Älykäs DC-nopea 350 kW:n 150 kW:n latausasema moottoritielle, kaupallinen pysäköintihalli, latauspilvipalvelu

Älykäs DC-nopea 350 kW:n 150 kW:n latausasema moottoritielle, kaupallinen pysäköintihalli, latauspilvipalvelu

Smart DC Fast 350kW 150kW Charging Station Highway Commercial Parking Garage Charging Cloud Managed on CE-sertifioitu lattialla seisova DC-pikalatausasema, joka on suunniteltu julkiseen, kaupalliseen ja kalustokäyttöön tarkoitettuun sähköautojen lataukseen. Tämä tason 3 DC-sähköautojen laturi tarjoaa valittavan 350 kW:n tai 150 kW:n tasavirtatehon kompaktista lattialle asennettavasta rungosta. Se tarjoaa nopean ja tehokkaan latauksen CCS2-liittimillä, älykkäällä OCPP-hallinnalla, dynaamisella kuorman tasapainotuksella ja täydellisellä turvallisuussuojauksella.

Keskeiset edut

• Valittavissa 350 kW / 150 kW teho– yksi lattiataso, joka skaalautuu kaikkiin kohteisiin.
• Nopea tason 3 tasavirtalataus– ohittaa sisäänrakennetun laturin huomattavasti lyhyempiä latausaikoja kuin verkkovirta.
• CCS2 ja monistandardi– CCS2-standardi, CCS1, GB/T, CHAdeMO ja NACS markkina-alueen mukaan; yksi- tai kaksiaseinen.
• Älykäs ja yhdistetty– OCPP 1.6J/2.0.1, jossa RFID, luottokortti- ja sovellusmaksut sekä pilvihallinta.
• Ulkokäyttöön sopiva ja turvallinen– IP54/IP55, IK10, -30 °C - +55 °C täydellä sähkösuojauksella.

Tuotteen kohokohdat

Joustava 350 kW-150 kW:n lattialle asennettava tasavirtalähde

Älykäs DC-pikalatausasema (350 kW/150 kW) moottoritielle ja kaupalliseen pysäköintihalliin skaalautuu 350 kW:n ja 150 kW:n tasavirtateholle yhdeltä lattialla seisovalta alustalta, jolloin operaattorit voivat sovittaa kunkin kohteen liikenne- ja sähköverkon kapasiteetin yhteen laitteistoperheeseen. Koska tämä tason 3 tasavirtapikalatauslaite syöttää akkua suoraan ja ohittaa ajoneuvon laturin, se tarjoaa huomattavasti lyhyemmät latausajat kuin verkkovirta ostoskeskuksissa, moottoriteillä, huoltoasemilla ja ajoneuvovarastoilla. Dynaaminen virranjako jakaa tehon älykkäästi liittimien välillä, joten vilkkailla kaupallisilla kohteilla säilyy korkea läpivirtaus ja jokainen latauspaikka pysyy tuottavana ja valmiina seuraavaa sähköajoneuvoa varten.

Rakennettu vaativaan ulkokäyttöön ja kaupalliseen käyttöön

Tämä lattialle asennettava latausasema on suunniteltu ympärivuorokautiseen tasavirtalataukseen. Siinä on IP54/IP55-kotelointi, IK10-iskunkestävyys ja sen käyttöalue on -30 °C - +55 °C. Älykäs puhallin- tai nestejäähdytys pitää tehomoduulit vakaina jatkuvien 350 kW-150 kW:n suurteholatausten aikana, ja kestävä runko kestää pölyä, sadetta, suolasumua ja ilkivaltaa. Kaupallinen tasavirtalaturi toimii luotettavasti avoimilla pysäköintialueilla, huoltoasemilla, moottoriteiden huoltoalueilla ja jalkakäytävänvarren latauspisteillä, ja kattava ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis-, vuoto- ja ylijännitesuoja suojaa sekä ajoneuvoa että asemaa ympärivuorokautisesti luotettavaa julkista latausta varten. Tämä todistetusti lattialle asennettava rakenne pitää käyttäjien kokonaiskustannukset alhaisina.

Älykäs, verkotettu ja maksuvalmis tasavirtalaturi

Lattialle asennettava tasavirta-asema käyttää OCPP 1.6J -versiota, josta on päivitysmahdollisuus versioon 2.0.1. Se yhdistyy saumattomasti kolmansien osapuolten latausalustoihin, RFID-kortteihin, luottokorttipäätteisiin ja mobiilisovellusmaksuihin. 4G-, Ethernet- ja WiFi-verkot mahdollistavat etävalvonnan, laiteohjelmistopäivitykset, dynaamisen kuormituksen tasapainotuksen ja ajoitetun latauksen, joten operaattorit voivat hallita valtuutuksia, mittausta ja laskutusta yhdestä pilvipohjaisesta hallintapaneelista. CCS2 on vakiona, ja CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS ovat saatavilla markkina-alueittain yhden tai kahden latauspistoolin kokoonpanoissa. Tämä tekee 350 kW-150 kW:n laturista täysin hallitun, tuloja tuottavan resurssin julkisille, kaupallisille ja ajoneuvokalustojen latausverkoille maailmanlaajuisesti. Modulaarinen arkkitehtuuri yksinkertaistaa huoltoa ja pitää pitkän aikavälin käytettävyyden korkeana.

Turvallisuus, vaatimustenmukaisuus ja pitkä käyttöikä

Turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus ovat sisäänrakennettuina jokaiseen 350 kW–150 kW:n lattialla seisovaan tasavirtapikalaturiin. CE- ja TUV-sertifioitu, ja siinä on lisävarusteena PTB/MID-mittaus, asema täyttää tiukat kansainväliset kaupallisen sähköautojen latausinfrastruktuurin standardit. Modulaarinen tehoarkkitehtuuri mahdollistaa yksittäisten moduulien vaihtamisen irrottamatta koko yksikköä verkosta, mikä pitää käytettävyyden korkeana ja korjauskustannukset alhaisina laajoissa asennuksissa. Etädiagnostiikka pilvipalvelussa ilmoittaa vioista varhaisessa vaiheessa, vankka sähkösuojaus pidentää käyttöikää ulkona ja MIDAn vuosikymmenen kokemus sähköautojen latauksesta varmistaa luotettavan pitkäaikaisen suorituskyvyn vilkkaasti liikennöidyillä julkisilla, kaupallisilla ja kuljetusyritysten latausasemilla vaativissa olosuhteissa. Tuloksena on pidempi käyttöaika ja vahvempi tuotto jokaisella latauspisteellä.

Nopea käyttöönotto monissa kaupallisissa toimipisteissä

350–150 kW:n lattialle asennettava tasavirtalaturi on kompakti jalanjälki ja standardoitu rakennusliittymä, joten operaattorit voivat ottaa käyttöön yhdenmukaisen laitteiston ostoskeskuksissa, liikekeskuksissa, julkisilla pysäköintialueilla ja moottoriteiden käytävillä minimaalisella kohdekohtaisella suunnittelulla. Selkeät sähköpiirustukset, perustusmallit ja etäkäyttöönotto lyhentävät asennusaikaa ja vähentävät projektiriskiä. Koska jokainen yksikkö jakaa samat liittimet, verkostoitumisen ja hallinta-alustan, latausasemat skaalautuvat yhdestä latauspisteestä suureen usean sijainnin verkkoon ilman teknikkojen uudelleenkoulutusta, mikä yksinkertaistaa varaosien logistiikkaa ja pitää koko lataustoiminnan tehokkaana, yhtenäisenä ja helposti tuettavana. Tuloksena on pidempi käyttöaika ja vahvempi tuotto jokaiselle latauspisteelle.

Korkea hyötysuhde ja alhaisemmat käyttökustannukset

Yli 95 %:n muuntotehokkuudellaan 350 kW–150 kW:n tasavirtalatausasema muuntaa enemmän verkkoenergiaa käyttökelpoiseksi lataukseksi, mikä vähentää sähkön hukkaa ja käyttökustannuksia aseman käyttöiän aikana. Älykäs lämmönhallinta ja tehokkaat tehomoduulit vähentävät jäähdytystarvetta ja lämpörasitusta, pidentävät komponenttien käyttöikää ja vähentävät huoltotarvetta. Dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa kuormituksen liittimien välillä ja välttää kalliit verkkopäivitykset, kun taas valinnainen aurinkosähkö tai akkupuskurointi tasaa huippulatauksia. Operaattoreille tuloksena on alhaisemmat kokonaiskustannukset ja nopeampi takaisinmaksuaika jokaisesta käyttöönotetusta lattialla olevasta tasavirtapikalatauspaikasta. Joustava kokoonpano mukauttaa aseman lähes mihin tahansa kaupalliseen latauspisteeseen.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

Tämä 350–150 kW:n lattialle asennettava tasavirtalatausasema sopii erinomaisesti ostoskeskuksiin, liikepuistoihin, julkisille pysäköintialueille, moottoriteiden huoltoalueille, huoltoasemille ja ajoneuvovarastoille. Skaalautuva teholuokka ja kompakti lattialle asennettava koko mahdollistavat kaupallisten toimijoiden käyttöön yhdenmukaisen laitteiston käytön useissa eri kohteissa, mikä maksimoi lataustehon, käyttöajan ja tuoton jokaisella latauspaikalla.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosatuen, etädiagnostiikan pilvipalvelussa ja täydellisen teknisen dokumentaation jokaiselle lattialla seisovalle tasavirtalatausasemalle. Yli kymmenen vuoden kokemuksella sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista varustettuna valmistajana MIDA tukee OEM/ODM-räätälöintiä brändäyksessä, tehokonfiguraatiossa, liittimissä ja alueellisessa sertifioinnissa.

Aiheeseen liittyvät MIDA-latausratkaisut

Tutustu MIDAn vastaaviin suuritehoisiin sähköautojen latauslaitteisiin:200A CHAdeMO EV-laturi Kannettava DC-pikapistoke, 200 kWh 120 kW PV Bess sähköautojen latausasema, ETL-listattu 60 kW 90 kW 120 kW 150 kW CCS NACS, Uletl-sertifikaatin taso 3 -laturi 60 kW 120 kW 180 kW, Edistyksellinen 60 kW:n 80 kW:n tasavirtasähköautojen latauspaalu kaupalliseen käyttöön, Ammattimainen 60 kW 80 kW:n pilarityyppinen tasavirtasähköauto, nopea, 80 kW 100 kW 160 kW aurinkosähkö DC DC lattialle asennettava, Iso 15118 V2G 30kW 40kW tukkuhinta.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Mitä tehotasoja on saatavilla MIDAn lattialla seisovien DC-pikalaturien valikoimassa (60 kW - 480 kW)?

MIDAn lattialle asennettavat tasavirtapikalaturit skaalautuvat 60 kW:n, 80 kW:n, 90 kW:n, 100 kW:n, 120 kW:n, 150 kW:n ja 160 kW:n keskitehoisista yksiköistä aina 180 kW:n, 200 kW:n, 210 kW:n, 240 kW:n, 280 kW:n, 300 kW:n, 320 kW:n, 350 kW:n, 360 kW:n, 400 kW:n, 420 kW:n ja 480 kW:n suuritehoisiin ja erittäin nopeisiin alustoihin. Pienemmät tehot sopivat työpaikoille, hotelleille ja liikekeskuksille, kun taas 240 kW–480 kW:n yksiköt palvelevat moottoriteitä, linja-auto- ja kuorma-autovarikoja sekä kuljetuskeskuksia. Dynaaminen tehonjako mahdollistaa yhden kaapin syöttämisen useille liittimille, jolloin teho sovitetaan kunkin kohteen liikenteeseen ja käytettävissä olevaan verkkokapasiteettiin.

Kuinka kauan 60 kW:n, 120 kW:n, 240 kW:n tai 360 kW:n tasavirtapikalaturin käyttö sähköajoneuvon lataamiseen kestää?

Latausaika riippuu laturin tehosta ja akun koosta. 60 kW–90 kW:n tasavirtalaturi lisää noin 100–150 km:n toimintasäteen noin 20–30 minuutissa; 120 kW–160 kW:n yksikkö saavuttaa tyypillisen auton 80 %:n varauksen 25–40 minuutissa; ja 240 kW–480 kW:n ultrapikalaturit voivat ladata yhteensopivan auton 20 %:sta 80 %:iin 15–20 minuutissa tai ladata nopeasti sähkökuorma-autoja ja -busseja. Koska nämä ovat tason 3 tasavirtalatureita, jotka syöttävät akkua suoraan ja ohittavat ajoneuvon laturin, ne ovat paljon nopeampia kuin mikään verkkovirtalaturi.

Mitä liittimiä, protokollia ja älyominaisuuksia DC-latausasemat tukevat?

CCS2 on vakiona, ja CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS ovat saatavilla markkina-alueittain yksi- tai kaksilatausasetelmina. Asemat käyttävät OCPP 1.6J -virtalähdettä, joka on päivitettävissä OCPP 2.0.1 -versioon, joten ne integroituvat kolmansien osapuolten latausverkkoihin, RFID-kortteihin, luottokorttipäätteisiin ja mobiilisovellusmaksuihin. 4G-, Ethernet- ja WiFi-yhteydet mahdollistavat etävalvonnan, laiteohjelmistopäivitykset, dynaamisen kuormituksen tasapainotuksen, älykkään mittauksen ja ajoitetun latauksen yhdestä pilvipohjaisesta hallintapaneelista, mikä tekee jokaisesta tasavirtalaturista hallitun, tuloja tuottavan resurssin.

Soveltuvatko 60 kW–480 kW:n tasavirtalatausasemat ulkotiloihin, kaupallisiin tarkoituksiin ja maanteille?

Kyllä. Jokaisessa lattialla seisovassa tasavirtalatausasemassa on IP54/IP55-kotelointi, IK08-IK10-iskunkestävyys ja -30 °C - +55 °C:n käyttöalue. Suuritehoisissa malleissa on älykäs puhallus- tai nestejäähdytys. Kestävä runko kestää pölyä, sadetta, suolasumua ja ilkivaltaa, ja kattavat ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis-, vuoto- ja ylijännitesuojat suojaavat sekä ajoneuvoa että laturia. Ne toimivat luotettavasti avoimilla pysäköintialueilla, huoltoasemilla, moottoriteiden huoltoalueilla, logistiikkakeskuksissa ja julkisilla latauspisteillä kellon ympäri.

Mikä on DC-DC-aurinkosähköpaneelien laturi ja miten se eroaa tavallisesta verkkovirtalaturista?

DC-DC-aurinkosähkölaturi syöttää aurinkosähkö- ja akkuenergiaa suoraan ajoneuvon akkuun DC-DC-tehoasteen kautta, ohittaen perinteisissä latureissa käytetyn DC-AC-DC-muunnoksen. Tämä nostaa hyötysuhteen yli 96 %:n ja tarjoaa pidemmän käyttömatkan aurinkoenergian kilowattia kohden. MIDA PV DC-DC -asemat tukevat verkkoon kytkettyä (grid-tied), verkon ulkopuolista (irto) ja hybridikäyttöä, joten operaattorit lataavat sähköajoneuvoja suoraan katolta tai maahan asennetuista aurinkopaneeleista, vähentävät verkon kysyntää ja sähkölaskuja sekä pitävät latauksen saatavilla, vaikka verkon kapasiteetti olisi rajallinen.

Voiko lattialla seisova tasavirtalaturi ladata kahta sähköautoa samanaikaisesti?

Kyllä. Kahden latauspistoolin mallit lataavat kahta ajoneuvoa samanaikaisesti ja käyttävät älykästä virranjakoa nimellistehon jakamiseen liittimien kesken kunkin auton kysynnän ja lataustilan perusteella. Suuritehoisissa 240 kW–480 kW:n kaapeissa tämä pitää latauskapasiteetin korkeana vilkkailla kaupallisilla ja kuljetuspaikoilla, joten jokainen latausasema pysyy tuottavana. Saatavilla on myös yhden latauspistoolin kokoonpanoja, joissa halutaan erillinen täysi tehonsyöttö yhdelle ajoneuvolle kerrallaan.

Tarjoatteko DC-latausasemille OEM/ODM-tukea, sertifiointia ja jälkimarkkinointitukea?

Kyllä. MIDA on valmistaja, jolla on yli kymmenen vuoden kokemus sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista, ja se tukee OEM/ODM-räätälöintiä brändäyksessä, tehokonfiguraatiossa, liittimissä, maksujärjestelmissä ja alueellisissa sertifioinneissa. Asemat ovat CE- ja TUV-sertifioituja, ja PTB/MID-mittaus on valinnainen laskutustason tarkkuuden takaamiseksi. MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosien toimituksen, etäpilvidiagnostiikan ja täydellisen teknisen dokumentaation, jotka auttavat operaattoreita ottamaan käyttöön ja ylläpitämään latausverkostoja maailmanlaajuisesti.

Kuinka paljon verkkovirtaa ja asennustyötä suuritehoinen tasavirtalatausasema vaatii?

Syöttövaatimukset skaalautuvat luokituksen mukaan: keskitehoiset 60 kW–160 kW:n yksiköt kytketään tyypillisesti kolmivaiheiseen 380 V/400 V:n syöttöön, kun taas 240 kW–480 kW:n erittäin nopeat latausasemat tarvitsevat suuremman kapasiteetin syöttölaitteita tai erillisen muuntajan. Kompakti koko, standardoitu liitäntäpinta, perustusmallit ja selkeät sähköpiirustukset lyhentävät asennusta ja käyttöönottoa. Jos verkon kapasiteetti on rajallinen, valinnainen aurinkosähkö, akkupuskurointi tai dynaaminen kuormituksen tasapainotus vähentävät huippukuormitusta ja voivat välttää kalliita verkon päivityksiä, mikä alentaa kokonaiskäyttöönottokustannuksia.

Aiheeseen liittyvät haut: Älykäs DC-pikalataus 350 kW 150 kW, 350 kW 150 kW DC-pikalatausasema, lattialla seisova DC-sähköautolaturi, kaupallinen DC-latauspino, OCPP CCS2 DC-pikalaturin valmistaja.