Ibilgailu elektrikoentzako kargagailu eramangarria
Etxeko ibilgailu elektrikoen horma-kutxa
Korronte zuzeneko kargagailu estazioa
BESS kargatzeko estazioa
V2G V2H V2V V2L
EV kargatzeko modulua
DC kargatzeko konektorea
Ibilgailu elektrikoen osagarriak
60 kW-ko kargagailu eramangarri azkarra CHAdeMO CCS2 errepide bazterreko ibilgailu elektrikoen erreskaterako
Gaur egungo ibilgailu elektrikoen jabearentzat, "autonomiaren antsietatea" neurri handi batean "kargatzeko antsietateak" ordezkatu du: bateria % 1era iristen denean kargagailu bat okupatuta, hautsita edo, besterik gabe, urrunegi dagoenean aurkitzearen beldurra. Ibilgailu elektriko bati bateria agortzen zaionean urruneko autobide batean edo hiri erdian, atoian eramateko kamioi tradizionala askotan irtenbide garestia eta eraginkorra ez dena da. Sartu MIDA Power (迈依达) 60 kW-ko kargagailu eramangarri azkarreko korrontea. Errepideko erreskate, larrialdi zerbitzuetako flotetarako eta automobilgintza zerbitzu hornitzaileetarako bereziki diseinatua, potentzia-zentral trinko honek 60 kilowatt-eko kargatze azkarra eskaintzen du mugikor eta sendo batean. CCS2 eta CHAdeMOrako protokolo bikoitzeko euskarria duenez, MIDA kargagailu eramangarriak 20-30 miliako autonomia "bizitza salbatzeko" eman dezake 10 minututan, gidari harrapatuei kargatzeko estazio iraunkor hurbilenera beren kabuz iristeko aukera emanez. Hau da ibilgailu elektrikoen zerbitzu industriaren Suitzako labana: fidagarria, azkarra eta berreskuratze-ibilgailu batek irits daitekeen edozein lekutara joateko prest.
1. Logistikaren elektrifikazioa: merkataritza-behar globala
Azken kilometroko entrega eta garraio astunaren mundu arriskutsu honetan, barne-errekuntzako motorretatik potentzia-sistema elektrikoetarako trantsizioa ez da aukerakoa. MIDA Power, hamarkada bateko ingeniaritza-bikaintasunari esker, iraultza honen abangoardian dago...60 kW-ko kargagailu eramangarri azkarra CHAdeMO CCS2 errepide bazterreko ibilgailu elektrikoen erreskaterako.
Logistika guneek ingurune berezia eskaintzen dute, non geldialdiak diru-sarrera galera zuzena dakarren.60 kW-ko kargagailu eramangarri azkarra CHAdeMO CCS2 errepide bazterreko ibilgailu elektrikoen erreskaterakohiri-banaketa guneen, aireportuko zama-terminalen eta itsas portuetako logistika korridoreen lan-ziklo nekagarriei aurre egiteko diseinatuta dago. 1000V-ko tentsio handiko plataforma bat erabiliz, MIDAk hurrengo belaunaldiko furgoneta elektrikoek eta kamioi astunek denbora gutxiago ematen dutela banagailuan eta denbora gehiago errepidean ziurtatzen du.
2. Arkitektura teknikoa: MIDA Power Stack-aren barruan
2.1 SiC MOSFET Topologia eta Eraginkortasuna
Ohiko korronte zuzeneko kargagailuek eraginkortasun jaitsierak izaten dituzte askotan karga partzialetan. MIDAren60 kW-ko kargagailu eramangarri azkarra CHAdeMO CCS2 errepide bazterreko ibilgailu elektrikoen erreskaterakoSilizio Karburozko (SiC) MOSFET topologia multifasikoa erabiltzen du. IGBT oinarritutako sistema estandarren aldean, SiC-k kommutazio-maiztasun handiagoak ahalbidetzen ditu (100 kHz-ra arte), kommutazio-galerak % 30 murriztuz. Arkitektura honek aukera ematen du60 kW-ko kargagailu eramangarri azkarra CHAdeMO CCS2 errepide bazterreko ibilgailu elektrikoen erreskaterako% 96,5eko eraginkortasun maximoa mantentzeko.
