អាដាប់ទ័រ DC CCS2 ទៅ GBT សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng

អាដាប់ទ័រ DC CCS2 ទៅ GBT សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng

១, ភាពឆបគ្នា៖
រចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី (EVs) របស់ចិន ដែលមានរន្ធសាកថ្ម GB/T DC។ អាដាប់ទ័រនេះគឺជាដំណោះស្រាយសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីចិន ដែលត្រូវការការសាកថ្មដោយរលូន ខណៈពេលនៅបរទេស។

2, ការសាកថ្មសកលលោកកាន់តែងាយស្រួល៖
អាដាប់ទ័រសាកថ្មលឿន CCS2 ទៅ GB/T DC នេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត EV របស់ចិនរបស់អ្នកភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CCS2 (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាប្រភេទទី 2) DC ដែលមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំង UAE និងតំបន់អន្តរជាតិផ្សេងទៀត។

វាបកប្រែពិធីការទំនាក់ទំនងរវាងយានយន្តរបស់អ្នក និងឆ្នាំងសាកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចឱ្យមានការសាកថ្មល្បឿនលឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

៣, លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖
ថាមពល​បញ្ចេញ​អតិបរមា៖ រហូតដល់ 300 kW DC (ផ្តល់​ថាមពល​រហូតដល់ 300 kW DC។ អាដាប់ទ័រ​របស់​យើង​អាច​ផ្ទេរ​បាន​រហូតដល់ 300 kW (300 A នៅ 1000 VDC) ប៉ុន្តែ​វា​អនុវត្ត​បាន​លុះត្រាតែ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​អាច​ទទួលយក​ថាមពល​នោះ ហើយ​ឆ្នាំងសាក​ផ្តល់​វ៉ុល​នោះ។ ការអាន​ដែល​អ្នក​បាន​ជួបប្រទះ​អំឡុងពេល​សាកថ្ម​ឆ្លុះបញ្ចាំង​ពី​ដែនកំណត់​នៃ​ការសាកថ្ម​របស់​រថយន្ត​របស់​អ្នក ឬ​ភាពឆបគ្នា​របស់​ឆ្នាំងសាក មិនមែន​ជា​ដែនកំណត់​អំពី​អាដាប់ទ័រ​នោះទេ)

អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T DC គឺជាឧបករណ៍មួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលមានរន្ធសាកថ្ម GB/T DC ប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថ្មដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីទីផ្សារចិន ដែលចង់សាកថ្មយានយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់ដែល CCS2 គឺជាស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC លេចធ្លោ ដូចជាអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី និងផ្នែកខ្លះនៃអាមេរិកខាងត្បូង។

របៀបដែលវាដំណើរការ
អាដាប់ទ័រនេះដើរតួជាចំណុចប្រទាក់ ដោយបកប្រែពិធីការអគ្គិសនី និងទំនាក់ទំនងរវាងស្តង់ដារទាំងពីរ។ ខណៈពេលដែលទាំង CCS2 និង GB/T គាំទ្រការសាកថ្មលឿន DC ថាមពលខ្ពស់ ពួកវាប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រូបវន្ត និងពិធីការទំនាក់ទំនងផ្សេងៗគ្នា។

CCS2៖ ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ទាំងការសាកថ្ម AC និង DC ហើយទំនាក់ទំនងដោយប្រើសញ្ញា PLC (ការទំនាក់ទំនងខ្សែថាមពល)។

GB/T: ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សាកថ្ម AC និង DC ហើយពិធីការ DC ទំនាក់ទំនងដោយប្រើសញ្ញា CAN (បណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យ)។

អាដាប់ទ័រ​នេះ​មាន​គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក​ខាងក្នុង​ដែល​គ្រប់គ្រង​ការ​បម្លែង​នេះ ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ដំណើរការ​សាក​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ អាដាប់ទ័រ​ខ្លះ​ថែមទាំង​អាច​មាន​ថ្ម​ខាងក្នុង​តូច​មួយ​ដើម្បី​ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​ដំណើរការ​បម្លែង​នេះ ដែល​ជារឿយៗ​ត្រូវ​បាន​សាក​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដោយ​រថយន្ត EV។

ភាពឆបគ្នា
អាដាប់ទ័រទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត EV របស់ចិនជាច្រើនប្រភេទដែលប្រើប្រាស់ស្តង់ដារសាកថ្ម GB/T។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលពេញនិយមពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា៖

BYD៖ ម៉ូដែល BYD ជាច្រើនដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសចិនប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ GB/T។

Volkswagen៖ ម៉ូដែល VW ID.4 និង ID.6 សម្រាប់ទីផ្សារចិន ដែលខុសពីសមភាគីអឺរ៉ុប ប្រើប្រាស់ GB/T។

Geely៖ ម៉ូដែល​ម៉ាក Geely ជាច្រើន រួមទាំង​ម៉ូដែល​មកពី Zeekr ក៏ប្រើប្រាស់ GB/T ផងដែរ។

NIO៖ យានយន្ត NIO ជាច្រើនអាចប្រើបាន។

Xpeng៖ ម៉ូដែល Xpeng ដែលមានរន្ធ GB/T គឺឆបគ្នា។

ម៉ាកផ្សេងទៀត៖ អាដាប់ទ័រនេះក៏ឆបគ្នាជាមួយរថយន្ត EV របស់ចិនផ្សេងទៀតពីម៉ាកដូចជា Changan, Chery និង GAC ផងដែរ។

វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថា ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះគឺសម្រាប់តែការសាកថ្មលឿន DC ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែស្តង់ដារ GB/T មានរន្ធដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សាកថ្ម AC ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ទៅ GB/T DC នឹងមិនដំណើរការសម្រាប់ការសាកថ្ម AC ទេ។ សម្រាប់ការសាកថ្ម AC អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ភ្ជាប់ដាច់ដោយឡែកមួយ (ប្រភេទ 2 ទៅ GB/T)។

កន្លែងដែលត្រូវទិញ

អ្នកអាចស្វែងរកអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T DC ពីអ្នកលក់រាយតាមអ៊ីនធឺណិត និងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ EV ដែលមានជំនាញ។ ក្រុមហ៊ុន និងវេទិកាមួយចំនួនដែលលក់វារួមមាន៖

AliExpress៖ ប្រភពទូទៅសម្រាប់អាដាប់ទ័រ EV ជាច្រើនប្រភេទពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។

EVniculus៖ ក្រុមហ៊ុនអឺរ៉ុបមួយដែលមានជំនាញខាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ EV រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ទៅ GB/T ដែលបានសាកល្បង និងឆបគ្នា។

EV Protec៖ ក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅ UAE ដែលលក់គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ EV រួមទាំងប្រភេទនេះ។

ការសាកថ្មរថយន្ត EV អូស្ត្រាលី៖ អ្នកលក់រាយក្នុងស្រុកអូស្ត្រាលីដែលលក់អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GB/T។

Mida Power៖ ជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្ត EV រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផងដែរ។