Power2Drive 2026 EV ଚାର୍ଜର

1. କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ସାରାଂଶ

ମ୍ୟୁନିଚ୍‌ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ Power2Drive 2026 ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍‌ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ବିଶ୍ୱ ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ସମନ୍ୱୟ ଆଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବା ସମୟରେ, MIDA ର ଏହାର 480kW ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ HPC ଏବଂ BESS ସମାଧାନର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଏହି ରିପୋର୍ଟ ତିନି ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ରଣନୈତିକ ଫଳାଫଳ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଫଳତା ଏବଂ ବଜାର ମତାମତକୁ ସଂକ୍ଷେପ କରିଥାଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍‌ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ Power2Drive 2026 ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍‌ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ବିଶ୍ୱ ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ସମନ୍ୱୟ ଆଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବା ସମୟରେ, MIDA ର ଏହାର 480kW ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ HPC ଏବଂ BESS ସମାଧାନର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଏହି ରିପୋର୍ଟ ତିନି ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ରଣନୈତିକ ଫଳାଫଳ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଫଳତା ଏବଂ ବଜାର ମତାମତକୁ ସଂକ୍ଷେପ କରିଥାଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍‌ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ Power2Drive 2026 ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍‌ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ବିଶ୍ୱ ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ସମନ୍ୱୟ ଆଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବା ସମୟରେ, MIDA ର ଏହାର 480kW ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ HPC ଏବଂ BESS ସମାଧାନର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଏହି ରିପୋର୍ଟ ତିନି ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ରଣନୈତିକ ଫଳାଫଳ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଫଳତା ଏବଂ ବଜାର ମତାମତକୁ ସଂକ୍ଷେପ କରିଥାଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍‌ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ Power2Drive 2026 ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍‌ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ବିଶ୍ୱ ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ସମନ୍ୱୟ ଆଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବା ସମୟରେ, MIDA ର ଏହାର 480kW ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ HPC ଏବଂ BESS ସମାଧାନର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଏହି ରିପୋର୍ଟ ତିନି ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ରଣନୈତିକ ଫଳାଫଳ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଫଳତା ଏବଂ ବଜାର ମତାମତକୁ ସଂକ୍ଷେପ କରିଥାଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍‌ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ Power2Drive 2026 ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ବିଶ୍ୱ ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ସମନ୍ୱୟ ଆଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବାରୁ, MIDA ର ଏହାର 480kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ HPC ଏବଂ BESS ସମାଧାନର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଏହି ରିପୋର୍ଟ ତିନି ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ରଣନୈତିକ ଫଳାଫଳ, ବୈଷୟିକ ସଫଳତା ଏବଂ ବଜାର ମତାମତକୁ ସଂକ୍ଷେପ କରିଥାଏ।

2. କର୍ପୋରେଟ୍ ପରିଚୟ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ

MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ଯାହା ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ଯାହା ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ଯାହା ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ନିର୍ମାତାରୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଷ୍ଟାକ୍ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଟାଇଟାନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସାଂଘାଇରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗଭୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ଉକ୍ସି ଏବଂ ସେନଜେନରେ ରଣନୈତିକ ଉତ୍ପାଦନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, MIDA ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କେବଳ ହାର୍ଡୱେରରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ, ଯାହା ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କ୍ଷମତାର ନିର୍ବିଶେଷ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ। TUV, CE, ଏବଂ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରତି ଆମର ଅନୁପାଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ଉତ୍ପାଦ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ।

୩. ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: ୪୮୦kW HPC ସିରିଜ୍

ଫ୍ଲାଗସିପ୍ 480kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍‌ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। IP65-ରେଟେଡ୍ ଆଇସୋଲେଟେଡ୍ ଏୟାର-ଡକ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ର ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶୀତ ଏବଂ ଲୁଣ-କୁଲ୍ଡ ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରୁ ସୁରକ୍ଷିତ। IP65-ମୂଲ୍ୟାୟିତ ପୃଥକ ଏୟାର-ଡକ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶୀତ ଏବଂ ଲୁଣ-କୁହୁଡ଼ି ଉପକୂଳ ଅଞ୍ଚଳରୁ ସୁରକ୍ଷିତ। ଫ୍ଲାଗସିପ୍ 480kW ତରଳ-କୁହୁଡ଼ି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍‌ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। IP65-ମୂଲ୍ୟାୟିତ ପୃଥକ ଏୟାର-ଡକ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ର ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶୀତ ଏବଂ ଲୁଣ-କୁହୁଡ଼ି ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରୁ ସୁରକ୍ଷିତ। ଫ୍ଲାଗସିପ୍ 480kW ତରଳ-କୁହୁଡ଼ି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍‌ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। ଫ୍ଲାଗସିପ୍ 480kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍‌ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। IP65-ରେଟେଡ୍ ଆଇସୋଲେଟେଡ୍ ଏୟାର-ଡକ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ର ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶୀତ ଏବଂ ଲୁଣ-କୁଡି ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରୁ ସୁରକ୍ଷିତ। ଫ୍ଲାଗସିପ୍ 480kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍‌ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। IP65-ରେଟେଡ୍ ଆଇସୋଲେଟେଡ୍ ଏୟାର-ଡକ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ର ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶୀତ ଏବଂ ଲୁଣ-କୁଡି ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରୁ ସୁରକ୍ଷିତ।

୪. ସବୁଜ ଶକ୍ତି ସମନ୍ୱୟ: BESS ଏବଂ ସୌର PV

ପ୍ରଦର୍ଶନୀଟି 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDAର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPO (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ୍ ଅପରେଟର୍)ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଜିତ କରି, ଅପରେଟର୍ମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସାଇଟ୍‌ରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀଟି 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDAର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPO (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ୍ ଅପରେଟର୍)ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଜିତ କରି, ଅପରେଟର୍ମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPOs (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହ ପାଇଥିଲା। 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସାଇଟ୍‌ରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ପ୍ରଦର୍ଶନୀ 'ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍' ଚାର୍ଜିଂରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲା। MIDA ର BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ CPO (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଯଥେଷ୍ଟ ଆଗ୍ରହର ସହିତ ପୂରଣ ହୋଇଥିଲା। 200kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ 240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଂଯୋଜିତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଦୁର୍ବଳ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି 'ପିକ୍ ସେଭିଂ' କ୍ଷମତା କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ବରଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରି ସାଇଟ୍‌ରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର PV ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।

5. ଉନ୍ନତ ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ

MIDA ର ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ର ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ଦ୍ୱାରା ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ଦ୍ୱାରା ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ କିପରି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ଦ୍ୱାରା ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ିଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ କିପରି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ଦ୍ୱାରା ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ ଏହି ବକ୍ରରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ କିପରି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ର ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ ଏହି ବକ୍ରରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ କିପରି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ର ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ର ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ଦ୍ୱାରା ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ଦ୍ୱାରା ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ କର୍ଭରୁ ଆଗରେ ଅଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ କିପରି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ର ISO 15118-20 ଏବଂ OCPP 2.0.1 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ଥିଲା। ଶିଳ୍ପ 'ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ' ଏବଂ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆଡକୁ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ିଛି। ଆମର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଘରକୁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ। ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଆମେ କିପରି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରୁ ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ।

୬. ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO) ତୁଳନା

୭. ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDAର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDA ର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDAର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDA ର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDAର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDA ର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDAର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDA ର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDAର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। ଜଟିଳ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଭୂଦୃଶ୍ୟରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ହେଉଛି MIDA ର ମୂଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ରେ, ଆମେ ନୂତନତମ IEC 61851-23:2023 ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଆମର ପାଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛୁ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଆଇଚ୍‌ରେଚ୍‌ (କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଇନ) ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ EU ର AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ର କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯେକୌଣସି EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ MIDA ସମାଧାନ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ।

୮. ନିଷ୍କର୍ଷ ଏବଂ ୨୦୨୭ ରୋଡମ୍ୟାପ୍

Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ ଅଟେ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସଫା ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ-ପୂର୍ବ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ ଅଟେ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସଫା ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ-ପୂର୍ବ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବ। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ ଅଟେ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସଫା ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଦୁ୍ୟତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ-ପୂର୍ବ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବ। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସଫା ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଦୁ୍ୟତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ-ପୂର୍ବ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସଫା ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବ। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରି କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରି କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। Power2Drive ମ୍ୟୁନିଚ୍ 2026 ର ସଫଳତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA EV ଚାର୍ଜିଂ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଣୀରେ ଅଛି। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ବିକ୍ରି କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗ୍ରହ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ, MIDA ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହାର 1MW MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରରେ ଆମର ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।