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लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशन
MIDA Power इलेक्ट्रिक वाहन के बुनियादी ढांचे को फिर से परिभाषित कर रही है।लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनएक अत्याधुनिक 150 किलोवाट चार्जिंग समाधान।
I. उन्नत हार्डवेयर टोपोलॉजी: SiC MOSFETs और LLC रेजोनेंट कन्वर्टर्स
मिडालिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनइसे उच्च-आवृत्ति पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की नींव पर इंजीनियर किया गया है। हमने इसमें एकीकृत किया हैसिलिकॉन कार्बाइड (SiC) MOSFETsपरंपरागत सिलिकॉन आईजीबीटी को प्रतिस्थापित करने के लिए, स्विचिंग हानियों में 30% की कमी संभव हो पाती है।150 किलोवाटआउटपुट कॉन्फ़िगरेशन के परिणामस्वरूप 96.5% की अधिकतम दक्षता प्राप्त होती है।एलएलसी अनुनादी कनवर्टरयह आर्किटेक्चर जीरो वोल्टेज स्विचिंग (ZVS) की सुविधा प्रदान करता है, जिससे 150kW पर लंबे समय तक चलने वाले उच्च-करंट सत्रों के दौरान भी थर्मल स्थिरता सुनिश्चित होती है। यह 1000V उच्च-वोल्टेज प्लेटफार्मों के लिए महत्वपूर्ण है, जो अनुमति देता हैलिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनअगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक वाहनों को अत्यधिक सटीकता के साथ चार्ज करने के लिए।
थर्मल मैनेजमेंट MIDA की विशेष आइसोलेटेड एयर-डक्ट प्रणाली के माध्यम से किया जाता है। पावर मॉड्यूल एक समर्पित कूलिंग चैनल में स्थित होते हैं, जो लॉजिक बोर्ड से पूरी तरह से अलग होते हैं। इससे धूल जमा होने से बचाव होता है और बाहरी उपयोग के लिए IP55 रेटिंग सुनिश्चित होती है।
द्वितीय. AI-DES v4.0: इंटेलिजेंस लेयर
लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनइसमें AI-DES (AI-डायनेमिक एनर्जी शेड्यूलिंग) v4.0 गेटवे शामिल है। यह सिस्टम तीन स्तरों पर काम करता है: ग्रिड-एज रिस्पॉन्सिवनेस (10kHz सैंपलिंग), वाहन-विशिष्ट प्रोफाइलिंग (ISO 15118), और इकोनॉमिक लोड बैलेंसिंग। कई साइटों के लिए उपयुक्त।150 किलोवाटयूनिटों में, एआई-डीईएस सिस्टम वास्तविक समय में पीक शेविंग करता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि साइट-व्यापी लोड कभी भी अनुबंध सीमाओं से अधिक न हो, साथ ही कम स्टेट-ऑफ-चार्ज (एसओसी) वाले वाहनों को प्राथमिकता देता है।
III. व्यावसायिक ROI विश्लेषण और TCO मेट्रिक्स
एक सीपीओ के लिए,लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह एक उच्च-लाभ वाली संपत्ति का प्रतिनिधित्व करता है। 96.5% दक्षता के साथ,150 किलोवाट300,000 किलोवाट-घंटे की वार्षिक उत्पादन क्षमता वाला स्टेशन उद्योग मानक इकाइयों की तुलना में ऊर्जा की बर्बादी में लगभग 15,000 किलोवाट-घंटे की बचत करता है। इससे वार्षिक परिचालन व्यय (ऑपरेटिंग एक्सपेंडिचर) में $2,250 की बचत होती है (प्रति किलोवाट-घंटे $0.15 की बचत)।
| मीट्रिक | उद्योग मानक (91%) | MIDA 150kW (96.5%) |
|---|---|---|
| ऊष्मा ऊर्जा की बर्बादी | 27,000 किलोवाट-घंटे | 10,500 किलोवाट-घंटे |
| दक्षता लाभ | आधारभूत | 5.5% सुधार |
| परिचालन जीवन (एमटीबीएफ) | 50,000 घंटे | 92,000 घंटे |
IV. स्थापना मानक संचालन प्रक्रिया एवं वैश्विक अनुपालन
स्थापनालिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह स्टेशन MIDA के सख्त मानक परिचालन प्रक्रियाओं (SOP) का पालन करता है। आवश्यकताओं में C30 ग्रेड प्रबलित कंक्रीट बेस, SPD क्लास II सर्ज प्रोटेक्शन और 4 ओम से कम ग्राउंड रेजिस्टेंस शामिल हैं। वैश्विक स्तर पर अंतरसंचालनीयता के लिए स्टेशन CE (IEC 61851), UL 2202 और CHAdeMO 2.0.1 के तहत पूर्णतः प्रमाणित है।
इसके अलावा, MIDA Power के 2026 के रणनीतिक रोडमैप में V2G (व्हीकल-टू-ग्रिड) और MCS (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) की ओर संक्रमण पर जोर दिया गया है।लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह भविष्य के लिए तैयार है, जो ग्रिड स्थिरता को बनाए रखने के लिए द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह की अनुमति देता है। बेड़े के बैटरी पैक में ऊर्जा को बफर करके,लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह एक वर्चुअल पावर प्लांट नोड के रूप में कार्य करता है, जो आवृत्ति विनियमन बाजारों के माध्यम से राजस्व सृजन को सक्षम बनाता है।
इसके अलावा, MIDA Power के 2026 के रणनीतिक रोडमैप में V2G (व्हीकल-टू-ग्रिड) और MCS (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) की ओर संक्रमण पर जोर दिया गया है।लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह भविष्य के लिए तैयार है, जो ग्रिड स्थिरता को बनाए रखने के लिए द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह की अनुमति देता है। बेड़े के बैटरी पैक में ऊर्जा को बफर करके,लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह एक वर्चुअल पावर प्लांट नोड के रूप में कार्य करता है, जो आवृत्ति विनियमन बाजारों के माध्यम से राजस्व सृजन को सक्षम बनाता है।
इसके अलावा, MIDA Power के 2026 के रणनीतिक रोडमैप में V2G (व्हीकल-टू-ग्रिड) और MCS (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) की ओर संक्रमण पर जोर दिया गया है।लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह भविष्य के लिए तैयार है, जो ग्रिड स्थिरता को बनाए रखने के लिए द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह की अनुमति देता है। बेड़े के बैटरी पैक में ऊर्जा को बफर करके,लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह एक वर्चुअल पावर प्लांट नोड के रूप में कार्य करता है, जो आवृत्ति विनियमन बाजारों के माध्यम से राजस्व सृजन को सक्षम बनाता है।
इसके अलावा, MIDA Power के 2026 के रणनीतिक रोडमैप में V2G (व्हीकल-टू-ग्रिड) और MCS (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) की ओर संक्रमण पर जोर दिया गया है।लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह भविष्य के लिए तैयार है, जो ग्रिड स्थिरता को बनाए रखने के लिए द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह की अनुमति देता है। बेड़े के बैटरी पैक में ऊर्जा को बफर करके,लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह एक वर्चुअल पावर प्लांट नोड के रूप में कार्य करता है, जो आवृत्ति विनियमन बाजारों के माध्यम से राजस्व सृजन को सक्षम बनाता है।
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निष्कर्ष
लिक्विड कूलिंग के साथ 150kW और 350kW का हाईवे डीसी फास्ट चार्जर स्टेशनयह पेशेवर इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना के लिए सर्वोत्कृष्ट विकल्प है।
पोस्ट करने का समय: 8 अगस्त 2026
