Iṣẹ́ Àkóso Iṣẹ́dá EV Àgbáyé ti China: Ìyípadà Ìtajà Owó Síta àti Àwọn Àbájáde Ìlànà ní 2026

Ṣíṣàyẹ̀wò Àwọn Àbájáde Ìlànà àti Àbájáde Ìṣèlú ti Ìṣàkóso Àádọ́rin-Mọ́kàndínlọ́gọ́rin ti China nínú Ṣíṣe Ọkọ̀ Iná Mọ̀nàmọ́ná Àgbáyé àti Ìyípadà Kíákíá ti Àwọn Ọgbọ́n Ìkójáde Rẹ̀ ní Àgbáyé ní ọdún 2026 àti Jù bẹ́ẹ̀ lọ

1. Ìfáárà: Ìyípadà Ìlànà Ìdá Mẹ́ẹ̀dọ́gbọ̀n

Àyíká ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kárí ayé ti ní ìyípadà tectonic tí àwọn ènìyàn díẹ̀ sọtẹ́lẹ̀ pẹ̀lú iyàrá bẹ́ẹ̀ kódà ní ọdún mẹ́wàá sẹ́yìn. Ní ọdún 2026, àwùjọ àgbáyé rí ara wọn ní àkókò kan níbi tí orílẹ̀-èdè kan, Orílẹ̀-èdè Olómìnira Àwọn Ènìyàn ti China, ti ṣe àkójọ 75% ti iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná kárí ayé (EV). Èyí kìí ṣe àìdára ìṣirò tàbí ìbísí ìgbà díẹ̀ nínú iṣẹ́ àgbékalẹ̀; ó jẹ́ ìparí ètò iṣẹ́-ajé fún ọ̀pọ̀ ọdún, ìdókòwò ńlá nínú ètò ìṣiṣẹ́, àti ìlépa àìdáwọ́dúró ti agbára ìmọ̀-ẹ̀rọ ní ẹ̀ka agbára aláwọ̀ ewé.

Àkóso yìí kọjá ìṣọ̀kan àwọn ọkọ̀ tí ó rọrùn. Ó dúró fún ìṣọ̀kan tí ó péye tí ó bẹ̀rẹ̀ láti wíwá àwọn ohun alumọ́ọ́nì pàtàkì ní Áfíríkà àti Gúúsù Amẹ́ríkà sí àwọn ilé ìwádìí sọ́fítíwèsì onípele gíga ní Shenzhen àti Shanghai. Fún gbogbo àgbáyé—ní pàtàkì àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìbílẹ̀ ní Yúróòpù àti Àríwá Amẹ́ríkà—ìpín 75% yìí dúró fún ìpèníjà àti ìtàn ìkìlọ̀. Ó fipá mú àtúnyẹ̀wò ààbò pọ́ọ̀ntì ìpèsè kárí ayé, ọjọ́ iwájú àwọn ọjà iṣẹ́ nílé, àti ìwà ipa ìpìlẹ̀ nínú ayé ẹ̀rọ ìgbóná lẹ́yìn-iná (ICE).

Nínú ìwádìí jíjinlẹ̀ yìí, a ó ṣe àwárí àwọn ìpele dídíjú ti agbára EV ti China. A ó ṣe àgbéyẹ̀wò àwọn ìpìlẹ̀ ẹ̀wọ̀n ìpèsè tí ó mú kí iṣẹ́-ṣíṣe onípele gíga bẹ́ẹ̀ ṣeé ṣe, a ó ṣe àgbéyẹ̀wò ìdíje chess onípele-ìpele tí a ń ṣe nípasẹ̀ owó orí ìṣòwò àti àwọn ìṣàkóso ìtajà, a ó sì ṣe àyẹ̀wò àwọn ìṣẹ̀dá tuntun nípa ìmọ̀-ẹ̀rọ—láti àwọn bátìrì abẹ́ sí àwọn akẹ́rù olóye—tí ó ti sọ àwọn EV ti China di àmì fún iṣẹ́-ṣíṣe náà. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, a ó wo ìyípadà oníyípadà nínú àwọn ọgbọ́n ìtajà bí àwọn OEM ti China (Àwọn Olùṣelọpọ Ohun èlò Àtilẹ̀wá) ṣe ń yí padà láti ìkún ilẹ̀ sí ìfẹ̀sí kárí ayé, tí ó ń ṣe àtúntò àwọn ọjà láti Gúúsù Ìlà Oòrùn Asia sí ọkàn Europe.

2. Ìpìlẹ̀ Ẹ̀wọ̀n Ipese: Ìṣọ̀kan Inaro ati Aabo Awọn Ohun elo

Àṣírí sí ìpín 75% ti iṣẹ́ àgbékalẹ̀ China kò wà ní àwọn ilé iṣẹ́ fúnra wọn, ṣùgbọ́n ní ilẹ̀ àti ní àwọn ilé iṣẹ́ tí a ti ń ta epo. Nígbà tí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti ìwọ̀ oòrùn ń dojúkọ ṣíṣe àtúnṣe ẹ̀rọ iná inú ilé, China ń dáàbò bo àwọn ohun èlò tí ó wà fún ọjọ́ iwájú.

2.1 Ìṣọ̀kan Àwọn Ohun Alumọ́ọ́nì: Litium, Cobalt, àti Grafiti

Ṣíṣe bátìrì EV òde òní nílò àkójọpọ̀ àwọn ohun alumọ́ọ́nì pàtàkì, àti pé China ti fi ipò pàtàkì múlẹ̀ nínú ṣíṣe àti ṣíṣe àtúnṣe gbogbo wọn. Kódà nígbà tí a bá ń wa irin náà níbòmíràn—bíi lithium ní Australia tàbí cobalt ní Democratic Republic of Congo—ó sábà máa ń rí ọ̀nà rẹ̀ sí àwọn ilé iṣẹ́ àtúnṣe ti China.

• Litiọmu:Ní ọdún 2026, orílẹ̀-èdè China yóò ṣàkóso lórí 60% agbára ìtúnṣe lithium kárí ayé. Èyí yóò mú kí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ China bíi CATL àti BYD kọ́kọ́ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe àkóso àwọn èròjà pàtàkì nínú àwọn sẹ́ẹ̀lì lithium-ion.
• Kobalti:Nípasẹ̀ àwọn ìdókòwò pàtàkì àti “Ìgbésẹ̀ Belt and Road,” àwọn ilé iṣẹ́ China ti gba ìdánilójú pé wọ́n fẹ́rẹ̀ gba owó lórí cobalt ti Congo, èròjà pàtàkì (bó tilẹ̀ jẹ́ pé wọ́n dínkù sí i) fún àwọn bátìrì NCM (Nickel-Cobalt-Manganese) tó ní ìwọ̀n gíga.
• Gráfítì:Orílẹ̀-èdè China ló ń ṣe àgbékalẹ̀ àti ìtọ́jú tó ju 90% graphite àgbáyé tí wọ́n ń lò nínú àwọn anodes EV lọ. Àwọn ìṣàkóso tí wọ́n ń kó jáde lórí graphite láìpẹ́ yìí, tí wọ́n ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ìdáhùn sí àwọn ìdènà ìṣòwò ìwọ̀ oòrùn, ti fi hàn pé àwọn oníṣòwò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí kì í ṣe ti orílẹ̀-èdè China kò ní lágbára tó.

2.2 Ìyípadà LFP: Iye owó àti iṣẹ́

Ọ̀kan lára ​​àwọn ohun tó ń fa agbára ìṣẹ̀dá ní China jùlọ ni ìmọ̀ ẹ̀rọ bátìrì Lithium Iron Phosphate (LFP). Àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ ìwọ̀ oòrùn kò gbàgbọ́ nípa LFP nítorí agbára tó dínkù ní ìfiwéra pẹ̀lú NCM, àwọn olùpèsè LFP ní China gbajúmọ̀ nítorí owó tó rẹlẹ̀, ààbò tó ga jù, àti ìgbésí ayé gígùn.

• Àwọn Ìṣẹ̀lẹ̀ Ìmọ̀-ẹ̀rọ:Ìṣẹ̀dá tuntun nínú àwọn àwòrán sẹ́ẹ̀lì-sí-àpò (CTP) ti dín àìlera agbára LFP kù gidigidi. “Blade Battery” ti BYD àti “Qilin Battery” ti CATL jẹ́ àpẹẹrẹ pàtàkì nípa bí àwọn ilé-iṣẹ́ China ṣe lo ìmọ̀ ẹ̀rọ láti yanjú àwọn ìdíwọ́ kẹ́míkà.
• Àkóso Ọjà:Ní ọdún 2026, ó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó 75% gbogbo EV tí a ṣe ní China tí wọ́n ń lo kemistri LFP. Èyí ti jẹ́ kí àwọn OEM ti China ṣe àwọn EV tí wọ́n wà ní ìpele àti àárín-ìpele ní iye owó tí kò ṣeé ṣe fún àwọn olùṣelọpọ ìwọ̀-oòrùn tí wọ́n ṣì gbẹ́kẹ̀lé nickel àti cobalt tí ó wọ́nwó.

