របៀបប្រើ CCS2 ទៅ CHAdeMO EV អាដាប់ទ័រសម្រាប់រថយន្ត EV របស់ប្រទេសជប៉ុន?

របៀបប្រើអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO EVសម្រាប់រថយន្ត EV របស់ប្រទេសជប៉ុន?

អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO EV អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាក EVs ដែលត្រូវគ្នាជាមួយ CHAdeMO នៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CCS2 ។ វាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដូចជាអឺរ៉ុប ដែល CCS2 បានក្លាយជាស្តង់ដារសំខាន់។

ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រ រួមទាំងការប្រុងប្រយ័ត្ន និងប្រុងប្រយ័ត្នសំខាន់ៗ។ តែងតែយោងទៅការណែនាំជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតអាដាប់ទ័រ ព្រោះដំណើរការអាចប្រែប្រួល។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើម
សុវត្ថិភាពជាដំបូង៖ ត្រូវប្រាកដថាអាដាប់ទ័រ និងខ្សែស្ថានីយសាកមានស្ថានភាពល្អ និងមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។

ការរៀបចំយានជំនិះ៖

បិទផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងបញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នក។

ត្រូវប្រាកដថារថយន្តស្ថិតនៅក្នុងចំណត (P)។
សម្រាប់រថយន្តមួយចំនួន អ្នកប្រហែលជាត្រូវចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម្តង ដើម្បីដាក់វាចូលទៅក្នុងរបៀបសាកត្រឹមត្រូវ។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាដាប់ទ័រ (ប្រសិនបើមាន)៖ អាដាប់ទ័រខ្លះត្រូវការប្រភពថាមពល 12V ដាច់ដោយឡែក (ឧទាហរណ៍ រន្ធសម្រាប់បារី) ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកខាងក្នុងដែលបំប្លែងពិធីការទំនាក់ទំនង។ ពិនិត្យមើលថាតើជំហាននេះត្រូវបានទាមទារសម្រាប់អាដាប់ទ័ររបស់អ្នក ហើយធ្វើតាមការណែនាំ។

ដំណើរការសាកថ្ម

ការភ្ជាប់អាដាប់ទ័រទៅនឹងរថយន្តរបស់អ្នក៖
ដោះ CCS2 ទៅ CHAdeMO Adapter ហើយបញ្ចូលឌុយ CHAdeMO ដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅក្នុងរន្ធសាក CHAdeMO របស់រថយន្តអ្នក។
រុញវាឱ្យជាប់រហូតទាល់តែអ្នកឮសំឡេងចុច ដោយបញ្ជាក់ថាយន្តការចាក់សោត្រូវបានភ្ជាប់។
ការភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក CCS2 ទៅអាដាប់ទ័រ៖
ដកឌុយ CCS2 ចេញពីកន្លែងសាកថ្ម។
បញ្ចូលឌុយ CCS2 ទៅក្នុងបង្កាន់ដៃ CCS2 នៅលើអាដាប់ទ័រ។
ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានបញ្ចូល និងចាក់សោយ៉ាងពេញលេញ។ ពន្លឺមួយ (ឧ. ភ្លើងពណ៌បៃតង) អាចបំភ្លឺនៅលើអាដាប់ទ័រ ដើម្បីបង្ហាញថាការតភ្ជាប់រួចរាល់។

ចាប់ផ្តើមសាកថ្ម៖

អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់របស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
ជាធម្មតា វាតម្រូវឱ្យប្រើកម្មវិធីរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម កាត RFID ឬកាតឥណទាន ដើម្បីចាប់ផ្ដើមសាកថ្ម។
បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ឌុយ ជាធម្មតា អ្នកមានពេលវេលាកំណត់ (ឧទាហរណ៍ 90 វិនាទី) ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាកថ្ម។ ប្រសិនបើការសាកថ្មបរាជ័យ អ្នកប្រហែលជាត្រូវដកដោត និងបញ្ចូលឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងវិញ ហើយព្យាយាមម្តងទៀត។

