ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Power2Drive 2026

1. ບົດສະຫຼຸບຂອງຜູ້ບໍລິຫານ

ງານວາງສະແດງ Power2Drive 2026 ທີ່ເມືອງມິວນິກ ໄດ້ເປັນເວທີສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດ Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ນຳທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເອີຣົບກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟໄວພິເສດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ການວາງສະແດງວິທີແກ້ໄຂ HPC ແລະ BESS 480kW ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຂອງ MIDA ໄດ້ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ຊັດເຈນສຳລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ບົດລາຍງານນີ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບທາງຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງງານສາມມື້. ງານວາງສະແດງ Power2Drive 2026 ທີ່ເມືອງມິວນິກ ໄດ້ເປັນເວທີສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດ Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ນຳທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເອີຣົບກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟໄວພິເສດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ການວາງສະແດງວິທີແກ້ໄຂ HPC ແລະ BESS 480kW ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຂອງ MIDA ໄດ້ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ຊັດເຈນສຳລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ບົດລາຍງານນີ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບທາງຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງງານສາມມື້. ງານວາງສະແດງ Power2Drive 2026 ທີ່ເມືອງມິວນິກ ໄດ້ເປັນເວທີສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດ Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ນຳທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເອີຣົບກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟໄວພິເສດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ການວາງສະແດງວິທີແກ້ໄຂ HPC ແລະ BESS 480kW ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຂອງ MIDA ໄດ້ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ຊັດເຈນສຳລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ບົດລາຍງານນີ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບທາງຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງງານສາມມື້. ງານວາງສະແດງ Power2Drive 2026 ທີ່ເມືອງມິວນິກ ໄດ້ເປັນເວທີສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດ Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ນຳທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເອີຣົບກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟໄວພິເສດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ການວາງສະແດງວິທີແກ້ໄຂ HPC ແລະ BESS 480kW ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຂອງ MIDA ໄດ້ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ຊັດເຈນສຳລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ບົດລາຍງານນີ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບທາງຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງງານສາມມື້. ງານວາງສະແດງ Power2Drive 2026 ທີ່ເມືອງມິວນິກ ໄດ້ເປັນເວທີສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດ Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ນຳລະດັບໂລກໃນຂະແໜງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເອີຣົບກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟໄວ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ການວາງສະແດງຂອງ MIDA ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂ HPC ແລະ BESS 480kW ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ໄດ້ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ຊັດເຈນສຳລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ບົດລາຍງານນີ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບທາງຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງງານສາມມື້.

2. ເອກະລັກຂອງບໍລິສັດ ແລະ ວິໄສທັດຍຸດທະສາດ

MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. MIDA Power ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດໄປສູ່ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແບບເຕັມຮູບແບບ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າສິບປີໃນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຖານການຜະລິດຍຸດທະສາດໃນ Wuxi ແລະ Shenzhen, ວິໄສທັດຂອງ MIDA ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຮາດແວທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແຫ່ງອະນາຄົດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໂມດູນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G). ການຍຶດໝັ້ນໃນການຮັບຮອງ TUV, CE, ແລະ UL ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ MIDA ທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ.

3. ການເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ: ຊຸດ HPC 480kW

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ລຸ້ນນໍາໜ້າ ເປັນຕົວແທນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບແຍກປະເພດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ລຸ້ນນໍາໜ້າ ເປັນຕົວແທນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບແຍກປະເພດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ລຸ້ນນໍາໜ້າ ເປັນຕົວແທນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບແຍກປະເພດ 480kW ທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ 480kW ທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທີ່ຍືນຍົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ລຸ້ນນໍາໜ້າ ເປັນຕົວແທນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ 480kW ລຸ້ນນໍາໜ້າ ເປັນຕົວແທນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບແຍກປະເພດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ, MIDA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂມດູນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງຂອງເອີຣົບ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີໝອກເກືອ.

4. ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານສີຂຽວ: BESS ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV

ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບມ້ຽນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ງານວາງສະແດງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສາກໄຟແບບ 'Microgrid'. ວິທີແກ້ໄຂ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ຂອງ MIDA ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ) ຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການລວມເອົາໜ່ວຍເກັບຂໍ້ມູນ 200kWh ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 240kW, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ. ຄວາມສາມາດ 'Peak Shaving' ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

5. ໂປໂຕຄອນຂັ້ນສູງ ແລະ ການພິສູດອະນາຄົດ

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (Vehicle-to-Grid), MIDA ແມ່ນນຳໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ການໄຫຼຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (Vehicle-to-Grid), MIDA ແມ່ນນຳໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ກະແສໄຟຟ້າສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລັກສະນະໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນກ້າວໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ກະແສໄຟຟ້າສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລັກສະນະໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນກ້າວໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ການໄຫຼຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (Vehicle-to-Grid), MIDA ແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ການໄຫຼຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນນຳໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຈັດການການໃຊ້ພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນນຳໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (Vehicle-to-Grid), MIDA ແມ່ນນຳໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (Vehicle-to-Grid), MIDA ແມ່ນນຳໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ການໄຫຼຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງຮູບແບບໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118-20 ແລະ OCPP 2.0.1 ຂອງ MIDA ແມ່ນຈຸດສົນທະນາທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກ້າວໄປສູ່ການພົວພັນ 'Plug & Charge' ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), MIDA ແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າແລ້ວ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC (Silicon Carbide) ສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີມືຖື, ສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ການໄຫຼຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງຮູບແບບໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ.

6. ການປຽບທຽບຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO)

7. ການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ການຮັບຮອງທົ່ວໂລກ

ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ. ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບທີ່ສັບສົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງຫຼັກຂອງ MIDA. ທີ່ງານ Munich 2026, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ມາດຕະຖານ IEC 61851-23:2023 ລ່າສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວັດແທກ) ຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ AFIR (ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ) ຂອງ EU. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ MIDA ໃນທົ່ວປະເທດສະມາຊິກ EU ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ.

8. ສະຫຼຸບ ແລະ ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງປີ 2027

ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ເປັນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການລວມເອົາການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີໜ້າ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ເປັນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການລວມເອົາການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີໜ້າ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ເປັນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການລວມການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີໜ້າ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ແມ່ນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟ EV. ໂດຍການລວມການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີໜ້າ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ແມ່ນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟ EV. ໂດຍການລວມການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ແມ່ນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟ EV. ໂດຍການລວມເອົາການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ແມ່ນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟ EV. ໂດຍການລວມເອົາການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Power2Drive Munich 2026 ຢືນຢັນວ່າ MIDA ແມ່ນຜູ້ນຳໜ້າຂອງການປະຕິວັດການສາກໄຟລົດ EV. ໂດຍການລວມເອົາການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບດາວເຄາະທີ່ສະອາດກວ່າ. ໃນປີໜ້າ, MIDA ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) 1MW ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ.