ອະແດບເຕີ DC CCS2 ເປັນ GBT ສຳລັບ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng

ອະແດບເຕີ DC CCS2 ເປັນ GBT ສຳລັບ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng

1, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້:
ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຈີນທີ່ມີພອດສາກໄຟ GB/T DC. ອະແດບເຕີນີ້ແມ່ນທາງອອກທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນທີ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ.

2, ການສາກໄຟທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ງ່າຍ:
ອະແດບເຕີສາກໄຟໄວ CCS2 ເປັນ GB/T DC ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດ EV ຈີນຂອງທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2 (ລະບົບສາກໄຟລວມປະເພດ 2) DC, ເຊິ່ງມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວ UAE ແລະພາກພື້ນສາກົນອື່ນໆ.

ມັນແປໂປໂຕຄອນການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຄວາມໄວສູງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.

3, ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ:
ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ອອກໄດ້: ສູງສຸດ 300 kW DC (ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 300 kW DC. ອະແດັບເຕີຂອງພວກເຮົາສາມາດໂອນກະແສໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 300 kW (300 A ທີ່ 1000 VDC), ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າລົດຂອງທ່ານສາມາດຮັບພະລັງງານນັ້ນໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໃຫ້ແຮງດັນນັ້ນ. ການອ່ານທີ່ທ່ານພົບໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟສະທ້ອນເຖິງຂີດຈຳກັດການສາກໄຟຂອງລົດຂອງທ່ານ ຫຼື ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດກ່ຽວກັບອະແດັບເຕີ)

ອະແດບເຕີ CCS2 ເປັນ GB/T DC ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີພອດສາກໄຟ GB/T DC ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດຈີນທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພາກພື້ນທີ່ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຊັ່ນ: ເອີຣົບ, ອົດສະຕຣາລີ, ແລະບາງສ່ວນຂອງອາເມລິກາໃຕ້.

ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ
ອະແດບເຕີເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອິນເຕີເຟດ, ແປໂປໂຕຄອນໄຟຟ້າ ແລະ ການສື່ສານລະຫວ່າງສອງມາດຕະຖານ. ໃນຂະນະທີ່ທັງ CCS2 ແລະ GB/T ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານສູງ, ພວກມັນໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ ແລະ ໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

CCS2: ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລວມກັນສຳລັບການສາກໄຟທັງ AC ແລະ DC ແລະສື່ສານໂດຍໃຊ້ສັນຍານ PLC (ການສື່ສານສາຍໄຟ).

GB/T: ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບການສາກໄຟ AC ແລະ DC, ແລະໂປໂຕຄອນ DC ສື່ສານໂດຍໃຊ້ສັນຍານ CAN (ເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ).

ອະແດບເຕີມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນທີ່ຈັດການການປ່ຽນແປງນີ້, ຮັບປະກັນຂະບວນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ອະແດບເຕີບາງອັນອາດຈະມີແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ຂະບວນການປ່ຽນແປງນີ້, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກສາກໄຟແບບຄ່ອຍໆໂດຍລົດໄຟຟ້າ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ອະແດບເຕີເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດໄຟຟ້າຈີນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານການສາກໄຟ GB/T. ນີ້ລວມທັງລຸ້ນທີ່ນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ:

BYD: ລົດ BYD ຫຼາຍລຸ້ນທີ່ຂາຍໃນປະເທດຈີນໃຊ້ມາດຕະຖານ GB/T.

Volkswagen: ລຸ້ນ VW ID.4 ແລະ ID.6 ໃນຕະຫຼາດຈີນ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກລົດລຸ້ນຢູໂຣບ, ໃຊ້ GB/T.

Geely: ຮຸ່ນຕ່າງໆຂອງຍີ່ຫໍ້ Geely, ລວມທັງຮຸ່ນຈາກ Zeekr, ຍັງໃຊ້ GB/T.

NIO: ລົດ NIO ຫຼາຍຄັນແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້.

Xpeng: ຮຸ່ນ Xpeng ທີ່ມີພອດ GB/T ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້.

ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ: ອະແດບເຕີຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຈີນອື່ນໆຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Changan, Chery, ແລະ GAC.

ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດຄື ອະແດບເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳລັບການສາກໄຟໄວ DC ເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກມາດຕະຖານ GB/T ມີພອດແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບການສາກໄຟ AC, ອະແດບເຕີ CCS2 ເປັນ GB/T DC ຈະບໍ່ເຮັດວຽກສຳລັບການສາກໄຟ AC. ສຳລັບການສາກໄຟ AC, ທ່ານຈະຕ້ອງການອະແດບເຕີແຍກຕ່າງຫາກ (ປະເພດ 2 ເປັນ GB/T).

ຊື້ໄດ້ຢູ່ໃສ

ທ່ານສາມາດຊອກຫາອະແດບເຕີ CCS2 ເປັນ GB/T DC ໄດ້ຈາກຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ ແລະ ຮ້ານຂາຍອຸປະກອນເສີມ EV ພິເສດຕ່າງໆ. ບາງບໍລິສັດ ແລະ ແພລດຟອມທີ່ຂາຍອະແດບເຕີເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

AliExpress: ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປສຳລັບອະແດບເຕີ EV ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

EVniculus: ບໍລິສັດເອີຣົບທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານອະແດບເຕີ EV, ລວມທັງອະແດບເຕີ CCS2 ເປັນ GB/T ທີ່ທົດສອບແລ້ວ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້.

EV Protec: ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ UAE ທີ່ຂາຍອຸປະກອນເສີມ ແລະ ອະແດບເຕີລົດ EV, ລວມທັງປະເພດນີ້.

ການສາກໄຟ EV ອົດສະຕຣາລີ: ຮ້ານຄ້າປີກທ້ອງຖິ່ນອົດສະຕຣາລີທີ່ຂາຍອະແດບເຕີ CCS2 ເປັນ GB/T.

Mida Power: ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ລວມທັງອະແດບເຕີ.