هشت کشور برتر در فروش جهانی خودروهای برقی با انرژی نو در چین در سال 2023

BYD: غول خودروسازی انرژی نو چین، رتبه اول فروش جهانی
در نیمه اول سال 2023، شرکت خودروسازی چینی BYD با فروش نزدیک به 1.2 میلیون دستگاه خودرو، در میان برترین فروشندگان خودروهای انرژی نو در جهان قرار گرفت. BYD در چند سال گذشته به توسعه سریعی دست یافته و مسیر موفقیت خود را آغاز کرده است. BYD به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی انرژی نو در چین، نه تنها جایگاه برتر خود را در بازار چین به دست آورده، بلکه در بازار بین‌المللی نیز به طور گسترده شناخته شده است. رشد قوی فروش آن، معیار جدیدی را برای آن در صنعت جهانی خودروهای انرژی نو تعیین کرده است.

پیشرفت BYD هموار نبوده است. در عصر خودروهای سوختی، BYD همیشه در موقعیت نامساعدی قرار داشته و قادر به رقابت با شرکت‌های برتر خودروسازی سوختی چین، جیلی و گریت وال موتورز، و حتی رقابت با غول‌های خودروسازی خارجی نبوده است. با این حال، با ظهور عصر خودروهای انرژی جدید، BYD به سرعت اوضاع را تغییر داد و به موفقیت بی‌سابقه‌ای دست یافت. فروش در نیمه اول سال 2023 نزدیک به 1.2 میلیون دستگاه خودرو بوده است و انتظار می‌رود فروش کل سال در سال 2022 از بیش از 1.8 میلیون دستگاه خودرو فراتر رود. اگرچه فاصله مشخصی با فروش سالانه شایعه شده 3 میلیون دستگاه خودرو وجود دارد، اما فروش سالانه بیش از 2.5 میلیون دستگاه خودرو در مقیاس جهانی به اندازه کافی چشمگیر است.

تسلا: پادشاه بی‌چون‌وچرای خودروهای انرژی نو در جهان، با فروشی بسیار جلوتر
تسلا، به عنوان شناخته‌شده‌ترین برند در دنیای خودروهای انرژی نو، در فروش نیز عملکرد خوبی داشته است. در نیمه اول سال ۲۰۲۳، تسلا نزدیک به ۹۰۰۰۰۰ دستگاه خودروی انرژی نو فروخت و با قاطعیت در رتبه دوم فهرست فروش قرار گرفت. تسلا با عملکرد عالی محصول و شناخت برند خود، به پادشاه بی‌چون و چرای حوزه خودروهای انرژی نو تبدیل شده است.

موفقیت تسلا نه تنها از مزایای خود محصول، بلکه از مزایای طرح بازار جهانی آن نیز ناشی می‌شود. برخلاف BYD، تسلا در سراسر جهان محبوب است. محصولات تسلا در سراسر جهان فروخته می‌شوند و به یک بازار واحد وابسته نیستند. این امر به تسلا اجازه می‌دهد تا رشد نسبتاً پایداری در فروش داشته باشد. در مقایسه با BYD، عملکرد فروش تسلا در بازار جهانی متعادل‌تر است.

بی‌ام‌و: مسیر تحول غول خودروسازی سنتی با سوخت فسیلی
به عنوان غول خودروهای سوخت سنتی، نمی‌توان تأثیر تحول بی‌ام‌و در زمینه خودروهای انرژی نو را دست کم گرفت. در نیمه اول سال 2023، فروش خودروهای انرژی نو بی‌ام‌و به 220،000 دستگاه رسید. اگرچه این رقم کمی پایین‌تر از BYD و تسلا است، اما نشان می‌دهد که بی‌ام‌و سهم مشخصی از بازار را در زمینه خودروهای انرژی نو به دست آورده است.

