420 kW 80 kW CCS1 NACS 800 V DC pikalaturi, kestävyys Kanadan satamalogistiikka, lataus ulkona

420 kW 80 kW CCS1 NACS 800 V DC pikalaturi, kestävyys Kanadan satamalogistiikka, lataus ulkona

420 kW:n 80 kW:n CCS1 NACS 800V DC -pikalaturin Resilience Canada Port Logistics Charging Outdoor on CE-sertifioitu lattialla seisova DC-pikalatausasema, joka on suunniteltu julkiseen, kaupalliseen ja kalustokäyttöön tarkoitettuun sähköautojen lataukseen. Tämä Level 3 DC -sähköautojen laturi tarjoaa valittavan 420 kW:n tai 80 kW:n DC-tehon kompaktista lattialle asennettavasta rungosta, ja se tarjoaa nopean ja tehokkaan latauksen CCS2-liittimillä, älykkäällä OCPP-hallinnalla, dynaamisella kuorman tasapainotuksella ja täydellisellä turvallisuussuojauksella.

Keskeiset edut

• Valittavissa oleva teho 420 kW / 80 kW– yksi lattiataso, joka skaalautuu kaikkiin kohteisiin.
• Nopea tason 3 tasavirtalataus– ohittaa sisäänrakennetun laturin huomattavasti lyhyempiä latausaikoja kuin verkkovirta.
• CCS2 ja monistandardi– CCS2-standardi, CCS1, GB/T, CHAdeMO ja NACS markkina-alueen mukaan; yksi- tai kaksiaseinen.
• Älykäs ja yhdistetty– OCPP 1.6J/2.0.1, jossa RFID, luottokortti- ja sovellusmaksut sekä pilvihallinta.
• Ulkokäyttöön sopiva ja turvallinen– IP54/IP55, IK10, -30 °C - +55 °C täydellä sähkösuojauksella.

Tuotteen kohokohdat

Joustava 420 kW-80 kW:n lattialle asennettava tasavirtalähde

420 kW:n 80 kW:n CCS1 NACS 800V DC -pikalaturi Resilience Canada Port Logistics Charging Outdoor skaalautuu 420 kW:n ja 80 kW:n tasavirtateholle yhdeltä lattialla seisovalta alustalta, jolloin operaattorit voivat mukauttaa kunkin kohteen liikennettä ja sähköverkon kapasiteettia samalla, kun he standardoivat laitteet yhteen laitteistoperheeseen. Koska tämä tason 3 tasavirtapikalaturi syöttää akkua suoraan ja ohittaa ajoneuvon laturin, se tarjoaa huomattavasti lyhyemmät latausajat kuin verkkovirta ostoskeskuksissa, moottoriteillä, huoltoasemilla ja ajoneuvovarastoilla. Dynaaminen virranjako jakaa tehon älykkäästi liittimien välillä, joten kiireiset kaupalliset kohteet säilyttävät suuren läpimenon samalla, kun jokainen latauspaikka pysyy tuottavana ja valmiina seuraavaa sähköajoneuvoa varten.

Rakennettu vaativaan ulkokäyttöön ja kaupalliseen käyttöön

Tämä lattialle asennettava latausasema on suunniteltu ympärivuorokautiseen tasavirtalataukseen. Siinä on IP54/IP55-kotelointi, IK10-iskunkestävyys ja sen käyttöalue on -30 °C - +55 °C. Älykäs puhallin- tai nestejäähdytys pitää tehomoduulit vakaina jatkuvien 420 kW-80 kW:n suurteholatausten aikana, ja kestävä runko kestää pölyä, sadetta, suolasumua ja ilkivaltaa. Kaupallinen tasavirtalaturi toimii luotettavasti avoimilla pysäköintialueilla, huoltoasemilla, moottoriteiden huoltoalueilla ja jalkakäytävänvarren latauspisteillä. Kattava ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis-, vuoto- ja ylijännitesuoja suojaa sekä ajoneuvoa että asemaa ympärivuorokautisesti luotettavaa julkista latausta varten. Tuloksena on pidempi käyttöaika ja parempi tuotto jokaisella latauspisteellä.

