Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
EV laadimismoodul
NACS ja CCS1 ja CCS2
Elektriautode tarvikud
Tööstusuudised
-
India investeerib laadimisvõrgu ehitamisse 2 miljardit eurot. Kuidas saavad Hiina laadimispostide ettevõtted „kulda kaevata“ ja ummikseisust välja murda?
India investeerib laadimisvõrgu ehitamisse 2 miljardit eurot. Kuidas saavad Hiina laadimispostide ettevõtted „kulda kaevata“ ja ummikseisust välja murda? India valitsus avalikustas hiljuti suure algatuse – 109 miljardi ruupia (umbes 1,12 miljardit eurot) suuruse PM E-Drive programmi – 72... -
Keenia elektrimootorrataste revolutsioon – terviklik lahendus Aafrika turule
Keenia elektrimootorrataste revolutsioon – terviklik lahendus Aafrika turule Keenia konarlikel teedel kirjutavad elektrimootorrattad vaikselt ümber kohaliku transpordi tulevikku. Traditsiooniliselt vedati kaupu talust tallu 10-ruutkilomeetrisel alal... -
Saudi Araabia keelab alaliselt importida autosid, mis ei vasta riigi ohutusstandarditele.
Saudi Araabia teatas hiljuti autode impordi jäädavast peatamisest riikidest, mis ei vasta Saudi Araabia ja teiste Pärsia lahe riikide ohutusstandarditele. See poliitika on Pärsia lahe koostöönõukogu (GCC) oluline samm piirkondliku standardiseerimise edendamiseks, mille eesmärk on parandada sõidukite ohutust, ... -
Tai riiklik elektriautode poliitikakomitee kohandab elektriautode toetuspoliitikat 2025. aasta juulis – üksikasjalikult
30. juulil kiitis Tai riiklik elektriautode poliitikakomitee (NEV) heaks muudatused käibemaksuameti süsteemis, mille kohaselt jaotatakse toetusi elektriautode edendamise ergutusprogrammide „EV3.0” ja „EV3.5” raames. Peamised muudatused hõlmavad kohalike... -
Euroopa Liidu Teataja: Elektrisõidukid ja laadimisjaamad peavad alates 1. jaanuarist 2027 vastama standardile ISO 15118-20
Euroopa Liidu Teataja: Elektrisõidukid ja laadimisjaamad peavad alates 1. jaanuarist 2027 vastama standardile ISO 15118-20. Alates 1. jaanuarist 2027 peavad kõik äsjaehitatud/renoveeritud avalikud ja äsjaehitatud eralaadimispunktid vastama standardile EN ISO 15118-20:2022. Selle määruse kohaselt peavad originaalseadmed... -
Alalisvoolu kiirlaadija 300kw 350kw elektriautode laadimisjaam
Alalisvoolu kiirlaadija 300kw 350kw elektriautode laadimisjaam Alalisvoolu kiirlaadija 300kw 350kw elektriautode laadimisjaam kahe CCS2 laadimiskaabliga annab igale sõidukile kuni 240A. 300kw 350kw elektriautode laadimisjaam muudab elektriautode laadimise viisi revolutsiooniliselt. See ... -
300kW 350kw EV laadimisjaama tootja
300kW 350kw elektriautode laadimisjaamade tootja Elektriautode (EV) populaarsuse kasv on tekitanud pakilise vajaduse suure võimsusega laadimistaristu järele. Suure võimsusega laadimisjaam pakub elektriautode omanikele tõhusat ja mugavat laadimisteenust, vähendades samal ajal ka laadimisele kuluvat aega... -
Kus kasutatakse elektriautodes vedelikjahutusega pistikuid ja vedelikjahutuseks mõeldud pistikuid?
Kus kasutatakse elektriautodes vedelikjahutusega pistikuid ja vedelikjahutuseks mõeldud pistikuid? Vedelikjahutusega pistikuid kasutatakse suure võimsuse edastamiseks, näiteks ülikiire laadimise (XFC) elektriautode laadijates. Vedelikjahutuse pistikud on levinumad ja neid kasutatakse elektriautode akude jahutamiseks, jahutamiseks... -
EVCC/SECC, EVCC üldlahendus, SECC üldlahendus
EVCC/SECC, EVCC üldlahendus, SECC üldlahendus Mis on secc EV? Toiteseadmete sidekontroller. Meie toiteseadmete sidekontroller (SECC) toimib laadimisprotsessi peakontrollerina. Mis on SECC? SECC võib viidata järgmisele: ühe servaga kontaktkassett, ühendus...
