強制風冷式電動車充電解決方案或液冷式充電模組解決方案

提到液冷充電站，人們自然會想到ChargePoint等產業巨頭。 ChargePoint在北美擁有高達73%的市場份額，其直流充電產品大量採用液冷充電模組。此外，特斯拉上海V3超級充電站也配備了液冷技術，同樣值得關注。

ChargePoint液冷式直流充電站

電動車充電和換電產業的企業不斷創新技術方案。目前，充電模組的散熱方式主要分為兩大類：強制風冷和液冷。強制風冷方案透過風扇葉片旋轉排出運轉部件產生的熱量，但這種方式在散熱過程中會產生較大的噪音，並且在風扇運轉時容易積聚灰塵。值得注意的是，目前市面上的直流快速充電站通常採用IP20防護等級的強制風冷充電模組。這種選擇符合國內電動車充電基礎設施快速部署的迫切需求，因為它能夠降低充電設施的研發、設計和生產成本。

隨著我們邁入加速充電時代，充電基礎設施的需求也隨之成長。充電效率不斷提高，運作容量要求日益嚴格，充電技術也必須經歷必要的演進。液冷技術在充電領域的應用已初見成效。模組內部的專用液體循環通道有助於排出充電過程中產生的熱量。此外，液冷充電模組的內部組件與外部環境完全密封，達到IP65防護等級，從而提高了充電可靠性並降低了充電設施運作產生的噪音。

然而，投資成本正日益成為一個令人擔憂的問題。液冷充電模組的研發和設計成本相對較高，導致充電基礎設施所需的總投資大幅增加。對於充電業者而言，充電站是其賴以生存的工具，除了營運收入外，產品品質、使用壽命和售後維護成本等因素也變得至關重要。營運商必須力求在整個生命週期中實現經濟效益最大化，初始購置成本不再是主要決定因素。相反，使用壽命以及後續的營運和維護費用成為關鍵考量。

充電模組散熱技術

強制風冷和液冷是充電模組兩種不同的冷卻方式，兩者都能透過解決可靠性、成本和可維護性問題來提升充電設施的效能、安全性和使用壽命。從技術角度來看，液冷在散熱能力、功率轉換效率和保護功能方面具有優勢。然而，從市場競爭的角度來看，關鍵在於如何提升充電設備的競爭力，並滿足車主對便利安全充電的需求。如何實現投資回報並滿足投資需求成為至關重要的考量。

鑑於傳統IP20強制風冷產業面臨的許多挑戰，例如防護性能薄弱、噪音水平較高以及環境條件惡劣等，UUGreenPower率先研發出IP65防護等級的獨立強制風道技術。與傳統的IP20強制風冷技術不同，此創新技術有效地將組件與風冷通道隔離，使其能夠抵禦嚴苛的環境條件，同時最大限度地減少維護需求。獨立強制風道技術已在光伏逆變器等領域獲得認可和驗證，其在充電模組中的應用也為建構高品質充電基礎設施提供了極具吸引力的選擇。

MIDA Power二十年來專注於電力轉換技術，累積了豐富的技術專長，並已成功研發出用於電動車充電、換電和儲能的核心零件。其突破性的獨立強制風道充電模組，防護等級高達IP65，樹立了可靠性、安全性和免維護運行的新標竿。值得一提的是，該模組能夠輕鬆適應各種嚴苛的電動車充電和換電環境，包括沙塵環境、沿海地區、高濕度環境、工廠和礦場等。這項強大的解決方案有效應對了充電站戶外防護長期存在的挑戰。