ડીસી ચાર્જિંગ પોઈન્ટ અને ગ્રીડ માટે બાયડાયરેક્શનલ એસી ડીસી પાવર સપ્લાય પાવર મોડ્યુલ પાવર કન્વર્ટર
અદ્યતન ટેકનોલોજી
BEG1K075G એસી અને ડીસી સ્ટ્રીમ વચ્ચે સારી રીતે નિયંત્રિત દ્વિપક્ષીય રૂપાંતરણને અનુભવે છે. આ 96% સુધીની ઉચ્ચ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા સાથે દર્શાવવામાં આવ્યું છે અને તે EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટ, વાહન ટુ ગ્રીડ, બેટરીનો ઉપયોગ બંધ કરવા અને ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીમાં પરંપરાગત PCS ને બદલવા જેવા ઘણા દૃશ્યોમાં વ્યાપકપણે લાગુ કરી શકાય છે.
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા સંરક્ષણ
વિશાળ આઉટપુટ સતત પાવર શ્રેણી
અતિ-નીચી સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ
અલ્ટ્રા-વાઇડ ઓપરેટિંગ તાપમાન
અલ્ટ્રા વાઇડ આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ
દરેક EV બેટરી ક્ષમતા આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત
૫૦-૧૦૦૦V અલ્ટ્રા વાઇડ આઉટપુટ રેન્જ, બજારમાં કારના પ્રકારોને પૂર્ણ કરે છે અને ભવિષ્યમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઇવીમાં અનુકૂલન સાધે છે.
● હાલના 200V-800V પ્લેટફોર્મ સાથે સુસંગત અને 900V થી ઉપરના ભવિષ્યના વિકાસ માટે સંપૂર્ણ પાવર ચાર્જિંગ પૂરું પાડે છે જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ EV ચાર્જર અપગ્રેડ બાંધકામ પર રોકાણ ટાળવા માટે સક્ષમ છે.
● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T અને ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીને સપોર્ટ કરો.
● ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના હાઇ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગના ભવિષ્યના વલણને પૂર્ણ કરો, જે વિવિધ ચાર્જિંગ એપ્લિકેશનો અને કારના પ્રકારો સાથે સુસંગત છે.
સલામતી માટે બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ અને
વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ
વિશિષ્ટતાઓ
| 22KW દ્વિદિશ ડીસી પાવર સપ્લાય | ||
| મોડેલ નં. | BEG1K075G નો પરિચય | |
| એસી ઇનપુટ | ઇનપુટ રેટિંગ | રેટેડ વોલ્ટેજ 380Vac, ત્રણ તબક્કાઓ (કોઈ કેન્દ્ર રેખા નહીં), ઓપરેટિંગ રેન્જ 270-490Vac |
| એસી ઇનપુટ કનેક્શન | ૩ લિટર + પીઈ | |
| ઇનપુટ ફ્રીક્વન્સી | ૫૦±૫ હર્ટ્ઝ | |
| ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર | ≥0.99 | |
| ઇનપુટ ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન | ૪૯૦±૧૦વેક | |
| ઇનપુટ અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન | ૨૭૦±૧૦વેક | |
| ડીસી આઉટપુટ | રેટેડ આઉટપુટ પાવર | ૩૦ કિલોવોટ |
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ | ૧૫૦-૧૦૦૦ વીડીસી | |
| આઉટપુટ વર્તમાન શ્રેણી | ૦-૭૩.૩એ | |
| આઉટપુટ કોન્સ્ટન્ટ પાવર રેન્જ | જ્યારે આઉટપુટ વોલ્ટેજ 250-1000Vdc હોય, ત્યારે સતત 30kW આઉટપુટ કરશે | |
| મહત્તમ કાર્યક્ષમતા | ≥ ૯૬% | |
| સોફ્ટ શરૂઆતનો સમય | ૩-૮ સેકન્ડ | |
| શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન | સ્વ-રોલબેક સુરક્ષા | |
| વોલ્ટેજ નિયમન ચોકસાઈ | ≤±0.5% | |
| ટીએચડી | ≤5% | |
| વર્તમાન નિયમન ચોકસાઈ | ≤±1% | |
