יצוא ערימת מטען לדרום מזרח אסיה: המדיניות הזו שאתם צריכים להכיר

ממשלת תאילנד הודיעה כי כלי רכב חשמליים חדשים שיובאו לתאילנד בין השנים 2022 ו-2023 ייהנו מהנחה של 40% על מסי יבוא, ורכיבים מרכזיים כמו סוללות יהיו פטורים ממסי יבוא. בהשוואה למס צריכה של 8% על כלי רכב קונבנציונליים, כלי רכב חשמליים חדשים ייהנו משיעור מס מועדף של 2%. על פי איגוד כלי הרכב החשמליים של תאילנד, נכון לסוף דצמבר 2022, היו 3,739 עמדות טעינה ציבוריות בתאילנד. מתוכן, 2,404 היו עמדות טעינה איטית (AC) ו-1,342 היו עמדות טעינה מהירה (DC). מבין עמדות הטעינה המהירה, 1,079 היו עם ממשקי DC CSS2 ו-263 היו עם ממשקי DC CHAdeMO.

מועצת ההשקעות של תאילנד:

פרויקטים של השקעה בתחנות טעינה לרכב חשמלי עם לא פחות מ-40 נקודות טעינה, כאשר נקודות טעינה מהירה DC ​​מהוות 25% או יותר מהסך, יהיו זכאים לפטור ממס חברות לחמש שנים, הכולל לפחות 25% מכלל נקודות הטעינה. פרויקטים של השקעה בתחנות טעינה לרכב חשמלי עם פחות מ-40 נקודות טעינה עשויים ליהנות מפטור ממס חברות לשלוש שנים. שני קריטריונים לזכאות לתמריצים אלה הוסרו: האיסור על משקיעים לתבוע בו זמנית תמריצים נוספים מסוכנויות אחרות, והדרישה להסמכת תקן ISO (ISO 18000). הסרת שני תנאים אלה תאפשר התקנת נקודות טעינה במקומות אחרים כגון מלונות ודירות. יתר על כן, מועצת קידום ההשקעות תיישם מספר צעדי תמיכה כדי להבטיח את ההתרחבות המהירה של רשת תשתיות הטעינה. משרד האנרגיה, משרד מדיניות ותכנון אנרגיה: תוכנית פיתוח תחנות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי שואפת להוסיף 567 תחנות טעינה במהלך שמונה השנים הבאות, עד 2030. זה יגדיל את המספר הכולל של תחנות טעינה מ-827 הנוכחיות ל-1,304, ויספק כיסוי ארצי. 13,251 נקודות טעינה נוספות יתווספו, כולל 505 עמדות טעינה ציבוריות בערים גדולות עם 8,227 נקודות, לצד 62 עמדות טעינה ציבוריות ו-5,024 נקודות טעינה לאורך כבישים מהירים. הוועדה הלאומית למדיניות רכב חשמלי: אמצעי התמיכה לרכבים חשמליים, המכסים מכוניות חשמליות טהורות, אופנועים ומשאיות פיקאפ, קבעה יעד שכלי רכב חשמליים יהוו לפחות 30% מייצור הרכב הארצי עד שנת 2030.

---

זמן פרסום: 13 בספטמבר 2025