ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ກຳລັງຫຼຸດລົງ

ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ກຳລັງຫຼຸດລົງ

ການສຳຫຼວດທີ່ອອກໂດຍ Shell ໃນວັນທີ 17 ມິຖຸນາ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນມີຄວາມລັງເລໃຈຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຈະປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປເປັນລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍແນວໂນ້ມນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເອີຣົບຫຼາຍກວ່າໃນສະຫະລັດ.

ການສຳຫຼວດຄົນຂັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Shell Recharge Driver ປີ 2025 ໄດ້ກວດສອບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າ 15,000 ຄົນທົ່ວເອີຣົບ, ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ. ຜົນການຄົ້ນພົບສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທັດສະນະຄະຕິຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ (EV). ຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນລາຍງານວ່າມີຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄວາມພໍໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະແດງຄວາມສົນໃຈທີ່ຊຸດໂຊມ ຫຼື ຫຼຸດລົງໃນລົດໄຟຟ້າ.

ການສຳຫຼວດໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດ EV ໃນປະຈຸບັນ. Gໃນລະດັບໂລກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ 61% ລາຍງານວ່າຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ເກືອບສາມສ່ວນສີ່ (72%) ສັງເກດເຫັນການປັບປຸງໃນການເລືອກ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາຍັງພົບວ່າຄວາມສົນໃຈໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດລົງໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນທົ່ວໄປ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄວາມສົນໃຈນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ (31% ໃນປີ 2025 ທຽບກັບ 34% ໃນປີ 2024), ໃນຂະນະທີ່ເອີຣົບ ການຫຼຸດລົງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ (41% ໃນປີ 2025 ທຽບກັບ 48% ໃນປີ 2024).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກຫຼັກຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ,ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບບ່ອນທີ່ 43% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດ EV ອ້າງເຖິງລາຄາເປັນຄວາມກັງວົນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອີງຕາມບົດລາຍງານ Global EV Outlook 2025 ຂອງອົງການພະລັງງານສາກົນ, ລາຄາລົດໃນເອີຣົບຍັງຄົງສູງ - ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ - ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານສູງ ແລະ ແຮງກົດດັນທາງເສດຖະກິດທີ່ກວ້າງຂວາງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕັ້ງໃຈຊື້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ.