Bộ sạc xe điện tốt nhất cho việc sạc tại nhà

Bộ sạc xe điện tốt nhất cho việc sạc tại nhà

Nếu bạn đang lái xe Tesla, hoặc đang có ý định mua một chiếc, bạn nên mua một bộ sạc Tesla Wall Connector để sạc tại nhà. Bộ sạc này sạc xe điện (Tesla và các loại khác) nhanh hơn một chút so với lựa chọn hàng đầu của chúng tôi, và tại thời điểm viết bài này, bộ sạc Wall Connector có giá rẻ hơn 60 đô la. Nó nhỏ gọn, thanh lịch, chỉ nặng bằng một nửa lựa chọn hàng đầu của chúng tôi, và có dây dài, mảnh. Nó cũng có một trong những giá đỡ dây thanh lịch nhất trong số các mẫu xe được chúng tôi thử nghiệm. Nó không chống chịu được thời tiết như E Classic, và không có tùy chọn lắp đặt bằng phích cắm. Nhưng nếu nó không yêu cầu bộ chuyển đổi của bên thứ ba để sạc xe điện không phải của Tesla, chúng tôi có thể đã muốn đưa nó lên vị trí lựa chọn hàng đầu.

Đúng với định mức ampe, Wall Connector cung cấp dòng điện 48 A khi chúng tôi sử dụng để sạc chiếc Tesla thuê, và đạt 49 A khi sạc chiếc Volkswagen. Nó giúp pin của Tesla sạc từ 65% lên 75% chỉ trong 30 phút, và của Volkswagen sạc trong 45 phút. Như vậy, sạc đầy pin trong khoảng 5 giờ (đối với Tesla) hoặc 7,5 giờ (đối với Volkswagen).

Giống như E Classic, Wall Connector được chứng nhận UL, chứng minh sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và tuân thủ quốc gia. Sản phẩm cũng được bảo hành hai năm của Tesla; ngắn hơn một năm so với chế độ bảo hành của United Chargers, nhưng vẫn đủ thời gian để bạn xác định xem bộ sạc có đáp ứng nhu cầu của mình hay không, hoặc liệu có cần sửa chữa hay thay thế hay không.

Không giống như Bộ sạc E, có nhiều tùy chọn lắp đặt, Đầu nối tường phải được đấu dây cố định (để đảm bảo lắp đặt an toàn và tuân thủ quy định về điện, chúng tôi khuyên bạn nên thuê thợ điện có chứng chỉ hành nghề). Tuy nhiên, đấu dây cố định được cho là lựa chọn lắp đặt tốt nhất, vì vậy đây là một quyết định dễ dàng. Nếu bạn thích cắm điện, hoặc không có khả năng lắp đặt bộ sạc cố định tại nơi ở, Tesla cũng sản xuất Đầu nối di động với hai đầu cắm có thể hoán đổi cho nhau: Một đầu cắm vào ổ cắm 120 V tiêu chuẩn để sạc nhỏ giọt, và đầu còn lại cắm vào ổ cắm 240 V để sạc nhanh lên đến 32 A.

Ngoài Tesla Mobile Connector, Wall Connector là mẫu nhẹ nhất trong danh sách thử nghiệm của chúng tôi, chỉ nặng 4,5 kg (tương đương một chiếc ghế gấp bằng kim loại). Sản phẩm có hình dáng thanh mảnh, thon gọn và thiết kế siêu mỏng—chỉ dày 10,3 inch—nên ngay cả khi gara nhà bạn chật hẹp, bạn vẫn có thể dễ dàng luồn lách qua. Dây điện dài 7,3 mét, ngang bằng với lựa chọn hàng đầu của chúng tôi về độ dài, nhưng thậm chí còn mỏng hơn, chỉ dày 5 cm.

Thay vì giá đỡ dây treo tường (như hầu hết các mẫu chúng tôi đã thử nghiệm), Wall Connector có một rãnh tích hợp cho phép bạn dễ dàng quấn dây quanh thân, cùng với một giá đỡ phích cắm nhỏ. Đây là một giải pháp tinh tế và thiết thực giúp ngăn ngừa dây sạc gây vướng víu hoặc có nguy cơ bị cán qua.

Mặc dù Wall Connector không có nắp cao su bảo vệ như E, và không hoàn toàn chống bụi và ẩm như mẫu đó, nhưng đây vẫn là một trong những mẫu chịu được thời tiết khắc nghiệt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm. Xếp hạng IP55 cho thấy nó được bảo vệ tốt khỏi bụi, bẩn, dầu mỡ, cũng như nước bắn và phun. Và giống như hầu hết các bộ sạc mà chúng tôi đã thử nghiệm, bao gồm cả Grizzl-E Classic, Wall Connector được đánh giá là có thể sử dụng trong điều kiện nhiệt độ từ -22° đến 122°F.

Khi giao đến nhà, bộ sạc được đóng gói cẩn thận, gần như không có chỗ trống bên trong hộp để nó có thể va đập. Điều này giúp giảm thiểu khả năng bộ sạc bị va đập hoặc hỏng hóc trên đường vận chuyển, dẫn đến việc phải trả lại hoặc đổi hàng (điều này có thể gây bất tiện lớn trong thời buổi giao hàng chậm trễ kéo dài như hiện nay).

Cách sạc hầu hết các loại xe điện bằng bộ sạc Tesla (và ngược lại)

Cũng giống như bạn không thể sạc iPhone bằng cáp USB-C hay điện thoại Android bằng cáp Lightning, không phải mọi xe điện đều có thể sạc bằng mọi bộ sạc xe điện. Trong một số trường hợp hiếm hoi, nếu bộ sạc bạn muốn sử dụng không tương thích với xe điện của bạn, bạn sẽ gặp rắc rối: Ví dụ, nếu bạn lái một chiếc Chevy Bolt, và trạm sạc duy nhất trên đường đi của bạn là Tesla Supercharger, thì không có bộ chuyển đổi nào trên thế giới cho phép bạn sử dụng nó. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, luôn có một bộ chuyển đổi có thể giúp ích (miễn là bạn có đúng bộ chuyển đổi và nhớ mang theo nó).

Bộ chuyển đổi sạc Tesla sang J1772 (48A) cho phép người lái xe điện không phải Tesla sạc pin từ hầu hết các bộ sạc Tesla, điều này rất hữu ích nếu pin xe điện không phải Tesla của bạn sắp hết và trạm sạc Tesla là lựa chọn gần nhất, hoặc nếu bạn dành nhiều thời gian ở nhà chủ xe Tesla và muốn sạc pin bằng bộ sạc của họ. Bộ chuyển đổi này nhỏ gọn và trong thử nghiệm của chúng tôi, nó hỗ trợ tốc độ sạc lên đến 49A, vượt một chút so với định mức 48A. Nó có xếp hạng chống chịu thời tiết IP54, nghĩa là nó được bảo vệ cao khỏi bụi trong không khí và được bảo vệ trung bình khỏi nước bắn hoặc nước rơi. Khi bạn kết nối nó với phích cắm sạc Tesla, nó sẽ phát ra tiếng tách dễ chịu khi khớp vào vị trí và chỉ cần nhấn nút là có thể tháo pin.