Älykäs, verkotettu ja maksuvalmis tasavirtalaturi

Lattialle asennettava tasavirta-asema käyttää OCPP 1.6J -protokollaa, ja sillä on päivitysmahdollisuus versioon 2.0.1. Se yhdistyy saumattomasti kolmansien osapuolten latausalustoihin, RFID-kortteihin, luottokorttipäätteisiin ja mobiilisovellusmaksuihin. 4G-, Ethernet- ja WiFi-verkot mahdollistavat etävalvonnan, laiteohjelmistopäivitykset, dynaamisen kuormituksen tasapainotuksen ja ajoitetun latauksen, joten operaattorit voivat hallita valtuutuksia, mittausta ja laskutusta yhdestä pilvipohjaisesta hallintapaneelista. CCS2 on vakiona, ja CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS ovat saatavilla markkina-alueittain yhden tai kahden latauspistoolin kokoonpanoissa. Tämä tekee 420 kW–80 kW:n laturista täysin hallitun, tuloja tuottavan resurssin julkisille, kaupallisille ja ajoneuvokalustojen latausverkoille maailmanlaajuisesti. Tämä todistetusti lattialle asennettava muotoilu pitää operaattoreiden kokonaiskustannukset alhaisina.

Turvallisuus, vaatimustenmukaisuus ja pitkä käyttöikä

Turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus ovat sisäänrakennettuina jokaiseen 420 kW–80 kW:n lattialla seisovaan tasavirtapikalaturiin. CE- ja TUV-sertifioitu, ja siinä on lisävarusteena PTB/MID-mittaus, asema täyttää tiukat kansainväliset kaupallisen sähköautojen latausinfrastruktuurin standardit. Modulaarinen tehoarkkitehtuuri mahdollistaa yksittäisten moduulien vaihtamisen irrottamatta koko yksikköä verkosta, mikä pitää käytettävyyden korkeana ja korjauskustannukset alhaisina laajoissa asennuksissa. Etädiagnostiikka pilvipalvelussa ilmoittaa vioista varhaisessa vaiheessa, vankka sähkösuojaus pidentää käyttöikää ulkona, ja MIDAn vuosikymmenen kokemus sähköautojen latauksesta varmistaa luotettavan pitkäaikaisen suorituskyvyn vilkkaasti liikennöidyillä julkisilla, kaupallisilla ja kuljetusyritysten latausasemilla vaativissa olosuhteissa. Tuloksena on pidempi käyttöaika ja vahvempi tuotto jokaisella latauspisteellä.

Nopea käyttöönotto monissa kaupallisissa toimipisteissä

420–80 kW:n lattialle asennettava tasavirtalaturi on kompakti jalanjälki ja standardoitu rakennusliittymä, joten operaattorit voivat ottaa käyttöön yhdenmukaisen laitteiston ostoskeskuksissa, liikekeskuksissa, julkisilla pysäköintialueilla ja moottoriteiden käytävillä minimaalisella kohdekohtaisella suunnittelulla. Selkeät sähköpiirustukset, perustusmallit ja etäkäyttöönotto lyhentävät asennusaikaa ja vähentävät projektiriskiä. Koska jokainen yksikkö jakaa samat liittimet, verkostoitumisen ja hallinta-alustan, latausasemat skaalautuvat yhdestä latauspisteestä suureen usean sijainnin verkkoon ilman teknikkojen uudelleenkoulutusta, mikä yksinkertaistaa varaosien logistiikkaa ja pitää koko lataustoiminnan tehokkaana, yhtenäisenä ja helposti tuettavana. Modulaarinen arkkitehtuuri yksinkertaistaa huoltoa ja pitää pitkän aikavälin käytettävyyden korkeana.

Korkea hyötysuhde ja alhaisemmat käyttökustannukset

Yli 95 %:n muuntotehokkuudellaan 420 kW–80 kW:n tasavirtalatausasema muuntaa enemmän verkkoenergiaa käyttökelpoiseksi lataukseksi, mikä vähentää sähkön hukkaa ja käyttökustannuksia aseman käyttöiän aikana. Älykäs lämmönhallinta ja tehokkaat tehomoduulit vähentävät jäähdytystarvetta ja lämpörasitusta, pidentävät komponenttien käyttöikää ja alentavat huoltotarvetta. Dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa kuormituksen liittimien välillä ja välttää kalliit verkkopäivitykset, kun taas valinnainen aurinkosähkö tai akkupuskurointi vähentää huippulatauksia. Operaattoreille tuloksena on alhaisemmat kokonaiskustannukset ja nopeampi takaisinmaksu jokaisesta käyttöönotetusta lattialla olevasta tasavirtapikalatausasemasta. Modulaarinen arkkitehtuuri yksinkertaistaa huoltoa ja pitää pitkän aikavälin käytettävyyden korkeana.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

Tämä 420–80 kW:n lattialle asennettava tasavirtalatausasema sopii erinomaisesti ostoskeskuksiin, liikepuistoihin, julkisille pysäköintialueille, moottoriteiden huoltoalueille, huoltoasemille ja ajoneuvovarastoille. Skaalautuva teholuokka ja kompakti lattialle asennettava koko mahdollistavat kaupallisten toimijoiden käyttöön yhdenmukaisen laitteiston käytön useissa eri kohteissa, mikä maksimoi lataustehon, käyttöajan ja tuoton jokaisella latauspaikalla.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosatuen, etädiagnostiikan pilvipalvelussa ja täydellisen teknisen dokumentaation jokaiselle lattialla seisovalle tasavirtalatausasemalle. Yli kymmenen vuoden kokemuksella sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista varustettuna valmistajana MIDA tukee OEM/ODM-räätälöintiä brändäyksessä, tehokonfiguraatiossa, liittimissä ja alueellisessa sertifioinnissa.

Aiheeseen liittyvät MIDA-latausratkaisut

Tutustu MIDAn vastaaviin suuritehoisiin sähköautojen latauslaitteisiin:Tila 2 Kannettava sähköauton laturi Tyyppi 2 16A, Ptb Mid 60kW 120kW 240kW DC-pikalaturi, Sähköauton tasavirtalaturin liitin EVse-lataus CCS-yhdistelmä, Kannettava DC-laturi 20 kW CCS2 -pikalatauslaite, 1 Mwh ​​480 kW IP55 4 tykkiä kaupallinen kannettava CCS2, DC 1000V 200A 250A CCS2-latausliitin CCS2, Globaali standardi Bess-latausasema 200 kWh 261 kWh konttilaturi.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Mitä tehotasoja on saatavilla MIDAn lattialla seisovien DC-pikalaturien valikoimassa (60 kW - 480 kW)?

MIDAn lattialle asennettavat tasavirtapikalaturit skaalautuvat 60 kW:n, 80 kW:n, 90 kW:n, 100 kW:n, 120 kW:n, 150 kW:n ja 160 kW:n keskitehoisista yksiköistä aina 180 kW:n, 200 kW:n, 210 kW:n, 240 kW:n, 280 kW:n, 300 kW:n, 320 kW:n, 350 kW:n, 360 kW:n, 400 kW:n, 420 kW:n ja 480 kW:n suuritehoisiin ja erittäin nopeisiin alustoihin. Pienemmät tehot sopivat työpaikoille, hotelleille ja liikekeskuksille, kun taas 240 kW–480 kW:n yksiköt palvelevat moottoriteitä, linja-auto- ja kuorma-autovarikoja sekä kuljetuskeskuksia. Dynaaminen tehonjako mahdollistaa yhden kaapin syöttämisen useille liittimille, jolloin teho sovitetaan kunkin kohteen liikenteeseen ja käytettävissä olevaan verkkokapasiteettiin.

Kuinka kauan 60 kW:n, 120 kW:n, 240 kW:n tai 360 kW:n tasavirtapikalaturin käyttö sähköajoneuvon lataamiseen kestää?

Latausaika riippuu laturin tehosta ja akun koosta. 60 kW–90 kW:n tasavirtalaturi lisää noin 100–150 km:n toimintasäteen noin 20–30 minuutissa; 120 kW–160 kW:n yksikkö saavuttaa tyypillisen auton 80 %:n varauksen 25–40 minuutissa; ja 240 kW–480 kW:n ultrapikalaturit voivat ladata yhteensopivan auton 20 %:sta 80 %:iin 15–20 minuutissa tai ladata nopeasti sähkökuorma-autoja ja -busseja. Koska nämä ovat tason 3 tasavirtalatureita, jotka syöttävät akkua suoraan ja ohittavat ajoneuvon laturin, ne ovat paljon nopeampia kuin mikään verkkovirtalaturi.

Mitä liittimiä, protokollia ja älyominaisuuksia DC-latausasemat tukevat?

CCS2 on vakiona, ja CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS ovat saatavilla markkina-alueittain yksi- tai kaksilatausasetelmina. Asemat käyttävät OCPP 1.6J -virtalähdettä, joka on päivitettävissä OCPP 2.0.1 -versioon, joten ne integroituvat kolmansien osapuolten latausverkkoihin, RFID-kortteihin, luottokorttipäätteisiin ja mobiilisovellusmaksuihin. 4G-, Ethernet- ja WiFi-yhteydet mahdollistavat etävalvonnan, laiteohjelmistopäivitykset, dynaamisen kuormituksen tasapainotuksen, älykkään mittauksen ja ajoitetun latauksen yhdestä pilvipohjaisesta hallintapaneelista, mikä tekee jokaisesta tasavirtalaturista hallitun, tuloja tuottavan resurssin.

Soveltuvatko 60 kW–480 kW:n tasavirtalatausasemat ulkotiloihin, kaupallisiin tarkoituksiin ja maanteille?

Kyllä. Jokaisessa lattialla seisovassa tasavirtalatausasemassa on IP54/IP55-kotelointi, IK08-IK10-iskunkestävyys ja -30 °C - +55 °C:n käyttöalue. Suuritehoisissa malleissa on älykäs puhallus- tai nestejäähdytys. Kestävä runko kestää pölyä, sadetta, suolasumua ja ilkivaltaa, ja kattavat ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis-, vuoto- ja ylijännitesuojat suojaavat sekä ajoneuvoa että laturia. Ne toimivat luotettavasti avoimilla pysäköintialueilla, huoltoasemilla, moottoriteiden huoltoalueilla, logistiikkakeskuksissa ja julkisilla latauspisteillä kellon ympäri.

Mikä on DC-DC-aurinkosähköpaneelien laturi ja miten se eroaa tavallisesta verkkovirtalaturista?

DC-DC-aurinkosähkölaturi syöttää aurinkosähkö- ja akkuenergiaa suoraan ajoneuvon akkuun DC-DC-tehoasteen kautta, ohittaen perinteisissä latureissa käytetyn DC-AC-DC-muunnoksen. Tämä nostaa hyötysuhteen yli 96 %:n ja tarjoaa pidemmän käyttömatkan aurinkoenergian kilowattia kohden. MIDA PV DC-DC -asemat tukevat verkkoon kytkettyä (grid-tied), verkon ulkopuolista (irto) ja hybridikäyttöä, joten operaattorit lataavat sähköajoneuvoja suoraan katolta tai maahan asennetuista aurinkopaneeleista, vähentävät verkon kysyntää ja sähkölaskuja sekä pitävät latauksen saatavilla, vaikka verkon kapasiteetti olisi rajallinen.

Voiko lattialla seisova tasavirtalaturi ladata kahta sähköautoa samanaikaisesti?

Kyllä. Kahden latauspistoolin mallit lataavat kahta ajoneuvoa samanaikaisesti ja käyttävät älykästä virranjakoa nimellistehon jakamiseen liittimien kesken kunkin auton kysynnän ja lataustilan perusteella. Suuritehoisissa 240 kW–480 kW:n kaapeissa tämä pitää latauskapasiteetin korkeana vilkkailla kaupallisilla ja kuljetuspaikoilla, joten jokainen latausasema pysyy tuottavana. Saatavilla on myös yhden latauspistoolin kokoonpanoja, joissa halutaan erillinen täysi tehonsyöttö yhdelle ajoneuvolle kerrallaan.

Tarjoatteko DC-latausasemille OEM/ODM-tukea, sertifiointia ja jälkimarkkinointitukea?

Kyllä. MIDA on valmistaja, jolla on yli kymmenen vuoden kokemus sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista, ja se tukee OEM/ODM-räätälöintiä brändäyksessä, tehokonfiguraatiossa, liittimissä, maksujärjestelmissä ja alueellisissa sertifioinneissa. Asemat ovat CE- ja TUV-sertifioituja, ja PTB/MID-mittaus on valinnainen laskutustason tarkkuuden takaamiseksi. MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosien toimituksen, etäpilvidiagnostiikan ja täydellisen teknisen dokumentaation, jotka auttavat operaattoreita ottamaan käyttöön ja ylläpitämään latausverkostoja maailmanlaajuisesti.

Aiheeseen liittyvät haut: 420 kW 80 kW CCS1 NACS 800 V DC, 420 kW 80 kW DC pikalatausasema, lattialla seisova DC sähköautojen laturi, kaupallinen DC-latauspino, OCPP CCS2 DC -pikalaturin valmistaja.