Alalisvoolulaadijate turuaruande kirjeldus

Globaalse alalisvoolulaadijate turu suurus peaks 2028. aastaks ulatuma 161,5 miljardi dollarini, tõustes prognoosiperioodil turu 13,6% aastase kasvumääraga.

Nagu nimigi ütleb, edastab alalisvoolulaadimine alalisvoolu otse iga akutoitel töötava mootori või protsessori, näiteks elektriauto (EV) akule. Vahelduvvoolust alalisvooluks muundamine toimub laadimisjaamas enne etappi, kus elektronid autosse liiguvad. Seetõttu saab alalisvoolu kiirlaadimisega laadida oluliselt kiiremini kui 1. ja 2. taseme laadimisega.

Elektriautode pikamaasõitude ja elektriautode kasutuselevõtu pideva laienemise jaoks on hädavajalik alalisvooluga (DC) kiirlaadimine. Vahelduvvoolu (AC) annab elektrivõrk, alalisvoolu (DC) aga salvestatakse elektriautode akudesse. Elektriauto saab vahelduvvoolu, kui kasutaja kasutab 1. või 2. taseme laadimist, mis tuleb enne sõiduki akusse salvestamist alalisvooluks alaldada.

Elektrisõidukil on selleks otstarbeks integreeritud laadija. Alalisvoolulaadijad edastavad alalisvooluelektrit. Lisaks elektroonikaseadmete akude laadimisele kasutatakse alalisvooluakusid ka autotööstuses ja tööstusrakendustes. Need teisendavad sisendsignaali alalisvoolu väljundsignaaliks. Enamiku elektroonikaseadmete puhul on eelistatud laadijaks alalisvoolulaadijad.

Erinevalt vahelduvvooluahelatest liigub alalisvooluahelas vool ühesuunaliselt. Kui vahelduvvoolu edastamine pole otstarbekas, kasutatakse alalisvoolu. Laadimisinfrastruktuur on arenenud sammu pidamiseks elektriautode muutuva maastikuga, mis hõlmab nüüd laia valikut automarke, -mudeleid ja -tüüpe üha suuremate akupakkidega. Avalikuks kasutamiseks, eraettevõtetele või autopargi jaoks on nüüd rohkem valikuid.

COVID-19 mõju analüüs

Karantiini tõttu suleti ajutiselt alalisvoolulaadijate tootmisüksused. See takistas alalisvoolulaadijate pakkumist turul. Kodust töötamine on muutnud igapäevaste tegevuste, vajaduste, rutiinse töö ja tarvikute haldamise keerulisemaks, mis on viinud projektide edasilükkumiseni ja võimaluste kaotamiseni. Kuna inimesed töötavad aga kodust, suurenes pandeemia ajal mitmesuguse tarbeelektroonika tarbimine, mis suurendas nõudlust alalisvoolulaadijate järele.

Turu kasvutegurid

Elektriautode kasutuselevõtu sagenemine kogu maailmas

Elektriautode kasutuselevõtt on kogu maailmas õitsengul. Tänu mitmetele eelistele, sealhulgas odavamatele käituskuludele võrreldes traditsiooniliste bensiinimootoritega, rangete valitsuse eeskirjade rakendamisele keskkonnareostuse vähendamiseks ja heitgaaside vähenemisele, on elektriautod kogu maailmas üha populaarsemad. Turupotentsiaali ärakasutamiseks võtavad alalisvoolulaadijate turu suured tegijad ka mitmeid strateegilisi meetmeid, näiteks tootearendus ja toodete turuletoomine.

Lihtne kasutada ja turul laialdaselt saadaval

Üks alalisvoolulaadija suurimaid eeliseid on see, et seda on väga lihtne paigaldada. Akudes hoiustamise lihtsus on samuti suur eelis. Kuna kaasaskantav elektroonika, näiteks taskulambid, mobiiltelefonid ja sülearvutid, vajab alalisvoolulaadijat, kuna laadimiseks on vaja seda kasutada. Kuna pistikupesast autod on kaasaskantavad, kasutavad need samuti alalisvooluakusid. Kuna laadija saab edasi-tagasi lülituda, on vahelduvvoolu elekter veidi keerulisem. Alalisvoolu üks suurimaid eeliseid on see, et seda saab tõhusalt tarnida pikkade vahemaade taha.

Turgu piiravad tegurid

Elektriautode ja alalisvoolulaadijate käitamiseks vajaliku infrastruktuuri puudumine

Elektriautode kasutuselevõtuks on vajalik tugev elektriautode laadimistaristu. Elektriautod ei ole oma majanduslikest ja keskkonnaalastest eelistest hoolimata veel laialdaselt levinud. Laadimisjaamade puudumine piirab elektriautode turgu. Elektriautode müügi suurendamiseks vajab riik märkimisväärset arvu laadimisjaamu kindlatel vahemaadel.

Selle aruande kohta lisateabe saamiseks taotlege tasuta näidisaruannet

Võimsusväljundi väljavaade

Võimsusväljundi alusel jaguneb alalisvoolulaadijate turg alla 10 kW, 10–100 kW ja üle 10 kW laadijateks. 2021. aastal teenis 10 kW segment alalisvoolulaadijate turul märkimisväärse tuluosa. Segmendi kasvu kiirenemist seostatakse väikeste akudega tarbeelektroonikaseadmete, näiteks nutitelefonide ja sülearvutite, kasvava tarbimisega. Kuna inimeste elustiil muutub üha kiiremaks ja kiiremaks, kasvab ka vajadus kiirema laadimise järele, et lühendada laadimisaega.

Rakenduse väljavaade

Rakenduse järgi jaguneb alalisvoolulaadijate turg autotööstuseks, tarbeelektroonikaks ja tööstussektoriks. 2021. aastal registreeris tarbeelektroonika segment alalisvoolulaadijate turu olulise tuluosa. Segmendi kasv on väga kiire, kuna üha rohkem turuosalisi kogu maailmas keskendub klientide nõudluse rahuldamisele paremate laadimisalternatiivide järele.

Regionaalne väljavaade

Piirkondlikult analüüsitakse alalisvoolulaadijate turgu Põhja-Ameerikas, Euroopas, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas ning LAMEA piirkonnas. 2021. aastal oli Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnal alalisvoolulaadijate turu suurim tuluosa. Selle turusegmendi kõrge kasvumäära peamised põhjused on suurenenud valitsuse algatused alalisvoolulaadijate paigaldamiseks sellistes riikides nagu Hiina ja Jaapan, kasvavad investeeringud alalisvoolu kiirlaadimisjaamade taristu arendamisse ning alalisvoolu kiirlaadijate kiirem laadimiskiirus võrreldes teiste laadijatega.

Tasuta väärtuslikud teadmised: ülemaailmse alalisvoolulaadijate turu suurus ulatub 2028. aastaks 161,5 miljardi USA dollarini

KBV Cardinal Matrix – alalisvoolulaadijate turu konkurentsianalüüs 

Turuosaliste peamised strateegiad on tooteturuletoomised. Kardinalmaatriksis esitatud analüüsi põhjal on ABB Group ja Siemens AG alalisvoolulaadijate turu teerajajad. Ettevõtted nagu Delta Electronics, Inc. ja Phihong Technology Co., Ltd. on alalisvoolulaadijate turu peamiste innovaatorite hulgas.

Turu-uuringu aruanne hõlmab turu peamiste sidusrühmade analüüsi. Aruandes esitletud peamiste ettevõtete hulka kuuluvad ABB Group, Siemens AG, Delta Electronics, Inc., Phihong Technology Co. Ltd., Kirloskar Electric Co. Ltd., Hitachi, Ltd., Legrand SA, Helios Power Solutions, AEG Power Solutions BV ja Statron AG.