بی‌ام‌و در زمینه خودروهای با سوخت سنتی پیشرو است و نمی‌توان نفوذ آن را در بازار جهانی نادیده گرفت. اگرچه عملکرد خودروهای انرژی جدید این شرکت در بازار چین چشمگیر نیست، اما عملکرد فروش آن در سایر بازارهای جهانی نسبتاً خوب است. بی‌ام‌و خودروهای انرژی جدید را به عنوان یک حوزه کلیدی برای توسعه آینده در نظر می‌گیرد. این شرکت از طریق نوآوری‌های مداوم و پیشرفت‌های تکنولوژیکی، به تدریج در حال ایجاد تصویر برند خود در این زمینه است.

آیون: قدرت انرژی جدید گروه خودروسازی گوانگژو چین
به عنوان یک برند خودروهای انرژی نو تحت نظر گروه خودروسازی گوانگژو چین، عملکرد آیون نیز بسیار خوب است. در نیمه اول سال 2023، فروش جهانی آیون به 212000 دستگاه خودرو رسید که پس از BYD و تسلا در رتبه سوم قرار گرفت. در حال حاضر، آیون به دومین شرکت بزرگ خودروهای انرژی نو در چین تبدیل شده و از سایر شرکت‌های خودروسازی انرژی نو مانند ویلای پیشی گرفته است.

ظهور Aion به دلیل حمایت قوی دولت چین از صنعت خودروهای انرژی نو و طرح فعال گروه GAC در زمینه انرژی نو است. پس از سال‌ها تلاش سخت، Aion به نتایج قابل توجهی در بازار خودروهای انرژی نو دست یافته است. محصولات آن به دلیل عملکرد بالا، ایمنی و قابلیت اطمینان مشهور هستند و عمیقاً مورد علاقه مصرف‌کنندگان قرار گرفته‌اند.

فولکس واگن: چالش‌های پیش روی غول‌های خودروسازی سوختی در تحول انرژی‌های نو
فولکس واگن به عنوان دومین شرکت بزرگ خودروسازی جهان، توانایی های قوی در حوزه خودروهای سوختی دارد. با این حال، فولکس واگن هنوز پیشرفت قابل توجهی در تحول خودروهای انرژی نو نداشته است. در نیمه اول سال 2023، فروش خودروهای انرژی نو فولکس واگن تنها 209000 دستگاه بود که در مقایسه با فروش آن در بازار خودروهای سوختی، هنوز پایین است.

اگرچه عملکرد فروش فولکس واگن در زمینه خودروهای انرژی نو رضایت‌بخش نیست، اما تلاش‌های آن برای سازگاری فعال با تغییرات زمانه شایسته تقدیر است. در مقایسه با رقبایی مانند تویوتا و هوندا، فولکس واگن در سرمایه‌گذاری در خودروهای انرژی نو فعال‌تر بوده است. اگرچه پیشرفت به خوبی برخی از برندهای جدید نیست، اما قدرت فولکس واگن در فناوری و تولید را نمی‌توان دست کم گرفت و همچنان انتظار می‌رود در آینده به موفقیت‌های بیشتری دست یابد.
جنرال موتورز: ظهور غول‌های خودروسازی انرژی نو در ایالات متحده
جنرال موتورز، به عنوان یکی از سه غول بزرگ خودروسازی در ایالات متحده، فروش جهانی خودروهای انرژی نو خود را در نیمه اول سال ۲۰۲۳ به ۱۹۱ هزار دستگاه رساند و در رتبه ششم فروش جهانی خودروهای انرژی نو قرار گرفت. در بازار ایالات متحده، فروش خودروهای انرژی نو جنرال موتورز پس از تسلا در رتبه دوم قرار دارد و این شرکت را به غول این بازار تبدیل کرده است.

جنرال موتورز در چند سال گذشته سرمایه‌گذاری خود را در خودروهای انرژی نو افزایش داده و از طریق نوآوری‌های تکنولوژیکی و ارتقاء محصولات، رقابت‌پذیری خود را بهبود بخشیده است. اگرچه هنوز در مقایسه با تسلا فاصله فروش وجود دارد، سهم بازار خودروهای انرژی نو جنرال موتورز به تدریج در حال گسترش است و انتظار می‌رود در آینده به نتایج بهتری دست یابد.