2.3 Awọn eto ayika Ipele 1 ati Ipele 2

Orílẹ̀-èdè China ti gbé ètò ìṣẹ̀dá àwọn olùpèsè ilẹ̀ wa lárugẹ tí ó lè yípadà kí ó sì gbòòrò ní iyàrá tí kò lẹ́gbẹ́ níbòmíràn. Láti inú àwọn mọ́tò iná mànàmáná àti àwọn ẹ̀rọ ìyípadà sí àwọn ẹ̀rọ ìṣàkóṣo ooru àti àwọn ẹ̀rọ ìṣàkóṣo ooru, “iyára China” jẹ́ àbájáde tààràtà ti ní gbogbo ẹ̀wọ̀n ìpèsè láàárín ọgọ́rùn-ún máìlì díẹ̀ sí àwọn ìlà ìṣàkójọ.

• Ìṣẹ̀dá tuntun ní agbègbè:Tí ilé iṣẹ́ OEM ti orílẹ̀-èdè China bá nílò ẹ̀rọ tuntun, wọn kì í dúró de ìgbà tí ilé iṣẹ́ náà yóò fi ṣiṣẹ́ fún oṣù méjìlá láti ọ̀dọ̀ olùpèsè tó jìnnà. Wọ́n máa ń bá alábàáṣiṣẹ́pọ̀ kan ṣiṣẹ́ láti ní àpẹẹrẹ kan ní ọ̀sẹ̀ díẹ̀ àti ìgbà tí wọ́n bá fi bẹ́ẹ̀ ṣe iṣẹ́ ní oṣù díẹ̀. Agbára yìí jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ohun pàtàkì tó ń mú kí iṣẹ́ náà lágbára sí i ní 75%.

3. Ìṣèlú ilẹ̀ ayé: Àwọn Ààlà Ìṣòwò Tuntun

Ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ EV ní China ti fa ìyípadà ńlá nínú àjọṣepọ̀ ìṣòwò kárí ayé. Bí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti China ṣe ń kún àwọn ọjà kárí ayé, àwọn ètò ọrọ̀ ajé ìbílẹ̀ ti hùwà padà pẹ̀lú àdàpọ̀ ìfẹ́ àti ààbò.

3.1 Ìwádìí Àtakò Ìrànlọ́wọ́ EU àti Àbájáde Rẹ̀

Ní ọdún 2024 àti 2025, Àjọ Àwọn Orílẹ̀-èdè Yúróòpù bẹ̀rẹ̀ ìwádìí tó lágbára lórí àwọn ọkọ̀ òfurufú EV ti ilẹ̀ China, wọ́n sì parí rẹ̀. Àwọn àwárí náà—pé àwọn ilé iṣẹ́ China jàǹfààní láti inú ìtìlẹ́yìn ìjọba tí kò tọ́—mú kí wọ́n fi oríṣiríṣi owó orí lé wọn lọ́wọ́.

• Àwọn Ìdáhùn Ọgbọ́n:Dípò kí wọ́n padà sẹ́yìn, àwọn ilé iṣẹ́ OEM ti orílẹ̀-èdè China ti yára ṣètò fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ní Yúróòpù. Ilé iṣẹ́ BYD ní Hungary àti ilé iṣẹ́ Chery ní Sípéènì jẹ́ ìgbésẹ̀ pàtàkì láti yẹra fún owó orí tí wọ́n ń gbà nígbà tí wọ́n bá ń sún mọ́ àwọn oníbàárà ilẹ̀ Yúróòpù.
• Àríyànjiyàn “Ẹṣin Trojan”:Àwọn olùṣètò ìlànà ilẹ̀ Yúróòpù kan máa ń fojú fo àwọn ilé iṣẹ́ abẹ́lé wọ̀nyí pẹ̀lú ìfura, wọ́n ń bẹ̀rù pé wọn yóò kó àwọn ohun èlò tí wọ́n ṣe ní Ṣáínà (CKD) jọ dípò kí wọ́n ṣẹ̀dá ẹ̀wọ̀n ìpèsè ilé gidi, èyí sì ń mú kí agbára Ṣáínà pọ̀ sí i lórí ẹ̀ka ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti Yúróòpù.

3.2 Owó orí Amẹ́ríkà àti Òfin Ìdínkù Àfikún (IRA)

Orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà ti gbé ìgbésẹ̀ tó le jù bẹ́ẹ̀ lọ, pẹ̀lú owó orí 100% lórí àwọn ọkọ̀ EV tí wọ́n ṣe ní Ṣáínà tí ó ti pa wọ́n run kúrò ní ọjà Amẹ́ríkà. IRA, pẹ̀lú àwọn òfin “Foreign Equity of Concern” (FEOC) tí ó le koko, ń fẹ́ láti dín ẹ̀wọ̀n ìpèsè bátìrì Amẹ́ríkà láti China kù.

• Ìpèníjà Ìdènà Ẹ̀rọ:Láìka àwọn ìsapá wọ̀nyí sí, òtítọ́ ní ọdún 2026 ni pé ọ̀pọ̀ àwọn bátìrì tí a ṣe ní Amẹ́ríkà ṣì gbẹ́kẹ̀lé ohun ìní ọgbọ́n àti ìṣiṣẹ́ ti àwọn ará China. Ìṣòro ti “ìbáṣepọ̀ ọ̀rẹ́” tàbí “sunmọ́” gbogbo ètò ìṣiṣẹ́ bátìrì ti mú kí EV ti lọ́ra ju bí a ṣe rò lọ ní Amẹ́ríkà ní ìfiwéra pẹ̀lú China.

3.3 Gúúsù Àgbáyé: Ìbáṣepọ̀ Tuntun

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìwọ̀ oòrùn ń kọ́ ògiri, orílẹ̀-èdè China ń kọ́ àwọn afárá. Ní gúúsù ìlà oòrùn Éṣíà, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn, àti Látìn Amẹ́ríkà, àwọn ọkọ̀ òfurufú China kì í ṣe pé wọ́n kàn ń gbà wọ́n, wọ́n ń dara pọ̀ mọ́ àwọn ọgbọ́n ìdàgbàsókè orílẹ̀-èdè.

• Ibùdó ASEAN:Thailand àti Indonesia ti di ibi tí a ti ń ṣe àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ EV ti ilẹ̀ China. Nípa lílo àwọn ohun èlò ìbílẹ̀ (bíi nickel ti Indonesia) àti pípèsè ìrìn àjò tí ó rọrùn, China ń mú kí iṣẹ́ rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí alábàáṣiṣẹ́pọ̀ ilé iṣẹ́ fún ìran àwọn ọrọ̀ ajé tí ń bọ̀.

4. Ìyípadà síta: Láti Ìwọ̀n sí Ìye

Ìwà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń kó jáde láti orílẹ̀-èdè China ti yípadà. Kì í ṣe pé wọ́n kàn ń kó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n lówó pọ́ọ́kú lọ síbẹ̀ nìkan ni, ó tún jẹ́ nípa fífi ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun àti ìmọ̀ ẹ̀rọ ránṣẹ́ síta.

4.1 Ìgòkè Àmì Ìṣòwò: Kìí ṣe Àmì “Owó Púpọ̀”

Àwọn ilé iṣẹ́ bíi NIO, Li Auto, àti Zeekr ń díje tààrà pẹ̀lú BMW, Mercedes, àti Audi ní ẹ̀ka pàtàkì náà. Nípa fífúnni ní àwọn ẹ̀yà bíi swapping battery (NIO) tàbí massive range-extended powertrains (Li Auto), àwọn ilé iṣẹ́ China ń tún ìtumọ̀ “premium” ní àkókò iná mànàmáná.

• Ọkọ̀ tí a túmọ̀ sí Softwarẹ (SDV):Àwọn ọjà tí wọ́n ń kó jáde láti orílẹ̀-èdè China ló ń ṣáájú nínú SDV. Pẹ̀lú àwọn ètò infotainment tó yára, àwọn olùrànlọ́wọ́ AI tó wà nínú rẹ̀, àti àwọn àtúnṣe OTA (Over-the-Air) tó ń wáyé lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀ dípò ọdọọdún, ìrírí àwọn olùlò ti EV ti orílẹ̀-èdè China sábà máa ń nímọ̀lára pé ìran kan wà níwájú àwọn ẹlẹgbẹ́ wọn ní ìwọ̀ oòrùn.

4.2 Àwọn ẹ̀rọ ìṣètò àti àwọn ètò àgbékalẹ̀

Láti ṣe àtìlẹ́yìn fún ìpín iṣẹ́-ṣíṣe 75%, China ti fi owó púpọ̀ sí àwọn ètò ìtajà ọjà.

• Awọn ọkọ oju omi Ro-Ro:Àwọn ilé iṣẹ́ OEM ti ilẹ̀ China bíi BYD àti SAIC ti ṣe iṣẹ́ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) tiwọn láti rí i dájú pé wọn kò wà lábẹ́ àbójútó iye owó àti agbára gbigbe ọkọ̀ ojú omi kárí ayé.
• Awọn Nẹtiwọọki Gbigba agbara:Pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà, àwọn ilé iṣẹ́ orílẹ̀-èdè China ń kó àwọn ẹ̀rọ ìgbówó-ọjà jáde. Àwọn ilé iṣẹ́ bíi Teison ń kó ipa pàtàkì nínú pípèsè “ibùdó epo” ọjọ́ iwájú ní Yúróòpù àti Éṣíà, wọ́n ń rí i dájú pé àwọn ẹ̀rọ náà ṣeé gbẹ́kẹ̀lé bí àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ń lo agbára.

