟରେ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• ISO 15118-20 ଅନୁପାଳନ:"ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ, ଯାହା ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପାଇଁ RFID କାର୍ଡ କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ସର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।

III. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନୁପାଳନ: ସୁରକ୍ଷା ଜାଲ

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରତି ବର୍ଦ୍ଧିତ ସାଇବର ବିପଦର ଯୁଗରେ, MIDA ଏକ "ଜିରୋ ଟ୍ରଷ୍ଟ" ସୁରକ୍ଷା ସ୍ଥାପତ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଛି। ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ କ୍ଲାଉଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡାଟା ପ୍ୟାକେଟକୁ AES-256 ବ୍ୟବହାର କରି ଏନକ୍ରିପ୍ଟ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍-ଆଧାରିତ TPM (ଟ୍ରଷ୍ଟଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଡ୍ୟୁଲ୍) ଚିପ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି।

ନିୟାମକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର:

• ସିଇ/ଟିୟୁଭି:ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ EMC ମାନଦଣ୍ଡ ପାଇଁ ପ୍ରମାଣିତ।
• UL 2202/2231:DC ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା।
• OCPP 2.0.1:ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।

IV. 2030 ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଇଁ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ

MIDA ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ 15 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ମଡ୍ୟୁଲାର ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷେତ୍ର-ଅପଗ୍ରେଡେବଲ୍ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଜି ଏକ 120kW ଷ୍ଟେସନକୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ କେବଳ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱାପ୍ କରି 240kW କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପୁଞ୍ଜି ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବ।