Chaja ya EV ya Kiwango cha 3 ya China 240kW 350kW Kituo cha Kuchaji Haraka cha DC
Kituo cha Kuchaji cha DC cha 240kw 350kw Kilichoorodheshwa cha UL
Ninawezaje kutumia Chaja ya EV ya Kiwango cha 3 yenye Chaja ya Haraka ya 240kW DC?
Ili kutumia Chaja ya Haraka ya DC ya 240kW, kwanza, tafuta kituo cha kuchaji kinachofaa na uegeshe gari karibu. Fungua mlango wa kuchaji wa gari lako na uingize kiunganishi sahihi kwenye gari hadi utakaposikia mlio. Kisha, fuata maelekezo kwenye skrini ya chaja ili kuthibitisha na kuanza kuchaji, kwa kawaida kwa kutumia kadi ya mkopo, programu ya kuchaji, au kadi ya RFID.
Je, chaja ya haraka ya DC ya 240kW huchaji gari la umeme kwa kasi gani?
Chaja ya Haraka ya DC ya 240kW inaweza kutoa hadi maili 125 ya masafa kwa dakika 10 tu, au kilomita 200 za masafa kwa dakika 10, na inaweza kuchaji gari la umeme (EV) hadi 80% kwa takriban dakika 30. Hii ni kasi ya kuchaji ya haraka sana inayofaa kwa vituo vya kuchaji vya umma na meli zinazohitaji kuchaji haraka.
Ninawezaje kutumia Chaja ya EV ya Kiwango cha 3 yenye Kituo cha Kuchaji Haraka cha 350kW DC?
Chaja ya haraka ya 350kW DC ni kituo cha kuchaji chenye nguvu nyingi ambacho kinaweza kuchaji magari ya umeme haraka (EV), na kufikia chaji ya 80% kwa muda wa dakika 15-20 kwa baadhi ya magari ya umeme yanayoendana. Kutokana na kasi yao ya kuchaji haraka, chaja hizi zinafaa kwa vituo vya kuchaji vya umma, vituo vya kupumzika barabarani, na magari ya kibiashara.
Chaja ya haraka ya 350kW DCinaweza kuongeza umbali wa maili 180-240 kwa saa na kuchaji kikamilifu EV kwa takriban dakika 20-60, kulingana na uwezo wa betri ya gari na kiwango cha kukubalika kwa chaji. Ingawa chaja inaweza kutoa hadi 350kW, kasi halisi ya kuchaji inapunguzwa na kukubalika kwa nguvu ya gari na mfumo wake wa usimamizi wa betri (BMS).
Chaja ya 350kW inaweza kuchaji EV haraka kiasi gani?
Kasi ya kuchaji: Maili 180-240 za masafa zinaweza kuongezwa ndani ya takriban saa moja.
Chaji kamili: Magari yenye betri zinazoendana yanaweza kuchajiwa kikamilifu kwa muda wa dakika 20 tu.
Chaji ya 80%: Kwa kawaida huchukua dakika 20-40 kufikia chaji ya 80%, ambayo ni shabaha ya kawaida ya kuchaji haraka.
Ufanisi wa Juu na Uhifadhi wa Nishati
Halijoto ya uendeshaji pana sana
Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana
Upeo mpana wa nguvu thabiti
Usalama Uliohakikishwa
-
Kituo cha Kuchaji cha DC EV Kilichoorodheshwa na ETL/UL
Kituo cha Kuchaji cha DC cha Viwango Vingi
Inachaji hadi EV 3 kwa wakati mmoja
- Mipangilio inayobadilika 150kw 180kw 240kw 300kw 360kw Kituo cha Kuchaji cha DC cha Marekani
- Kiunganishi cha kuchaji cha CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T kinasaidia
- Muunganisho wa Ethaneti, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J na OCPP 2.0
- Kuchaji kwa busara kunasaidia kusawazisha mzigo kwa nguvu
Rahisi Kutumia
- Skrini ya kugusa ya LCD ya inchi 8 yenye kiolesura cha lugha nyingi
- Uthibitishaji salama na malipo kupitia RFID, Programu za simu, au POS
- Chomeka na Chaji hiari ISO15118, Nyota ya Nishati, FCC, ETL
- UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2
Kituo cha Kuchaji cha DC Kilichoorodheshwa na UL
-
Kuchaji kwa Viwango Vingi
- Inasaidia viunganishi vya Tesla NACS, CCS, CHAdeMO, GB/T, na AC. Inachaji hadi magari 3 kwa wakati mmoja Kituo cha Kuchaji cha DC cha Biashara cha UL/ETL
- Korido ya umma ikichaji kando ya barabara kuuMaeneo ya mijini yenye shughuli nyingiWaendeshaji wa meli za kibiasharaMtoa huduma wa Miundombinu ya EV na watoa huduma za EVSE
Maelezo ya Jumla
| Bidhaa | 240kW | DC 240kW | DC 360kW |
| Ingizo | Volti ya Kuingiza | AC ya awamu 3 ya 480V ±15% | |
| Aina ya Voltage ya Kuingiza | TN-S (Waya wa Awamu Tatu Tano) | ||
| Masafa ya Kufanya Kazi | 45~65Hz | ||
| Kipengele cha Nguvu | ≥0.99 | ||
| Ufanisi | ≥94% | ||
| Matokeo | Volti Iliyokadiriwa | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Aina ya 2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Aina-2 63A; GBT 32A | |
| Kiolesura | Onyesho | Skrini ya Kugusa ya LCD ya inchi 8 | |
| Lugha | Kichina, Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kihispania, Kirusi, n.k. | ||
| Malipo | Programu ya Simu/RFID/POS | ||
| Mawasiliano | Muunganisho wa Mtandao | 4G(GSM au CDMA)/Ethaneti | |
| Itifaki za Mawasiliano | OCPP1.6J au OCPP2.0 | ||
| Mazingira ya Kazi | Joto la Kufanya Kazi | -30°C ~ +55°C | |
| Halijoto ya Hifadhi | -35°C ~ +55°C | ||
| Unyevu wa Uendeshaji | ≤95% Isiyofupisha | ||
| Ulinzi | IP54 | ||
| Kelele ya Sauti | <60dB | ||
| Mbinu ya Kupoeza | Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa | ||
| Mitambo | Kipimo (Upana x Urefu x Urefu) | 700*1900*650mm | |
| Idadi ya Kebo ya Kuchaji | Moja | Mbili | |
| Urefu wa Kebo | Mita 5 au 7 | ||
| Kanuni | Cheti | Cheti cha ETL /Nyota ya Nishati/FCC UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2 | |
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV













