Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 8 ti o ga julọ ni agbaye ti tita agbara tuntun China ni ọdun 2023

BYD: Ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti China, ti o wa ni ipo akọkọ ninu tita agbaye
Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti ilẹ̀ China, BYD, wà lára ​​àwọn títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tó ga jùlọ ní àgbáyé pẹ̀lú títà tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó mílíọ̀nù 1.2 ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. BYD ti ní ìdàgbàsókè kíákíá ní ọdún díẹ̀ sẹ́yìn, ó sì ti bẹ̀rẹ̀ sí ní ipa ọ̀nà àṣeyọrí tirẹ̀. Gẹ́gẹ́ bí ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tó tóbi jùlọ ní orílẹ̀-èdè China, BYD kìí ṣe pé ó wà ní ipò àkọ́kọ́ ní ọjà ilẹ̀ China nìkan, ṣùgbọ́n ó tún jẹ́ ẹni tí a mọ̀ dáadáa ní ọjà àgbáyé. Ìdàgbàsókè títà rẹ̀ tó lágbára tún ti fi àmì tuntun sílẹ̀ fún un nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kárí ayé.

Ìdàgbàsókè BYD kò tíì lọ dáadáa. Ní àkókò àwọn ọkọ̀ epo, BYD ti wà ní ipò àìníláárí nígbà gbogbo, kò lè díje pẹ̀lú àwọn ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ epo onípele àkọ́kọ́ ní China Geely àti Great Wall Motors, kí a má tilẹ̀ sọ pé ó ń díje pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àjèjì. Síbẹ̀síbẹ̀, pẹ̀lú ìdàgbàsókè tuntun ti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára, BYD yára yí ipò náà padà ó sì ṣe àṣeyọrí tí kò tíì ṣẹlẹ̀ rí. Títà ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023 ti fẹ́rẹ̀ẹ́ tó mílíọ̀nù 1.2 ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, a sì retí pé títà ní gbogbo ọdún yóò ju ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ju mílíọ̀nù 1.8 lọ ní ọdún 2022. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àlàfo kan wà láti inú títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ń jáde lọ́dọọdún tí wọ́n ń sọ pé ó ń ta, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ju mílíọ̀nù 2.5 lọ lọ́dọọdún jẹ́ ohun ìyanu tó tó ní gbogbo àgbáyé.

Tesla: Ọba tí a kò dé lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní àgbáyé, pẹ̀lú títà tí ó wà níwájú rẹ̀ gidigidi
Tesla, gẹ́gẹ́ bí ilé iṣẹ́ tó gbajúmọ̀ jùlọ ní àgbáyé fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun, ti ṣe dáadáa nínú títà ọjà. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, Tesla ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ẹgbẹ̀rún lọ́nà mẹ́sàn-án (900,000), èyí tó wà ní ipò kejì nínú àkójọ títà ọjà náà. Pẹ̀lú iṣẹ́ tó dára àti ìdámọ̀ àmì ọjà rẹ̀, Tesla ti di ọba tí kò ní adé nínú iṣẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun.

Àṣeyọrí Tesla kò wá láti inú àǹfààní ọjà náà nìkan, ṣùgbọ́n láti inú àǹfààní ìṣètò ọjà rẹ̀ kárí ayé. Láìdàbí BYD, Tesla gbajúmọ̀ káàkiri àgbáyé. Àwọn ọjà Tesla ni a ń tà káàkiri àgbáyé, wọn kò sì gbára lé ọjà kan ṣoṣo. Èyí mú kí Tesla lè máa ní ìdàgbàsókè tó dúró ṣinṣin nínú títà ọjà. Ní ìfiwéra pẹ̀lú BYD, iṣẹ́ títà Tesla ń ṣe ní ọjà kárí ayé jẹ́ èyí tó dọ́gba jù.

BMW: Ọ̀nà ìyípadà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ epo ìbílẹ̀
Gẹ́gẹ́ bí ọkọ̀ epo oníná ńláńlá, ipa ìyípadà BMW nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kò ṣeé fojú kéré. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun BMW dé 220,000. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó rẹlẹ̀ díẹ̀ sí BYD àti Tesla, iye yìí fihàn pé BMW ti ní ìpín ọjà kan nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun.

BMW jẹ́ olórí nínú àwọn ọkọ̀ epo ìbílẹ̀, a kò sì lè fojú fo ipa rẹ̀ lórí ọjà àgbáyé. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé iṣẹ́ àwọn ọkọ̀ agbára tuntun rẹ̀ ní ọjà China kò yani lẹ́nu, iṣẹ́ títà rẹ̀ ní àwọn ọjà àgbáyé mìíràn dára díẹ̀. BMW ka àwọn ọkọ̀ agbára tuntun sí agbègbè pàtàkì fún ìdàgbàsókè ọjọ́ iwájú. Nípasẹ̀ àwọn ìṣẹ̀dá tuntun àti àwọn àṣeyọrí ìmọ̀ ẹ̀rọ, ó ń fi ara rẹ̀ hàn ní kẹ̀rẹ̀kẹ̀rẹ̀ ní agbègbè yìí.

Aion: agbara tuntun ti China Guangzhou Automobile Group
Gẹ́gẹ́ bí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun lábẹ́ China Guangzhou Automobile Group, iṣẹ́ Aion náà dára gan-an. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, títà ọkọ̀ Aion kárí ayé dé 212,000, èyí tí ó wà ní ipò kẹta lẹ́yìn BYD àti Tesla. Lọ́wọ́lọ́wọ́, Aion ti di ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kejì tí ó tóbi jùlọ ní China, ó ju àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun bíi Weilai lọ.

Ìdàgbàsókè Aion jẹ́ nítorí ìtìlẹ́yìn tó lágbára tí ìjọba orílẹ̀-èdè China fún ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun àti ìṣètò GAC Group nínú pápá agbára tuntun. Lẹ́yìn ọ̀pọ̀ ọdún iṣẹ́ àṣekára, Aion ti ṣe àṣeyọrí tó yanilẹ́nu nínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun náà. Àwọn ọjà rẹ̀ lókìkí fún iṣẹ́ gíga wọn, ààbò àti ìgbẹ́kẹ̀lé wọn, àwọn oníbàárà sì fẹ́ràn wọn gidigidi.

Volkswagen: Awọn ipenija ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo n dojuko ninu iyipada agbara tuntun
Gẹ́gẹ́ bí ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kejì tó tóbi jùlọ lágbàáyé, Volkswagen ní agbára tó lágbára nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ epo. Síbẹ̀síbẹ̀, Volkswagen kò tíì ṣe ìlọsíwájú tó ṣe pàtàkì nínú ìyípadà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun Volkswagen jẹ́ ẹgbẹ̀rún mẹ́sàn-án mẹ́sàn-án (209,000 units), èyí tó ṣì kéré sí títà rẹ̀ ní ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ epo.

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé iṣẹ́ títà Volkswagen ní ẹ̀ka àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun kò tẹ́ni lọ́rùn, ìsapá rẹ̀ láti mú ara rẹ̀ bá àwọn ìyípadà àkókò mu yẹ fún ìyìn. Ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn olùdíje bíi Toyota àti Honda, Volkswagen ti ń ṣiṣẹ́ púpọ̀ sí i nínú fífi owó pamọ́ sínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìlọsíwájú náà kò dára tó ti àwọn ilé iṣẹ́ agbára tuntun kan, a kò lè fojú kéré agbára Volkswagen nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ àti ìṣelọ́pọ́, a sì tún ń retí pé yóò ṣe àṣeyọrí àwọn àṣeyọrí tó ga jù ní ọjọ́ iwájú.
General Motors: Ìdàgbàsókè Àwọn Òṣìṣẹ́ Ọkọ̀ Agbára Tuntun ti Amẹ́ríkà
Gẹ́gẹ́ bí ọ̀kan lára ​​àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pàtàkì mẹ́ta ní Amẹ́ríkà, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní gbogbo àgbáyé ti General Motors dé ẹgbẹ̀rún mọ́kànlélọ́gọ́rùn-ún (191,000 units) ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, èyí tí ó wà ní ipò kẹfà nínú títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní àgbáyé. Ní ọjà Amẹ́ríkà, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti General Motors jẹ́ èkejì lẹ́yìn Tesla, èyí tí ó sọ ọ́ di òmìrán ní ọjà.