| વર્તમાન શેરિંગ અસંતુલન | ≤±5% | |
| ઓપરેશન પર્યાવરણ | સંચાલન તાપમાન (°C) | -30˚C ~ +75˚C, 55˚C થી નીચે |
| ભેજ (%) | ≤95% RH, બિન-ઘનીકરણ | |
| ઊંચાઈ (મી) | ≤2000m, 2000m થી ઉપરનું ડિરેટિંગ | |
| ઠંડક પદ્ધતિ | પંખો ઠંડક | |
| યાંત્રિક | સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ | <10 ડબલ્યુ |
| કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ | કેન | |
| સરનામાં સેટિંગ | ડિજિટલ સ્ક્રીન ડિસ્પ્લે, કી ઓપરેશન | |
| મોડ્યુલ પરિમાણ | ૩૯૫*૩૦૦*૮૪ મીમી (એલ*ડબલ્યુ*એચ) | |
| વજન (કિલો) | ≤ ૧૭ કિલો | |
| રક્ષણ | ઇનપુટ સુરક્ષા | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, સર્જ પ્રોટેક્શન |
| આઉટપુટ પ્રોટેક્શન | એસસીપી, ઓવીપી, ઓસીપી, ઓટીપી, યુવીપી | |
| ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન | ઇન્સ્યુલેટેડ ડીસી આઉટપુટ અને એસી ઇનપુટ | |
| એમટીબીએફ | ૫૦૦,૦૦૦ કલાક | |
| નિયમન | પ્રમાણપત્ર | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 વર્ગ B |
| સલામતી | સીઈ, ટીયુવી | |
મુખ્ય લક્ષણો
ચાર્જર મોડ્યુલ એ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનો (પાઇલ્સ) માટે આંતરિક પાવર મોડ્યુલ છે, અને વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે AC ઊર્જાને DC માં રૂપાંતરિત કરે છે. ચાર્જર મોડ્યુલ 3-ફેઝ કરંટ ઇનપુટ લે છે અને પછી DC વોલ્ટેજને 150VDC-1000VDC તરીકે આઉટપુટ કરે છે, જેમાં બેટરી પેકની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે એડજસ્ટેબલ DC આઉટપુટ હોય છે.
ચાર્જર મોડ્યુલ POST (પાવર ઓન સેલ્ફ-ટેસ્ટ) ફંક્શન, AC ઇનપુટ ઓવર/અંડર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, આઉટપુટ ઓવર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, ઓવર-ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન અને અન્ય સુવિધાઓથી સજ્જ છે. વપરાશકર્તાઓ એક પાવર સપ્લાય કેબિનેટ સાથે સમાંતર રીતે બહુવિધ ચાર્જર મોડ્યુલને કનેક્ટ કરી શકે છે, અને અમે ખાતરી આપીએ છીએ કે અમારા કનેક્ટેડ બહુવિધ EV ચાર્જર ખૂબ જ વિશ્વસનીય, લાગુ, કાર્યક્ષમ છે અને ખૂબ ઓછી જાળવણીની જરૂર છે.
ફાયદા
બહુવિધ વિકલ્પો
૩૦ કિલોવોટ જેટલી ઊંચી શક્તિ
આઉટપુટ વોલ્ટેજ 1000V સુધી
ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા
એકંદર તાપમાનનું નિરીક્ષણ
ભેજ, મીઠાના છંટકાવ અને ફૂગ સામે રક્ષણ
MTBF > 100,000 કલાક
સુરક્ષિત અને સલામત
વિશાળ ઇનપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી 270~480V AC
વિશાળ કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી -30°C~+50°C
ઓછી ઉર્જા વપરાશ
અનોખો સ્લીપ મોડ, 2W કરતા ઓછો પાવર
96% સુધી ઉચ્ચ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા
બુદ્ધિશાળી સમાંતર સ્થિતિ, શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા સાથે કાર્ય કરે છે
અરજીઓ
ચાર્જર મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ EV અને E-બસો માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર થઈ શકે છે.
નોંધ: ચાર્જર મોડ્યુલ ઓન-બોર્ડ ચાર્જર્સ (કારની અંદર) પર લાગુ પડતું નથી.
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ










