ការនាំចេញគំនរសាកថ្មទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ គោលនយោបាយទាំងនេះដែលអ្នកត្រូវដឹង

រដ្ឋាភិបាលថៃបានប្រកាសថា រថយន្តថាមពលថ្មីដែលនាំចូលក្នុងប្រទេសថៃរវាងឆ្នាំ ២០២២ និង ២០២៣ នឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ ៤០% លើពន្ធនាំចូល ហើយគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗដូចជាអាគុយនឹងត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធនាំចូល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពន្ធប្រើប្រាស់ ៨% លើរថយន្តធម្មតា រថយន្តថាមពលថ្មីនឹងទទួលបានអត្រាពន្ធអនុគ្រោះ ២%។ យោងតាមសមាគមរថយន្តអគ្គិសនីថៃ គិតត្រឹមចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២ មានស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈចំនួន ៣.៧៣៩ នៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ក្នុងចំណោមនេះ ២.៤០៤ គឺជាស្ថានីយ៍សាកថ្មយឺត (AC) និង ១.៣៤២ គឺជាស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន (DC)។ ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនចំនួន ១០៧៩ មានចំណុចប្រទាក់ DC CSS2 និង ២៦៣ មានចំណុចប្រទាក់ DC CHAdeMO។

ក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគប្រទេសថៃ៖

គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចំណុចសាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ ៤០ ដែលចំណុចសាកថ្មលឿន DC មានចំនួន ២៥% ឬច្រើនជាងនេះនៃចំនួនសរុប នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ដែលមានយ៉ាងហោចណាស់ ២៥% នៃចំណុចសាកថ្មសរុប។ គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចំណុចសាកថ្មតិចជាង ៤០ អាចទទួលបានការលើកលែងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មរយៈពេលបីឆ្នាំ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសិទ្ធិទទួលបានពីរសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តទាំងនេះត្រូវបានដកចេញ៖ ការហាមឃាត់លើវិនិយោគិនក្នុងការទាមទារការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមពីភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងតម្រូវការសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រស្តង់ដារ ISO (ISO 18000)។ ការដកចេញនូវលក្ខខណ្ឌទាំងពីរនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងចំណុចសាកថ្មនៅទីតាំងផ្សេងទៀតដូចជាសណ្ឋាគារ និងអាផាតមិន។ លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាលើកកម្ពស់ការវិនិយោគនឹងអនុវត្តវិធានការគាំទ្រជាច្រើនដើម្បីធានាបាននូវការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ក្រសួងថាមពល ការិយាល័យគោលនយោបាយ និងផែនការថាមពល៖ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈរថយន្តអគ្គិសនីមានគោលបំណងបន្ថែមស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន ៥៦៧ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំខាងមុខ ដោយឈានដល់ឆ្នាំ ២០៣០។ នេះនឹងបង្កើនចំនួនសរុបនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មពី ៨២៧ បច្ចុប្បន្នដល់ ១៣០៤ ដោយផ្តល់ការគ្របដណ្តប់ទូទាំងប្រទេស។ ចំណុចសាកថ្មចំនួន ១៣.២៥១ បន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានបន្ថែម រួមទាំងស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈចំនួន ៥០៥ នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ដែលមាន ៨.២២៧ ចំណុច រួមជាមួយស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈចំនួន ៦២ និងចំណុចសាកថ្មចំនួន ៥០២៤ តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។ គណៈកម្មាធិការគោលនយោបាយយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ៖ វិធានការគាំទ្រសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ដែលគ្របដណ្តប់លើរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ម៉ូតូ និងរថយន្តភីកអាប់ បានកំណត់គោលដៅសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់ ៣០% នៃផលិតកម្មយានយន្តជាតិនៅឆ្នាំ ២០៣០។

---

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