ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ 2026 EV ಚಾರ್ಜರ್

1. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾರಾಂಶ

ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ 2026 ಪ್ರದರ್ಶನವು ಶಾಂಘೈ MIDA EV ಪವರ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೀಕರಣದತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಯ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ HPC ಮತ್ತು BESS ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ವರದಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ 2026 ಪ್ರದರ್ಶನವು ಶಾಂಘೈ MIDA EV ಪವರ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೀಕರಣದತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಯ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ HPC ಮತ್ತು BESS ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ವರದಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ 2026 ಪ್ರದರ್ಶನವು ಶಾಂಘೈ MIDA EV ಪವರ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೀಕರಣದತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಯ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ HPC ಮತ್ತು BESS ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ವರದಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ 2026 ಪ್ರದರ್ಶನವು ಶಾಂಘೈ MIDA EV ಪವರ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೀಕರಣದತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಯ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ HPC ಮತ್ತು BESS ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ವರದಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ 2026 ಪ್ರದರ್ಶನವು ಶಾಂಘೈ MIDA EV ಪವರ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೀಕರಣದತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಯ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ HPC ಮತ್ತು BESS ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ವರದಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿ

MIDA ಪವರ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಅನುಸರಣೆಯು ಪ್ರತಿ MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE, ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಪ್ರತಿ MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE, ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಪ್ರತಿ MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE, ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಪ್ರತಿ MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ R&D ಮತ್ತು ವುಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, MIDA ದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. TUV, CE, ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್ ಡೈವ್: 480kW HPC ಸರಣಿ

ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೈ-ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೈ-ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜಿನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜಿನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜಿನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. IP65-ರೇಟೆಡ್ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಏರ್-ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಏಕೀಕರಣ: ಬಿಇಎಸ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ಸೌರ ಪಿವಿ

ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದವು. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ಯ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದವು. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ಯ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. MIDA ದ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು 'ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು. MIDA ಯ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪರಿಹಾರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ CPO ಗಳಿಂದ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. 200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ 'ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ PV ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

5. ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫಿಂಗ್

MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ರೇಖೆಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ಇದು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ರೇಖೆಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿಮುಖ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ರೇಖೆಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿಮುಖ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ವಿಷಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿಮುಖ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿಮುಖ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ರೇಖೆಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿಮುಖ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ISO 15118-20 ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಮವು 'ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್' ಮತ್ತು V2G (ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಸಂವಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ನಾವು ನಗರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.

6. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ಹೋಲಿಕೆ

7. ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ

ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೆ, EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೆ, EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೆ, EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೆ, EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೆ, EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು MIDA ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ IEC 61851-23:2023 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಚ್ರೆಕ್ಟ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾನೂನು) ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ EU ನ AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ MIDA ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

8. ತೀರ್ಮಾನ ಮತ್ತು 2027 ರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ

ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು, MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪವರ್2ಡ್ರೈವ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ 2026 ರ ಯಶಸ್ಸು MIDA EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛ ಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ 1MW MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.