ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ CCS2 CHAdeMO

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ CCS2 CHAdeMO

1. ਹੈੱਡਲਾਈਨ + ਲੀਡ: ਰੈਪਿਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਪਾਵਰ: MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਲਚਕਦਾਰ, "ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਓ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹਨ, ਉਹ ਹਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ - ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੁੱਟਣ, ਅਚਾਨਕ ਫਲੀਟ ਵਾਧੇ, ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ। MIDA ਪਾਵਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਖੇਪ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਯੂਨਿਟ ਤੇਜ਼ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ 40 ਕਿਲੋਵਾਟ DC ਤੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੋਹਰੇ CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਟੀਮਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ "ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ EV ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ

ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ" ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮੂਹ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਉੱਦਮ ਰੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਓਸਲੋ, ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, "ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਸ਼ਹਿਰੀ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਆਦੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ "ਬ੍ਰਿਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਜਾਂ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣਾ EV ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। EU ਦੀ "ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਰਣਨੀਤੀ" ਅਤੇ US "ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ" (NEVI) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੰਪਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ EV ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਫਸਿਆ" ਨਾ ਹੋਵੇ।

3. ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ "ਵਰਕ ਹਾਰਸ" ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਡਯੂਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ MIDA ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ 20kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ। ਦੋ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ 95%+ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ 40kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ 20kW ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ 200V ਤੋਂ 1,000V DC ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ 400V ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ 800V ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ EVs ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋਹਰੀ-ਮਿਆਰੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ (CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO)

MIDA 40kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ "ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਭ" ਬਚਾਅ ਸੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO ਦੋਵਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ, 5-ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਹਨ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ

• 7-ਇੰਚ LCD ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ:ਇੱਕ ਉੱਚ-ਚਮਕ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ:ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਾਈ-ਫਾਈ, 4G, ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ OCPP 1.6J ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ:ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈਂਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰਣੀ

4. ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਗਲਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਸੁਰੱਖਿਆ:CE ਅਤੇ TUV IEC 61851 ਅਤੇ IEC 62477 ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।
• ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ:ਉੱਨਤ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਚਾਰਜਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਪੂਰਾ ISO 15118 ਸਮਰਥਨ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ:ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੇਸਿੰਗ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ IK10 ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ: ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਮੁੜ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ:

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਡਸਾਈਡ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ" ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10-15 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਨਿਲਾਮੀ

ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਾਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹੁਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਦੀ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੱਬ

ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ) ਦੌਰਾਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਇਹਨਾਂ ਅਸਥਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਲਦੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ "ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦਰਬਾਨ ਅਤੇ ਵਾਲੇਟ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ "ਐਟ-ਯੂਅਰ-ਸਪਾਟ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੈਲੇਟ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮਹਿਮਾਨ ਦੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਉੱਚ-ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

6. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਵਿਖੇ "ਫਲੈਟ ਬੈਟਰੀ" ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 50-ਵੈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ, ਵੈਨਾਂ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਅਗਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਸਨ।

MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਦੋ 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ। ਡਿਪੂ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ "ਟੈਕਟੀਕਲ ਚਾਰਜਰ" ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੈਨ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਵੈਨ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 50% ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਡਿਊਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰਹੇ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ MIDA ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਆਚੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ €20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ।

7. ਮਾਹਰ / ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟਿੱਪਣੀ: MIDA ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ

"ਜਟਿਲਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ," MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇ ਪਰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ। ਇਹ 'ਪਾਵਰ ਆਨ ਡਿਮਾਂਡ' ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਰਸਾਤੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਪੋਰਟਰ, ਟੀਚਾ ਇੱਕੋ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਚਕੀਲੇ EV ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਬੁਝਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।"

8. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਕਨੈਕਟਡ ਮੋਬਾਈਲ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਜ਼ ਏ ਸਰਵਿਸ" (CaaS) ਮਾਰਕੀਟ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, MIDA ਆਪਣੀ ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ "ਮੋਬਾਈਲ-BESS" ਯੂਨਿਟ 40kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ AC ਇਨਪੁੱਟ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੂਟਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬਚਾਅ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ EV ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

9. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ: MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜੁਟਾਓ

ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਚਾਨਕ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ? ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। MIDA ਪਾਵਰ (ਅਮਰੀਕੀ) 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਚਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਹੱਲ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅੱਜ ਹੀ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।

MIDA ਪਾਵਰ: ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜ। ਹੋਰ ਜਾਣੋwww.midapower.com or contact us at sales@midapower.com.

10. ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਸੰਖੇਪ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹੈ। 55kg ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ 40kW ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ DC ਪਾਵਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਹਰ ਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਹਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੋਰ MIDA ਦੇ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 20kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਚੁੰਬਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ 40kW ਚਾਰਜਰ ਦੇ "ਮੋਬਾਈਲ" ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ

ਗਰਮੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ। MIDA ਇੱਕ "ਲੈਮੀਨਰ ਫਲੋ" ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚੀ ਜਾਵੇ। ਦੋਹਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਪੱਖੇ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਂਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਹੋਟਲ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਦਾ ਹੈ।

11. ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ "ਸਵਿਸ ਆਰਮੀ ਚਾਕੂ": CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਚਾਓਗੇ। MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੋ 5-ਮੀਟਰ, ਉੱਚ-ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। CCS2 ਕਨੈਕਟਰ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ EV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਪਾਨੀ EV ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਣ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਚਾਅ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ।

1,000V ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ EVs 400V ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ 800V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ 200V ਤੋਂ 1,000V DC ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Renault Zoe ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ 800V Porsche Taycan, MIDA ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

12. ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਸਮਾਰਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ OCPP 2.0.1

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, MIDA 40kW ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਕਨੈਕਟਡ" ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫਲੀਟ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ GPS ਅਤੇ 4G ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੇਜਰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਯੂਨਿਟ ਭੇਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਨੂੰ MIDA ਕਲਾਉਡ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

OCPP 2.0.1: ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਮਿਆਰ

MIDA ਮੋਬਾਈਲ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ (TLS 1.3), ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ ਖਰਚਿਆਂ" ਲਈ ਬਿੱਲ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਨਵੀਨਤਮ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ।

13. ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ

ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। MIDA ਨੇ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਲਈ 40kW ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੈਸੀ ਅਤੇ IK10 ਰੇਟਿੰਗ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ IK10 ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਸਰਵਿਸ ਵੈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਕਰਾਵਾਂ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਬੂੰਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਪਹੀਏ ਪੰਕਚਰ-ਪਰੂਫ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਦੋਹਰੇ-ਲਾਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੈ, ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ। ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ (IMD):ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
• ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਰੇਟਿੰਗ:ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਭੌਤਿਕ ਈ-ਸਟਾਪ:ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ।

14. ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ROI ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੱਲ

MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੋਇੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਲੱਬਾਂ ਲਈ, ਹਰ EV ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ "ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ EV ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟੋ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਾਲਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 15-ਮਿੰਟ ਦਾ "ਬਚਾਅ ਚਾਰਜ" ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੇ ਟੋਅ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ

ਵਧ ਰਹੇ ਈਵੀ ਫਲੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਰਾਤ ਭਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਸਵੇਰੇ 30-ਮਿੰਟ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

15. "ਮੰਗ 'ਤੇ" ਭਵਿੱਖ: ਵਾਲੇਟ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਈਵੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਨਵੀਆਂ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਲਈ ਵੈਲੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ "ਵੈਲੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ MIDA ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵੈਲੇਟ ਆਪਣੀ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 40kW ਯੂਨਿਟ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਗੀਤ ਤਿਉਹਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ VIP ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੱਕ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

16. ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਕਤੀ ਜਿੱਥੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ

MIDA ਪਾਵਰ 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਮੋਬਾਈਲ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਟੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋ, ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਮੈਨੇਜਰ ਹੋ, ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋ, MIDA ਪਾਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ" ਕਦੇ ਵੀ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਹੈ।

17. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਗਾਈਡ: ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਕਿਸੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਈਵੈਂਟ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ, ਸੰਗੀਤ ਤਿਉਹਾਰ, ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗੋਲਫ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ - 'ਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਈਵੈਂਟ ਆਯੋਜਕਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਪਲੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਸਮਾਗਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, MIDA ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਪਾਵਰ ਪਲੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 40kW ਯੂਨਿਟ ਲਈ 60A ਜਾਂ 100A 3-ਫੇਜ਼ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ" ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕਈ 40kW ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ VIP ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਭੀੜ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ।

ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਕਸਟਮ-ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਰੈਪਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਲਾਂਚ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੇੜੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ।

18. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਨੇ 10+ ਸਾਲਾਂ ਦੇ "ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ" ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ 40kW ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

"ਸੇਵਾ-ਤਿਆਰ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ, ਉਦਯੋਗਿਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 50,000+ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਜਦੋਂ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਏਕੀਕਰਣ

MIDA ਕਲਾਉਡ ਰਾਹੀਂ, ਹਰੇਕ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਾਕ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ — ਤਾਂ ਸਾਈਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।

19. ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਾ: ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਸਰੋਤ

40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਔਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਾ ਹੈ।

"ਚਾਰਜਿੰਗ-ਐਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ" (CaaS) ਮਾਡਲ

ਉੱਦਮੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ "ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ MIDA 40kW ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 40kW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ MIDA ਯੂਨਿਟ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 10-15 ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ROI

ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੈਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸੇਲਜ਼ਪਰਸਨ ਕੋਲ ਗਰਮ ਲੀਡ ਹੈ ਪਰ ਟੈਸਟ-ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਲਈ 4 ਘੰਟੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ਼ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 50-ਮੀਲ ਟੈਸਟ-ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

20. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ: ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਪਾਇਲਟ

2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ-ਰਾਜ ਨੇ ਆਪਣੇ "ਰੈਪਿਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਈਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 10 ਐਮਆਈਡੀਏ 40 ਕਿਲੋਵਾਟ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਘਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਰਣਨੀਤਕ "ਰੈਪਿਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਹੱਬ" 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੁਕੀ ਹੋਈ EV ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ MIDA-ਲੈਸ ਰੈਸਕਿਊ ਵੈਨ 12 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। 10-ਮਿੰਟ 40kW "ਰੈਸਕਿਊ ਸਪਲੈਸ਼" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, EV ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੱਬ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ EV-ਸਬੰਧਤ ਸੁਰੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ 85% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ MIDA ਕਲਾਉਡ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ 500 ਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

21. ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ

MIDA ਪਾਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇ।

ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ (CCS2)

ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ 400V/50Hz 3-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ CE ਅਤੇ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ NACS ਦਾ ਉਭਾਰ

MIDA NACS (Tesla) ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੂਲ NACS ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਢੰਗੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ EVs ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

22. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਸੱਦਾ: ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜੁਟਾਓ

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਮੰਗ 'ਤੇ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ (迈依达) ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਮੋਹਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।

Contact our Global Sales Team at sales@midapower.com to request a 40kW Mobile Charger demo or a customized business feasibility study.

23. ਐਡਵਾਂਸਡ ਟੈਕਨੀਕਲ ਡੀਪ-ਡਾਈਵ: ਮੋਬਾਈਲ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ

ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ 40kW DC ਚਾਰਜਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤਿ-ਹਲਕੇ ਥਰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। MIDA ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫੇਰਾਈਟ ਕੋਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 50kHz ਤੋਂ 80kHz ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ 50Hz ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲੋਂ 70% ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹੀ 40kW ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ 40kW ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 55kg ਸੀਮਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ "ਚਲਣਯੋਗ" ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਮੋਬਾਈਲ" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਤੁਲਨ

40kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ "ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਰਿੱਡ" ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਾ 40kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ MIDA ਯੂਨਿਟ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 20kW ਜਾਂ 30kW)। ਇਹ "ਸਮਾਰਟ ਸੈਂਸਿੰਗ" MIDA ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਣਪਛਾਤੀ ਹੈ।

24. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ: "ਆਟੋਨੋਮਸ ਚਾਰਜ-ਬੋਟ"

MIDA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੇ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਰੋਬੋਟਿਕ ਏਕੀਕਰਨ

40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ MIDA "ਚਾਰਜ-ਬੋਟ" ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਲੱਗ ਇਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਏਗੀ।

V2V (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ) ਬਚਾਅ

ਅਸੀਂ 40kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ DC-ਤੋਂ-DC ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਵਿਸ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਸੇ ਹੋਏ EV ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ AC ਪਲੱਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, EV ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਜੰਪਿੰਗ" ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।

25. ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ: MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ (ਮਾਡਲ: MIDA-MOB-40)

26. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਸੱਦਾ: ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪਹੁੰਚਾਓ

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਯੁੱਗ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਲਚਕਦਾਰ, ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਮੰਗ 'ਤੇ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ (ਅਮਰੀਕੀ) 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ, ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com to request a quote or to schedule a live demonstration of our 40kW mobile technology.

27. ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ: ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਮਾਮਲਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ - ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਤੱਕ - MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਿਟਰਨ (ROI) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਈਵੀ ਦੀ "ਮੌਕਾ ਲਾਗਤ" ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਭੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 40kW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਯੂਨਿਟ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ "ਬਚਾਉਂਦਾ" ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ਼ 10 ਵਿਕਰੀਆਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਵੈਂਟ ਰੈਵੇਨਿਊ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਇਵੈਂਟ ਆਯੋਜਕਾਂ ਲਈ, MIDA 40kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਵੈਂਟ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ "VIP ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ, ਆਯੋਜਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫੀਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲਾਂ ਲਈ, "ਕੰਸੀਅਰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

28. ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਿਖਲਾਈ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੈਨਾਤੀ

ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ:ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
• ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ।
• ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ:ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ MIDA ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਹੈ।

MIDA ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ "ਵਨ-ਟਚ" ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਿਟ ਜਾਂ ਇਵੈਂਟ ਅਸ਼ਰ) ਲਈ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

29. ਗਲੋਬਲ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ "ਵੀਆਈਪੀ ਕੰਸੀਅਰਜ" ਫਲੀਟ

ਦੁਬਈ ਦੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੂਹ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉੱਚ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ "ਐਟ-ਹੋਮ" ਅਤੇ "ਐਟ-ਆਫਿਸ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦੇ ਹਨ।

MIDA ਹੱਲ: ਲਗਜ਼ਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਮੂਹ ਨੇ MIDA ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀਆਂ, ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਦੀ EV ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੈਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ: ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ

"MIDA ਕੰਸੀਅਰਜ" ਸੇਵਾ ਦੁਬਈ ਦੇ EV ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਸਨੀ ਬਣ ਗਈ। ਸਮੂਹ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਸਕੋਰਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ UAE ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬੇਦਾਗ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, MIDA ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ।

30. ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਾਫਟਵੇਅਰ API ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

MIDA 40kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ" ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਵਪਾਰਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਉਪਯੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ

MIDA ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ, ਮੈਨੇਜਰ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸਥਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਸਤ ਸਨ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹੈ।

31. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ: "ਆਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ" ਮੋਬਾਈਲ ਹੱਬ (2028+)

MIDA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

NACS ਅਤੇ ਪਰੇ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਦਯੋਗ NACS (Tesla) ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, MIDA ਦੀਆਂ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ 40kW ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ "ਟ੍ਰਿਪਲ-ਹੈਡਰ" ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ CCS2, CHAdeMO, ਅਤੇ NACS ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਬਾਈਲ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਬਚਾਅ ਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

32. ਸਿੱਟਾ: ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ

MIDA ਪਾਵਰ 40kW ਮੋਬਾਈਲ DC ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਚਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਟੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

MIDA Power (迈依达) ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ, ਲਚਕੀਲਾ, ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ EV ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ; ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

Contact our Global Sales Team at sales@midapower.com for a quote or to request a technical demonstration of our 40kW mobile technology.

33. ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ: ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ

• ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
• ਮੰਗ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• SiC (ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ):ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਜੋ ਸੰਖੇਪ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• NACS (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ):ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਹੁਣ ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• OCPP (ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ):ਉਹ ਭਾਸ਼ਾ ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• IMD (ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ):ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਲੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਫ਼ ਮਹਿਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

34. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

Q1: 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ?A: 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਆਮ EV ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 80 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Q2: ਕੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?A: ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਹੈ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ, ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਹਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

Q3: ਮੈਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਾਂ?A: ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 3-ਫੇਜ਼ AC ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Q4: ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?A: ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Q5: ਕੀ ਇਹ ਟੈਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?A: ਹਾਂ। ਇੱਕ NACS ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਡੈਪਟਰ ਨਾਲ, MIDA 40kW ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

35. MIDA ਪਾਵਰ: ਬਿਜਲੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ

MIDA ਪਾਵਰ (迈依达) EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਸਾਡਾ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।

Mobilize your business. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation today.

36. ਗਲੋਬਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼: ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

MIDA 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਰ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ: CE ਅਤੇ AFIR

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ CE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ AFIR ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ" ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦੋਹਰੇ CCS2 ਅਤੇ CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ IEC ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ: UL ਅਤੇ NEC

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ 40kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ UL 2202 ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡ (NEC) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੋਡ ਦੇ "ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਯੂਨਿਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ "ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਵੈਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

37. ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ: ਸੰਖੇਪ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ

40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ।

SiC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, MIDA ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਸਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ 52 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

40kW ਯੂਨਿਟ ਦਾ "ਹਾਰਟ" ਇੱਕ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ ਜੋ 80kHz 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 50/60Hz ਲਾਈਨ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲੋਂ 1,000 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਪੀਡ 40kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। 80kHz 'ਤੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਫੇਰਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਈਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਸਟੀਲ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ-ਵੀਹਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਫਾਇਦਾ ਜਦੋਂ ਹਰੇਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਯੂਨਿਟ ਦੇ 52kg ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

80kHz 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੱਢਣ ਲਈ, MIDA ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਿਟਜ਼ ਵਾਇਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸੈਂਕੜੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ - ਚਮੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਗੇ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਈਪੌਕਸੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਕੋਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੁਣਨਯੋਗ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੇ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੂਰੀ 200V–1000V ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 96% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ 80kHz ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਨ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਘੱਟ-ਕ੍ਰਮ ਵਾਲੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। AC ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ EMI ਫਿਲਟਰ - ਕਾਮਨ-ਮੋਡ ਚੋਕਸ ਅਤੇ X/Y-ਕਲਾਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 40kW ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ FCC ਭਾਗ 15 ਅਤੇ CISPR 11 ਕਲਾਸ B ਨਿਕਾਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਫਿਲਮ ਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਨੇੜਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ।

ਇਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉੱਚ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਫਲਕਸ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਬਜਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 40°C ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਕੋਰ ਨੂੰ 100°C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ 40kW ਯੂਨਿਟ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਸੀਮਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

40kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਚੁੰਬਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। UL 2202 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, NEC ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਰ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਲਈ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ — NACS-ਅਧਾਰਤ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੱਬ ਰੋਲਆਉਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ। ਇਸਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਭਾਰ 52kg ਹੈ, 96%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਲਿਟਜ਼ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਾਲਾ 80kHz ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਾਈਨ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੋਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 95% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਗਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ, ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਚੁੱਪ ਸੰਚਾਲਨ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• 200V–1000V ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 96%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ EMI ਫਿਲਟਰਿੰਗ FCC ਭਾਗ 15 ਅਤੇ CISPR 11 ਕਲਾਸ B ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
• UL 2202 ਅਤੇ NEC ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਗੈਰ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਫੇਲ-ਸੇਫ ਗਰਾਊਂਡ-ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ।

Mobilize your business. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a quote, a live demonstration, or a customized feasibility study for your 40kW mobile deployment.