2023an Txinako energia berriko ibilgailu elektrikoen 8 salmenta global nagusiak

BYD: Txinako energia berriko ibilgailu erraldoia, munduko salmenten 1. zenbakia
2023ko lehen seihilekoan, BYD energia berriko ibilgailuen enpresa txinatarra munduko energia berriko ibilgailuen salmenta nagusienen artean sailkatu zen, ia 1,2 milioi ibilgailu saldu baitzituen. BYDk garapen azkarra izan du azken urteotan eta arrakastarako bide propioa abiatu du. Txinako energia berriko ibilgailuen enpresa handiena den aldetik, BYDk ez du soilik lidergo absolutua hartzen Txinako merkatuan, baita nazioarteko merkatuan ere oso aitortua da. Salmenten hazkunde sendoak erreferentzia berri bat ezarri dio energia berriko ibilgailuen industria globalean.

BYDren gorakada ez da erraza izan. Erregai-ibilgailuen aroan, BYD beti egon da desabantaila egoeran, ezin izan baitu lehiatu Txinako lehen mailako erregai-ibilgailuen enpresekin, Geely eta Great Wall Motorsekin, eta are gutxiago atzerriko automobilgintza erraldoiekin. Hala ere, energia-ibilgailuen aro berriaren etorrerarekin, BYDk azkar irauli zuen egoera eta arrakasta paregabea lortu zuen. 2023ko lehen seihilekoko salmentak 1,2 milioi ibilgailutik gertu daude dagoeneko, eta urte osoko salmentak 1,8 milioi ibilgailu baino gehiago izatea espero da 2022an. Urteko 3 milioi ibilgailuko salmenten zurrumurruekin alderatuta aldea badago ere, 2,5 milioi ibilgailu baino gehiagoko urteko salmentak nahiko ikusgarriak dira mundu mailan.

Tesla: Energia berriko ibilgailuen errege koroatu gabea mundukoa, salmentak askoz aurrerago dituelarik
Tesla, energia berriko ibilgailuen munduko markarik ezagunena den aldetik, salmentetan ere emaitza onak izan ditu. 2023ko lehen seihilekoan, Teslak ia 900.000 energia berriko ibilgailu saldu zituen, salmenten zerrendan bigarren postuan kokatuz. Bere produktuen errendimendu bikainari eta markaren aitortzari esker, Tesla errege koroatu gabe bihurtu da energia berriko ibilgailuen arloan.

Teslaren arrakasta ez dator produktuaren beraren abantailetatik bakarrik, baita bere merkatu globalaren diseinuaren abantailetatik ere. BYD ez bezala, Tesla mundu osoan da ezaguna. Teslaren produktuak mundu osoan saltzen dira eta ez daude merkatu bakar baten menpe. Horri esker, Teslak salmenten hazkunde nahiko egonkorra mantentzen du. BYDrekin alderatuta, Teslaren salmenta-errendimendua merkatu globalean orekatuagoa da.

BMW: Erregai tradizionaleko ibilgailu erraldoiaren eraldaketa bidea
Erregai tradizionaleko ibilgailuen erraldoi gisa, BMWk energia berriko ibilgailuen arloan duen eraldaketa-efektua ezin da gutxietsi. 2023ko lehen seihilekoan, BMWren energia berriko ibilgailuen salmentak 220.000 unitatera iritsi ziren. BYD eta Teslaren apur bat beherago egon arren, zifra honek erakusten du BMWk merkatu-kuota jakin bat irabazi duela energia berriko ibilgailuen arloan.

BMW erregai tradizionaleko ibilgailuen liderra da, eta ezin da alde batera utzi merkatu globalean duen eragina. Energia berriko ibilgailuen errendimendua Txinako merkatuan ez den arren ikusgarria, beste merkatu global batzuetan duen salmenta-errendimendua nahiko ona da. BMWk energia berriko ibilgailuak etorkizuneko garapenerako funtsezko arlotzat hartzen ditu. Berrikuntza etengabearen eta aurrerapen teknologikoen bidez, pixkanaka bere marka-irudia ezartzen ari da arlo honetan.

Aion: Txinako Guangzhou Automobile Taldearen energia-potentzia berria
China Guangzhou Automobile Group-en menpeko energia berriko ibilgailu marka gisa, Aionen errendimendua ere nahiko ona da. 2023ko lehen seihilekoan, Aionen mundu mailako salmentak 212.000 ibilgailura iritsi ziren, BYD eta Teslaren atzetik hirugarren postuan kokatuz. Gaur egun, Aionek Txinako bigarren energia berriko ibilgailu enpresa handiena bihurtu da, Weilai bezalako beste energia berriko ibilgailu enpresen aurretik.

Aionen gorakada Txinako gobernuak energia berriko ibilgailuen industriari ematen dion babes sendoari eta GAC ​​Taldeak energia berriaren arloan duen antolamendu aktiboari zor zaio. Urteetako lan gogorraren ondoren, Aionek emaitza bikainak lortu ditu energia berriko ibilgailuen merkatuan. Bere produktuak errendimendu handikoak, segurtasuna eta fidagarritasunagatik dira ezagunak, eta kontsumitzaileek oso maitatuak dira.

Volkswagen: Erregai-ibilgailu erraldoiek energia-eraldaketa berrian dituzten erronkak
Munduko bigarren automobilgintza-enpresa handiena den aldetik, Volkswagenek gaitasun handiak ditu erregai-ibilgailuen arloan. Hala ere, Volkswagenek ez du oraindik aurrerapen nabarmenik egin energia berriko ibilgailuen eraldaketan. 2023ko lehen seihilekoan, Volkswagenen energia berriko ibilgailuen salmentak 209.000 unitate baino ez ziren izan, eta hori oraindik baxua da erregai-ibilgailuen merkatuko salmentekin alderatuta.

Volkswagenen energia berriko ibilgailuen arloko salmenta-errendimendua ez bada ere asegarria, garaiko aldaketetara aktiboki egokitzeko ahaleginak aitortu behar dira. Toyota eta Honda bezalako lehiakideekin alderatuta, Volkswagen aktiboagoa izan da energia berriko ibilgailuetan inbertitzen. Aurrerapena ez bada ere potentzia-marka berri batzuena bezain ona, ezin da gutxietsi Volkswagenen teknologian eta ekoizpenean duen indarra, eta etorkizunean aurrerapen handiagoak lortzea espero da oraindik ere.
General Motors: AEBetako energia berriko ibilgailu erraldoien gorakada
Estatu Batuetako hiru automobilgintza erraldoi nagusietako bat izanik, General Motorsek energia berriko ibilgailuen salmenta globalak 191.000 unitatera iritsi ziren 2023ko lehen seihilekoan, energia berriko ibilgailuen salmenta globalen seigarren postuan kokatuz. AEBetako merkatuan, General Motorsek energia berriko ibilgailuen salmentak Teslaren atzetik bigarren postuan daude, merkatuko erraldoia bihurtuz.

General Motorsek energia berrietako ibilgailuetan egindako inbertsioa handitu du azken urteotan, eta lehiakortasuna hobetu du berrikuntza teknologiko eta produktuen hobekuntzen bidez. Teslarekin alderatuta oraindik salmenta-aldea badago ere, GMren energia berrietako ibilgailuen merkatu-kuota pixkanaka handitzen ari da, eta etorkizunean emaitza hobeak lortzea espero da.

Mercedes-Benz: Alemaniako automobilgintza industriaren gorakada energia arlo berrian
Energia berriko ibilgailuen garapena nabarmenena Txinan eta Estatu Batuetan da, baina Alemania, automobilgintzan finkatutako herrialde gisa, arlo honetan ere aurrera egiten ari da. 2023ko lehen seihilekoan, Mercedes-Benzen energia berriko ibilgailuen salmentak 165.000 unitatera iritsi ziren, energia berriko ibilgailuen salmenten munduko zazpigarren postuan sailkatuz. Mercedes-Benzen energia berriko ibilgailuen arloko salmentak BYD eta Tesla bezalako markenak baino txikiagoak diren arren, Alemaniak automobilgintzan jartzen duen garrantziak Mercedes-Benz bezalako alemaniar auto-markei energia berriko ibilgailuen arloan azkar garatzea ahalbidetu die.

Alemaniako automobilgintza erraldoi gisa, Mercedes-Benzek emaitza bikainak lortzen ari da energia berriko ibilgailuetan egindako inbertsioan. Alemania Txina eta Estatu Batuak baino beranduago garatu den arren energia berriko ibilgailuen arloan, Alemaniako gobernuak eta enpresek garrantzi handia ematen diote automobilgintzaren etorkizunari. Energia berriko ibilgailuak pixkanaka aitortzen eta onartzen ari dira Alemaniako merkatuko kontsumitzaileek ere. Alemaniako automobilgintzaren industriaren ordezkarietako bat izanik, Mercedes-Benzek aurrerapen batzuk egin ditu energia berriko ibilgailuen arloan, eta horrek lekua irabazi die Alemaniako automobil-markei merkatu globalean.

Ideala: Txinako energia-ibilgailu berrien indar berrien artean liderra
Txinako energia berriko ibilgailuen indar berrietako bat izanik, Li Autoren salmentak 139.000 unitatera iritsi ziren 2023ko lehen seihilekoan, eta zortzigarren postuan sailkatu zen energia berriko ibilgailuen salmenta globalean. Li Auto, NIO, Xpeng eta beste energia berriko ibilgailu-enpresekin batera, Txinako energia berriko ibilgailuen indar berri gisa ezagutzen dira eta lorpen handiak egin dituzte azken urteotan. Hala ere, azken urteotan, Li Autoren eta NIO eta Xpeng bezalako marken arteko aldea pixkanaka handitu da.

Li Autoren energia berrien ibilgailuen merkatuan izandako errendimendua aitortzeko modukoa da oraindik ere. Bere produktuak kalitate handikoak, errendimendu handikoak eta teknologia berritzaileak dira, eta kontsumitzaileek oso maite dituzte. BYD bezalako erraldoiekin alderatuta salmenten artean oraindik aldea badago ere, Li Autok bere lehiakortasuna hobetzen ari da etengabeko berrikuntzaren eta merkatuaren hedapenaren bidez.

Tesla, BYD, BMW, Aion, Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz eta Ideal bezalako automobil-markek emaitza bikainak lortu dituzte energia berriko ibilgailuen merkatu globalean. Marka hauen gorakadak erakusten du energia berriko ibilgailuak garapen-joera bihurtu direla automobilgintzaren industria globalean, eta Txina gero eta indartsuago ari dela energia berriko ibilgailuen arloan. Teknologia aurrera doan heinean eta merkatuaren eskaria handitzen den heinean, energia berriko ibilgailuen salmenta-bolumena eta merkatu-kuota handitzen jarraituko dute, aukera eta erronka berriak ekarriz automobilgintzaren industria globalera.