La volonté d'acheter des véhicules électriques en Europe et aux États-Unis s'amenuise.

La volonté d'acheter des véhicules électriques en Europe et aux États-Unis s'amenuise.

Une enquête publiée par Shell le 17 juin indique que les automobilistes sont de plus en plus réticents à passer des véhicules à essence aux voitures électriques, cette tendance étant plus marquée en Europe qu'aux États-Unis.

L’enquête « Shell Recharge Driver Survey 2025 » a analysé les opinions de plus de 15 000 conducteurs en Europe, aux États-Unis et en Chine. Les résultats révèlent un fossé grandissant dans les attitudes face à l’adoption des véhicules électriques. Les conducteurs de véhicules électriques actuels font état d’une confiance et d’une satisfaction accrues, tandis que les conducteurs de voitures à essence manifestent un intérêt stagnant, voire en baisse, pour les véhicules électriques.

L'enquête met en évidence une nette amélioration de la confiance chez les propriétaires actuels de véhicules électriques. GGlobalement, 61 % des conducteurs de véhicules électriques ont signalé une diminution de l’anxiété liée à l’autonomie par rapport à l’année précédente, tandis que près des trois quarts (72 %) ont noté des améliorations dans la sélection et la disponibilité des points de recharge publics.

L'étude a toutefois révélé un désintérêt croissant pour les véhicules électriques chez les conducteurs de véhicules conventionnels. Aux États-Unis, cet intérêt a légèrement diminué (31 % en 2025 contre 34 % en 2024), tandis qu'en 2025, il a légèrement baissé.En Europe, le déclin est plus marqué (41 % en 2025 contre 48 % en 2024)..

Le coût demeure le principal obstacle à l'adoption des véhicules électriques.En particulier en Europe, où 43 % des conducteurs de véhicules non électriques citent le prix comme leur principale préoccupation. Selon le rapport « Perspectives mondiales des véhicules électriques 2025 » de l’Agence internationale de l’énergie, les prix des véhicules en Europe restent élevés – malgré la baisse du coût des batteries – tandis que le coût élevé de l’énergie et les pressions économiques générales pourraient freiner les intentions d’achat des consommateurs.