60kw 90kW 120kW 180kW DC ਚਾਰਜਰ POS CCS2 GBT EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
60kW 120kW 180kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
60kW, 120kW, ਅਤੇ 180kW EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
60kW, 120kW, ਅਤੇ 180kW DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS1, CCS2, GB/T, ਅਤੇ CHAdeMO ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। 180kW ਹਾਈ-ਪਾਵਰ DC ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 60kW/120kW/160kW ਤੱਕ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ OCPP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
60kW, 120kW, ਅਤੇ 180kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਇੱਕ 60kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਇਹ 60kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ EVs 60kW ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 35-50 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ 120kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਇੱਕ ਔਸਤ EV ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 11 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 22 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ 180kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ
ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ
ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
-
ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 3 ਈਵੀ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
- ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
- CCS, CHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਈਥਰਨੈੱਟ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, 4G ਕਨੈਕਸ਼ਨ
- OCPP 1.6J ਅਤੇ OCPP 2.0
- ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ
- 8'' LCD ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ
- RFID, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ, ਜਾਂ POS ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ
- ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪਿਕ
ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟ ਜਾਂ ਪੈਡਸਟਲ-ਮਾਊਂਟ
-
ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ
- CCS, CHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ AC ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
- ਟ੍ਰਿਪਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪੋਰਟ, ਦੋ DC ਕੇਬਲ, ਇੱਕ AC ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ 3.6kW ਸ਼ੁਕੋ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਆਈਟਮ | ਡੀਸੀ 60 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਡੀਸੀ 90 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਡੀਸੀ 120 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਇਨਪੁੱਟ | ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | 3-ਪੜਾਅ 400V ±15% AC | |
| ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਸਮ | TN-S (ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ ਫਾਈਵ ਵਾਇਰ) | ||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 45~65Hz | ||
| ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | ≥0.99 | ||
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥94% | ||
| ਆਉਟਪੁੱਟ | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | ਡੀਸੀ - CHAdeMO 500Vdc; ਸੀਸੀਐਸ 1000Vdc; ਜੀਬੀਟੀ 1000Vdc; AC - ਟਾਈਪ-2 400V; GBT 400V | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - ਟਾਈਪ-2 63A; GBT 32A | |
| ਇੰਟਰਫੇਸ | ਡਿਸਪਲੇ | 8'' LCD ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ | |
| ਭਾਸ਼ਾ | ਚੀਨੀ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਰੂਸੀ, ਆਦਿ। | ||
| ਭੁਗਤਾਨ | ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ/ਆਰਐਫਆਈਡੀ/ਪੀਓਐਸ | ||
| ਸੰਚਾਰ | ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | 4G(GSM ਜਾਂ CDMA)/ਈਥਰਨੈੱਟ | |
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | OCPP1.6J ਜਾਂ OCPP2.0 | ||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -30°C ~ +55°C | |
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ | -35°C ~ +55°C | ||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | ≤95% ਗੈਰ-ਘਣਨਸ਼ੀਲ | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਆਈਪੀ54 | ||
| ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ | <60dB | ||
| ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ | ||
| ਮਕੈਨੀਕਲ | ਮਾਪ (W x D x H) | 700*1900*650mm | |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ | ਦੋਹਰਾ | |
| ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 5 ਮੀਟਰ ਜਾਂ 7 ਮੀਟਰ | ||
| ਨਿਯਮ | ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ












