អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GBT DC សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng

អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GBT DC សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng

1, ភាពឆបគ្នា:
វិស្វកម្មជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន (EVs) ដែលមានរន្ធសាក GB/T DC ។ អាដាប់ទ័រនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ជនជាតិចិនដែលត្រូវការការបញ្ចូលថ្មដោយគ្មានថ្នេរខណៈពេលដែលនៅបរទេស។

2, ការសាកថ្មសកលមានភាពងាយស្រួល:
អាដាប់ទ័រសាកថ្មលឿន CCS2 ទៅ GB/T DC នេះអនុញ្ញាតឱ្យ EV ចិនរបស់អ្នកភ្ជាប់ជាមួយ CCS2 (Combined Charging System Type 2) DC fast charging stations ដែលមានយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំង UAE និងតំបន់អន្តរជាតិផ្សេងទៀត

វាបកប្រែយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវពិធីការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តរបស់អ្នក និងឆ្នាំងសាក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មល្បឿនលឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។

3, លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖
ទិន្នផលថាមពលអតិបរមា៖ រហូតដល់ 300 kW DC (ផ្តល់ថាមពលដល់ទៅ 300 kW DC ។ អាដាប់ទ័ររបស់យើងអាចផ្ទេរបានរហូតដល់ 300 kW (300 A នៅ 1000 VDC) ប៉ុន្តែវាអនុវត្តបានតែចំពោះរថយន្តរបស់អ្នកអាចទទួលយកថាមពលនោះ ហើយឆ្នាំងសាកផ្តល់វ៉ុលនោះ។ ការអានដែលអ្នកធ្លាប់មានកំឡុងពេលសាកថ្ម នឹងមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីកម្រិតនៃការសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នកទេ។ អាដាប់ទ័រ)

អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T DC គឺជាឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះអគ្គិសនី (EV) ដែលមានរន្ធសាកថ្ម GB/T DC ប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថ្មដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EVs ទីផ្សារចិនដែលចង់សាករថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់ដែល CCS2 គឺជាស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC លេចធ្លោ ដូចជាអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី និងផ្នែកខ្លះនៃអាមេរិកខាងត្បូង។

របៀបដែលវាដំណើរការ
អាដាប់ទ័រដើរតួនាទីជាចំណុចប្រទាក់ បកប្រែពិធីការអគ្គិសនី និងទំនាក់ទំនងរវាងស្តង់ដារទាំងពីរ។ ខណៈពេលដែលទាំង CCS2 និង GB/T គាំទ្រការសាកថ្មលឿន DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ ពួកគេប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងពិធីការទំនាក់ទំនងផ្សេងៗគ្នា។

CCS2៖ ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង DC និងការទំនាក់ទំនងដោយប្រើ PLC (Power Line Communication) សញ្ញា។

GB/T៖ ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង DC ហើយពិធីការ DC ទំនាក់ទំនងដោយប្រើសញ្ញា CAN (Controller Area Network)។

អាដាប់ទ័រមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចខាងក្នុងដែលគ្រប់គ្រងការបំប្លែងនេះ ធានានូវដំណើរការសាកថ្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ អាដាប់ទ័រខ្លះអាចមានថ្មខាងក្នុងតូចមួយដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ដំណើរការបំប្លែងនេះ ដែលជារឿយៗត្រូវបានសាកដោយ EV ។

ភាពឆបគ្នា។
អាដាប់ទ័រទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត EV របស់ចិនជាច្រើនដែលប្រើស្តង់ដារសាកថ្ម GB/T ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលពេញនិយមពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា:

BYD: ម៉ូដែល BYD ជាច្រើនដែលលក់ក្នុងប្រទេសចិនប្រើស្តង់ដារ GB/T ។

Volkswagen៖ ម៉ូដែល VW ID.4 និង ID.6 ដែល​មាន​ទីផ្សារ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន ដែល​ខុស​ពី​សមភាគី​អឺរ៉ុប​ប្រើ GB/T។

Geely៖ ម៉ូដែលម៉ាក Geely ជាច្រើន រួមទាំងម៉ូដែលពី Zeekr ក៏ប្រើប្រាស់ GB/T ផងដែរ។

NIO: រថយន្ត NIO ជាច្រើនគឺត្រូវគ្នា។

Xpeng៖ ម៉ូដែល Xpeng ដែលមានច្រក GB/T គឺត្រូវគ្នា។

ម៉ាកផ្សេងទៀត៖ អាដាប់ទ័រនេះក៏អាចប្រើបានជាមួយរថយន្ត EV របស់ចិនផ្សេងទៀតពីម៉ាកដូចជា Changan, Chery និង GAC ផងដែរ។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាអាដាប់ទ័រទាំងនេះគឺសម្រាប់តែការបញ្ចូលថ្មលឿន DC ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារស្តង់ដារ GB/T មានច្រកដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការសាកថ្ម AC អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T DC នឹងមិនដំណើរការសម្រាប់ការសាក AC ទេ។ សម្រាប់ការសាកថ្ម AC អ្នកនឹងត្រូវការអាដាប់ទ័រដាច់ដោយឡែក (ប្រភេទ 2 ដល់ GB/T)។

កន្លែងដែលត្រូវទិញ

អ្នកអាចស្វែងរកអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T DC ពីអ្នកលក់រាយតាមអ៊ីនធឺណិតផ្សេងៗ និងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ EV ឯកទេស។ ក្រុមហ៊ុន និងវេទិកាមួយចំនួនដែលលក់ពួកគេរួមមាន:

AliExpress៖ ជាប្រភពទូទៅសម្រាប់អាដាប់ទ័រ EV ជាច្រើនពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។

EVniculus៖ ក្រុមហ៊ុនអ៊ឺរ៉ុបដែលមានឯកទេសខាងអាដាប់ទ័រ EV រួមទាំងអាដាប់ទ័រ CCS2 ដល់ GB/T ដែលបានសាកល្បង និងត្រូវគ្នា។

EV Protec៖ ជាក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ UAE ដែលលក់គ្រឿងបន្លាស់ និងអាដាប់ទ័រ EV រួមទាំងប្រភេទនេះ។

EV Charging Australia៖ អ្នកលក់រាយអូស្ត្រាលីក្នុងស្រុកដែលលក់អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T ។

Mida Power៖ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សាក EV រួមទាំងអាដាប់ទ័រផងដែរ។