តាមដានដំណើរការសាកថ្ម៖

នៅពេលដែលការសាកថ្មចាប់ផ្តើម អាដាប់ទ័រ និងស្ថានីយសាកនឹងទំនាក់ទំនងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់រថយន្តរបស់អ្នក។ រក្សា​ភ្នែក​លើ​អេក្រង់​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម ឬ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង​របស់​រថយន្ត​អ្នក ដើម្បី​តាមដាន​ស្ថានភាព​សាក​ថ្ម និង​ល្បឿន។

ការបញ្ចប់ការសាកថ្ម
បញ្ឈប់ការសាកថ្ម៖

បញ្ចប់ដំណើរការសាកថ្មតាមរយៈកម្មវិធីស្ថានីយ៍សាកថ្ម ឬដោយចុចប៊ូតុង “បញ្ឈប់” នៅលើស្ថានីយសាកថ្ម។

អាដាប់ទ័រមួយចំនួនក៏មានប៊ូតុងពិសេសដើម្បីបញ្ឈប់ការសាកថ្មផងដែរ។

កំពុងផ្តាច់៖

ជាដំបូង ដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ចេញពីអាដាប់ទ័រ។ អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​សង្កត់​ប៊ូតុង​ដោះសោ​នៅលើ​អាដាប់ទ័រ​ខណៈពេល​ដក​ការ​ដោត។

បន្ទាប់មក ដកអាដាប់ទ័រចេញពីរថយន្ត។

កំណត់ចំណាំ និងដែនកំណត់សំខាន់ៗ
ល្បឿនសាកថ្ម៖នៅពេលប្រើឆ្នាំងសាក CCS2 ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ថាមពលទិន្នផលខ្ពស់ (ដូចជា 100 kW ឬ 350 kW) ល្បឿនសាកពិតប្រាកដនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយល្បឿនសាក CHAdeMO អតិបរមារបស់រថយន្តអ្នក។ រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ CHAdeMO ភាគច្រើនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រហែល 50 kW ។ ការវាយតម្លៃថាមពលរបស់អាដាប់ទ័រក៏ដើរតួនាទីមួយផងដែរ។ ជាច្រើនត្រូវបានគេវាយតម្លៃរហូតដល់ 250 kW ។

ភាពឆបគ្នា៖ខណៈពេលដែលអាដាប់ទ័រទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ ម៉ាកស្ថានីយសាកថ្ម ឬម៉ូដែលមួយចំនួនអាចជួបប្រទះបញ្ហាជាក់លាក់ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃកម្មវិធីបង្កប់ និងពិធីការទំនាក់ទំនង។ អាដាប់ទ័រមួយចំនួនអាចទាមទារការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ ដើម្បីកែលម្អភាពឆបគ្នា។

ថាមពលអាដាប់ធ័រ៖អាដាប់ទ័រមួយចំនួនមានថ្មតូចមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអាដាប់ទ័រមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលបន្ថែមទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវបញ្ចូលថ្មនេះតាមរយៈរន្ធ USB-C មុនពេលប្រើ។

ជំនួយអ្នកផលិត៖តែងតែទិញអាដាប់ទ័ររបស់អ្នកពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះ ហើយពិនិត្យមើលបណ្តាញជំនួយ និងការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់របស់ពួកគេ។ បញ្ហាភាពឆបគ្នាគឺជាមូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យក្នុងការសាកថ្ម។

សុវត្ថិភាព៖អនុវត្តតាមការណែនាំសុវត្ថិភាពដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអាដាប់ទ័រជានិច្ច។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជៀសវាងការប៉ះនឹងទឹក និងការធានាឱ្យមានការតភ្ជាប់សុវត្ថិភាពដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់អគ្គិសនី។

ដោយធ្វើតាមជំហានខាងក្រោម ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើការណែនាំជាក់លាក់របស់អាដាប់ទ័រ អ្នកអាចប្រើអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO របស់អ្នកដោយជោគជ័យ ដើម្បីពង្រីកជម្រើសនៃការសាកថ្មរបស់អ្នក។