صادرات بطاريات الشحن إلى جنوب شرق آسيا: هذه السياسات التي تحتاج إلى معرفتها

أعلنت الحكومة التايلاندية عن منح خصم بنسبة 40% على ضرائب الاستيراد لمركبات الطاقة الجديدة المستوردة إلى تايلاند بين عامي 2022 و2023، مع إعفاء المكونات الرئيسية كالبطاريات من هذه الضرائب. وبالمقارنة مع ضريبة الاستهلاك البالغة 8% المفروضة على المركبات التقليدية، ستتمتع مركبات الطاقة الجديدة بمعدل ضريبي تفضيلي قدره 2%. ووفقًا لجمعية المركبات الكهربائية في تايلاند، بلغ عدد محطات الشحن العامة في البلاد 3739 محطة حتى نهاية ديسمبر 2022، منها 2404 محطات شحن بطيء (تيار متردد) و1342 محطة شحن سريع (تيار مستمر). ومن بين محطات الشحن السريع، 1079 محطة مزودة بواجهات CSS2 للتيار المستمر، و263 محطة مزودة بواجهات CHAdeMO للتيار المستمر.

مجلس الاستثمار التايلاندي:

يحق لمشاريع الاستثمار في محطات شحن المركبات الكهربائية التي تضم ما لا يقل عن 40 نقطة شحن، حيث تشكل نقاط الشحن السريع بالتيار المستمر 25% أو أكثر من إجمالي النقاط، الحصول على إعفاء من ضريبة دخل الشركات لمدة خمس سنوات. أما مشاريع الاستثمار في محطات شحن المركبات الكهربائية التي تضم أقل من 40 نقطة شحن، فيمكنها الاستفادة من إعفاء من ضريبة دخل الشركات لمدة ثلاث سنوات. وقد تم إلغاء معيارين من معايير الأهلية لهذه الحوافز: حظر حصول المستثمرين على حوافز إضافية من جهات أخرى في الوقت نفسه، وشرط الحصول على شهادة معيار ISO (ISO 18000). سيمكن إلغاء هذين الشرطين من تركيب نقاط الشحن في مواقع أخرى مثل الفنادق والشقق السكنية. علاوة على ذلك، سينفذ مجلس تشجيع الاستثمار العديد من تدابير الدعم لضمان التوسع السريع لشبكة البنية التحتية للشحن. وزارة الطاقة، مكتب سياسات وتخطيط الطاقة: تهدف خطة تطوير محطات الشحن العامة للمركبات الكهربائية إلى إضافة 567 محطة شحن خلال السنوات الثماني القادمة، وصولاً إلى عام 2030. سيرفع هذا العدد الإجمالي لمحطات الشحن من 827 محطة حاليًا إلى 1304 محطة، مما يوفر تغطية على مستوى البلاد. كما ستتم إضافة 13251 نقطة شحن أخرى، تشمل 505 محطات شحن عامة في المدن الرئيسية تضم 8227 نقطة، إلى جانب 62 محطة شحن عامة و5024 نقطة شحن على طول الطرق السريعة. اللجنة الوطنية لسياسات المركبات الكهربائية: حددت تدابير دعم المركبات الكهربائية، التي تشمل السيارات الكهربائية بالكامل والدراجات النارية وشاحنات النقل، هدفًا يتمثل في أن تمثل المركبات الكهربائية ما لا يقل عن 30% من إنتاج المركبات الوطني بحلول عام 2030.

---

تاريخ النشر: 13 سبتمبر 2025