De bêste opladers foar elektryske auto's foar thúsladen

De bêste opladers foar elektryske auto's foar thúsladen

As jo ​​in Tesla ride, of jo fan plan binne om ien te krijen, moatte jo in Tesla Wall Connector keapje om it thús op te laden. It laadt elektryske auto's (Tesla's en oare) wat rapper op as ús topkeuze, en op dit stuit kostet de Wall Connector $60 minder. It is lyts en slank, waacht de helte safolle as ús topkeuze, en it hat in lange, slanke kabel. It hat ek ien fan 'e meast elegante kabelhâlders fan alle modellen yn ús testpool. It is net sa waarsbestindich as de E Classic, en it hat gjin plug-in ynstallaasjemooglikheden. Mar as it gjin adapter fan tredden nedich hie om net-Tesla elektryske auto's op te laden, soene wy ​​miskien yn 'e ferlieding west hawwe om it ús algemiene topkeuze te meitsjen.

Trou oan syn stroomsterkte levere de Wall Connector 48 A doe't wy it brûkten om ús hierde Tesla op te laden, en it gie omheech nei 49 A by it opladen fan 'e Volkswagen. It brocht de batterij fan 'e Tesla fan in lading fan 65% nei 75% yn mar 30 minuten, en dy fan 'e Volkswagen yn 45 minuten. Dit oerset nei in folsleine lading yn sawat 5 oeren (foar de Tesla) of 7,5 oeren (foar de Volkswagen).

Lykas de E Classic is de Wall Connector UL-listearre, wat oanjout dat it foldocht oan nasjonale feilichheids- en neilibingsnormen. It wurdt ek stipe troch Tesla's twajierrige garânsje; dit is in jier koarter as de garânsje fan United Chargers, mar it moat jo noch genôch tiid jaan om te bepalen oft de lader oan jo behoeften foldocht, of dat it reparearre of ferfongen wurde moat.

Oars as de E Charger, dy't ferskate ynstallaasjemooglikheden biedt, moat de Wall Connector fêst bedraad wurde (om der wis fan te wêzen dat it feilich en neffens elektryske foarskriften ynstalleare wurdt, advisearje wy om in sertifisearre elektricien yn te hieren om dit te dwaan). Fêste bedrading is lykwols wierskynlik de bêste ynstallaasjeopsje, dus it is in maklike pil om te slikken. As jo ​​​​​​leaver in plug-in-opsje hawwe, of jo hawwe net de mooglikheid om in lader permanint te ynstallearjen wêr't jo wenje, makket Tesla ek in Mobile Connector mei twa útwikselbere stekkers: Ien giet yn in standert 120 V-stopkontakt foar druppelladen, en de oare giet yn in 240 V-stopkontakt foar fluchladen oant 32 A.

Utsein de Tesla Mobile Connector is de Wall Connector it lichtste model yn ús testpool, mei in gewicht fan mar 10 pûn (sawat likefolle as in metalen klapstoel). Hy hat in slanke, streamlinede foarm en in super-slank profyl - mar 4,3 inch djip - dus sels as jo garaazje krap by de romte is, is it maklik om der foarby te sluipen. Syn 24-foet snoer is qua lingte te fergelykjen mei dat fan ús topkeuze, mar hy is noch slanker, mei in rûnte fan 2 inch.

Ynstee fan in oan 'e muorre te monteerjen snoerhâlder (lykas de measte modellen dy't wy testen hawwe), hat de Wall Connector in ynboude kerf wêrmei jo it snoer maklik om it lichem kinne wikkelje, lykas in lytse stekkerhâlder. It is in elegante en praktyske oplossing om te foarkommen dat it oplaadsnoer in struikelgefaar is of it risiko rint om oerriden te wurden.

Hoewol't de Wall Connector de beskermjende rubberen stekkerkap fan 'e E mist, en it net folslein ûngefoelich is foar stof en focht lykas dat model, is it noch altyd ien fan 'e meast waarsbestindige modellen dy't wy testen hawwe. De IP55-wurdearring jout oan dat it goed beskerme is tsjin stof, smoargens en oaljes, lykas spatten en spuiten fan wetter. En lykas de measte opladers dy't wy testen hawwe, ynklusyf de Grizzl-E Classic, is de Wall Connector wurdearre foar gebrûk yn temperatueren tusken -22° oant 122° Fahrenheit.

Doe't er by ús thús oankaam, wie de Wall Connector soarchfâldich ynpakt, mei net folle romte oer om yn 'e doaze om te hingjen. Dit minimalisearret de kâns dat de lader ûnderweis skansearre of stikken rekket, wêrtroch't it nedich is om it werom te stjoeren of te ruiljen (wat yn dizze tiden fan lange ferstjoerfertragingen in grut ûngemak wêze kin).

Hoe kinne jo de measte elektryske auto's oplade mei in Tesla-lader (en oarsom)

Krekt sa't jo gjin iPhone kinne oplade mei in USB-C-kabel of in Android-tillefoan mei in Lightning-kabel, kin net elke elektryske auto opladen wurde troch elke elektryske auto-lader. Yn seldsume gefallen, as de lader dy't jo brûke wolle net kompatibel is mei jo elektryske auto, hawwe jo pech: bygelyks, as jo in Chevy Bolt ride, en it ienige laadstasjon lâns jo rûte is in Tesla Supercharger, sil gjin adapter yn 'e wrâld jo tastean om it te brûken. Mar yn 'e measte gefallen is d'r in adapter dy't kin helpe (salang't jo de juste hawwe, en jo tinke deroan om him yn te pakken).

Mei de Tesla nei J1772 oplaadadapter (48 A) kinne net-Tesla EV-bestjoerders oplade fan de measte Tesla-laders, wat handich is as jo net-Tesla EV-batterij leech is en in Tesla-laadstasjon de tichtsteby lizzende opsje is, of as jo in protte tiid by in Tesla-eigner thús trochbringe en de opsje wolle om jo batterij op te laden mei harren lader. Dizze adapter is lyts en kompakt, en yn ús testen stipe it oplaadsnelheden oant 49 A, wat krekt boppe de 48 A-wurdearring útgiet. It hat in IP54-waarbestindige wurdearring, wat betsjut dat it tige beskerme is tsjin stof yn 'e loft en matich beskerme tsjin spetterjen of fallend wetter. As jo ​​it ferbine mei in Tesla-laadstekker, makket it in befredigjende klik as it op syn plak klikt, en in ienfâldige druk op de knop lit it los.