Station de recharge rapide CC de niveau 3 pour véhicules électriques en Chine (240 kW et 350 kW).
Station de recharge CC homologuée UL 240 kW 350 kW
Comment utiliser une borne de recharge de niveau 3 pour véhicules électriques avec un chargeur rapide CC de 240 kW ?
Pour utiliser une borne de recharge rapide CC de 240 kW, commencez par trouver une station de recharge compatible et garez-vous à proximité. Ouvrez la prise de recharge de votre véhicule et insérez le connecteur approprié jusqu'à entendre un clic. Suivez ensuite les instructions à l'écran pour vous authentifier et lancer la recharge, généralement à l'aide d'une carte bancaire, d'une application de recharge ou d'une carte RFID.
En combien de temps un chargeur rapide CC de 240 kW recharge-t-il un véhicule électrique ?
Une borne de recharge rapide en courant continu de 240 kW peut fournir jusqu'à 200 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes et recharger un véhicule électrique à 80 % en environ 30 minutes. Cette vitesse de recharge ultra-rapide est idéale pour les stations de recharge publiques et les flottes nécessitant une recharge rapide.
Comment utiliser une borne de recharge de niveau 3 pour véhicules électriques avec un point de recharge rapide CC de 350 kW ?
Une borne de recharge rapide en courant continu de 350 kW est une station de recharge haute puissance capable de recharger rapidement les véhicules électriques (VE), atteignant 80 % de charge en seulement 15 à 20 minutes pour certains VE compatibles. Grâce à leur vitesse de recharge rapide, ces bornes sont idéales pour les stations de recharge publiques, les aires de repos autoroutières et les flottes commerciales.
Un chargeur rapide CC de 350 kWCe chargeur peut ajouter 290 à 385 km d'autonomie par heure et recharger complètement un véhicule électrique en 20 à 60 minutes environ, selon la capacité de la batterie et la puissance de charge du véhicule. Bien qu'il puisse fournir jusqu'à 350 kW, la vitesse de charge réelle est limitée par la puissance acceptée par le véhicule et son système de gestion de la batterie (BMS).
À quelle vitesse un chargeur de 350 kW peut-il recharger un véhicule électrique ?
Vitesse de recharge : 180 à 240 miles d'autonomie peuvent être ajoutés en une heure environ.
Charge complète : Les véhicules équipés de batteries compatibles peuvent être entièrement chargés en seulement 20 minutes.
Charge à 80 % : Il faut généralement entre 20 et 40 minutes pour atteindre 80 % de charge, ce qui est un objectif courant pour la charge rapide.
Haute efficacité et économies d'énergie
Plage de température de fonctionnement ultra-large
Consommation d'énergie en veille ultra-faible
Plage de puissance constante de sortie étendue
Sécurité garantie
-
Station de recharge CC pour véhicules électriques homologuée ETL/UL
Station de recharge CC multi-normes
Recharge simultanée de jusqu'à 3 véhicules électriques
- Configurations flexibles : 150 kW, 180 kW, 240 kW, 300 kW, 360 kW. Station de recharge CC (États-Unis).
- Connecteur de charge compatible CCS, NACS, CHAdeMO et GB/T
- Connexion Ethernet, Wi-Fi et 4G
- OCPP 1.6J et OCPP 2.0
- La recharge intelligente prend en charge l'équilibrage dynamique de la charge
Facile à utiliser
- Écran tactile LCD 8 pouces avec interface multilingue
- Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou terminaux de paiement.
- Prise et charge en option ISO15118, Energy Star, FCC, ETL
- UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
Station de recharge CC homologuée UL
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Recharge multi-normes
- Compatible avec les connecteurs Tesla NACS, CCS, CHAdeMO, GB/T et CA. Permet de recharger jusqu'à 3 véhicules simultanément. Station de recharge CC commerciale homologuée UL/ETL.
- Recharge sur les voies publiques le long des autoroutesZones urbaines animéesexploitants de flottes commercialesOpérateurs d'infrastructures pour véhicules électriques et fournisseurs de bornes de recharge pour véhicules électriques
Spécifications générales
| Article | 240 kW | CC 240 kW | CC 360 kW |
| Saisir | Tension d'entrée | triphasé 480 V ±15 % CA | |
| Type de tension d'entrée | TN-S (Triphasé à cinq fils) | ||
| Fréquence de fonctionnement | 45~65 Hz | ||
| Facteur de puissance | ≥0,99 | ||
| Efficacité | ≥94% | ||
| Sortir | Tension nominale | DC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1000 Vcc ; GBT 1000 Vcc ; CA - Type 2 400 V ; GBT 400 V, Tesla NACS CC 1000 V | |
| Courant de sortie maximal | CC - CHAdeMO 125A ; CCS200A ; GBT250A ; | CA - Type 2 63 A ; GBT 32 A | |
| Interface | Afficher | Écran tactile LCD 8 pouces | |
| Langue | Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc. | ||
| Paiement | Application mobile/RFID/PDV | ||
| Communication | Connexion réseau | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
| Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
| Environnement de travail | Température de fonctionnement | -30°C ~ +55°C | |
| Température de stockage | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95 % sans condensation | ||
| Protection | IP54 | ||
| bruit acoustique | <60 dB | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | ||
| Mécanique | Dimensions (L x P x H) | 700*1900*650 mm | |
| Nombre de câbles de chargement | Célibataire | Double | |
| Longueur du câble | 5 m ou 7 m | ||
| Règlement | Certificat | Certifications ETL/Energy Star/FCC, UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
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NACS&CCS1&CCS2
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