(A o tesiwaju ni apa ti o nbo pelu awon ipilẹ imo-ero, awon eko nipa oro, ati oju ojo iwaju…)

5. Ipìlẹ̀ ìmọ̀-ẹ̀rọ: Ṣíṣe ẹ̀rọ ọjọ́ iwájú ìrìn-àjò

Ipin iṣelọpọ 75% ti China kii ṣe abajade iwọn nikan, ṣugbọn ti imọ-ẹrọ ti o ni oye. “Ipilẹ imọ-ẹrọ” ti ile-iṣẹ ina mọnamọna ti China ni a ṣe afihan nipasẹ iyipada iyara lati titẹle awọn iṣedede agbaye si ṣeto wọn.

5.1 Ààlà Ìṣọ̀kan: CTB àti Àwọn Ẹ̀rọ Ìmọ̀-ẹ̀rọ CTC

Nínú ìṣẹ̀dá EV ti ìbílẹ̀, a máa ń fi àwọn sẹ́ẹ̀lì bátìrì sínú àwọn módù, a sì máa ń fi àwọn módù sínú àwọn àpò, èyí tí a ó sì fi há mọ́ ẹ̀rọ ọkọ̀. Ìṣètò onípele yìí kò gbéṣẹ́ ní ti ààyè àti ìwọ̀n. Àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ ará China ti ṣe àgbékalẹ̀ ọ̀nà tí ó túbọ̀ ṣọ̀kan.

• Sẹ́ẹ̀lì-sí-Ara (CTB):Ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí, tí BYD ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀, so àpò bátírì náà pọ̀ mọ́ férémù ìṣètò ọkọ̀ náà. Ìbòrí òkè àpò bátírì náà ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ilẹ̀ ilé àwọn arìnrìn-àjò. Èyí ń mú kí ìdúróṣinṣin ìṣètò pọ̀ sí i, ó ń mú ààbò sunwọ̀n sí i nígbà tí ìjàǹbá bá ṣẹlẹ̀ sí ẹ̀gbẹ́, ó sì ń jẹ́ kí ọkọ̀ náà ga sí i, èyí sì ń mú kí aerodynamics pọ̀ sí i.
• Sẹ́ẹ̀lì-sí-Ṣẹ́ẹ̀lì (CTC):Àwọn ilé iṣẹ́ bíi Leapmotor àti Xiaomi ti tẹ̀síwájú sí i, wọ́n sì ti so àwọn sẹ́ẹ̀lì náà pọ̀ tààrà sínú ẹ̀rọ náà. Ìpele ìṣọ̀kan yìí dín iye àwọn èròjà kù, ó mú kí ìlànà ìṣàkójọpọ̀ rọrùn (ó ń ṣètìlẹ́yìn fún ìṣelọ́pọ́ 75%), ó sì ń mú kí ìwọ̀n agbára tó wà fún ìpamọ́ pọ̀ sí i.

5.2 Ìyípadà Silicon Carbide (SiC) nínú Ẹ̀rọ Agbára

Kì í ṣe pé agbára EV nìkan ló ń ṣiṣẹ́ dáadáa, ó tún kan bí a ṣe ń ṣàkóso agbára náà àti bí a ṣe ń yí i padà. Ìyípadà láti Silicon (Si) IGBTs àtijọ́ sí Silicon Carbide (SiC) MOSFETs nínú àwọn inverters power ti yí i padà gan-an.

• Àwọn Àǹfààní Ìṣiṣẹ́:SiC gba laaye fun awọn igbohunsafẹfẹ iyipada ti o ga julọ ati iṣelọpọ ooru kekere, eyiti o tumọ si ilosoke 5-10% ni ibiti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn akoko gbigba agbara yiyara.
• Àgbékalẹ̀ 800V:Orílẹ̀-èdè China ló ṣáájú ìṣípayá àwọn ìpele agbára 800V kárí ayé. Àwọn ilé iṣẹ́ bíi XPENG àti GAC Aion ń gbé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó lè fi 200km kún láàrín ìṣẹ́jú márùn-ún sí mẹ́wàá péré. Ìpìlẹ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí ṣe pàtàkì fún bíborí “àìbalẹ̀ ọkàn” àti ìdàgbàsókè ìgbafẹ́ gbogbogbòò tí ó ń mú kí iṣẹ́ àgbékalẹ̀ China lágbára sí i.

5.3 Àwọn ọkọ̀ akérò olóye àti ìwakọ̀ aládàáni: Ẹ̀gbẹ́ Softwarẹ

Ní ọdún 2026, wọ́n sábà máa ń wo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ China EV gẹ́gẹ́ bí “yàrá ìgbé tí a lè gbé kiri” tàbí “fóònù alágbèéká” ju ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìbílẹ̀ lọ.

• Ètò Àyíká Oní-nọ́ńbà:Ìṣọ̀kan pẹ̀lú àwọn ètò ìṣẹ̀dá ayé bíi HarmonyOS ti Huawei tàbí HyperOS ti Xiaomi gba ààyè láti yí padà láìsí ìṣòro láti fóònù sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Ìṣàkóso ohùn, ìdámọ̀ ìfarahàn, àti àwọn ìrírí ìbáṣepọ̀ oníbojú-ọ̀pọ̀ jẹ́ àwọn ohun èlò ìṣàpẹẹrẹ tí ó ti ṣètò ìpele tuntun fún àwọn oníbàárà kárí ayé.
• Àwọn Ètò Ìrànlọ́wọ́ Awakọ̀ Tó Gíga Jùlọ (ADAS):Bó tilẹ̀ jẹ́ pé FSD Tesla ṣì jẹ́ ọ̀rọ̀ àríyànjiyàn, àwọn ilé iṣẹ́ China bíi Huawei (pẹ̀lú ADS 3.0) àti XPENG (pẹ̀lú XNGP) ń lo ìwakọ̀ aládàáni ní ìpele ìlú káàkiri ọgọ́rọ̀ọ̀rún ìlú China. Nípa lílo LiDAR, àwọn kámẹ́rà onípele gíga, àti àwọn ìwádìí ìbílẹ̀ ńláńlá, àwọn ètò wọ̀nyí ń fi hàn pé wọ́n gbéṣẹ́ gan-an ní àwọn àyíká ìlú ńláńlá ní China, wọ́n sì ń pèsè ọ̀nà ìjìnlẹ̀ ìmọ̀-ẹ̀rọ tí ó ṣòro fún àwọn olùdíje láti orílẹ̀-èdè mìíràn láti kọjá.

6. Àwọn Ẹ̀kọ́ Ọ̀ràn: Àwọn Olùborí Àgbáyé

Láti lóye ìpín 75% náà, a gbọ́dọ̀ wo àwọn ilé-iṣẹ́ tí wọ́n ń darí owó náà.

6.1 BYD: Titan Integral Integral

BYD (Kọ́ Àlá Rẹ) ni ọkọ̀ òfurufú tó lágbára jùlọ ní àgbáyé EV. Ní ọdún 2025, BYD borí Tesla ní títà EV pátápátá, ipa ọ̀nà rẹ̀ ní ọdún 2026 sì ṣì jẹ́ àṣehàn.

• Ẹ̀wọ̀n Ipese Abẹ́lé:BYD n ṣe àwọn bátìrì tirẹ̀, àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ semiconductors tirẹ̀, àti àwọn ọkọ̀ ojú omi tirẹ̀ pàápàá. Ìpele ìṣọ̀kan inaro yìí mú kí ó le koko jù fún àwọn ìkọlù pq ìpèsè kárí ayé, ó sì jẹ́ kí ó lè máa rí èrè tó jẹ́ ìlara ilé iṣẹ́ náà.
• Ètò Àgbáyé:Pẹ̀lú Atto 3, Dolphin, àti Seal, BYD ti ṣẹ̀dá àkójọpọ̀ “ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àgbáyé” kan tí ó ń díje ní gbogbo ẹ̀ka. Ìgbòòrò rẹ̀ sí àwọn ọjà bíi Brazil àti Thailand, níbi tí ó ti ń kọ́ àwọn ilé iṣẹ́ ńláńlá, fi ìfẹ́ ọkàn rẹ̀ hàn sí ìṣàkóso àgbègbè.

6.2 SAIC àti MG: Àkójọpọ̀ Àjogúnbá

SAIC Motor ti lo àṣeyọrí láti lo ohun ìní ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì ti àmì MG láti ṣẹ́gun àwọn ọjà àgbáyé, pàápàá jùlọ ní Yúróòpù àti Australia.

• Ìwọ̀lú Ọjà:MG4 EV ti di ọ̀kan lára ​​àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tó tà jùlọ ní UK àti Germany. Nípa sísopọ̀ àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ ayàwòrán ilẹ̀ Yúróòpù pọ̀ mọ́ iṣẹ́ ṣíṣe àwọn ohun èlò China àti ìmọ̀ ẹ̀rọ bátírì, SAIC ti rí ìlànà tó gbajúmọ̀ fún ọjà títà.

6.3 Àwọn Olùkópa Tuntun: Xiaomi àti Àwọn Onímọ̀-ẹ̀rọ

Wíwọlé Xiaomi sínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní ọdún 2024-2025 mú kí iṣẹ́ náà yani lẹ́nu. Ní ọdún 2026, Xiaomi SU7 àti àwọn tó tẹ̀lé e ti di àmì bí ilé-iṣẹ́ ìmọ̀-ẹ̀rọ ṣe lè da ẹ̀ka ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rú.

• Ìmúdàgba Ìṣẹ̀dá:“Hyperfactory” ti Xiaomi lo awọn ilana “Gigacasting” ti o ti ni ilọsiwaju ati laini apejọ roboti ti o fẹrẹ jẹ patapata, ti o ṣe aṣoju oke iṣelọpọ ọlọgbọn ti Ilu China. Iṣe ṣiṣe yii jẹ alabapin taara si nọmba iṣelọpọ agbaye ti 75%.

7. Ìrìjìn Jíjìn: Ìṣèlú ti Ìpamọ́ Agbára àti Ìṣọ̀kan Àwọn Gáàdì

Kì í ṣe pé China ń gbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nìkan ló ń ṣàkóso rẹ̀, ó tún jẹ́ nípa gbogbo ìyípadà agbára. EV ni apá tó hàn gbangba jùlọ nínú ètò tó tóbi jùlọ tó ní í ṣe pẹ̀lú àwọn ètò ìpamọ́ agbára (ESS) àti àwọn ẹ̀rọ smart grids.

7.1 Awọn Batiri Igbesi-aye Keji ati Eto-ọrọ Yika

Bí ìran àkọ́kọ́ ti àwọn EV ṣe ń dé òpin ìgbésí ayé wọn, orílẹ̀-èdè China ló ń ṣáájú nínú àtúnlo bátírì àti àwọn ohun èlò ìgbà kejì.

• Atunlo Ilana:Àwọn òfin ilẹ̀ China pàṣẹ pé àwọn ilé iṣẹ́ OEM ló máa ń ṣe àkóso ìgbésí ayé àwọn bátírì wọn. Èyí ti mú kí ilé iṣẹ́ àtúnlò ńlá kan wà tí ó ń gba 95% ti lithium, cobalt, àti nickel padà, èyí sì ń ṣẹ̀dá ẹ̀wọ̀n ìpèsè “tí a ti sé mọ́” tí ó tún ń dín ìgbẹ́kẹ̀lé nínú iwakusa àwọn àjèjì kù.
• Ìṣọ̀kan ESS:Àwọn bátírì EV tí wọ́n ti fẹ̀yìntì ni wọ́n ń tún lò fún ìtọ́jú agbára tí kò dúró, èyí tí ó ń ran lọ́wọ́ láti ṣe àtúnṣe sí bí agbára afẹ́fẹ́ àti oòrùn ṣe ń wá lórí ayélujára. Ìbáṣepọ̀ yìí láàárín àwọn ẹ̀ka ìrìnnà àti agbára jẹ́ pàtàkì nínú ètò ètò ìgbà pípẹ́ ti China.

7.2 Ìtajà Àwọn Ìlànà: GB/T vs. CCS

Gẹ́gẹ́ bí VHS ṣe ń díje pẹ̀lú Betamax, bẹ́ẹ̀ náà ni ìjà kárí ayé kan wà lórí àwọn ìlànà gbígbà agbára. Ìwọ̀n GB/T ti China ni a ń lò jùlọ ní àgbáyé nípa ìwọ̀n agbára.

• Ìbáramu Boṣewa:Nípasẹ̀ ìtajà àwọn ọkọ̀ àti ohun èlò ìgbarajà, China ń ní ipa lórí ìdàgbàsókè àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìgbarajà ní àwọn ọjà tó ń yọjú. Tí orílẹ̀-èdè kan bá gba ìlànà GB/T (tàbí ìlànà ChaoJi tuntun tó yára jù), ó ń ṣẹ̀dá ìfẹ́ àdánidá fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn olùpèsè ètò ìṣẹ̀dá ilẹ̀ China, èyí sì ń mú kí agbára China ní 75% lágbára sí i.

8. Ìyípadà síta ọjà: Lílọ kiri lórí ilẹ̀ ayé ọdún 2026

Bí a ṣe ń tẹ̀síwájú títí di ọdún 2026, àwọn ọgbọ́n fún títà àwọn ọkọ̀ òfurufú China síta ń di ohun tí a ń mọ̀ sí i.

8.1 Àwòṣe “Ibùdó Àgbègbè”

Láti kojú àbò tó ń pọ̀ sí i ní ìwọ̀ oòrùn, àwọn ilé iṣẹ́ China ń yí padà kúrò nínú àwòṣe “Ṣíṣe ní China, Tí a kó jáde sí àgbáyé” sí àwòṣe “Ṣíṣe ní agbègbè, Tí a tà ní agbègbè”.

• Mexico gẹ́gẹ́ bí ẹnu ọ̀nà:Idókòwò àwọn ará China nínú àwọn ẹ̀yà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ìṣọ̀pọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Mexico ń pọ̀ sí i. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Amẹ́ríkà ń gbìyànjú láti dí àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí lọ́wọ́ nípasẹ̀ USMCA, ìṣọ̀kan jíjinlẹ̀ ti ẹ̀ka ìpèsè ọjà ní Àríwá Amẹ́ríkà mú kí ó ṣòro láti fi òfin gbèsè náà láì ba ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti Amẹ́ríkà jẹ́.
• Apá Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn:Àwọn UAE àti Saudi Arabia, tí wọ́n ń wá ọ̀nà láti pín àwọn ọrọ̀ ajé wọn sí oríṣiríṣi epo, ti di olùdókòwò pàtàkì nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ EV ti China àti àwọn oníbàárà wọn. Àjọṣepọ̀ láàárín NIO àti CYVN Holdings jẹ́ àpẹẹrẹ pàtàkì ti ìbáṣepọ̀ ìṣúná owó àti iṣẹ́ tuntun yìí.

8.2 Àwọn Ìṣètò Ìṣàkóso Àgbáyé

Gbigbe 75% ti awọn EV agbaye nilo iṣẹ akanṣe ti o ni iwọn ti ko tii ri tẹlẹ.

• Àwọn Ìjápọ̀ Reluwe Ìyàsọ́tọ̀:Ọkọ̀ ojú irin China-Europe ti di ọ̀nà pàtàkì fún títà ọkọ̀ EV àti àwọn èròjà rẹ̀, èyí tí ó ń fúnni ní àyípadà tó yára (bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó wọ́n jù). Ní ​​ọdún 2026, àwọn “ọkọ̀ ojú irin EV” tí a yà sọ́tọ̀ jẹ́ ohun tí a sábà máa ń rí, tí wọ́n ń gbé ẹgbẹẹgbẹ̀rún ọkọ̀ kọjá ilẹ̀ Eurasia.
• Awọn eekaderi oni-nọmba:Àwọn ilé iṣẹ́ ilẹ̀ China ń lo ìmọ̀ ẹ̀rọ amóhùnmáwòrán àti blockchain láti tọ́pasẹ̀ gbogbo ohun èlò láti ibi ìwakùsà títí dé ibi tí oníbàárà yóò ti dé, èyí tí yóò mú kí wọ́n mọ̀ dáadáa, tí yóò sì dín àkókò ìdarí kù, tí yóò sì dín iye owó tí àwọn oníbàárà orílẹ̀-èdè mìíràn yóò ná kù.

(Tẹ̀síwájú pẹ̀lú ìjìnlẹ̀ síi ní apá tó tẹ̀lé: Ohun ìní Ọgbọ́n, Owó Ènìyàn, àti Àkójọpọ̀ Ọ̀nà Ọdún 2030…)

9. Orí Ènìyàn àti Ẹ̀rọ Ìwádìí àti Ìdàgbàsókè: Agbára fún Ìṣẹ̀dá Tuntun Títẹ̀síwájú

A sábà máa ń sọ pé ìpín 75% ti iṣẹ́ ajé jẹ́ nítorí owó iṣẹ́ tí kò tó nǹkan, ṣùgbọ́n ní ọdún 2026, èyí jẹ́ èrò tí kò tọ́. Ohun tó ń fa èyí gan-an ni bí àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ ṣe ń kópa nínú iṣẹ́ ajé àti bí wọ́n ṣe ń náwó lórí ètò ìwádìí àti ìmọ̀ nípa iṣẹ́ ajé ṣe ń pọ̀ ju àwọn alátakò kárí ayé lọ.

9.1 Àfikún Ìmọ̀-ẹ̀rọ

Orílẹ̀-èdè China ló ń ṣe àwọn tó ti jáde ilé-ẹ̀kọ́ gíga STEM (Science, Technology, Engineering, and Mathematics) ju àpapọ̀ Amẹ́ríkà àti Yúróòpù lọ. Nínú ẹ̀ka ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, èyí ti túmọ̀ sí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ ọ̀dọ́, tí wọ́n ní ìtara gidigidi, tí wọ́n sì ní ìtẹ́lọ́rùn pẹ̀lú ibi tí ẹ̀rọ àti software ti ń pàdé.

• Ìyára Àṣà àti Ìyípadà “996″:Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àríyànjiyàn ló wà nínú iṣẹ́ tó gbòòrò ní ẹ̀ka ìmọ̀ ẹ̀rọ àti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti orílẹ̀-èdè China, ó ṣeé ṣe kí iṣẹ́ náà yára ní ìlọ́po mẹ́ta sí mẹ́rin ju ti àwọn ilé iṣẹ́ OEM ti ìbílẹ̀ ti Western OEM lọ. Àṣìṣe sọ́fítíwè tí ó lè gba oṣù kan láti yanjú ní Stuttgart sábà máa ń yanjú ní alẹ́ kan ní Hangzhou.
• Ìṣàn Talent Agbègbè Ilé-iṣẹ́:Ààlà láàárín fóònù alágbèéká, ẹ̀rọ itanna oníbàárà, àti àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti bàjẹ́ ní orílẹ̀-èdè China. Àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ láti àwọn ilé iṣẹ́ bíi OPPO, Vivo, àti Huawei ń mú ìmọ̀ wọn nínú ṣíṣe àwòrán, ìsopọ̀, àti ìṣàkóso bátírì wá sí ayé EV, wọ́n sì ń ṣẹ̀dá àkójọ àwọn talent aládàpọ̀ tí ó jẹ́ ti orílẹ̀-èdè China nìkan.

9.2 Ìnáwó àti Ìdánilójú fún Ìwádìí àti Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Ìwé-ẹ̀rí

Ní ọdún 2026, àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ti orílẹ̀-èdè China yóò ná owó tí ó pọ̀ sí i lórí ìwádìí àti ìdàgbàsókè ju àwọn ẹlẹgbẹ́ wọn tí wọ́n jẹ́ ọmọ ilẹ̀ China lọ.

• Idagbasoke Iwe-aṣẹ-aṣẹ:Ní àwọn agbègbè pàtàkì bíi kẹ́míkà bátìrì, ìṣàkóso ooru, àti àwọn algoridimu ìwakọ̀ ara-ẹni, àwọn ilé iṣẹ́ China ti ń ṣáájú ní àgbáyé nínú àwọn ìwé àṣẹ-ẹ̀rí. CATL nìkan ló ní ẹgbẹẹgbẹ̀rún ìwé àṣẹ-ẹ̀rí, èyí tí ó ṣẹ̀dá odi agbára ohun-ìní ọpọlọ (IP) tí ó mú kí ó ṣòro fún àwọn olùdíje tuntun láti díje láìsí ìwé-àṣẹ ìmọ̀-ẹ̀rọ China.
• Awọn Ile-iṣẹ Iwadi ati Idagbasoke Kariaye:Láti lo àwọn ẹ̀bùn àgbáyé, àwọn ilé iṣẹ́ OEM ti orílẹ̀-èdè China ti dá àwọn ilé iṣẹ́ R&D sílẹ̀ ní Silicon Valley, Munich, àti Tokyo. Síbẹ̀síbẹ̀, “ọpọlọ” pàtàkì àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí ṣì wà ní orílẹ̀-èdè China, wọ́n ń rí i dájú pé a ń darí ìtọ́sọ́nà àti iyàrá ìṣẹ̀dá tuntun láti àárín gbùngbùn.

10. Ipa ti Ipinle: Eto Ilana lodi si Idije Ọja

Àríyànjiyàn lórí “ìrànlọ́wọ́ àìtọ́” sábà máa ń pàdánù ìtumọ̀ bí ìjọba orílẹ̀-èdè China ṣe ń bá ọjà EV lò. Kì í ṣe nípa fífúnni ní owó nìkan ni, ó jẹ́ nípa ṣíṣẹ̀dá àyíká kan níbi tí àwọn ilé-iṣẹ́ tó dára jùlọ lè gbéṣẹ́.

10.1 “Àṣàyàn Àwọn Tó Bára Mu”

Ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2010, ọgọ́rọ̀ọ̀rún àwọn ilé iṣẹ́ tuntun EV ló wà ní orílẹ̀-èdè China. Ìjọba lo àpapọ̀ àwọn ìwé àṣẹ ìṣẹ̀dá tó le koko, wọ́n ń ṣe àtúnṣe àwọn ohun tí wọ́n nílò láti fi ran àwọn ènìyàn lọ́wọ́ (tó ń mú kí agbára wọn pọ̀ sí i), àti àwọn ètò gbèsè “New Energy Vehicle” (NEV) láti dín àwọn aláìlera kù.

• Ìṣọ̀kan:Àwọn ilé-iṣẹ́ tó kù ní ọdún 2026—BYD, NIO, XPENG, Li Auto—ni àwọn tó yege nínú ọjà “Ebi” tó burú jáì ní orílẹ̀-èdè náà. Wọ́n ti di alágbára, wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ dáadáa nítorí wọ́n gbọ́dọ̀ yege kí wọ́n tó lè yege ìdíje nílé, èyí tó mú kí wọ́n lágbára gan-an nígbà tí wọ́n bá wọ ọjà kárí ayé.
• Àwọn ètò ìṣẹ̀dá bí àǹfààní gbogbogbò:Àfikún tó ga jùlọ tí ìpínlẹ̀ náà ṣe ni bí wọ́n ṣe ń gbé àwọn ètò ìṣiṣẹ́ agbára kalẹ̀. Orílẹ̀-èdè China ní àwọn ibi tí wọ́n ti ń gba owó lọ́wọ́ gbogbo ènìyàn ju gbogbo àgbáyé lọ lápapọ̀. Àyíká “ìgba owó níbikíbi” yìí mú ìdènà pàtàkì kúrò fún gbígba EV ní ìbẹ̀rẹ̀, èyí sì mú kí ọjà ilẹ̀ náà dé ibi tí ó ṣe pàtàkì jùlọ kí àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn tó dé.

10.2 Ètò Kírédíìtì Méjì

“Ìṣàkóso Pẹ̀lẹ́gbẹ́ ti Lilo epo apapọ ti Ile-iṣẹ ati Awọn Kirẹditi Ọkọ Agbára Tuntun” ti China (Ẹ̀ka Méjì) ti fi agbara mu gbogbo awọn aṣelọpọ, pẹlu awọn ajọ apapọ ajeji, lati ṣe awọn EV tabi ra awọn kirediti lati ọdọ awọn ti o ṣe bẹẹ. Eyi ti ṣẹda ọja inu nla fun imọ-ẹrọ EV ati rii daju pe awọn aṣelọpọ ICE ibile paapaa n ṣe alabapin si idagbasoke eto-aye ina.

11. Ìjìnlẹ̀ Ìmọ̀-ẹ̀rọ: Ìdàgbàsókè Kemistri Batiri àti Àlá Ìpìlẹ̀ Tó Lágbára

Bí a ṣe ń wo ìpìlẹ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ ti agbára ìdarí China ní 75%, bátìrì náà ṣì jẹ́ apá pàtàkì jùlọ. Ní ọdún 2026, a ń rí onírúurú àwọn kẹ́míkà tí a ṣe fún àwọn ọ̀ràn lílo onírúurú.

11.1 Sodium-Ion: Ààlà Owó Púpọ̀

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé iye owó lithium ti dúró ṣinṣin, China ti tẹ̀síwájú pẹ̀lú àwọn bátìrì Sodium-ion.

• Ọ̀pọ̀lọpọ̀ Àwọn Ohun Èlò:Sodium pọ̀ gan-an, ó sì lówó pọ́ọ́kú. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn bátìrì Sodium-ion ní agbára díẹ̀ ju Lithium-ion lọ, wọ́n ń ṣiṣẹ́ dáadáa ní ojú ọjọ́ òtútù, wọ́n sì dára fún àwọn micro-EV ìlú tí kò wọ́nwó púpọ̀.
• Iṣelọpọ Pupọ:Ní ọdún 2026, àwọn ilé iṣẹ́ bíi Chery àti BYD ń lo àwọn bátìrì Sodium-ion nínú àwọn àwòṣe ìpele ìpele wọn, èyí tí ó túbọ̀ dín ìdènà sí wíwọlé fún EV ní àwọn ọjà tí ń yọjú kù, tí ó sì tún ń dáàbò bo ẹ̀wọ̀n ìpèsè kúrò lọ́wọ́ ìyípadà iye owó lithium.

11.2 Ìlọsíwájú Díẹ̀-Díẹ̀ àti Díẹ̀-Díẹ̀-Díẹ̀-Díẹ̀

“Ilé-ìwé Mímọ́” ti ìmọ̀-ẹ̀rọ EV—batiri tí ó lágbára—kì í ṣe àlá tí ó jìnnà mọ́ ní ọdún 2026.

• Aṣeyọri Alabọde:NIO ti ṣe àṣeyọrí nínú gbígbé bátìrì 150kWh semi-solid rẹ̀ kalẹ̀, ó sì ń gba agbára tó ju 1,000km lọ lórí agbára kan ṣoṣo. Èyí fi hàn pé àwọn ilé iṣẹ́ China ló ń ṣáájú nínú ìtajà agbára ìpamọ́ ìran tuntun.
• Mapu Ipa ọna Ipinle to lagbara:Àwọn ilé-iṣẹ́ bíi QingTao Energy àti Talent New Energy ń lo àwọn ìlà ìṣẹ̀dá ìṣàyẹ̀wò fún àwọn sẹ́ẹ̀lì gbogbo-solid-state. Ní ọdún 2028-2030, a rò pé China yóò jẹ́ ẹni àkọ́kọ́ láti dé ìwọ̀n ọjà gidi fún àwọn bátìrì solid-state, èyí tí ó lè mú kí ìpín ìṣẹ̀dá wọn ga ju 75% lọ bí wọ́n ṣe ń gbé ìlànà tuntun kalẹ̀ fún ààbò àti agbára.

12. Ìṣèlú ilẹ̀ ayé ti “Ẹ̀yà Àwọ̀ Ewé”: Ààbò, Ìwà Rere, àti Àwọn Ìlànà

Ìṣàkóso 75% ní ipa pàtàkì lórí ààbò àti ìwà rere kárí ayé, èyí tí ó jẹ́ pàtàkì nínú ìjíròrò ìṣèlú ti ọdún 2026.

12.1 Àríyànjiyàn “Ààbò Dátà”

Bí àwọn ẹ̀rọ EV ṣe ń dà bí fóònù alágbèéká, wọ́n ń kó ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìwífún jọ—ìtàn ibi tí wọ́n wà, ìjíròrò nínú yàrá, àti àyíká tí ó wà níta nípasẹ̀ àwọn kámẹ́rà onípele gíga àti LiDAR.

• Ihalẹ “Ọkọ̀ tí a so pọ̀”:Àwọn ìjọba ìwọ̀ oòrùn ti gbé àníyàn dìde pé àwọn ọkọ̀ EV tí wọ́n ṣe ní China lè ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí àwọn ìkànnì ààbò lórí ẹ̀rọ alágbèéká. Ní ìdáhùnpadà, àwọn ilé iṣẹ́ China ń bá àwọn olùpèsè ìkùukùu agbègbè (bíi T-Systems ní Yúróòpù) ṣiṣẹ́ pọ̀ sí i láti tọ́jú àti ṣe ìtọ́jú dátà láàárín agbègbè náà, wọ́n ń gbìyànjú láti kọ́ ìgbẹ́kẹ̀lé nípasẹ̀ ìfihàn àti ìgbèrò.
• Ìṣàkóso Ẹ̀rọ Ìsọfúnni:Ogun fún “Ètò Ìṣiṣẹ́ Ọkọ̀” ni ogun tuntun nínú ogun ìmọ̀ ẹ̀rọ. Gẹ́gẹ́ bí ayé ṣe pín sí méjì láàárín iOS àti Android, ayé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń di ìpínyà láàárín àwọn sọ́fítíwè tí àwọn ará ìwọ̀ oòrùn ń darí àti àwọn ètò àyíká tí àwọn ará China ń darí.

12.2 Ìṣàkóso Àyíká àti Àwùjọ (ESG) nínú Ẹ̀ka Ìpèsè

Orílẹ̀-èdè China ti dojú kọ àríwísí lórí iṣẹ́ àwọn òṣìṣẹ́ ní ẹ̀wọ̀n ìpèsè ohun alumọ́ọ́nì rẹ̀ àti ipasẹ̀ erogba ti iṣẹ́ èédú rẹ̀.

• Iyipada “Alawọ ewe” ti Iṣelọpọ:Láti lè pa ìpín 75% wọn mọ́ nínú ayé tí ó ní èrò ESG, àwọn ilé-iṣẹ́ ilẹ̀ China ń náwó púpọ̀ sí “Àwọn Ilé-iṣẹ́ Òfo-Erogba.” BYD àti CATL ti pinnu láti ṣàṣeyọrí àìdásí erogba nínú àwọn iṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ wọn ní ọdún 2030, nípa lílo àwọn ohun èlò oorun ńláńlá lórí ilẹ̀ àti ríra agbára aláwọ̀ ewé.
• Ailetọpinpin ati Ipese Iwa-rere:Lílo blockchain láti tọ́pasẹ̀ “Battery Passport” ti di ohun tí a mọ̀ ní ọdún 2026. Èyí ń jẹ́ kí àwọn oníbàárà ilẹ̀ Yúróòpù rí i dájú pé wọ́n ti wa lítímù inú MG4 wọn tí wọ́n sì ti ṣe àtúnṣe rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ìlànà àyíká àti iṣẹ́ kárí ayé, èyí sì ti dín ọ̀kan lára ​​àwọn àríwísí pàtàkì tí àwọn olóṣèlú ààbò ń lò kù.

(Tẹ̀síwájú láti ṣe àwárí Ìyípadà Ọjà, “Ìyípadà Australia” gẹ́gẹ́ bí ohun kékeré, àti Ìṣọ̀kan Ìkẹyìn…)

13. Ìyípadà àwọn ilé agbára ìbílẹ̀: Jámánì, Japan, àti Amẹ́ríkà

Ipin iṣelọpọ 75% ti China kii ṣe idagbasoke afikun nikan; o jẹ ere odo-owo ti n pọ si ti o n yi awọn aṣaaju itan-akọọlẹ ti agbaye ọkọ ayọkẹlẹ kuro.

13.1 Ìṣòro Jámánì: Àwọn Alábàáṣiṣẹpọ̀ tàbí Àwọn Adíje?

Fún ọ̀pọ̀ ọdún, àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Jámánì bíi Volkswagen àti BMW rí ìdàgbàsókè tó ga jùlọ ní ọjà Ṣáínà. Ní ọdún 2026, àwọn iṣẹ́ náà ti yípadà.

• Pípàdánù “Àǹfààní Ẹ̀rọ”:Iyì ìmọ̀ ẹ̀rọ ilẹ̀ Jámánì ni a gbé ka orí ìṣòro àti àtúnṣe ẹ̀rọ iná inú. Ní àsìkò EV, ìṣòro yẹn jẹ́ ẹrù iṣẹ́. Ìṣiṣẹ́ agbára EV tó rọrùn jù ló mú kí pápá ìṣeré náà dọ́gba, àwọn ilé iṣẹ́ ilẹ̀ Ṣáínà, tí àwọn ìdókòwò ICE ti pẹ́ kò ní ẹrù iṣẹ́, ti yára síwájú.
• Iyipada Iṣowo Apapọ:Láti ìgbà kan rí, àwọn ilé iṣẹ́ àjèjì gba 50% èrè láti inú àwọn ilé iṣẹ́ àpapọ̀ ti China. Nísinsìnyí, àwọn ilé iṣẹ́ Germany ń di àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ kékeré nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ. Ìdókòwò Volkswagen nínú XPENG àti àjọṣepọ̀ Audi pẹ̀lú IM Motors ti SAIC dúró fún “ìfẹ́-sí” sí àwọn ìpìlẹ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ ti China láti máa bá a lọ ní ọjà China—àti nígbẹ̀yìn-gbẹ́yín, ti gbogbo ayé.

13.2 Ìdádúró ti Japan: Hídrójìn àti EV Bet

Orílẹ̀-èdè Japan, tí ó ti jẹ́ aṣáájú nínú àwọn hybrids tẹ́lẹ̀ rí, ti ní ìṣòro pẹ̀lú ìyípadà sí àwọn BEVs mímọ́ (Battery Electric Vehicles).

• Ìdẹkùn Àdàpọ̀:Nípa dídúró lórí títúnṣe àwọn àdàpọ̀ àti tẹ́tẹ́ lórí “Ẹgbẹ́ Hydrogen,” àwọn òmìrán ará Japan bíi Toyota àti Honda fi ọjà EV àkọ́kọ́ lé China lọ́wọ́. Ní ọdún 2026, bí ayé ṣe ń tẹ̀ sí ọ̀nà iná mànàmáná, àwọn ilé iṣẹ́ Japan ń rí ìpín ọjà wọn ní Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà—tí wọ́n ti jẹ́ “àyíká” tẹ́lẹ̀—ń yọ́ lójú àwọn àṣàyàn China tí ó rọrùn láti lò, tí ó sì ní ìmọ̀ ẹ̀rọ gíga.
• Ààlà Ẹ̀wọ̀n Ipèsè:Japan kò ní ẹ̀wọ̀n ìpèsè bátìrì àti ohun alumọ́ọ́nì tó jinlẹ̀ tí China ti gbìn, èyí tó mú kí ìyípadà rẹ̀ sí EV túbọ̀ gbowólórí àti pé ó ṣeé ṣe kí ó jẹ́ ewu ní ti ètò.

13.3 Ìdáhùn Amẹ́ríkà: Odi Amẹ́ríkà

Ọgbọ́n tí Amẹ́ríkà yóò lò ní ọdún 2026 jẹ́ ti ìdádúró àti ìtúnṣe sí àwọn ènìyàn nílé.

• Ààlà Àwọn Ohun Èlò Agbára:Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Amẹ́ríkà ti gba Òfin Ìdókòwò Ẹ̀rọ Amúlétutù àti Iṣẹ́, ìlọsíwájú ìgbékalẹ̀ charger kò ju ti China lọ rárá. Èyí ń dènà “ipa flywheel” níbi tí àwọn ohun èlò amúlétutù ti ń fa títà, èyí tí ó ń mú kí ìdókòwò ẹ̀rọ amúlétutù pọ̀ sí i.
• Ohun tó fà á tí Tesla fi ṣe é:Tesla ni ile-iṣẹ Iwọ-oorun kan ṣoṣo ti o le dije pẹlu awọn OEM ti Ilu China ni iwọn ati imọ-ẹrọ. Sibẹsibẹ, igbẹkẹle jinlẹ ti Tesla lori ile-iṣẹ giga ti Shanghai rẹ fun awọn ọja okeere ṣẹda idamu ti o nira pupọ ninu agbegbe, nibiti ami iyasọtọ Western EV ti o ga julọ ni agbaye tun jẹ alabapin pataki si agbara iṣelọpọ China ti 75%.

14. Ṣíṣe àtúnṣe Àwòṣe Iṣẹ́ Àkànṣe: Títà Lẹ́yìn, Títà, àti tààrà sí Oníbàárà

A tún fi ìyípadà hàn nínú bí a ṣe ń ta àti bí a ṣe ń tọ́jú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́.

14.1 Ikú Títà Àṣà Àtijọ́

Ní orílẹ̀-èdè China, àti ní àwọn ọjà tí wọ́n ń kó jáde, àwọn ilé ìtajà “3S/4S” àtijọ́ ni wọ́n ń fi àwọn ibi ìtajà ìlú àti títà tààrà sí àwọn oníbàárà rọ́pò.

• Iye owo ti o han gbangba:Àwọn ilé iṣẹ́ ọjà ti ilẹ̀ China ti ṣe àgbékalẹ̀ àwọn àwòṣe iye owó tí a kò yípadà, wọ́n sì ti mú “ìfowópamọ́” àti iye owó tí kò ṣe kedere ti àwọn oníṣòwò ìbílẹ̀ kúrò. Èyí ń dún mọ́ àwọn oníbàárà ọ̀dọ́, àwọn oníbàárà oní-nọ́ńbà ní gbogbo àgbáyé.
• Iṣẹ́ Àpapọ̀:Nípa lílo ìsopọ̀ mọ́tò náà, a ń ṣàkóso ìtọ́jú nípasẹ̀ àwọn àpù. Àyẹ̀wò láti ọ̀nà jíjìn gba àwọn ìṣòro tó ní í ṣe pẹ̀lú sọ́fítíwè láti yanjú nípasẹ̀ OTA, àti pé iṣẹ́ ara sábà máa ń “gbé àti gbé sílẹ̀,” tí a fi kún ìrírí àmì ìdámọ̀ náà.

14.2 Ìdàrúdàpọ̀ Lẹ́yìn Ọjà

Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìbílẹ̀ máa ń jèrè púpọ̀ nínú ìgbésí ayé wọn nípasẹ̀ àwọn ohun èlò ìtọ́jú àti ìtọ́jú. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ EV, pẹ̀lú àwọn ohun èlò tí ń gbéra tí ó dín ní 90%, ń ba gbogbo ètò àyíká yìí jẹ́.

• Àwòṣe Owó-orí Sọfítíwè:Àwọn ilé iṣẹ́ ọjà ti ilẹ̀ China ń wá “Àfihàn-lórí-Ìbéèrè” (FoD) àti àwọn iṣẹ́ ìforúkọsílẹ̀ (bí ìwakọ̀ aládàáni tó ti ní ìlọsíwájú tàbí àkóónú ìwífún onípele) láti rọ́pò owó iṣẹ́ tí wọ́n pàdánù.
• Batiri gẹ́gẹ́ bí iṣẹ́ (BaaS):Àpẹẹrẹ NIO ti títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà láìsí bátírì, èyí tí oníbàárà náà yóò yá tí yóò sì pààrọ̀, ṣẹ̀dá owó tí ń wọlé fún ìgbà pípẹ́, tí ó sì ń yanjú àníyàn “iye tí ó kù” nípa ìbàjẹ́ bátírì.

15. Ọ̀nà Ìṣẹ̀dá Ọlọ́gbọ́n: Kìí ṣe àwọn ìlà ìpéjọpọ̀

Ipin iṣelọpọ 75% ni ohun ti a pe ni “Ile-iṣẹ 4.0 pẹlu Awọn abuda Ilu Ṣaina” ṣe iranlọwọ.

15.1 Ilé-iṣẹ́ “Ìmọ́lẹ̀ Tí Ó Parẹ́”

Ní ọdún 2026, àwọn ilé iṣẹ́ EV tó gbajúmọ̀ jùlọ ní China—bíi àwọn tí BYD ń ṣiṣẹ́ ní Hefei tàbí Xiaomi ní Beijing—ń dé àwọn ìpele ìdánilẹ́kọ̀ọ́ tí wọ́n ti jẹ́ ti ìmọ̀ tẹ́lẹ̀.

• Pípé Rọ́bọ́ọ̀tì:Láti ìtẹ̀wé àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ sí kíkùn àti ìpéjọpọ̀ ìkẹyìn, ìdásí ènìyàn dínkù. Àwọn ètò ìríran tí ó ní agbára AI ń ṣe àyẹ̀wò dídára ní iyàrá àti ìṣedéédé tí ó ju agbára ènìyàn lọ.
• Àwọn Ìbejì Oní-nọ́ńbà:Gbogbo ọkọ̀ àti gbogbo ẹ̀rọ tó wà ní ilé iṣẹ́ náà ní “Ìbejì Oní-nọ́ńbà.” Èyí gba ààyè fún ṣíṣe àtúnṣe sí ìṣàn iṣẹ́ náà ní àkókò gidi, ìtọ́jú àsọtẹ́lẹ̀ fún ẹ̀rọ náà, àti ìpele àtúnṣe (“Ilé-iṣẹ́ Ẹnìkan”) níbi tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kọ̀ọ̀kan tó wà lórí ìlà náà lè jẹ́ àrà ọ̀tọ̀ láìsí ìdínkù nínú iṣẹ́ náà.

15.2 Ìmúṣiṣẹ́pọ̀ Ẹ̀wọ̀n Ipèsè

A ṣe àtìlẹ́yìn fún agbára ìṣiṣẹ́ “ní àkókò tó yẹ” tí a ṣe dé góńgó.

• Àwọn Páàkì Iṣẹ́ Àpapọ̀:Àwọn olùpèsè sábà máa ń wà láàárín ọgbà iṣẹ́ kan náà tàbí ilé kan náà pẹ̀lú ìlà ìpele ìkẹyìn. “Ìṣọ̀kan inaro yìí ní ibi kan ṣoṣo” dín iye owó iṣẹ́ kù, ó dín ìwọ̀n erogba kù, ó sì gba ààyè fún ìbánisọ̀rọ̀ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ láàrín àwọn olùpèsè Tier 1 àti OEM.

16. Ìṣọ̀kan Ọrọ̀-ajé àti Ìṣèlú Onírúurú: Àkójọpọ̀ Àgbáyé Tuntun

Bí a ṣe ń parí ìwádìí jíjinlẹ̀ yìí, ó ṣe kedere pé agbára ìṣẹ̀dá EV ti China ní 75% kì í ṣe nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nìkan; ó jẹ́ àtúntò pàtàkì ti ọrọ̀ ajé àgbáyé.

16.1 Ìyípadà nínú Ìwọ̀n Ìwọ́ntúnwọ̀nsì Iṣòwò

Fún ọ̀pọ̀ ọdún, ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ni orísun owó tí wọ́n ń gbà láti òkèèrè fún Yúróòpù àti Japan. Ìbísí àwọn ọjà tí wọ́n ń kó jáde láti China ń yí àwọn ìwọ́ntúnwọ̀nsì ìṣòwò wọ̀nyí padà. Ní ọdún 2026, ẹ̀ka ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti di olùrànlọ́wọ́ pàtàkì sí owó tí ó pọ̀ jù ní China, kódà pẹ̀lú owó orí tí wọ́n fi lé àwọn ará Ìwọ̀ Oòrùn lọ́wọ́.

• Iyipada “Petrodollar” si “Electrodollar”:Bí ayé ṣe ń kúrò nínú epo, pàtàkì ètò ti Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn ń dínkù, nígbà tí pàtàkì àwọn orílẹ̀-èdè tí wọ́n ń ṣàkóso EV àti ẹ̀wọ̀n ìpèsè bátírì (tí China ń darí) ń pọ̀ sí i. Èyí ń tún àwọn àjọṣepọ̀ àgbáyé àti ipa owó ṣe.

