Solució de càrrega per a vehicles elèctrics amb refrigeració per aire forçat o solució de mòdul de càrrega per a refrigeració líquida

Quan es consideren estacions de càrrega amb refrigeració líquida, la idea pot gravitar naturalment cap a gegants de la indústria com ChargePoint. ChargePoint, que compta amb una formidable quota de mercat del 73% a Amèrica del Nord, utilitza de manera destacada mòduls de càrrega amb refrigeració líquida per als seus productes de càrrega de CC. Alternativament, també pot venir al cap l'estació de sobrecàrrega Shanghai V3 de Tesla, equipada amb tecnologia de refrigeració líquida.

Estació de càrrega de CC ChargePoint amb refrigeració líquida

Les empreses de la indústria de la càrrega i l'intercanvi de bateries de vehicles elèctrics innoven constantment els seus enfocaments tecnològics. Actualment, els mòduls de càrrega es poden classificar en dues vies de dissipació de calor: la via de refrigeració per aire forçat i la via de refrigeració líquida. La solució de refrigeració per aire forçat expulsa la calor generada pels components operatius mitjançant la rotació de les aspes del ventilador, un mètode associat amb un augment del soroll durant la dissipació de calor i l'entrada de pols durant el funcionament del ventilador. En particular, les estacions de càrrega ràpida de CC disponibles al mercat solen utilitzar mòduls de càrrega de refrigeració per aire forçat amb classificació IP20. Aquesta elecció s'alinea amb la necessitat de desplegar ràpidament la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics en les seves primeres etapes dins del país, ja que ofereix R+D, disseny i producció rendibles d'instal·lacions de càrrega.

A mesura que ens trobem entrant a l'era de la càrrega accelerada, les demandes sobre la infraestructura de càrrega creixen alhora. L'eficiència de la càrrega millora contínuament, els requisits de capacitat operativa s'intensifiquen i la tecnologia de càrrega experimenta la seva necessària evolució. L'aplicació de la tecnologia de refrigeració líquida al domini de la càrrega ha començat a prendre forma. Un canal de circulació de líquid dedicat dins del mòdul facilita l'extracció de la calor generada durant el procés de càrrega. A més, els components interns dels mòduls de càrrega de refrigeració líquida romanen segellats de l'entorn extern, garantint una classificació IP65, que eleva la fiabilitat de la càrrega i mitiga el soroll de les operacions de la instal·lació de càrrega.

Tot i això, els costos d'inversió esdevenen una preocupació emergent. Els costos d'R+D i disseny associats als mòduls de càrrega de refrigeració líquida són comparativament més alts, cosa que resulta en un augment substancial de la inversió total necessària per a la infraestructura de càrrega. Per als operadors de càrrega, les estacions de càrrega representen les eines del seu ofici i, a més dels ingressos operatius, factors com la qualitat del producte, la vida útil i els costos de manteniment postvenda tenen una importància considerable. Els operadors han de buscar maximitzar els rendiments econòmics al llarg del cicle de vida, i els costos d'adquisició inicials ja no són el determinant principal. En canvi, la vida útil i les despeses operatives i de manteniment posteriors esdevenen les consideracions fonamentals.

Tècniques de dissipació de calor del mòdul de càrrega

La refrigeració per aire forçat i la refrigeració líquida representen vies de refrigeració diferents per als mòduls de càrrega, ja que milloren el rendiment, la seguretat i la longevitat de les instal·lacions de càrrega abordant qüestions de fiabilitat, cost i manteniment. Tècnicament parlant, la refrigeració líquida gaudeix d'avantatges en la capacitat de dissipació de calor, l'eficiència de conversió de potència i les característiques de protecció. No obstant això, des del punt de vista de la competència al mercat, la qüestió clau gira al voltant de la millora de la competitivitat dels equips de càrrega i la satisfacció de les necessitats dels propietaris de vehicles per a una càrrega convenient i segura. El cicle per aconseguir un retorn de la inversió i satisfer les demandes d'inversió esdevé una consideració fonamental.

A la llum dels reptes existents dins de la indústria tradicional de la refrigeració per aire forçat IP20, com ara una protecció feble, nivells de soroll elevats i condicions ambientals dures, UUGreenPower ha estat pionera en la tecnologia original de canals d'aire forçat independents amb classificació IP65. Diferint-se de la tècnica convencional de refrigeració per aire forçat IP20, la innovació segrega eficaçment els components del canal de refrigeració per aire, fent-lo resistent a condicions ambientals severes i requerint un manteniment mínim. La tecnologia de canals d'aire forçat independents ha obtingut reconeixement i validació en sectors com els inversors fotovoltaics, i la seva aplicació en mòduls de càrrega presenta una opció atractiva per a l'avanç d'infraestructures de càrrega d'alta qualitat.

L'enfocament de MIDA Power en acumular dues dècades d'experiència tecnològica en la conversió d'energia s'ha materialitzat en forma de recerca, desenvolupament i disseny de components bàsics per a la càrrega de vehicles elèctrics, el canvi de bateries i l'emmagatzematge d'energia. El seu innovador mòdul de càrrega de canals d'aire forçat independents, que es distingeix per una alta classificació de protecció IP65, ha establert un nou punt de referència en fiabilitat, seguretat i funcionament sense manteniment. Cal destacar que s'adapta sense esforç a una gamma d'entorns difícils de càrrega i canvi de bateries de vehicles elèctrics, com ara llocs sorrencs i polsegosos, zones costaneres, entorns d'alta humitat, fàbriques i mines. Aquesta solució robusta aborda els reptes persistents de la protecció exterior de les estacions de càrrega.