General Motors ti mu idoko-owo rẹ pọ si ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni awọn ọdun diẹ sẹhin ati mu ifigagbaga rẹ dara si nipasẹ awọn imotuntun imọ-ẹrọ ati awọn igbesoke ọja. Botilẹjẹpe aafo tita tun wa ni akawe pẹlu Tesla, ipin ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti GM n pọ si diẹdiẹ ati pe a nireti pe yoo ṣaṣeyọri awọn abajade to dara julọ ni ọjọ iwaju.

Mercedes-Benz: Ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ ìṣẹ̀dá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti Germany ní pápá agbára tuntun
Ìdàgbàsókè àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ló gbajúmọ̀ jùlọ ní orílẹ̀-èdè China àti Amẹ́ríkà, ṣùgbọ́n Germany, gẹ́gẹ́ bí orílẹ̀-èdè tí ó ti ń ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, tún ń tẹ̀síwájú nínú iṣẹ́ yìí. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun Mercedes-Benz dé 165,000, èyí tí ó wà ní ipò keje nínú títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kárí ayé. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun Mercedes-Benz ní pápá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kéré sí ti àwọn ilé iṣẹ́ bíi BYD àti Tesla, ìtẹnumọ́ Germany lórí iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti jẹ́ kí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Germany bíi Mercedes-Benz lè dàgbàsókè kíákíá nínú iṣẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun.

Gẹ́gẹ́ bí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti ilẹ̀ Jámánì, Mercedes-Benz ń ṣe àṣeyọrí tó yanilẹ́nu nínú ìdókòwò rẹ̀ nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Jámánì ti ní ìdàgbàsókè nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun lẹ́yìn tí ó ti di ti Ṣáínà àti Amẹ́ríkà, ìjọba àti àwọn ilé iṣẹ́ Jámánì fi pàtàkì sí ọjọ́ iwájú ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Àwọn oníbàárà tún máa ń dá àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun mọ̀ díẹ̀díẹ̀ tí wọ́n sì gbà wọ́n. Gẹ́gẹ́ bí ọ̀kan lára ​​àwọn aṣojú ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti Jámánì, Mercedes-Benz ti ṣe àwọn àṣeyọrí kan ní ẹ̀ka àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun, ó sì ti gba ipò fún àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Jámánì ní ọjà àgbáyé.

O dara julọ: Olori laarin awọn agbara tuntun ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti China
Gẹ́gẹ́ bí ọ̀kan lára ​​àwọn agbára tuntun ní China nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun, títà Li Auto dé 139,000 ẹ̀ka ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, èyí tí ó wà ní ipò kẹjọ nínú títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun kárí ayé. Li Auto, pẹ̀lú NIO, Xpeng àti àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun mìíràn, ni a mọ̀ sí àwọn agbára tuntun ti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní China, wọ́n sì ti ṣe àṣeyọrí púpọ̀ ní àwọn ọdún díẹ̀ sẹ́yìn. Síbẹ̀síbẹ̀, ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, àlàfo láàárín Li Auto àti àwọn ilé iṣẹ́ bíi NIO àti Xpeng ti fẹ̀ síi díẹ̀díẹ̀.

Iṣẹ́ Li Auto nínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun yìí ṣì yẹ fún ìdámọ̀ràn. Àwọn ọjà rẹ̀ ni a ń tà pẹ̀lú dídára gíga, iṣẹ́ gíga àti ìmọ̀ ẹ̀rọ tuntun, àwọn oníbàárà sì fẹ́ràn wọn gidigidi. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àlàfo kan ṣì wà nínú títà ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ńláńlá bíi BYD, Li Auto ń mú kí ìdíje rẹ̀ sunwọ̀n síi nípasẹ̀ ìṣẹ̀dá tuntun àti ìfẹ̀sí ọjà.

Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bíi Tesla, BYD, BMW, Aion, Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz, àti Ideal ti ṣe àṣeyọrí tó yanilẹ́nu nínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kárí ayé. Ìdàgbàsókè àwọn ilé iṣẹ́ wọ̀nyí fihàn pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti di àṣà ìdàgbàsókè nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kárí ayé, àti pé China ń lágbára sí i ní ẹ̀ka àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun. Bí ìmọ̀ ẹ̀rọ ṣe ń tẹ̀síwájú àti bí ìbéèrè ọjà ṣe ń pọ̀ sí i, iye títà àti ìpín ọjà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun yóò máa gbòòrò sí i, èyí yóò mú àwọn àǹfààní àti ìpèníjà tuntun wá sí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kárí ayé.