Tashar Cajin EV mai inganci 11kw 22kW mai hawa bene mai kyau, an ɗora ta a kan matattarar Smart Level 2 EVSE tare da Katin RFID na OCPP 1.6J

Tashar Cajin EV mai inganci 11kw 22kW mai hawa bene mai kyau, an ɗora ta a kan matattarar Smart Level 2 EVSE tare da Katin RFID na OCPP 1.6J

Tashar Cajin EV mai inganci mai girman 11kw 22kW mai hawa bene mai girman 2 EVSE mai wayo tare da katin RFID na OCPP 1.6J tashar caji ce mai takardar shaidar CE, wacce aka ƙera ta don caji na motoci na kasuwanci, wurin aiki da na jama'a. Tana isar da wutar lantarki mai matakai uku na 14kW, 22kW, 44kW da har zuwa 88kW ta hanyar kebul (bindigogi), wannan na'urar EVSE mai wayo ta Level 2 ta haɗu da sarrafa OCPP, RFID da biyan kuɗi na app, da cikakken kariya daga haɗari don ingantaccen aiki mai yawan zirga-zirga.

Babban Amfanin

• Ƙarfin 14kW / 22kW / 44kW / 88kW wanda za a iya zaɓa– dandamali ɗaya mai tushe yana auna ƙarfin grid da buƙata na kowane shafi.
• Sigar Kebul Nau'in 2 Mai Kafaffen Kaya- sauƙin haɗawa da caji ga wuraren jama'a da wuraren aiki.
• Tashar Jiragen Ruwa Guda Daya & Biyu- nau'ikan bindigogi biyu / soket biyu suna cajin motocin lantarki guda biyu a lokaci guda tare da daidaita nauyi mai ƙarfi.
• Mai Wayo & Haɗawa– OCPP 1.6J/2.0.1 tare da RFID, biyan kuɗi na app da kuma sarrafa nesa ga masu aiki da wuraren caji na kasuwanci.
• An ƙima a waje & Lafiya– IP54/IP65, -30 C zuwa +55 C, CE/TUV tare da cikakken kariyar lantarki.

Muhimman Abubuwan da Kayayyaki Suka Fi So

Zaɓuɓɓukan Wutar Lantarki na AC mai sassauƙa 14kW-88kW

Zaɓi fitarwa na 14kW, 22kW, 44kW ko 88kW daga dandamali ɗaya mai nau'in ƙafafun ƙafa. Wannan tashar caji ta AC EV mai girman da aka ɗora a ƙasa tana bawa masu aiki damar daidaita ƙarfin grid na kowane wuri da zirga-zirgar ababen hawa, suna daidaita daidaiton dangin kayan aiki guda ɗaya yayin da suke daidaita ƙarfin caji a kowane wuri.

An gina don Aikin Waje na Kasuwanci

Tare da katangar IP54 (IP65 na zaɓi), gidaje masu jure wa UV da kuma kewayon aiki na -30 C zuwa +55 C, wannan caja ta AC da aka ɗora a ƙasa tana aiki da aminci a wuraren ajiye motoci na waje, wuraren aiki, gidaje da wuraren caji na jama'a a gefen hanya.

Mai Wayo, Mai Sadarwa da Biyan Kuɗi

Yana gudanar da OCPP 1.6J (wanda za a iya haɓakawa zuwa 2.0.1), matakin kasuwanci na EVSE na 2 yana haɗuwa da dandamalin sarrafa caji na ɓangare na uku, katunan RFID da biyan kuɗin manhajar wayar hannu ta hanyar 4G, Ethernet ko WiFi, yana ba masu sarrafa wurin caji iko daga nesa, daidaita nauyi mai ƙarfi da lissafin kuɗi.

An Shirya Bindiga Biyu Tare da Tsarin Kebul Nau'i Na Biyu Mai Aminci

An haɗa shi da kebul na Type 2 da aka haɗa, pedestal EVSE yana goyan bayan caji mai tashar jiragen ruwa ɗaya ko biyu don haka motoci biyu na lantarki za su iya caji a lokaci guda. CE/TUV an ba da takardar shaida tare da over-voltage, over-current, over-zafi, leaking da surge protection don aminci da aiki na tsawon lokaci.

Bayanin Samfura

Yanayin Aikace-aikace

Wannan ƙarfin lantarki na 14kW-88kWTashar caji ta AC EV mai tsayiya dace da wuraren ajiye motoci na jama'a da na kasuwanci, wuraren aiki, gidajen zama, otal-otal, cajin dillalai da wuraren da za a je, da kuma wurin ajiye motoci. Tsarin wutar lantarki mai ƙarfi na AC da ƙirar kebul mai ƙarfi yana ba masu aiki damar tura kayan aiki masu daidaito a wurare da yawa yayin da suke daidaita saurin caji da lokacin zama, suna ƙara yawan amfani da kuɗaɗen shiga ga kowane wurin caji.

Fa'idodin Bayan Talla

MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, kayan gyara na duniya, binciken gajimare na nesa da cikakkun takardu na fasaha ga kowace tashar caji ta AC. A matsayinta na masana'anta mai sama da shekaru goma na ƙwarewar caji na EV da adana makamashi, MIDA tana goyan bayan keɓance alamar OEM/ODM, daidaitawar wutar lantarki, nau'in mahaɗi da takardar shaidar yanki.

Maganin Cajin AC Mai Alaƙa

Bincika kayan aikin caji na AC EV masu alaƙa daga MIDA:Caja Mota ta EV mai ɗaukar hoto ta 11kW mai matakai uku, Caja ta EV ta Wayar hannu ta Mataki Uku 22kW Don Turai, Caja ta Masana'antar Caja ta EVse Mai Ɗaukuwa ta EVse Gear na Biyar, Caja Mai Kariya a Akwatin Akwatin EV Mai Ruwa 7kW 11kW Nau'i na 2.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

Menene bambanci tsakanin tashar caji ta AC EV mai ƙarfin 14kW, 22kW, 44kW da 88kW?

Ƙimar wutar lantarki ta bayyana yadda caja AC da aka ɗora a ƙasa ke cika motar lantarki. 14kW/22kW mai sauƙin amfani da ita Level 2 EVSE ta dace da wurin aiki, wurin zama da wurin ajiye motoci, yayin da tashoshin benaye masu bindigogi biyu na 44kW da 88kW sun haɗa tashoshin 22kW/44kW guda biyu a cikin jiki ɗaya mai zaman kansa don hidimar motoci biyu a lokaci guda a wuraren ajiye motoci masu cike da jama'a. Duk kimantawa suna raba mahaɗin Type 2 iri ɗaya, shigarwar AC mai matakai uku da kuma sarrafa OCPP mai wayo, don haka masu aiki za su iya daidaita kayan aiki kuma kawai su zaɓi nau'in wutar lantarki a kowane wuri.

Shin wannan caja mai hawa bene na AC EVSE ne ko kuma caja mai sauri ta DC?

Wannan tashar caji ce ta AC EV ta Level 2 a cikin tsarin da aka ɗora a kan bene/ƙasa. Tana isar da wutar AC mai matakai uku zuwa ga caja a cikin motar ta hanyar kebul na Type 2 ko soket na Type 2, wanda ya dace da caji na zama a wuraren aiki, otal-otal, gidaje, shagunan sayar da kaya da kuma wurin ajiye motoci na jama'a. Ba caja mai sauri ta DC ba ce, amma ƙirarta mai ƙarfi ta tsaye, zaɓuɓɓukan tashar jiragen ruwa biyu da kuma lissafin kuɗi ta hanyar sadarwa sun sa ta zama zaɓi mafi kyau ga tura caji na AC na kasuwanci.

Shin caja ta pedestal EV tana tallafawa OCPP, RFID da biyan kuɗi na app ga masu gudanar da kasuwanci?

Eh. Wayar AC EVSE mai wayo tana gudanar da OCPP 1.6J (wanda za a iya haɓakawa zuwa 2.0.1) kuma tana haɗawa da dandamalin sarrafa caji na ɓangare na uku ta hanyar 4G, Ethernet ko WiFi. Tana goyan bayan izinin katin RFID, farawa/tsayawa na manhajar wayar hannu, daidaita nauyi mai ƙarfi da lissafin kuɗi daga nesa, tana ba wa masu sarrafa wurin caji cikakken iko na samun dama, jadawalin farashi da rahotannin makamashi a cikin tashoshin caji masu zaman kansu da yawa.

Mene ne bambanci tsakanin sigar kebul (bindiga) da sigar soket ɗin caja mai tushe?

Sigar bindiga/kebul ta zo da kebul na caji na Type 2 da aka haɗa har abada, don haka direbobi kawai suna haɗawa - wanda ya dace da wuraren jama'a da wuraren aiki. Sigar soket ɗin tana ba da hanyar fita ta Type 2 inda direbobi ke amfani da kebul nasu, yana rage lalacewa ta kebul, ɓarna da farashin gyara - wanda ya shahara a duk faɗin Turai don tashoshin AC na ƙafa da akwatin bango. Dukansu suna da azuzuwan wutar lantarki iri ɗaya na 14kW-88kW, sarrafa OCPP mai wayo da bin ƙa'idodin CE/TUV.

Za a iya shigar da tashar caji ta AC a waje kuma a tallafa wa caji mai bindigogi biyu?

Eh. An gina matattarar da aka ɗora a ƙasa don aikin waje tare da katangar IP54/IP65, gida mai jure wa UV da kuma faɗin kewayon aiki -30 C zuwa +55 C. Samfuran bindigogi biyu / soket biyu suna barin motocin lantarki biyu suna caji a lokaci guda daga tushe ɗaya (misali 2 x 22kW = 44kW), wanda hakan ke ƙara yawan amfani da shi a wuraren ajiye motoci na jama'a, wuraren ajiye motoci da wuraren ajiye motoci na kasuwanci.

Shin MIDA tana goyan bayan keɓancewa na OEM/ODM da kuma takardar shaida ta duniya don caja na AC na pedestal?

Eh. MIDA masana'anta ce mai sama da shekaru goma na ƙwarewar caji na EV kuma tana goyan bayan keɓancewa na OEM/ODM na alamar kasuwanci, launin gidaje, tsarin wutar lantarki, nau'in mahaɗi (Nau'i na 2, Nau'i na 1/J1772, GB/T), tsawon kebul da tashoshin biyan kuɗi. An ba da takardar shaidar CE, tare da bin ƙa'idodin aunawa na TUV, UL/ETL da PTB/MID don ayyukan kasuwanci na Turai, Arewacin Amurka da na duniya.

Bincike masu alaƙa: Babban Inganci 11kw 22kW Pedestal EV, tashar caji ta AC EV pedestal, an ɗora bene a matakin 2 EVSE, bindiga mai caji mai bindiga biyu 22kW 44kW, masana'antar caji ta AC OCPP ta kasuwanci.