ຂ່າວ - ອະແດບເຕີ CCS-CHAdeMO ແມ່ນຫຍັງ?

ອະແດັບເຕີ CCS-CHAdeMO ແມ່ນຫຍັງ?

ອະແດັບເຕີນີ້ປະຕິບັດການປ່ຽນໂປຣໂຕຄໍຈາກ CCS ເປັນ CHAdeMO, ເປັນຂະບວນການທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ລົ້ນເຫຼືອ, ວິສະວະກອນບໍ່ສາມາດຜະລິດອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ໃນໄລຍະຫນຶ່ງທົດສະວັດ. ມັນມີ “ຄອມພິວເຕີ” ທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຈັດການການແປງໂປຣໂຕຄໍ. ອະແດບເຕີ CCS2 ຫາ CHAdeMO ນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດ CHAdeMO ທັງໝົດ, ລວມທັງ Nissan LEAF, Nissan ENV-200, Kia Soul BEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus EX300e, Porsche Taycan, ແລະອື່ນໆ.

ພາບລວມອະແດັບເຕີ Nissan LEAF CCS-CHAdeMO

ອະແດບເຕີ CHAdeMO ນີ້ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະ CHAdeMO ສາມາດສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ CCS2 ໄດ້. ອະແດັບເຕີ CCS-CHAdeMO ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟ CCS2 ຫຼາຍພັນແຫ່ງ, ຂະຫຍາຍຕົວເລືອກສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຈົ້າຂອງ Nissan LEAF ແລະຍານພາຫະນະ CHAdeMO ອື່ນໆສາມາດໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ CCS ຫຼື CHAdeMO.

ປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ອະແດັບເຕີ CHAdeMO ສໍາລັບ Nissan Leaf ມີຫຍັງແດ່?

ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງເອີຣົບແມ່ນ CCS2, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ມາດຕະຖານນີ້. ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາ; ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ປະກອບການບາງຄົນກໍ່ເອົາສະຖານີທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານນີ້ອອກ. ອະແດບເຕີ Nissan Leaf ນີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໂດຍສະເລ່ຍຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງສາກ CCS2 ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ເກີນ 100kW, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຫ້ຄະແນນຢູ່ທີ່ 50kW. ພວກເຮົາບັນລຸ 75kW ເມື່ອສາກໄຟ Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຂອງອະແດບເຕີນີ້ມີຄວາມສາມາດ 200kW.

ຂ້ອຍຈະສາກ Nissan Leaf ຂອງຂ້ອຍດ້ວຍເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ໄດ້ແນວໃດ?

ເພື່ອສາກໄຟ Nissan Leaf ຂອງຂ້ອຍໃສ່ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້: ກ່ອນອື່ນ, ໃຫ້ຈອດລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ບ່ອນສາກໄຟ CHAdeMO. ຈາກນັ້ນ, ສຽບສາຍສາກ CHAdeMO ໃສ່ຊ່ອງສຽບສາກໄຟຂອງລົດເຈົ້າ. ເມື່ອສຽບປລັກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ການສາກໄຟຈະເລີ່ມອັດຕະໂນມັດ ຫຼືຜ່ານແຜງຄວບຄຸມຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ເພື່ອໃຊ້ອະແດັບເຕີ CCS ຫາ CHAdeMO, ໃສ່ປລັກ CCS ເຂົ້າໄປໃນອະແດັບເຕີ ແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ຫາຊ່ອງສຽບສາກໄຟ CHAdeMO. ນີ້ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມງ່າຍຂອງການສາກໄຟ Nissan LEAF ຂອງເຈົ້າຢູ່ທຸກບ່ອນທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟ.

ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-13-2025

ອະແດັບເຕີ CCS-CHAdeMO ແມ່ນຫຍັງ?

ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ: