գլխի_վահանակ

120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ով

120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ով

Քանի որ էլեկտրական մեքենաների (ԷՄ) կիրառումը վաղ շրջանից անցնում է զանգվածային շուկայի, հուսալի, բարձր արագությամբ հանրային լիցքավորման պահանջարկը հասել է գագաթնակետին: MIDA Power-ը (迈依达), DC արագ լիցքավորման տեխնոլոգիաների համաշխարհային առաջատարը, հպարտությամբ հայտարարում է իր 120 կՎտ, 150 կՎտ և 180 կՎտ հզորությամբ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայանների առևտրային հասանելիության մասին: Հագեցած լինելով OCPP 1.6J լիարժեք ինտեգրմամբ և առաջադեմ էներգիայի բաշխման հնարավորություններով, այս կայանները նախատեսված են բարձր երթևեկության միջավայրերի համար, որտեղ արագությունը, հուսալիությունը և կառավարման հեշտությունը անբաժանելի են: Մայրուղիների սպասարկման գոտիներից մինչև մարդաշատ քաղաքային առևտրի կենտրոններ, MIDA-ն սահմանում է էլեկտրական ենթակառուցվածքների հաջորդ սերնդի չափանիշներ:

1. Լոգիստիկայի էլեկտրաֆիկացում. համաշխարհային առևտրային հրամայական

Վերջին մղոնի առաքման և ծանր բեռնատար մեքենաների լոգիստիկայի բարձր խաղադրույքներով աշխարհում ներքին այրման շարժիչներից էլեկտրական շարժիչային համակարգերի անցումը այլևս ընտրովի չէ: MIDA Power-ը՝ իր տասնամյակի ինժեներական գերազանցությամբ, այս հեղափոխության առաջատարն է՝120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ով.

Լոգիստիկ կենտրոնները ներկայացնում են եզակի միջավայր, որտեղ պարապուրդը ուղղակի եկամտի կորուստ է։120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ովնախագծված է քաղաքային առաքման հանգույցների, օդանավակայանների բեռնային տերմինալների և ծովային-նավահանգիստային լոգիստիկ միջանցքների ծանր աշխատանքային ցիկլերին համապատասխանելու համար: Օգտագործելով 1000 Վ բարձր լարման հարթակ՝ MIDA-ն ապահովում է, որ հաջորդ սերնդի էլեկտրական ֆուրգոններն ու ծանր բեռնատարները ավելի քիչ ժամանակ անցկացնեն բաշխիչի մոտ և ավելի շատ ժամանակ՝ ճանապարհին:

2. Տեխնիկական ճարտարապետություն. MIDA Power Stack-ի ներսում

2.1 SiC MOSFET տոպոլոգիա և արդյունավետություն

Ավանդական հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչները հաճախ տառապում են արդյունավետության անկումից մասնակի բեռների դեպքում: MIDA-ներ120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ովօգտագործում է բազմաֆազ սիլիցիումի կարբիդի (SiC) MOSFET տոպոլոգիա։ Ի տարբերություն ստանդարտ IGBT-ի վրա հիմնված համակարգերի, SiC-ն թույլ է տալիս ավելի բարձր անջատման հաճախականություններ (մինչև 100 կՀց), նվազեցնելով անջատման կորուստները 30%-ով։ Այս ճարտարապետությունը հնարավորություն է տալիս120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ովպահպանելով 96.5% առավելագույն արդյունավետություն։

120 կՎտ 150 կՎտ 180 կՎտ CHAdeMO արագ լիցքավորման կայան OCPP 1.6J-ով


ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՀԱՎԵԼՎԱԾ՝ MIDA էներգետիկ ենթակառուցվածքների վերջնական սպիտակ թուղթ

Այս հավելվածը ծառայում է որպես MIDA Power DC արագ լիցքավորման շարքի համապարփակ տեխնիկական հիմք: Այն լիցքավորման կետերի օպերատորներին (CPO), ավտոպարկի կառավարիչներին և ենթակառուցվածքների ներդրողներին տրամադրում է MIDA-ի 2026 թվականի արտադրանքի շարքը սահմանող սարքավորումների, ծրագրային ապահովման և կարգավորող շրջանակների խորը ըմբռնում:

I. Սարքավորումների ճարտարապետություն. Բարձր արդյունավետության փոխակերպման ֆիզիկա

Յուրաքանչյուր MIDA DC կայանի հիմքում մոդուլային հզորության փոխակերպման կույտ է, որն օգտագործում է լայն գոտիական բացվածքով կիսահաղորդչային տեխնոլոգիայի ամենաժամանակակից տեսակները: Մեր անցումը ավանդական սիլիկոնային IGBT-ներից դեպիՍիլիկոնային կարբիդային (SiC) MOSFET-ներներկայացնում է էներգիայի խտության և ջերմային դիմադրության պարադիգմայի փոփոխություն։

1.1 SiC MOSFET տոպոլոգիա և LLC ռեզոնանսային փոխարկիչներ

MIDA-ի 30 կՎտ և 40 կՎտ հզորության մոդուլները օգտագործում ենՓուլային տեղաշարժով լրիվ կամուրջ (PSFB)համակցված միՍՊԸ Ռեզոնանսային փոխարկիչփուլ։ Այս կարգավորումը հնարավորություն է տալիսԶրոյական լարման անջատում (ZVS)ամբողջ բեռնվածության սպեկտրում: Միացման փուլում անջատման կորուստները վերացնելով՝ մենք հասնում ենք 96.5% գագաթնակետային փոխակերպման արդյունավետության: SiC նյութերի օգտագործումը թույլ է տալիս ունենալ 100 կՀց-ից ավելի անջատման հաճախականություններ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է մագնիսական բաղադրիչների, ինչպիսիք են բարձր հաճախականության տրանսֆորմատորները և ինդուկտորները, ֆիզիկական ծավալը, ինչը հանգեցնում է ավելի կոմպակտ պահարանի չափսերին՝ առանց ելքային հզորության վրա ազդելու:

1.2 Մեկուսացված օդային խողովակների սառեցում և ջերմային կառավարում

Արդյունաբերական և առևտրային միջավայրերում էլեկտրոնային սարքերի խափանումը ամենից հաճախ առաջանում է շրջակա միջավայրի աղտոտվածությունից: MIDA ինժեներիան առաջատարն է...«Մեկուսացված օդային խողովակ»դիզայն։ Ներքին խցիկը հերմետիկորեն բաժանված է. հզորության կիսահաղորդիչները և մագնիսական մասերը սառեցվում են հատուկ բարձր ճնշման քամու թունելի միջոցով, մինչդեռ կառավարման տրամաբանությունը, կապի մոդուլները և HMI-ը տեղակայված են մեկուսացված, փոշուց զերծ խցիկում։ Սա ապահովում է, որ նույնիսկ IP54 կամ IP55 վարկանիշ ունեցող բացօթյա տեղադրումներում հաղորդիչ փոշին կամ խոնավությունը չկարողանան կամուրջ կազմել բարձր լարման հաղորդալարերի միջև։

II. Ինտելեկտի շերտ. AI-DES էներգիայի ժամանակացույցի ալգորիթմ

Ժամանակակից լիցքավորումը այլևս միայն կիլովատտների մատակարարումը չէ, այլ էներգիայի ինտելեկտուալ կարգավորումը։ MIDA-ի սեփականությունըAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)Հարթակը գործում է եռաստիճան տրամաբանական շրջանակի վրա՝

  • Մակարդակ 1. Ցանցի եզրին արձագանքելիություն.Լիցքավորիչը վերահսկում է տեղական ցանցի հաճախականության և լարման անցումային տատանումները 10 կՀց նմուշառման հաճախականությամբ: Եթե ցանցի անկայունություն է հայտնաբերվում, AI-DES համակարգը կարող է սահմանափակել ելքային հոսքը 20 մվ-ի ընթացքում՝ կանխելու տեղական անջատիչների անջատումները, գործելով որպես բուֆեր կոմունալ ծառայությունների մատակարարի համար:
  • 2-րդ մակարդակ. Մեքենա-կենտրոն օպտիմալացում.ISO 15118 «Միացրու և լիցքավորիր» հեռաչափման միջոցով AI-DES համակարգը համաձայնեցնում է օպտիմալ լիցքավորման կորը մեքենայի BMS-ի հետ։ Այն հաշվի է առնում մարտկոցի ջերմաստիճանը, առողջական վիճակը (SoH) և ներքին դիմադրությունը՝ լիթիումային մարտկոցների վաղաժամ ծերացումը կանխելու համար։
  • 3-րդ մակարդակ. Տնտեսական նավատորմի կառավարում.Մեծածավալ պահեստարանների համար համակարգը ինտեգրվում է էներգետիկ սփոթ շուկաների հետ։ Այն առաջնահերթություն է տալիս լիցքավորմանը ցածր սակագնային պատուհանների ընթացքում և կարող է օգտագործել ներքին մարտկոցային էներգիայի կուտակման համակարգեր (BESS)՝ «գագաթնակետային ծախսեր» կատարելու համար, խուսափելով գագաթնակետային ժամերին կոմունալ ծառայությունների կողմից սահմանված բարձր պահանջարկի վճարներից։

Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոս-08-2026

Թողեք ձեր հաղորդագրությունը՝

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