ERANSKIN TEKNIKOA: MIDA Energia Azpiegituraren Behin Betiko Txosten Zuria
Eranskin honek MIDA Power DC kargatze azkarreko seriearen oinarri tekniko osoa eskaintzen du. Kargatzeko puntuen operadoreei (CPO), flota kudeatzaileei eta azpiegitura inbertitzaileei MIDAren 2026ko produktu sorta definitzen duten hardware, software eta araudi esparruen ulermen sakona eskaintzen die.
I. Hardware Arkitektura: Eraginkortasun Handiko Bihurketaren Fisika
MIDA DC estazio guztien muinean banda zabaleko erdieroaleen teknologia berriena erabiltzen duen potentzia-bihurketa modular bat dago. Siliziozko IGBT tradizionaletatik...Silizio Karburozko (SiC) MOSFETakenergia-dentsitatean eta erresilientzia termikoan paradigma-aldaketa bat adierazten du.
1.1 SiC MOSFET Topologia eta LLC Erresonantziazko Bihurgailuak
MIDAren 30 kW-ko eta 40 kW-ko potentzia-moduluek erabiltzen duteFase-Aldatutako Zubi Osoa (PSFB)batekin konbinatuta.LLC erresonantziazko bihurgailuaetapa. Konfigurazio honek gaitzen duZero Tentsioko Kommutazioa (ZVS)karga-espektro osoan. Pizte-fasean kommutazio-galerak ezabatuz, % 96,5eko bihurketa-eraginkortasun maximoa lortzen dugu. SiC materialen erabilerak 100 kHz-tik gorako kommutazio-maiztasunak ahalbidetzen ditu, eta horrek maiztasun handiko transformadoreak eta induktoreak bezalako osagai magnetikoen bolumen fisikoa nabarmen murrizten du, eta, ondorioz, kabinete-aztarna trinkoagoa lortzen da, potentzia-irteera arriskuan jarri gabe.
1.2 Aire-hodi isolatuen bidezko hoztea eta kudeaketa termikoa
Industria eta merkataritza inguruneetan, matxura elektronikoak ingurumen-kutsaduraren ondorioz gertatzen dira gehienetan. MIDA ingeniaritza aitzindaria izan da"Aire-hodi isolatua"diseinua. Barneko ganbera hermetikoki banatuta dago: potentzia erdieroaleak eta magnetikoak presio handiko haize-tunel dedikatu baten bidez hozten dira, eta kontrol-logika, komunikazio-moduluak eta HMI, berriz, konpartimentu itxi eta hautsik gabeko batean daude. Horri esker, IP54 edo IP55 mailako kanpoko instalazioetan ere, hauts eroaleak edo hezetasunak ezin dituzte goi-tentsioko barrak zubitu.
II. Adimen geruza: AI-DES energia programatzeko algoritmoa
Karga modernoa ez da kilowatt gordinak ematea bakarrik; energiaren antolaketa adimenduna da. MIDAren jabetzakoaAI-DES (AI-Energia Dinamikoaren Programazioa)Plataformak hiru mailako esparru logiko batean funtzionatzen du:
- 1. maila: Sareta-ertzaren erantzuna:Kargagailuak sare lokaleko maiztasuna eta tentsio-trantsizioak kontrolatzen ditu 10 kHz-ko laginketa-tasan. Sarearen ezegonkortasuna detektatzen bada, AI-DES sistemak irteera 20 ms-tan mugatu dezake tokiko etengailu elektrikoak jauzi egitea saihesteko, hornitzailearentzako babes-mekanismo gisa jardunez.
- 2. maila: Ibilgailuetan oinarritutako optimizazioa:ISO 15118 “Plug & Charge” telemetria erabiliz, AI-DES sistemak karga-kurba optimoa negoziatzen du ibilgailuaren BMSarekin. Bateriaren tenperatura, osasun-egoera (SoH) eta barne-erresistentzia kontuan hartzen ditu litio-zelulen zahartze goiztiarra saihesteko.
- 3. maila: Flota ekonomikoaren kudeaketa:Eskala handiko biltegietarako, sistemak energia-merkatu puntualekin integratzen da. Tarifa baxuko leihoetan kargatzea lehenesten du eta barneko Baterien Energia Biltegiratzeko Sistemak (BESS) erabil ditzake "Peak Shaving" egiteko, puntako orduetan zerbitzuek ezarritako eskaera handiko kargak saihestuz.
Argitaratze data: 2026ko abuztuak 8