مرسدس بنز: ظهور صنعت خودروسازی آلمان در حوزه انرژی‌های نو
توسعه خودروهای انرژی نو بیشتر در چین و ایالات متحده برجسته است، اما آلمان، به عنوان یک کشور تولیدکننده خودرو باسابقه، نیز در این زمینه در حال پیشرفت است. در نیمه اول سال 2023، فروش خودروهای انرژی نو مرسدس بنز به 165000 دستگاه رسید و رتبه هفتم را در فروش جهانی خودروهای انرژی نو کسب کرد. اگرچه فروش مرسدس بنز در حوزه خودروهای انرژی نو کمتر از برندهایی مانند BYD و تسلا است، اما تأکید آلمان بر تولید خودرو، برندهای خودروسازی آلمانی مانند مرسدس بنز را قادر ساخته است تا به سرعت در زمینه خودروهای انرژی نو توسعه یابند.

مرسدس بنز، به عنوان یک غول خودروسازی آلمانی، در سرمایه‌گذاری خود در زمینه خودروهای انرژی نو به نتایج قابل توجهی دست یافته است. اگرچه آلمان در زمینه خودروهای انرژی نو دیرتر از چین و ایالات متحده توسعه یافته است، اما دولت و شرکت‌های آلمانی اهمیت زیادی برای آینده صنعت خودرو قائل هستند. خودروهای انرژی نو نیز به تدریج توسط مصرف‌کنندگان در بازار آلمان شناخته و پذیرفته می‌شوند. مرسدس بنز، به عنوان یکی از نمایندگان صنعت خودروسازی آلمان، در زمینه خودروهای انرژی نو به پیشرفت‌های خاصی دست یافته و جایگاهی برای برندهای خودروسازی آلمانی در بازار جهانی کسب کرده است.

ایده‌آل: رهبر در میان نیروهای جدید در وسایل نقلیه انرژی جدید چین
به عنوان یکی از نیروهای جدید چین در زمینه خودروهای انرژی نو، فروش شرکت لی اتو در نیمه اول سال 2023 به 139000 دستگاه رسید و رتبه هشتم را در فروش جهانی خودروهای انرژی نو کسب کرد. لی اتو به همراه NIO، Xpeng و سایر شرکت‌های تولیدکننده خودروهای انرژی نو، به عنوان نیروهای جدید خودروهای انرژی نو در چین شناخته می‌شوند و در چند سال گذشته دستاوردهای قابل توجهی داشته‌اند. با این حال، در سال‌های اخیر، شکاف بین لی اتو و برندهایی مانند NIO و Xpeng به تدریج افزایش یافته است.

عملکرد شرکت لی اتو در بازار خودروهای انرژی نو هنوز هم شایسته تقدیر است. محصولات آن با کیفیت بالا، عملکرد بالا و فناوری نوآورانه به فروش می‌رسند و عمیقاً مورد علاقه مصرف‌کنندگان هستند. اگرچه هنوز در مقایسه با غول‌هایی مانند BYD فاصله مشخصی در فروش وجود دارد، لی اتو از طریق نوآوری مداوم و گسترش بازار، رقابت‌پذیری خود را بهبود می‌بخشد.

برندهای خودروسازی مانند تسلا، BYD، بی‌ام‌و، آیون، فولکس واگن، جنرال موتورز، مرسدس بنز و آیدیل به نتایج قابل توجهی در بازار جهانی خودروهای انرژی نو دست یافته‌اند. ظهور این برندها نشان می‌دهد که خودروهای انرژی نو به یک روند توسعه در صنعت خودروسازی جهانی تبدیل شده‌اند و چین در زمینه خودروهای انرژی نو قوی‌تر و قوی‌تر می‌شود. با پیشرفت فناوری و افزایش تقاضای بازار، حجم فروش و سهم بازار خودروهای انرژی نو همچنان رو به گسترش خواهد بود و فرصت‌ها و چالش‌های جدیدی را برای صنعت خودروسازی جهانی به ارمغان می‌آورد.