16.2 Ìwà Ìwà Àkóso

Pípọ̀ 75% ti iṣẹ́ pàtàkì kan ní orílẹ̀-èdè kan mú kí àwọn ìbéèrè nípa agbára ìfaradà kárí ayé dìde.

• Àìní fún Ìyàtọ̀:Àwọn tó kù ní àgbáyé gbọ́dọ̀ wá ọ̀nà láti kọ́ agbára EV tirẹ̀, kìí ṣe láti rọ́pò China, ṣùgbọ́n láti rí i dájú pé ọjà àgbáyé tó lè díje àti tó lè dúró ṣinṣin yóò wà.
• Àǹfààní fún Ìfọwọ́sowọ́pọ̀:Láìka àwọn ìdààmú ilẹ̀ ayé sí, “Ìyípadà Àwọ̀ Ewé” jẹ́ ìpèníjà kárí ayé tó ń béèrè fún ìfọwọ́sowọ́pọ̀. Ìtajà ìmọ̀ ẹ̀rọ àti olówó ilẹ̀ China lè mú kí ìyípadà carbonization ayé yára kánkán, tí a bá ṣe é ní ọ̀nà tí ó bọ̀wọ̀ fún ìjọba àdúgbò àti àwọn ìlànà àgbáyé.

17. Ìparí: Ìṣísẹ̀ Aláìyípadà

Ọdún 2026 ni àmì tí kò ní èrè kankan. Ìpín 75% ti iṣẹ́ èéfín EV kárí ayé ti China kò jẹ́ góńgó mọ́; ó jẹ́ òtítọ́ ìpìlẹ̀ ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Àpapọ̀ ààbò ohun èlò, ìṣẹ̀dá tuntun, agbára ìṣelọ́pọ́, àti ìyípadà ìtajà ọjà tí ó lágbára ti ṣẹ̀dá ìlọsíwájú kan tí, fún ọjọ́ iwájú tí a lè fojú rí, kò ṣeé dá dúró.

Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àtijọ́Ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àtijọ́ ni a ń tún kọ́ ní àyíká ibi tuntun ti agbára lílágbára, ilé iṣẹ́ náà sì wà ní China. Ohun tí ó bẹ̀rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ìṣẹ̀lẹ̀ ọjà ilẹ̀ wa — owó ìrànlọ́wọ́, ìwọ̀n, àti ìdókòwò ẹ̀rọ ìpèsè — ti di ìlànà ìṣètò ti ilé iṣẹ́ àgbáyé. Gbogbo OEM, olùpèsè, àti ìjọba ń gbèrò nísinsìnyí nípa agbára ìṣelọ́pọ́ ti China, kẹ́míkà bátìrì ti China, àti àwọn ìdíyelé owó ti China, yálà wọ́n ń díje pẹ̀lú wọn tàbí wọ́n ń bá wọn ṣiṣẹ́ pọ̀.

Ìgbésẹ̀ náà jẹ́ ti ìṣètò

Èyí kì í ṣe ìyípadà ọjà tí yóò padà wá. Àwọn ohun tó ń fa èyí ni ètò àti ìdàgbàsókè ara wọn:

• Aabo awọn orisun:Àwọn ilé iṣẹ́ ilẹ̀ China ló ń ṣàkóso tàbí wọ́n ń ní ìpín pàtàkì nínú agbára ṣíṣe lithium, nickel, cobalt, àti graphite lágbàáyé.
• Eto-ọrọ-aje iṣelọpọ:Ìwọ̀n, ìdáṣiṣẹ́, àti ìṣọ̀kan inaro ti mú kí iye owó àwọn batiri ti ilẹ̀ China dé àwọn ìpele tí ó ṣe àfihàn iye owó gbogbo àgbáyé.
• Àwọn ètò ìpèsè ọjà títà:Àwọn ọkọ̀ ojú omi tí a yà sọ́tọ̀ fún jíjá ọkọ̀ ojú omi ro-ro, àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú, àti àwọn àdéhùn ìṣòwò ti sọ agbára ìtajà ọjà di ohun ìjà ìṣètò.
• Iyara imọ-ẹrọ:Pẹ̀lú àwọn ìpèsè 800V, ẹ̀rọ itanna SiC, àti iṣẹ́-ṣíṣe ọlọ́gbọ́n, àwọn ọjà China ń ṣáájú nínú iṣẹ́ àti iye owó.

Kò sí èyíkéyìí nínú àwọn àǹfààní wọ̀nyí tó máa ń bàjẹ́ kíákíá. Ọ̀kọ̀ọ̀kan wọn jẹ́ kòtò tí ó máa ń pọ̀ sí i bí àkókò ti ń lọ.

Àwọn Yíyàn Tí Ó Ń Dójúkọ Ìyókù Ayé

Ìdáhùn sí òtítọ́ ọdún 2026 kìí ṣe ọgbọ́n kan ṣoṣo bí kò ṣe àkójọ oúnjẹ:

• Dije:Kó agbára ilé-iṣẹ́ jọ lẹ́yìn ètò ìṣèlú, gẹ́gẹ́ bí òfin US IRA àti EU Net-Zero Industry Act ṣe ń gbìyànjú.
• Alabaṣiṣẹpọ:Gba ìmọ̀ ẹ̀rọ àti owó orílẹ̀-èdè China gẹ́gẹ́ bí ọ̀nà tó yára jùlọ láti dín carbonization kù, gẹ́gẹ́ bí ọ̀pọ̀ àwọn ọjà tó ń yọjú ṣe ń ṣe.
• Ṣe amọja:Àfojúsùn lórí àwọn ibi ìtajà — àwọn ẹ̀ka tó gbajúmọ̀, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìṣòwò, àwọn ẹ̀rọ ìgbàlejò — níbi tí ìmọ̀ ìbílẹ̀ ṣì ń borí.

Òótọ́ tó ṣeé ṣe ni pé ọ̀pọ̀ orílẹ̀-èdè ló máa da gbogbo mẹ́tẹ̀ẹ̀ta pọ̀. Àwọn tó máa borí ni àwọn tó máa wo ọdún 2026 gẹ́gẹ́ bí ewu tó lè dí wọn lọ́wọ́, àmọ́ gẹ́gẹ́ bí ìpìlẹ̀ tí wọ́n fẹ́ gbèrò láti ṣe.

Fún àwọn ọjà tó ń yọjú, ìṣirò náà tún yàtọ̀. Àwọn orílẹ̀-èdè tí kò ní àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ti pẹ́ lè fò lọ tààrà sí ìrìn àjò iná mànàmáná nípa lílo àwọn ìpìlẹ̀ China, àwọn bátìrì China, àti ohun èlò gbigba agbára China — gẹ́gẹ́ bí Indonesia, Brazil, àti àwọn apá ńlá ní Africa àti Middle East ti ń ṣe tẹ́lẹ̀. Fún àwọn ọjà wọ̀nyí, ìṣàkóso China kì í ṣe ewu; ó jẹ́ ọ̀nà tó rọrùn jùlọ láti gbà iná mànàmáná sí i tí ó ti wà rí. Ìbéèrè pàtàkì níbẹ̀ kì í ṣe ìdíje bí kò ṣe ìṣàkóso ìgbẹ́kẹ̀lé: bí a ṣe lè gba ìmọ̀ ẹ̀rọ náà nígbà tí a ń kọ́ iṣẹ́ àdúgbò, ìṣètò, àti nígbẹ̀yìn gbẹ́yín agbára ìṣelọ́pọ́.

Ọ̀rọ̀ Ìkẹyìn

Ìdá mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n nínú ọgọ́rùn-ún iṣẹ́ EV kárí ayé kì í ṣe òpin; ó jẹ́ ipò ìbẹ̀rẹ̀. Ọdún mẹ́wàá tí ń bọ̀ ni a ó fi hàn nípa bí ayé ṣe ń dáhùn padà — pẹ̀lú àwọn ògiri tàbí pẹ̀lú àwọn afárá, pẹ̀lú owó orí tàbí pẹ̀lú ìyípadà ìmọ̀ ẹ̀rọ. Ohun tí kò sí ní ìbéèrè mọ́ ni ìtọ́sọ́nà ìrìnàjò. Ìyípadà iná mànàmáná ti kọjá ibi tí kò sí àtúnṣe, àti ibi tí a ti ń lo agbára ìwalẹ̀ tí ó ń darí rẹ̀ yóò máa wà ní orílẹ̀-èdè China fún ọjọ́ iwájú tí a lè rí. Iṣẹ́ fún gbogbo àwọn olùṣeré mìíràn kì í ṣe láti yí agbára padà, bí kò ṣe láti dúró sínú rẹ̀.

Olùbáṣepọ̀ MIDA Power dúró ní oríta ìyípadà yìí — olùpèsè àwọn ẹ̀rọ DC kíákíá, àwọn ẹ̀rọ supercharger tí a fi omi tutu ṣe, àti àwọn ètò BESS tí ọkọ̀ ojú omi EV kárí ayé gbára lé. Fún àwọn ìlànà ìmọ̀-ẹ̀rọ, àwọn àǹfààní àjọṣepọ̀, tàbí àwọn gbólóhùn, kan sí ẹgbẹ́ wa lónìí.