Oplossing foar twongen loftkoeling foar ev-oplaadsystemen of oplossing foar floeibere koeling foar oplaadmodules

As men tinkt oan floeistofkoeljende laadstasjons, kin men fansels tinke oan yndustrygiganten lykas ChargePoint. ChargePoint, mei in formidabel merkoandiel fan 73% yn Noard-Amearika, brûkt prominent floeistofkoeljende laadmodules foar har DC-laadprodukten. As alternatyf kin ek Tesla's Shanghai V3 superlaadstasjon, foarsjoen fan floeistofkoeltechnology, yn 't sin komme.

ChargePoint floeibere koeling DC-laadstasjon

Bedriuwen binnen de EV-oplaad- en batterijwikselsektor ynnovearje oanhâldend har technologyske oanpakken. Op it stuit kinne oplaadmodules wurde yndield yn twa waarmteôffierrûtes: twongen loftkoelingrûte en floeistofkoelingrûte. Twongen loftkoelingsoplossingen ferdriuwe waarmte dy't generearre wurdt troch operasjonele komponinten fia de rotaasje fan 'e fentilatorblêden, in metoade dy't assosjeare wurdt mei ferhege lûd by waarmteôffier en it yndringen fan stof by de fentilatoroperaasje. Benammen DC-snellaadstasjons dy't op 'e merke beskikber binne, brûke typysk IP20-klassifisearre twongen loftkoelingslaadmodules. Dizze kar komt oerien mei de needsaak foar rappe ynset fan oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's yn 'e iere stadia yn it lân, om't it kosten-effektive R&D, ûntwerp en produksje fan oplaadfasiliteiten mooglik makket.

Wylst wy ússels yn it tiidrek fan fersnelde opladen fine, groeie de easken dy't oan 'e oplaadynfrastruktuer steld wurde. De oplaadeffisjinsje ferbetteret konstant, de easken foar operasjonele kapasiteit nimme ta, en de oplaadtechnology ûndergiet syn needsaaklike evolúsje. De tapassing fan floeistofkoeltechnology op it oplaaddomein begjint foarm te krijen. In spesjaal floeistofsirkulaasjekanaal yn 'e module makket de ekstraksje fan waarmte dy't ûntstiet tidens it oplaadproses mooglik. Fierder bliuwe de ynterne komponinten fan floeistofkoellaadmodules ôfsletten fan 'e eksterne omjouwing, wêrtroch in IP65-wurdearring ûntstiet, wat de betrouberens fan it opladen fergruttet en it lûd fan 'e operaasjes fan' e oplaadfasiliteit ferminderet.

Dochs wurde ynvestearringskosten in opkommende soarch. De R&D- en ûntwerpkosten dy't ferbûn binne mei floeistofkoelende laadmodules binne fergelykber heger, wat resulteart yn in substansjele tanimming fan 'e totale ynvestearring dy't nedich is foar laadynfrastruktuer. Foar laadoperators fertsjintwurdigje laadstasjons de ark fan har fak, en, neist operasjonele ynkomsten, nimme faktoaren lykas produktkwaliteit, libbensdoer en ûnderhâldskosten nei ferkeap in wichtige rol. Operators moatte besykje de ekonomyske opbringsten te maksimalisearjen yn 'e heule libbensduur, wêrby't de earste oanskafkosten net langer de primêre bepalende faktor binne. Ynstee dêrfan wurde de libbensdoer en de neifolgjende operasjonele en ûnderhâldskosten de wichtichste oerwagings.

Techniken foar waarmteferwidering fan it opladen fan modules

Twongen loftkoeling en floeistofkoeling fertsjintwurdigje ûnderskate koelrûtes foar laadmodules, dy't beide de prestaasjes, feiligens en libbensdoer fan laadfasiliteiten ferbetterje troch problemen mei betrouberens, kosten en ûnderhâldberens oan te pakken. Technysk sjoen hat floeistofkoeling foardielen yn waarmteôffierkapasiteit, effisjinsje fan enerzjykonverzje en beskermjende funksjes. Nettsjinsteande, fanút it eachpunt fan merkkonkurrinsje, draait it wichtichste probleem om it ferbetterjen fan 'e konkurrinsjefermogen fan laadapparatuer en it foldwaan oan 'e behoeften fan auto-eigners foar handich en feilich opladen. De syklus foar it berikken fan in rendemint op ynvestearring en it foldwaan oan ynvestearringseasken wurdt in wichtige oerweging.

Yn it ljocht fan besteande útdagings binnen de tradisjonele IP20-yndustry foar twongen loftkoeling, ynklusyf swakke beskerming, ferhege lûdsnivo's en rûge omjouwingsomstannichheden, hat UUGreenPower pionierd mei orizjinele IP65-klassifisearre ûnôfhinklike twongen loftkanaaltechnology. Yn ôfwiking fan 'e konvinsjonele IP20 twongen loftkoelingstechnyk, skiedt dizze ynnovaasje komponinten effektyf fan it loftkoelingskanaal, wêrtroch't it resistint is foar swiere omjouwingsomstannichheden, wylst minimaal ûnderhâld nedich is. Unôfhinklike twongen loftkanaaltechnology hat erkenning en falidaasje krigen binnen sektoaren lykas fotovoltaïske omvormers, en de tapassing dêrfan yn laadmodules biedt in oansprekkende opsje foar de foarútgong fan laadinfrastruktuer fan hege kwaliteit.

MIDA Power's fokus op it sammeljen fan twa desennia oan technologyske ekspertize yn stroomkonverzje hat him materialisearre yn 'e foarm fan ûndersyk en ûntwikkeling en ûntwerp fan kearnkomponinten foar it opladen fan elektryske auto's, batterijwikseling en enerzjyopslach. De baanbrekkende ûnôfhinklike oplaadmodule mei twongen loftkanalen, ûnderskieden troch in hege beskermingsklasse IP65, hat in nije standert set foar betrouberens, feiligens en ûnderhâldsfrije operaasje. It is opmerklik dat it him sûnder muoite oanpast oan in ferskaat oan útdaagjende omjouwings foar it opladen en wikseljen fan elektryske auto's, ynklusyf sânige en stoffige lokaasjes, kustgebieten, omjouwings mei hege fochtigens, fabriken en minen. Dizze robuuste oplossing pakt de oanhâldende útdagings fan bûtenbeskerming foar oplaadstasjons oan.