AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਹਨ। ਚਾਰਜਨੈੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AC ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 7.2kW ਤੋਂ 22kW ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ EV ਚਾਰਜ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੇ AC ਚਾਰਜਰ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ BYO ਕੇਬਲ ਹਨ, (ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ)। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਡੀਸੀ (ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ), ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਡੇ, ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਈਵੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 22kW - 300kW ਤੱਕ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ Vechicles ਲਈ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 400km ਤੱਕ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਡੀਸੀ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CHAdeMO ਅਤੇ CCS-2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਟੈਦਰਡ), ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਸਾਡੇ DC ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਚਲਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।