Módulo de carga CA/CC de 30 kW e 40 kW. Módulo de alimentación para vehículos eléctricos.

Módulo de carga de vehículos eléctricos: fábrica de China, provedores e fabricantes
Cales son as características do módulo de carga no sistema de carga de emerxencia de vehículos eléctricos?
Os vehículos eléctricos precisan urxentemente dunha carga rápida de alta potencia, e un módulo de carga de CC, como compoñente central do cargador, é a clave para a estabilidade e a fiabilidade de todo o sistema de carga de emerxencia de vehículos eléctricos móbiles. Agora, permíteme presentarche as súas características.

Seguridade
Tendo en conta que estes dispositivos serán usados ​​con frecuencia polo público ano tras ano, o equipo de carga de vehículos eléctricos debe manterse seguro minimizando o risco de electrocución ou outros perigos.

Eficiencia
A conversión de enerxía é a clave para os sistemas de carga rápida de CC. Minimizar as perdas na conversión de enerxía garante que a enerxía se utilice ao máximo para cargar a batería do vehículo.

Fiabilidade
Despois da instalación, debes garantir que o teu equipo de carga de vehículos eléctricos funcione correctamente durante 10 anos ou máis, mesmo nas condicións máis adversas, para garantir o máximo retorno do investimento.

Características do produto
Módulo con resonancia completa, principios de deseño de dobre conmutación suave, eficiencia ≥ 96%;
Módulo con deseño de illamento total. A parte de control do módulo está totalmente illada coa entrada e saída do circuíto principal. Cando algúns factores externos produzan unha alta tensión na parte de entrada ou saída do módulo, o circuíto de control interno do módulo non se danará;
As placas de circuíto impreso con revestimento epoxi deben ser resistentes á humidade e ao po;
Deseño de protección múltiple contra correntes inversas para evitar a intrusión de varios fenómenos de corrente de falla;
A entrada usa un equilibrio trifásico de catro fíos e tres fases;
Módulo SCM construído mediante comunicación por porto CAN \ RS485. O sistema de monitorización pode supervisar o módulo e o estado de funcionamento;
Con pantalla LCD, módulo de visualización en tempo real da tensión de saída, corrente, funcionamento e monitorización sinxelos;
Regulador, función de limitación de corrente. Pode cargar os grupos de baterías e levar a carga coa tensión e corrente establecidas. Cando a corrente de saída é maior que o límite de corrente, o módulo funciona automaticamente en funcionamento de fluxo constante; cando a corrente de saída é menor que o límite de corrente, funciona en condicións de regulador de tensión;
Regulación da tensión e da corrente de saída. Pode axustar a tensión de saída e o límite máximo de corrente mediante a monitorización en segundo plano;
Traballar en paralelo. O mesmo módulo pode traballar en paralelo e compartir a corrente. Se falla un módulo, non afectará o funcionamento de todo o sistema;
Intercambio en quente. Pode conectar calquera módulo para acceder ao sistema ou retiralo do sistema sen afectar o funcionamento normal;
A pantalla LCD mostra os parámetros do módulo e o indicador de estado;
Protección e alarma: entrada, curtocircuíto, sobretemperatura, sobretensión e indicación de alarma.
Gráfico de eficiencia SET-QM
O módulo de carga instalado no sistema de carga de vehículos eléctricos móbiles de emerxencia é moi eficiente e foi altamente avaliado polo cliente.
Os módulos de carga rápida de CC son moi fiables, con boa dispoñibilidade, fáciles de manter e poden cumprir os requisitos de tensión de diferentes paquetes de baterías. Se queres obter máis información, ponte en contacto connosco agora.

O módulo de carga para vehículos eléctricos de 40 kW ten vantaxes destacadas nos dous principais sectores: temperatura de funcionamento a plena carga ultra alta e rango de potencia constante ultra amplo. Ao mesmo tempo, as principais características do módulo tamén son alta fiabilidade, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, amplo rango de tensión de saída, baixo ruído, baixo consumo de enerxía en espera e bo rendemento EMC.